2019日內瓦車展

DMC

首發重點車型

布加迪La Voiture Noire

本次日內瓦車展展出的最貴車型就是僅此一臺的布加迪La Voiture Noire，雖然其售價高達1100萬歐元（稅前），但當你在車展上看到它時就已宣告售罄。造型方面，La Voiture Noire可謂是布加迪的傳奇車型Type 57 SCAtlantic的現代演繹，其前臉的風格相比Veyron以及Chiron要更加的激進前衛;車輛尾部連續的尾燈則有些邁凱倫P1的韻味。

當然在動力上La Voiture Noire仍舊呈現了工程師藝術的巔峰之作。布加迪招牌的8升16缸發動機，可產生1103kW的最大功率和1600Nm的峰值扭矩，而車輛尾部的6個排氣管正是其強大動力的見證。

奧迪Q4 e-tron概念車

Q4 E-tron作為奧迪的第五款電動車型將會于2020年底正式推出，目前亮相的概念車則是其預覽版本，其造型上借鑒了E-tron的風格與設計元素，但更加運動。在尺寸及市場定位方面，概念車的長寬高分別為4590/1900/1610mm，軸距為2770mm，相比現在的Q5略短但更寬，屬于緊湊級再往上的1/3級別。

Q4 E-tron前后軸裝備兩個永磁同步電機，協同最大功率可達225kW，0-100km/h加速用時則為6.3秒，最高限速為180km/h。其容量為82kWh的大型電池組幾乎占據了車軸之間車身底部區域的整個空間，可提供450公里的最大續航里程。還有就是車輛支持快速充電，30分鐘即可充至總電量的80%。

斯柯達KAMIQ

斯柯達全新緊湊級SUV Kamiq，基于去年日內瓦車展展出的VisionX概念車打造，其市場競爭對手為雷諾新一代Captur與日產Juke等車型。作為斯柯達新設計總監Oliver Stefani交出的“第一份作業”，Kamiq整體尺寸為4241/1793/1531mm，軸距為2651mm，后備廂空間為400L，折疊后座后能擴容到1395L。

由于其定位為城市SUV，因此只提供前驅車型，不過消費者可選裝運動型底盤控制系統，使車輛比標準版降低10mm，還能裝備可調式減振器。動力上，Kamiq提供三款汽油版和一款柴油版：入門級三缸1.0 TSI汽油機分低功率與高功率版本，最大功率分別是70kW/85kW，峰值扭矩則為175Nm/200Nm;頂級四缸汽油機為1.5 TSI，最大功率和峰值扭矩為110kW與250Nm;1.6 TDI4缸柴油機的最大功率與峰值扭矩則為85kW與250Nm。

標致新一代208

定位于年輕消費者的全新一代208在造型上更加年輕與運動化。車型基于標致全新CMP通用化平臺打造，其整體尺寸上要比上一代長40mm，高度更低，并且車重減輕了30公斤。CMP平臺還用于支持DS 3 Crossback以及沃克斯豪爾Corsa等車型。

由于GMP平臺在動力選擇方面具有更高的適應性，因此新208除了可選傳統汽油機與柴油機作為動力源以外，還新增了電動機可選。汽油機方面為1.2升3缸機，最大功率從56kW到95kW共三種調校;柴油機方面則配備1.5升4缸機，最大功率為74kW。純電208的電動機最大功率為100kW、峰值扭矩為260Nm，并提供普通、經濟、運動共三種駕駛模式，其中運動模式的0-100km/h加速用時為8.1秒，綜合續航最高可達450公里。

法拉利F8 Tributo

全新的F8 Tributo目前是速度最快的中置引擎法拉利。作為之前488 GT8的代替車型，這款新車配備的3.9升V8發動機能夠提供529kW最大功率，相比488 GTB要多了37kW，該車的競爭對手仍然是邁凱倫720S。

法拉利表示，F8 Tributo已經過全面進化，比之前的488GTB提俠更好的操控性及駕乘舒適性，動力通過7擋雙離合變速箱傳遞到后輪。當然除了功率的提升，其峰值扭矩也有所增加，提升到770Nm，比之前增加了12Nm。F8 Tributo的0-100km/h加速用時可在2.9秒以內完成，0-200km/h加速則僅需7.8秒，其最高車速可達340km/h。

馬自達CX-30

緊湊級SUV CX-30定位于CX-3與CX-5之間，設計上仍舊采用馬自達特有的魂動設計理念。其車型長寬高分別為4395/1795/1540mm，軸距為2655mm，尺寸與日產逍客差不多。車輛內部設計比較簡潔，配備模擬數字儀表，中控采用8.8寸中央顯示屏，并內設支持蘋果CarPlay和安卓Auto的馬自達駕駛互聯系統。

CX-30搭載馬自達最新一代發動機，包括Skyactiv-X壓縮式點火動力系統。其中所有汽油機都將為24V輕混;柴油機方面，將配備馬自達Skyactiv-D柴油發動機。所有車型均為全輪驅動，傳動匹配6擋自動變速箱。

轎車

大眾新款帕薩特

中期改款帕薩特繼承了大眾家族最新的設計理念，在商務風格之中加入一些年輕化元素。內飾方面，車輛主要更換了方向盤樣式，并將儀表盤尺寸加大到11.7寸。中控多媒體屏幕根據配置不同，將提供6.5/8/9.2寸三種尺寸。科技配置上，新增的IQ DRIVE智能駕駛輔助系統，將使車輛具備半自動駕駛的能力。動力方面，最大功率為110kW的全新1.5TSI汽油機將會替換掉現行的1.4TSI汽油機;2.0TSI發動機則有140kW與203kW兩種調校，上述動力均具備GPF過濾器以符合最嚴苛的排放要求。

豐田卡羅拉歐版2019款

第12代卡羅拉有美版與歐版之分，此次車展亮相的新歐版為TNGA平臺打造，外觀設計采用豐田最新家族語言，跟國產版基本一致。卡羅拉歐版提供1.8L和2.0L兩種混動系統及一款1.2T發動機供消費者選擇。其中，1.8L和2.0L混動系統的綜合最大功率分別為90kW、132kW，1.2T發動機的最大功率為85kW。傳動匹配新款CVT變速箱及6擋手動變速箱。

雷諾全新一代Clio

全新一代雷諾Clio采用與日產瑪馳同平臺打造，其部分設計元素來自于SYMBIOZ概念車，采用最新的家族式前大燈組并全系標配LED光源。新車延續了小巧的外觀造型，并在車身尺寸上進行了調整，更低矮、更運動、更緊湊，其長寬高分別為4048/1798/1440mm。內飾部分，Clio全新設計的智能駕駛座艙從布局到功能上都有了大幅提升，在空間得到最大利用化的同時，提供了更豐富的科技配置和車載互聯功能。

寶馬3系插電混合動力版（6款插電混合動力）

本次車展中寶馬帶來了以全新3系為首的6款插電式混合動力車型。寶馬表示這些搭載最新一代插電式混合動力技術的新車型，純電續航里程可達50-80公里。其中，新3系插電式混合動力車型的電動續航里程達到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插電式混合動力驅動系統的總輸出功率為185kV。0-100km/h加速僅需6.0秒。同時，新款車型還配備寶媽最新一代智能人機交互系統BMW iDrive7.0及全新的數字服務。

SUV與MPV

起亞E-Soul

新一代Soul純電動車在外觀與內飾中采用全新設計，在動力上則將與起亞e-Niro和現代KONA EV共享動力系統。E-Soul提供兩種電池組選擇，其中標準型電池組為39.2kWh，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，擁有395Nm的峰值扭矩，0-100km/h的加速用時9.6秒，WLTP續航里程為277公里;而遠程型配備64kWh電池組，其電動機擁有150kW的最大功率，0-100km/h的加速用時為7.6秒，WLTP續航里程達452公里。

保時捷Macan S

基于中期改款Macan打造的Macan S除了標配LED大燈，可選裝保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）外，還升級換裝了新一代保時捷通訊管理系統（PCM）及10.9寸觸屏等配置。車輛搭載全新3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率與峰值扭矩分別較舊款提升了10kW與20Nm，達到260kW與480Nm。搭配選裝組件Sport Chrono時，車輛的0-100km/h加速用時為5.1秒，較舊款車型縮短0.1秒。

大眾T-ROC R

大眾T-Roc，也是就國內探歌車型在大眾R部門的協助下打造了高性能版T-Roc R。新車除了在外觀上加入更多的運動化套件，也在內飾的多處細節中增加了R標識。車輛搭載2.0升TSI四缸發動機，輸出功率為221kW，峰值扭矩為400Nm。標配的4MOTION全驅系統和7擋DSG雙離合變逮箱，能確保T-Roc R擁有出色的加速能力。T-Roc R可以在4.9秒內從靜止加速到100km/h，最高車速被限制在250km/h。

梅賽德斯-奔馳新款GLC

GLC中期改款車型本次在外觀部分進行了部分調整，如全新的發動機格柵與前保險杠造型，以符合最新的家族設計，并換裝了新樣式的前大燈組。車輛內部則延續現款車型設計，但增大了中控屏尺寸并加入了奔馳最新的MBUX人機交互系統，包括帶有現實增強的導航系統，及語音控制系統等前沿科技配置。

新款GLC配備奔馳新一代四缸汽油和柴油機，增加輸出并顯著降低油耗。在GLC300中，M264，四缸發動機取代之前的M274發動機，OM654四缸柴油機取代了OM651，并且汽油機車型提供48V輕混系統。駕駛輔助方面，新車型則增配了智能領航限距功能及主動輔助轉向，可幫助駕駛者轉向并保持安全距離，在彎道行駛中非常有用。

愛馳U5

新勢力造車愛馳汽車旗下的首款量產車型愛馳U5基于愛馳MAS架構打造，定位為中型純電動SUV。愛馳U5量產版電池容量63kWh、電池包能量密度約為170Wh/kg，NEDC工況續航為460公里，選裝能量續航包后可升級為560公里。其最大功率140kW、峰值扭矩為315Nm。

三菱新款ASX

作為三茭ASX的中期改款，新款車型最大的變化就是采用當下家族最新的“DYNAMICSHIELD”設計語言，令車型在整體風格上更為硬朗，也更貼近于奕歌與歐藍德。但內飾方面并未有很大變化，主要是升級中控屏尺寸到8寸，并提供新的車載系統，此外還新增RISE沖擊安全車身和前方碰撞緩解（FCM）制動系統等安全配置。新款三菱ASX勁炫將搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或CVT變速箱，提供兩驅和四驅版車型。

瑪莎拉蒂Lavante Trofeo Launch Edition

限量發售100臺的瑪莎拉蒂LavanteTrofeo Launch Edition特別版外觀采用Blu Emozione Matte配色，碳纖維保險杠和側裙，啞光或高光涂裝的22寸Orione輪圈。內飾方面，新車提供運動座椅，采用優質全粒面“Pieno Fiore”天然皮革裝飾，頭枕上繡有“Trofeo”標志。車輛搭載3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率440kW，峰值扭矩730Nm，匹配8檔手自一體變速箱和四驅系統。其0-100km/h加速僅需4.1秒，最高車速高達300km/h。

概念車

西亞特el-Born概念車

el-Born是西亞特第一款基于大眾MEB平臺打造的100%電動汽車，該車型在巴塞羅那完成設計與開發，并將在德國茨維考工廠進行投產，同時西亞特也將以此成為第二個推出基于大眾MEB平臺的全電動汽車品牌。el-Born車型預計將于2020年上市，不排除會以“捷達”這個品牌的身份進軍中國市場。

性能方面，西亞特el-Born電動機的輸出功率為150kW，車輛可在7.5秒內完成從靜止到100km/h的提速。其裝備62kWh高能量密度電池組，根據更為嚴苛的WLTP測試，最大續航里程可達420公里。同時支持車輛100kW高功率充電，47分鐘可恢復電量的80%。官方表示這款純電動車在量產時，還會加入其它技術整合，如一系列駕駛輔助系統，能夠支持車輛的一些自主功能。

梅賽德斯-奔馳EQV概念車

以奔馳eVito電動版為原型開發而來的EQV是一款純電動MPV，它也是奔馳EQ家族第二款純電車型，目前這款概念車已確認將進行量產。造型方面，EQV采用大量EQ系列設計元素，如封閉式前格柵配貫穿式LED日間行車燈，帶藍色裝飾的花瓣式輪轂則表明了自己的電動車身份。車輛搭載輸出功率為150kW的電動機及電量為100kWh電池組，其最高車速可達160km/h。快充模式下15分鐘可充電續航100公里的電量，最大續航里程為400公里。

大眾ID.BUGGY概念車

基于大眾MEB電動模塊化平臺打造的ID.BUGGY是一款沙灘概念車。出于防水防沙的目的，其整體造型包括座椅、中控臺等都設計得非常簡潔。該車在后橋搭載一臺最大功率為150kW的驅動電機，地板下是62kWh鋰離子電池組。沙灘車可以在7.2秒內從靜止加速至100km/h，最高車速為159km/h。預計續航程為249公里。另外，它還可以在前軸安裝第二個電動機，實現雙電機四驅。

ARCFOX ECF概念車

北汽新能源正向研發的ARCFOX ECF概念車是ARCFOX品牌進軍高端SUV的預覽車型。這款車被定位為中型純電動SUV，軸距為2900mm，基于新一代智能純電動車平臺升級打造。在北汽新能源的規劃中，這款車量產時將會配備諸如聲音識別、手勢識別、人臉識別等功能，令駕車者與車輛可進行深度智能交互，同時這款車型也將達到準L3自動駕駛級別。

本田e概念車

本田e概念車在造型上沿襲2017法蘭克福車展推出的概念車Urban EV，但造型上更加貼合實際，更為小巧精致，符合大家對城市電動車的期待。e概念車采用多媒體攝像頭取代外后視鏡，車內儀表臺采用超大尺寸中控屏，顯示包含后視鏡監控器、儀表、車載多媒體、互聯應用等豐富信息。目前新車的動力參數尚未公布，據悉該車續航里程將超過200公里，30分鐘即可快速充電30%-80%。

跑車&豪華車

邁凱倫Speedtail

邁凱倫Speedtail是邁凱倫品牌推出的全新旗艦跑車，也是邁凱倫F1的繼任者。

其車身的每一個細節都是為了空氣動力學而設計，從取消外后視鏡，淚滴狀座艙，特殊設計的前輪圈罩，到可自動伸縮調整的尾翼，都是最符合空氣動力學特點的造型。

跑車的內部設計更為獨特，除了充滿科幻感的整體風格，更采用了罕見的駕駛員位于正中央的三座椅布局，中控面板由三塊液晶屏幕以及兩側的虛擬后視鏡屏幕組成，而其按鈕式換擋機構則被設計在了車頂中央，也就是駕駛員的頭頂上方。至于動力上，官方表示Speedtail搭載一套最大功率達772kW的混動系統，比邁凱倫現有的所有量產車型都要快，其最高車速可達403km/h。

蘭博基尼Aventador SVJ敞篷版

作為Aventador Roadster的高性能敞篷版，SVJ車型在外觀上采用了更為夸張的運動套件，其空氣動力學性能也得到進一步提升，內飾部分則延續了普通版車型的整體設計。其可拆卸式硬頂采用RTM碳纖維樹脂模塑工藝，可通過駕駛臉內的快速釋放撥桿輕松拆卸。兩塊硬質頂篷各重6公斤，整車重量為1525公斤，相較硬頂版增重50公斤。其6.5升V12自然吸氣發動機可產生566kW最大功率與720Nm峰值扭矩，從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，最高車速超過350km/h。該車型將限量發售800臺。

勞斯萊斯幻影靜享蒼穹典藏版

限量發售25臺的勞斯萊斯幻影靜享蒼穹典藏版基于全新一代幻影打造，最大的特點就是車身材質使用了大量稀有材料。比如車頭的歡慶女神采用特殊合金，中控臺采用24k金、不銹鋼、航空鋁材質打造的裝飾面板，還有更夸張的就是用1Muonionalusta隕石妝點的音量旋鈕，這可是相當之稀有。至于動力，典藏版與普通版一致，采用仍舊搭載6.7升V'12渦輪增壓發動機，傳動匹配8擋自動變速箱。

菲亞特Abarth 124特別版

為慶祝Abarth 124 rally賽車在2019年FIA R-GT Cup賽事中取得的優異成績，Abarth特別推出Abarth 124 Rally Tribute特別版車型，該車擁有獨特的造型細節，更增加了Record Monza排氣系統、Brembo制動系統、Racing White超輕17英寸合金輪圈等幫助提升車輛性能。124 Rally Tribute搭載1.4升MultiAir渦輪增壓四缸發動機，傳動匹配6擋手動變速箱，可產生127kW的輸出功率和250Nm的峰值扭矩。0-100km/h加速用時6.8秒，最高車速為232km/h。

全新911 S敞篷舨

全新911 S敞篷版在性能、設計與互聯方面同步提升。動力方面，新款3.0升水平對置六缸渦輪增壓發動機提供331kW的最大功率與530Nm的峰值扭矩，配合8擋雙離合器變速箱，使后驅與四驅版車型的最高車速均突破300km/h，0-100km/h加速用時僅需不到4秒，并且全新Wet（濕地）模式也令車輛的濕地操控性進一步提升。而敞篷系統方面，除了頂棚重量得到進一步優化外，新液壓系統使得整個頂棚在車速不超過50km/h時，僅用12秒便能完成開合動作。

GFG Kangaroo

Kangaroo是GFG公司推出的一款電動超跑，而這個全新的汽車公司則是由意大利著名汽車設計師喬治·亞羅之子Fabrizio所創立。和其他超跑不同，Kangaroo將跑車和越野車的概念跨界融合，新車具備四輪驅動和四輪轉向系統，同時擁有三種不同底盤離地間隙可調的懸架模式，包括賽車模式，提供140mm的離地間隙;道路模式，提供190mm的離地間隙;越野模式，離地間隙則能達到260mm。

動力方面，Kangaroo搭載了一套由雙電動機和90kWh電池組組成的動力總成，其綜合最大功率為360kW，綜合最大扭矩為680Nm。車輛的0-100km/h加速時間為3.8秒，最高車速被限制在250km/h，最大續航里程可達450公里。

奧迪R8 V10 Decennium

作為慶祝R8 V10推出十周年打造的R8 V10Decennium將會限量發售222臺。特別版車型基于新款奧迪R8打造，不過在配色方面采用其專屬的戴通納灰色涂裝，搭配啞光古銅色的輪圈涂裝、碳纖維外后視鏡、碳纖維車身側面板、亮黑色車身包圍。車輛內飾采用全黑配色輔以碳纖維飾板，并在多處加入“10 Decennium”標識，表明特殊身份。特別版車型仍搭載5.2升V10自然吸氣發動機，最大功率與峰值扭矩分別達到456kW與580Nm。其0-100km/h加速用時3.1秒，最高車速可達331km/h。

賓利歐陸GT百年紀念版

全球限量100臺的賓利歐陸GT百年紀念版由賓利Mulliner定制部門打造。其設計靈感來自賓利經典賽車，進氣格柵上的特殊印記“9”則是為了致敬“賓利小子”Tim Birkin曾在1930年參加勒芒24小時耐力賽時駕駛過的Blower 9號賽車。每臺全新歐陸G-F 9號特別版車型內飾采用的木質飾件均取材于Tim Birkin征戰勒芒賽場時所駕駛的傳奇賽車座椅，外觀則有深翠綠及鯨魚黑兩種車漆可選。