基于J2EE的海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn)

谷靜平　馬騰躍

摘要：進入21世紀以來，網(wǎng)絡已經(jīng)遍布各個角落，隨著世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易的飛速發(fā)展，航海運輸量也在不斷增大，隨之帶來集裝箱運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中地位和作用的提升，而貨物集裝箱運輸量增加尤為迅速。基于此該文設計并實現(xiàn)一套海港貨物監(jiān)管系統(tǒng)，結合java和數(shù)據(jù)庫理論，主要實現(xiàn)對海事貨物以及船舶的管理，可提高管理水平，減少因管理不及時帶來的失誤和隱患，通過對港口散雜貨、集裝箱等貨物動態(tài)的監(jiān)管，及時了解船舶、貨物的轉運情況，加強港口建設費的征收。該系統(tǒng)的投入使用，可以使港口生產(chǎn)作業(yè)信息、各作業(yè)環(huán)節(jié)更加透明，提高碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率，加快港口貨物流轉，促進港口信息化水平的提高，進而提升港口綜合競爭力。

關鍵詞：海事貨物監(jiān)管系統(tǒng);B/S

中圖法分類號 TP311? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2019）25-0036-03

Abstract： Since the 21st century， the network has been all over the corner， with the rapid development of the world economy and international trade， the sea transport volume is also increasing， bringing with it the improvement of the status and role of container transport in the national economic development， and the container transport volume of goods increased particularly rapidly. Based on this the paper design and implement a harbor goods regulatory system， combination of Java and database theory， the main realization of maritime cargo and ship management， can improve the management level， reduce the error and the hidden danger of management is not timely， through to the port bulk cargo， containers， etc.， dynamic supervision， timely understanding of the ship， goods transport situation， to strengthen port construction fee levied. The input and use of this system can make port production and operation information and all operation links more transparent， improve the efficiency of port production and operation， speed up the flow of port goods， promote the improvement of port information level， and improve the comprehensive competitiveness of ports.

Key words： maritime cargo supervision system; B/S

1 背景

2018年11月6日，2018年國際海事會議和全球貿(mào)易供應鏈峰會在上海舉行。何建中指出， 中國改革開放四十年來航運業(yè)取得了歷史性的成就， 并且實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，在新時期，我國將繼續(xù)推行深化改革開放政策，加快培養(yǎng)航運發(fā)展新動力，進一步擴大發(fā)展合作新空間，以建設強大的運輸和海運力量為目標繼續(xù)促進航運業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展[1]。

現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟實現(xiàn)快速發(fā)展，國際經(jīng)濟貿(mào)易量急劇增加，帶來世界海運量的持續(xù)增大，進而帶動集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展，集裝箱運輸行業(yè)的蓬勃興起和發(fā)展，帶動了貨物集裝箱運輸數(shù)量的增加。發(fā)展到目前為止，集裝箱運輸達到發(fā)展高峰期，各個國家對于海岸港口的競爭力，主要體現(xiàn)在對集裝箱運輸?shù)母偁幏矫妗?/p>

進入新世紀以后，中國的海運事業(yè)依然保持較快的增長趨勢。與此同時，也出現(xiàn)了信息繁雜，管理混亂以及管理不及時等問題，因此設計并開發(fā)海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)，以提高碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率，加快港口貨物流轉，從而提高港口信息化的水平，提升各海岸港口的綜合競爭能力。

2 開發(fā)工具及相關技術介紹

設計思想：本系統(tǒng)基于B/S體系結構，采用Struts2+Hibernate+Spring框架和Oracle數(shù)據(jù)庫開發(fā)的典型海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主要目標是主要對海事貨物以及船舶的管理，以提高管理水平，減少因管理不及時帶來的失誤和隱患。

2.1 MVC技術簡介

MVC技術的思想是將一個應用分為三個基本部分：分別是Model（模型）、View（視圖）和Controller（控制器），這三個部分以最小的耦合來協(xié)同工作，從而提供應用的可擴展性及可維護性[2]。MVC更符合軟件工程化管理的精神。不同層負責功能不同，每一層的組件都有相同的特征，這樣的設計有利于通過工具化和工程化產(chǎn)生管理程序代碼。

2.2 Struts2技術簡介

Struts2技術則是一個基于MVC模式的Web應用框架，等同于一個servlet，在MVC設計模式中，Struts2作為控制器（Controller）來建立模型與視圖的數(shù)據(jù)交互Struts的原理如圖1所示：

2.3 Spring技術簡介

Spring是一個源代碼開放的設計層面的框架[3]，它能夠解決業(yè)務邏輯層和其他各層的松耦合問題，將面向接口的編程思想貫穿整個系統(tǒng)應用。

2.4 Hibernate技術簡介

Hibernate是開放源代碼的對象關系映射框架[4]，對JDBC進行了輕量級的對象封裝，它可以將POJO與數(shù)據(jù)庫表建立映射關系，是一個全自動的orm框架，hibernate可以自動生成SQL語句，從而使得Java程序員可以隨心所欲地使用對象編程思維來操縱數(shù)據(jù)庫。

2.5 B/S結構

該海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)采用的是B/S架構，即瀏覽器/服務器結構。B/S結構的系統(tǒng)不需要用戶安裝客戶端軟件，可以運行在客戶端瀏覽器上，因此系統(tǒng)升級或維護的話，只要更新服務器端的軟件即可實現(xiàn)升級維護，可以大大簡化用戶客戶端的電腦載荷，減輕系統(tǒng)維護升級成本，進而減少系統(tǒng)用戶的總成本。

2.6 ORACLE數(shù)據(jù)庫介紹

Oracle Database是甲骨文公司的一款關系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，是一個快速、多線程、多用戶、大型的SQL數(shù)據(jù)庫服務器，其憑借穩(wěn)定，安全的性能很受大型公司的歡迎。目前仍在數(shù)據(jù)庫市場上占有主要份額，對于大型的數(shù)據(jù)庫的要求，Oracle是不二選擇。

3 系統(tǒng)結構圖

本管理系統(tǒng)是一個集檔案管理、散雜貨數(shù)據(jù)管理、集裝箱數(shù)據(jù)管理及系統(tǒng)管理于一體的海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)。能夠快速有效地實現(xiàn)港口數(shù)據(jù)的管理及維護，保證了港口貨物運輸?shù)木_性及時效性，以提高港口的競爭力，結構圖如圖2所示。

4 系統(tǒng)功能設計與實現(xiàn)

海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)的詳細設計以概要設計為依據(jù)，并且對系統(tǒng)的每一個模塊進行細化以及對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)結構進行設計。系統(tǒng)共分為六個模塊，其功能如下。

4.1 登錄模塊

管理員通過用戶名和密碼登錄到系統(tǒng)主界面，考慮系統(tǒng)安全性，當且僅當管理員的用戶名和密碼都正確時才能成功登錄，進入到系統(tǒng)主界面，否則提示登錄失敗。若管理員不輸入用戶名直接登錄，則系統(tǒng)會彈出一個對話框，并提示用戶名不能為空，登錄失敗;若管理員輸入的登錄密碼不符則會提示用戶名或密碼錯誤，依然登錄失敗。

4.2 檔案查詢模塊

管理員通過登錄進入系統(tǒng)主界面，然后選擇檔案查而且本系統(tǒng)提供了導出Excel的功能，管理員可以根據(jù)具體需要對查詢到的數(shù)據(jù)進行導出保存。

4.3 散雜貨數(shù)據(jù)查詢模塊

管理員進入系統(tǒng)主界面，然后選擇散雜貨數(shù)據(jù)查詢進入到該功能模塊，散雜貨數(shù)據(jù)查詢模塊實現(xiàn)對進出港貨物的散雜貨進行管理的功能，并且能夠按照相應的條件進行檢索查看，實現(xiàn)對散雜貨的管理。

4.4 集裝箱數(shù)據(jù)查詢模塊

管理員進入系統(tǒng)主界面，然后選擇集裝箱數(shù)據(jù)查詢進入到該功能模塊，集裝箱數(shù)據(jù)查詢模塊實現(xiàn)對進出港口的集裝箱貨物進行查看和管理的功能，可以導出Excel表格以及檢索相應的條件。

4.5 船舶信息查詢模塊

管理員進入系統(tǒng)主界面，然后選擇船舶信息查詢進入到該功能模塊，此模塊實現(xiàn)對進出港的船舶進行管理，查看進出港貨物的信息，以及船舶動態(tài)和情況的功能。

4.6 系統(tǒng)管理模塊

管理員進入系統(tǒng)主界面，然后選擇系統(tǒng)管理進入到該功能模塊，此模塊進行相應的系統(tǒng)管理，如修改密碼，危險品代碼的管理，大類小類的管理。

海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)開發(fā)用例圖如圖3所示：

5 部分功能實現(xiàn)

海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)部分功能實現(xiàn)如下圖，本系統(tǒng)登錄界面展示如下，如圖4所示，其次是菜單列表界面，如圖5所示，通過選擇出口船舶（集裝箱）轉運情況菜單出現(xiàn)如圖6所示界面。

6 結束語

通過實現(xiàn)海事貨物監(jiān)管系統(tǒng)的設計與開發(fā)，提升了港口管理水平，做到及時了解貨物的轉運情況，提升港口競爭力。本系統(tǒng)投入使用，即取得一定成效，雖然系統(tǒng)完成了一定需求，但是在功能和技術方面仍有優(yōu)化的空間。

參考文獻：

[1] 本刊編輯部. 何建中： 推動海運業(yè)更高水平對外開放 著力打造高質(zhì)量發(fā)展海運強國[J]. 中國水運， 2018（12）： 3.

[2] 李剛. Struts2權威指南[M]. 北京： 電子工業(yè)出版， 2007.

[3] 王福強. Spring揭秘[M]. 北京： 人民郵電出版社， 2009.

[4] 孫衛(wèi)琴. Hibernate逍遙游記[M]. 北京： 電子工業(yè)出版社， 2010.

【通聯(lián)編輯：謝媛媛】