2014～2018年閬中古城環(huán)境空氣質(zhì)量及變化趨勢分析

鐘利健 潘昱陽 劉果 雷熊 李丹毓 錢一凡

摘要：根據(jù)2014～2018年四川省閬中古城半夏顆粒生產(chǎn)基地監(jiān)測站點空氣自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合閬中市城市環(huán)境綜合整治進展情況，采用空氣質(zhì)量綜合指數(shù)法和污染負荷系數(shù)法分析了閬中古城2014～2018年的環(huán)境空氣質(zhì)量及其相應(yīng)污染指標濃度值的變化趨勢。結(jié)果表明：五年來閬中古城空氣質(zhì)量優(yōu)良率逐年增高，空氣質(zhì)量有所改善;從年際變化來看，S02以及PM1V濃度在五年間總體呈逐年下降趨勢，NO2濃度變化波動較小;從季節(jié)變化來看，SO2、NO2和PM10指標的均值在四季有明顯的變化，污染程度均表現(xiàn)為：夏季<秋季<春季<冬季;大氣中sO2、NO2和PM10的空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為P（2015）

關(guān)鍵詞：閬中古城;空氣質(zhì)量指數(shù);污染指數(shù);負荷系數(shù)

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2019）14-0076-05

1引言

隨著大眾的環(huán)境保護以及環(huán)境生態(tài)健康意識的提高，解決和防范大氣污染問題已成為當今社會的重中之重，改善大氣環(huán)境質(zhì)量成為我國大氣污染防治工作首要任務(wù)。與此同時環(huán)保局以及相關(guān)工作人員所進行的環(huán)境保護工作所面臨的壓力也越來越大，因此全面、具體和準確掌握大氣污染的成因、特征及變化趨勢則是處理大氣環(huán)境問題的首發(fā)步驟。在過去的5年時間內(nèi)，盡管閬中古城的環(huán)境空氣質(zhì)量總體上達到國家要求《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）和（GB3095-2012）的二級標準。但是近些年來閬中古城的旅游業(yè)以及工業(yè)發(fā)展迅猛，各種類型的環(huán)境污染問題也隨之產(chǎn)生，對人們的正常的生產(chǎn)生活有所影響。同時，近些年閬中古城大力推廣旅游發(fā)展，閬中古城的環(huán)境質(zhì)量受到廣泛的關(guān)注和重視。因此本文以2014～2018年5年期間閬中古城大氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，對大氣污染因子SO2、NO2、PM10的濃度變化趨勢進行了統(tǒng)計分析，為進一步推進閬中古城旅游事業(yè)中大氣環(huán)境管理和研究提供參考依據(jù)。

2數(shù)據(jù)來源與方法

2.1監(jiān)測數(shù)據(jù)方法及來源

2.1.1SO2、NO2和PM10數(shù)據(jù)方法及來源

本文所用數(shù)據(jù)來自于閬中古城半夏顆粒生產(chǎn)基地監(jiān)測站點，位于106°0028”E，31°330.73”N，采用2014年1月1日至2018年12月31日SO2、NO2和PM10指標的24h自動監(jiān)測數(shù)據(jù)。

2.1.2數(shù)據(jù)方法及來源

近些年來評價環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物為細顆粒物、可吸人顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧和一氧化碳。以上6項污染物濃度也作為衡量環(huán)境空氣質(zhì)量的重要指標，指標濃度值越低，空氣質(zhì)量越好。但由于單獨用這6個指標的濃度大小衡量空氣質(zhì)量不夠直觀與簡潔，因此引入空氣質(zhì)量指數(shù)指標，簡稱AQI。參照《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ633-2012），可將空氣質(zhì)量分成6個等級。

2.1.3 SO2、NO2和PM10污染負荷系數(shù)方法及來源

閬中古城有良好的生態(tài)環(huán)境與自然環(huán)境，環(huán)境容量較大，按照環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)的分類屬于二類區(qū)域。因《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）于2016年1月1日開始執(zhí)行，所以本文中2016～2018年所使用的數(shù)據(jù)采用此標準，為了使數(shù)據(jù)具有可比性，2014和2015年也參考該標準。在此分析研究的五年數(shù)據(jù)都是采用的環(huán)境空氣質(zhì)量國家二級標準。為了評價閬中古城SO2、NO2和PM10的負荷情況，本文采用了環(huán)境空氣綜合指數(shù)和污染物負荷系數(shù)來進行分析。所涉及到的計算公式如下：

公式中：fi為污染物i的負荷系數(shù);P為環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù);Pi為i項污染物的分指數(shù);Ci為i項污染物的年均濃度值;Si為i項污染物的年均值二級標準限值;n為為計入空氣質(zhì)量綜合指數(shù)的污染物項數(shù)。

2.2數(shù)據(jù)處理方法

將2014年1月1日至2018年12月31日連續(xù)24h在半夏顆粒生產(chǎn)基地站點自動采樣得到的數(shù)據(jù)用Excel和Origin進行統(tǒng)計，計算出閬中城區(qū)sO2、NO2、PM10的日均值、月均值、季度均值以及年度均值，對閬中古城2014～2018年近5年的SO2、NO2、PM10變化趨勢進行統(tǒng)計分析;將統(tǒng)計得到的SO2、NO2和PM10的年均濃度值運用相關(guān)公式，計算得到質(zhì)量綜合指數(shù)及污染負荷系數(shù)，并用Excel對其結(jié)果進行統(tǒng)計分析。

3結(jié)果與分析

3.1空氣污染物年際變化規(guī)律及趨勢

根據(jù)2014～2018年閬中古城半夏顆粒站點監(jiān)測數(shù)據(jù)的SO2、NO2和PM10的月、年平均濃度即可得到圖1～2。散作用在垂直以及水平方向上有所增強。

3.3閬中古城環(huán)境空氣質(zhì)量總體情況分析分析空氣質(zhì)量等級分布數(shù)據(jù)得到圖4。2014～2018年5年來，監(jiān)測天數(shù)為1826d，實際有效監(jiān)測天數(shù)為1754d。

從圖4可以看出。

（1）2014～2018年具體空氣質(zhì)量狀況為：“優(yōu)”478d、“良”1081d、“輕度污染”157d、“中度污染”23d、“重度污染”5d、“嚴重污染”O(jiān) d，“優(yōu)”和“良”總天數(shù)為1559d，總占比88.9%。

（2）2014～2018年的空氣質(zhì)量“優(yōu)”和“良”總占比分別為84.77%、85.76%、92.39%、90.65%、90.68%，“優(yōu)”和“良”總占比大體上呈逐年上升趨勢，“重度污染”及以上的天數(shù)分別為4d、O d、O d、O d、1d空氣質(zhì)量有所改善。

（3）2014～2018年“輕度污染”及以上的占比有所下降，由2014年的18%降到2018年的9%，“輕度污染”及以上的改善，致使“輕度污染”及以上的等級分布向“優(yōu)”、“良”等級轉(zhuǎn)化;“優(yōu)”等級也呈現(xiàn)大幅度攀升，2014～2018年的比例分布是：27%、21%、19%、24%、46%，5年來提升幅度達到19%，這說明閬中古城對所處的環(huán)境空氣質(zhì)量極度重視，環(huán)境空氣防治與治理已達到一定成效。

5建議

（1）增設(shè)空氣測點位，優(yōu)化存在瑕疵的監(jiān)測點位，隨著閬中旅游業(yè)的高速發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大、城市功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的不斷優(yōu)化，原有的監(jiān)測站點的數(shù)量以及空間分布已不能滿足高速發(fā)展的閬中古城環(huán)境監(jiān)測的需要。

（2）閬中古城的NO2濃度雖趨于動態(tài)平衡狀態(tài)，但NO2的污染負荷系數(shù)已超過SO2，這是由于閬中古城機動車數(shù)量增加，機動車就相當于流動污染源，是導致NO2污染的主要原因。所以，應(yīng)當大力推行綠色出行，一方面減少了移動污染源，另一方面也減少交通擁堵從而可以減輕空氣污染負荷。

（3）政府應(yīng)多進行民眾素質(zhì)教育，提高全民環(huán)保意識。環(huán)境保護，并不是一個簡單的、可以迅速攻克的一個課題，而是一個復雜的、持久的，需要全民都參與的一項工程。因而，公眾的環(huán)境保護意識特別重要，只有從污染源頭上來進行治理，才是環(huán)境保護最有效的措施。

（4）權(quán)衡好經(jīng)濟增長與環(huán)境質(zhì)量保護之間的關(guān)系，推進各企業(yè)推行清潔生產(chǎn)措施，推進區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，向建設(shè)環(huán)境友好型社會前進。