生態文明視角下福州“海絲文化”遺產資源與旅游產業融合創新模式研究

楊宏云?李勇

摘要：福州作為“21世紀海上絲綢之路建設”核心區的戰略樞紐城市，承擔著地方發展和服務國家戰略的職能。其中，推進文化互聯互通即是其重要使命。因而，挖掘、活化福州豐富而多樣的海絲文化遺產資源尤為必要。但它不能僅僅拘泥于傳統模式，需要創新性地融合旅游產業，才能適應消費升級的時代趨勢。由此，我們需要正視福州海絲文化遺產旅游的問題，并堅持生態文明建設理念，構建生活化、沉浸式、政企及社區共參與等的融合模式。這樣才能打造塑造福州富有競爭力的“絲文化遺產旅游”的產品和品牌，履行好新時期福州的文化使命。

關鍵詞：生態文明視角;“海絲文化”;遺產資源;融合創新

福州作為“21世紀海上絲綢之路建設”（簡稱“新海絲建設”）核心區的戰略樞紐城市，承擔著地方發展和服務國家戰略的責任。因此，福州在大力推動新海絲建設的經濟合作同時，貫徹、實施新海絲建設的文化使命亦責無旁貸。顯然，挖掘、活化福州豐富而多樣的海絲文化遺產資源，創新式融合旅游產業發展，無疑有助福州新海絲建設的文化價值。

旅游能夠潛移默化地實現文化交流與傳播，乃至產生影響力，這已為各界共識。因而，梳理福州面向海絲沿線國家已有或潛在的海絲文化遺產資源，加以凝煉，基于生態文明理念的指導，創新性的與旅游產業融合，必將有助于促進福州海絲文化遺產保護和市場化利用。由此推動福州與新海絲建設沿線國家文化、經濟的互動，提升和壯大福州新海絲建設核心區樞紐城市的角色和地位。

一、福州面向海上絲綢之路建設的文化遺產資源賦存

海上絲綢之路，不僅是一條貿易之路，也是一條不折不扣的文化交流之旅。商貿裹挾著文化，抑或經濟推動著文化交流交融，使得海上絲綢之路綿延不絕。因而，新海絲建設不僅需要重視經濟的價值，文化在其中的強大能動性也不可忽視。

福州則因特殊的地理區位，悠久而長遠的移民歷史和外向型經濟傳統，使它一直在某種程度上參與并延續著海上絲綢之路，并留存有豐沛的海絲文化遺產資源。

（一）商貿文化方面

古代海上絲綢之路最重要的商品是絲綢、陶瓷、茶葉等。而福州絲織品也由此走向世界。遺存的福州“織緞巷”、“錦巷”、“橫錦巷”、“機房里”等街名，見證了當時福州絲織品生產的輝煌。福州懷安窯，閩清義窯、福清東張窯、連江浦口窯等陶瓷制品，也大量通過古代港口跨越海洋，遠銷東南亞、南亞及非洲。福州茶葉，也一直是福州開展對外貿易的主要產品，并型塑了福州沿線的茶葉港口和茶道文化。因古代海絲沿線國家對這些商品的強大需求，福州近海海域留有大量商品制造基地、古碼頭和航線沉船，如馬尾長柄古窯址、古鐵冶場、東岐村碼頭、快安村磨溪海絲貿易貨船糧食補給基地等、連江的沉船遺址、閩安古鎮的迥龍橋等即是歷史見證。商貿之外帶動的人員往來互動，則有了福州臺江區的柔遠驛（琉球館）、鼓樓區的閩王祠等。煙臺山、上下杭等則記錄了近代福州海絲商貿的內外聯動，反映了福州近現代閩商的發展歷程。

與此同時，福州源遠流長的海洋商貿文化，為鄭和下西洋提供了豐富的知識儲備，并使得長樂太平港成為鄭和七下下西洋的重要集結地。福州長樂也留下不可許多鄭和下西洋的遺跡，如三峰塔寺、三峰塔、天妃行宮、三清寶殿、十洋街、天妃宮大井、云門寺、文石天妃廟、太平港、三寶巖、母夢樓等13處。尤其是鄭和史跡陳列館內的“天妃靈應之記”碑，是當今世界上唯一詳細記載鄭和七下西洋經過的碑刻。它是福州價值連城的海絲文化資源，更應該深度利用好。[1]

（二）民間技藝與飲食文化方面

福州的民間傳統技藝、體育游藝與雜技等非物質文化遺產，也在新海絲建設沿線各國有著深刻烙印。如傳統音樂茶亭十番音樂、福州疍民漁歌（福州疍民盤詩）、禪和曲、林浦安南伬等;傳統戲曲為閩劇、福州評話;曲藝為福州伬藝;傳統技藝繁多，包括壽山石雕、福州脫胎漆器髹飾技藝、軟木畫、茉莉花茶制作技藝（福州茉莉花茶窨制工藝）、畬族苧布織染縫紉技藝、福州老天華樂器制作技藝、洪塘篦梳制作技藝、羅源角梳制作工藝、池園陶瓷制作工藝、傳統竹編工藝、南后街花燈制作工藝、金箔、漆箸制作工藝、木畫木雕、油紙傘等;傳統體育游藝與雜技則有詠春拳、八井拳、香店拳、永泰虎尊拳、南少林武術、福清的宗鶴拳、仁山拉線獅、長樂琴江臺閣、自然門武術、高湖舞龍燈、永泰椽板龍、新厝車鼓舞等。它們在海絲沿線國家也有著巨大的消費市場。[2]

此外，以烹制海味山珍為主，擅長炒、熘、炸、燉、燜、氽、煨，及湯菜見長的閩菜，也因古代海上絲綢之路的人員流動，得以在各個國家落地生根，有的甚至融人當地社會，成為當地的名牌小吃。如干拌面、光餅已成為馬來西亞詩巫街頭的名牌小吃。福州魚丸、太平燕，以及有“壇起葷香飄四鄰，佛聞棄禪跳墻來”美譽的聚春園佛跳墻，更成為福州飲食文化向外傳播的重要載體。其他還有中國鰻鱺之都、中國魚丸之都、中國鮑魚之鄉，也都是福州海絲文化資源，可以實現旅游產業化開發。

（三）歷史和近現代文化名人古跡

福州自古就有向東南亞移民傳統。他們在東南亞國家為當地作出了重大文化貢獻，成為福州加強與這些國家人文交流的橋梁和紐帶。譬如，古代越南有原籍福州長樂縣福湖鄉的鄭懷德（1765～1825），是越南阮氏兩朝大臣，善文工詩，為“當年嘉定著名詩人”，對越南文化事業作出了重要貢獻。馬來西亞檳城出生的峇峇文學大師曾錦文。他曾經到中國福州馬尾船政學堂學習，回國后一生致力于翻譯中國古典小說，向馬來文社會推介。[3]馬來西亞沙撈越開發功臣、閩清籍的黃乃裳，更是福州人、福州文化在馬來西亞的杰出代表。現代則有獲印尼、馬來西亞政府和民間認可的黃雙安、張錦雄、林文光、林文鏡以及郭鶴年等榕籍華人，他們在東南亞國家經濟活動中蘊含的福州文化特質和精神，值得提煉并加以融合利用。

近代，福州則因深受中西文化合璧的影響。由此孕育了享譽世界的系列名人。如中國睜眼看世界的第一人林則徐，中國西學第一人及晚清最著名啟蒙思想家之一的嚴復，創辦船政學堂、開創我國近代海軍和航空事業、推動近代化工業建設科技進步的沈葆楨，中國近代海軍將領薩鎮冰，中國著名建筑師、詩人、作家林徽因，被譽為近代史上“小說翻譯第一人”的林紓，外交家兼翻譯家、作家和文化使者，在近代“海上文化之路”上對“東學西漸”和“西學東引”做出突出貢獻的陳季同;現代作家、翻譯家、兒童文學作家及散文家冰心，攻克哥德巴赫猜想的數學家陳景潤，等等。他們是中國近現代享譽海內外的杰出名人，也是福州中西融合、開放文化的象征，是面向新海絲建設沿線國家的文化軟實力資源。而且，這些歷史和近現代文化名人，他們先輩或自身遺留下來的古厝等建筑，是海絲記憶和精神的載體，既有文化宣傳的功能，亦是鄉村振興的必不可少內容，可予梳理后融入旅游業中。

二、福州海絲文化遺產資源保護與旅游開發現狀和問題

福州淵源深厚的海絲文化遺產，是鏈接新海絲建設的重要文化資源，需要加以弘揚和傳播。而融合旅游業的發展無疑是最為有效的途徑。但目前來說，兩者的融合發展并不算成功，存在問題如下：

（一）文化與旅游融合體制機制改革還有待深化

文化與旅游統籌管理體制和機制不夠完善。中國文化與旅游部門長期的條塊分割，協調合作的機制和體制不太順暢。文化與旅游融合和生態發展一直成效不彰。歷史以來的條塊化管理體制，使文化事業建設、文化產業發展與旅游開發難以進行全方位的統籌考慮。對于文旅融合發展的推進，各相關部門充其量僅能做到“有限配合”。但在實際工作業務的開展過程中，各部門就難以做到有效結合，更談不上融合互動。這使得文化旅游融合的工作運行機制十分不暢。

而且，條塊分割的政府部門，對需要跨部門合作對文化、旅游資源進行統一挖掘、整理、研究、策劃、開發、推廣的工作無法有序推進。各文化旅游項目各自為政、分散經營，區域之間、項目之間無法形成合力。文化與旅游相互促進、共同發展的格局不能形成。這在福州海絲文化的旅游產業化發展中十分明顯的存在。許多本來就分布在一條路線，一片區域，但因為保護和開發的條塊性、地方政績和利益考量，使得整體考量不足，遺產保護與利用效果不彰，海絲文化旅游內涵整體上裂解，失去了它固有的價值，也無法實現生態循環。譬如閩安鎮、亭江鎮、長樂區的有關海絲文化遺產利用即是例證。

（二）資源保護和生態化旅游開發未能充分落實

海絲文化遺產資源的合理保護和生態化開發在實際中未能充分體現。保護還是開發？開發后又如何有效保護？如何實現保護或開發可持續性？在這種猶疑和無措之中，許多海絲文化資源要么是強化保護，但可持續性存憂;或者勉強開發但成效不佳，導致保護和旅游產業化陷入尷尬。

就筆者近距離觀察福州閩安古鎮發現，景區的旅游開發明顯感覺文化內涵挖掘不足，體驗感不強，游客鮮少，項目存續堪憂。同樣，距離閩安古鎮不遠的馬尾亭江鎮僑鄉長柄村，也有著不可多得的僑鄉建筑群，但缺乏深度開發，配套措施也缺失，門可羅雀，且保護意識基本缺失。另有附近東岐村古碼頭，矗立有“中國海上絲綢之路世界文化遺產預備名單”石碑，明顯缺乏人員持續關注和生態管理。顯然，許多海絲文化遺產的旅游開發存在匆忙而缺乏論證，生態化環境匹配考慮缺失。不僅如此，已開發項目也缺乏社區生態聯動。如2018年開放的上下杭海絲文化旅游景區，與周邊的廟宇信仰文化，臺江區民俗文化，以及對岸的煙臺山景區，歷史上都與上下杭具有一體性，但社區、景區與人未能充分納入開發領域，致使景區的活化不足，社區、人和景區游離于旅游市場之外。

基于生態文明理念指導下，福州海絲文化遺產資源如何可持續保護和利用，如何實現旅游產品的生態化和低碳化設計，以及人、景和社區生態化聯動也都差距明顯。

（三）創新不足，亮點不足，缺乏具有高識別度的海絲文化旅游產品或品牌

在福建旅游中，因文化旅游氛圍不夠濃，旅游品牌缺乏獨特性，福州一直扮演旅游中轉城市的角色。游客難以長時間駐足。雖然三坊七巷已經成為境內外游客的主要目的地。但從旅游特色來說，它并不具有福州地域文化的典型性，無法形成差異化。尤其是“海上福州”所蘊含深厚的海絲文化遺產資源，并未很好地融入福州旅游業中，構建有特色的經典產品。

不僅如此，暨有的文化旅游項目也缺乏創新性。活動多數仍以傳統的圖片、文字及歷史故事解說等靜態展示為主，缺少互動和參與。游客被動的接受景區文化介紹，對福州海絲文化特色的感染力、生命力和精神價值無法深刻理解，減少游客回頭率。有關的旅游產品營銷傳播創意不足，未能形成具有全國知名、輻射效應好的品牌性旅游產品。

（四）海絲文化遺產的精神價值挖掘不夠，旅游產品體驗度缺乏深度

海絲文化可以說是一種精神文化，蘊含于福州豐富的海絲遺存之中。它凝聚著古代福建人走向海外的拼搏精神，拓展海絲之路的包容與開放精神，經略海外的冒險精神等。它包含福州人上下幾千年的海外知識積累。旅游開發不能局限在簡單的觀光游覽，而是應當深度挖掘這些物質載體背后的精神價值，給游客以深度的情感體驗。

但目前來說，福州已有的海絲文化遺產開發，更多注重物質化呈現，文化內涵、好玩有趣的體驗嚴重不足，對科技與文化的深度融合，增強游客體驗的建設鮮少。且過度注重對海絲歷史遺跡的恢復重建，對許多非物質類文化遺產的精神和價值挖掘不夠。這使海絲文化旅游無法讓人留下難以忘懷的記憶。譬如上下杭區域，是福州近現代海絲商貿文化的集中區，調研中卻未能看到其深刻的內涵。此外，福州海絲工業文化遺產旅游、僑鄉文化價值等體驗游基本沒有。

上述之中，需要特別要指出是，海絲文化遺產與旅游業融合發展的生態文明建設理念存在明顯的差距和不足。

我們知道，旅游業相對其他產業來說，資源消耗相對較低，環境破壞相對較小，是典型的資源節約型和環境友好型產業。但文化遺產資源則存在不可恢復、保護難度高的困境。由此更需要堅持生態、可持續性的利用。否則，無序的開發將導致遺產資源、生態環境被破壞，帶來不可修復的損失。

三、生態文明視角的福州海絲文化遺產與旅游融合創新模式建議

筆者認為，要求旅游經營者、投資者明確文化旅游的發展方向、目標和方式，遵循生態文明的建設理念，立足長遠，將生態的理念融入文化遺產保護與旅游開發的整個過程。這既是時代需要，也是產業發展規律，需要生態化、可持續發展的融合模式。因此，福州海絲文化遺產資源與旅游業融合的創新策略，具體如下：

（一）構建“政府引導+企業主體+社區參與”的融合發展模式

福州許多“海絲文化遺產”涉及到近海漁民生產生活區、人口居住區或者近海水下，如長樂太平港，連江定海的琉球人遺跡及其沉船挖掘處等皆是如此。這些文化遺產所處外在環境特殊，決定了政府必須承擔起對它們的保護和開發責任。同時，在發揮企業主導，透過政府引導，強化社區參與，形成“政府引導+企業主導+社區參與”的利益共同體融合模式。