提高公路橋梁試驗檢測水平的措施

葉松琛.滄州市高速公路建設管理局津汕高速公路運營管理處.河北滄州.061000

前言：盡管我國已經(jīng)不斷在實際檢測當中國對公路橋梁有關檢測技術加以運用，然而我國的公路檢測尚處在初級階段，不少檢測技術并不成熟。因此，需要有關部門不斷研究檢測技術，促使檢測水平進行提高。只有公路橋梁整體質量得到保證，這樣才可確保道路交通進行正常運行，從而對人們生命以及財產(chǎn)安全加以保障。但是，對公路橋梁整體質量加以保障的重要前提就是要把試驗檢測這一工作做好。為促使我國經(jīng)濟進行長遠發(fā)展，相關部門需要努力提高檢測水平。

一、當前公路橋梁的檢測技術現(xiàn)存問題

（一）施工期間并未重視檢測

施工期間，多數(shù)公司都未重視檢測，并未明確對檢測共工作進行規(guī)范，施工人員也為對試驗測試進行詳細了解。還有一些施工人員根據(jù)不知道檢測步驟以及檢測技術，致使檢測技術難以得到發(fā)展。上述原因是我國在公路橋梁實際施工期間對檢測技術加以運用期間首要解決的一個問題。

（二）檢測儀器比較落后

由于很多公司并不注重公路僑聯(lián)的檢測工作，因此限制了公路檢測期間檢測儀器的使用以及購買，致使企業(yè)投入的購買資金比較少，購買到的檢測設備十分落后，進而導致測量數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)存在較大誤差，最終對施工結果造成影響。同時，檢測部門針對檢測方法以及檢測流程并無明確規(guī)定，并且缺少政策支持，致使檢測部門并不重視檢測設備的維護以及管理。

（三）檢測樣品缺少代表性

進行公路檢期間，檢測人員不可能對公路全部進行檢測，其需要從項目當中選取一部分當作樣品展開檢測，之后憑借樣品檢測的結果對整體質量加以推算。因此，檢測所得結果僅是被檢測路段實際檢測結果，無法代表全部結果，所以檢測結果具有加大的局限性。如此一來，就導致檢測結果缺少代表性[1-2]。再加上檢測期間所用設備以及方法全都不同，因此檢測結果更是存在較大差別，進而對檢測水平造成較大影響。

（四）缺少相應的監(jiān)督機制

對公路橋梁進行檢測期間，因為多種原因導致相關部門需要監(jiān)督力度，對樣本進行選擇期間會出現(xiàn)很多情況，進而導致所選樣品不具代表性。同時，在對公路橋梁實施檢測期間，由于工作人員不夠認真，致使檢測步驟以及檢測方法出現(xiàn)錯誤。進行公路施工期間，一些企業(yè)為得到最大化的利益，經(jīng)常出現(xiàn)一些偷工減料這種現(xiàn)象，但是監(jiān)察人員并未按照規(guī)定實施監(jiān)督管理，進而對最終檢測結果造成較大影響。

二、提升公路橋梁整體檢測水平的相關措施

（一）對建筑原料加以嚴格把關

進行材料采購期間，需對材料加以嚴格檢驗，對于禁用材料必須仔細認真的進行檢查，以防其中混入一些殘次品，進而對工程質量造成影響。設計人員在對公路橋梁加以設計期間，需要對各種材料加以巧妙運用，對不同材料具有的特性進行充分發(fā)揮，以防公路橋梁發(fā)生裂縫以及崩塌問題。同時，為了防止一些管理人員從中獲利，監(jiān)守自盜，對材料加以檢驗時，需要讓負責人在檢驗單上簽名，根據(jù)法律規(guī)定進行相應處罰。針對通過檢查的原材料，為防止材料雖則時間推移發(fā)生質變情況，相關人員需要不定期對材料進行抽查。針對新材料，必須等檢測報告出來以后在對其予以相應處理。

（二）對檢測數(shù)據(jù)進行有效管理

進行公路橋梁的檢測期間，檢測數(shù)據(jù)非常中澳，需要工作人員進行經(jīng)常性的對比，借助試驗檢測獲得數(shù)據(jù)，并且填寫在特定表格當中加以儲存，同時還需進行備份。此外，工作人員還需對數(shù)據(jù)加以整理核算之后把表格上交，按照外部環(huán)境具體變化展開分析以及判斷，觀察其對施工情況的具體影響，并且對這些影響加以匯總，之后上交報告，得到通知以后在進行施工。針對新方案必須進行檢測，假設檢測值大于規(guī)定值，必須及時進行上報。完成檢測以后，需要及時對數(shù)據(jù)加以公布，之后進行相應分析以及總結【3】。

（三）對施工期間的質量加以控制

進行施工期間，對施工質量加以控制以及檢測屬于最為關鍵的一項任務。質量控制包含挑選材料、設計圖紙具有的可靠性、施工人員具有的技術等。然而，在此期間，很多原因都會導致質量難以得到保證，其中最重要的就是檢測水平有無提升。針對各個環(huán)節(jié)全都需要提高管理力度，讓各個部門應盡其責，進行認真檢測，避免留下安全隱患。當完成施工以后，需要及時對工程質量加以檢測，把檢測數(shù)據(jù)和規(guī)范數(shù)據(jù)加以對比，如果檢測不合格，必須及時進行修改以及完善。進行施工以前，需要到施工地點進行考察，對有關數(shù)據(jù)加以記錄，并且對施工場地進行測量，之后再設計有關工程結構以及解決方案，一切準備就緒以后再進行施工。而進行檢測期間，工作人員需保護好測量儀器，不能干擾儀器成長測量，以防由于數(shù)據(jù)誤差影響工程質量。

結論：綜上可知，近年來，伴隨國民經(jīng)濟高速發(fā)展與綜合國力不斷提高，我國公路橋梁的建設事業(yè)取得可喜成績。作為承載著道路安全當中的關鍵節(jié)點，道路橋梁是公路系統(tǒng)當中的重要環(huán)節(jié)。但因為我國在施工期間并未重視檢測，檢測儀器比較落后，檢測樣品缺少代表性以及缺少相應的監(jiān)督機制，致使公路橋梁整體質量難以得到保證。基于此，相關部門需對建筑原料加以嚴格把關，對檢測數(shù)據(jù)進行有效管理，并且對施工期間的質量加以控制，這樣才可促使檢測水平進行有效提高，對公路橋梁整體安全加以保證。