交通工程施工管理質(zhì)量有效控制分析

王磊　周雪巖

摘? ? 要：當(dāng)前交通運(yùn)輸需求不斷上漲，使得國(guó)內(nèi)交通工程項(xiàng)目的建設(shè)速度不斷加快，建設(shè)范圍也越來(lái)越廣，其能夠使國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度得到提升，然而由于建設(shè)基數(shù)越來(lái)越大，與之有關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題也日益顯現(xiàn)出來(lái)。這些項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)和質(zhì)量管理措施的不健全等有著密切的關(guān)聯(lián)，能夠利用相關(guān)的質(zhì)量管理措施將其有效的管控。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

1? 前言

交通工程建設(shè)是市政工程建設(shè)的重要組成部分，因此只有保證交通工程的質(zhì)量，才能夠維護(hù)市政的形象，面對(duì)當(dāng)下在進(jìn)行交通工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題，可以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量管理工作存在著很大的問(wèn)題和不足，因此為了提高交通工程建設(shè)質(zhì)量，必須要做好質(zhì)量有效控制，只有采取有效的措施。改進(jìn)當(dāng)下質(zhì)量有效控制中存在的不足和問(wèn)題。

2? 交通工程施工過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行質(zhì)量管理控制存在的問(wèn)題分析

經(jīng)過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下的交通施工管理的過(guò)程中當(dāng)中，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，主要是質(zhì)量管理舉措不到位，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1? 各種質(zhì)量安全管理舉措不到位

由于交通工程施工涉及的面比較廣，因此如果缺乏質(zhì)量管理控制，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量帶來(lái)很大的影響。當(dāng)下在施工的過(guò)程中，由于對(duì)施工的流程以及環(huán)節(jié)質(zhì)量控制不到位或者是缺乏，就會(huì)讓整個(gè)交通工程建設(shè)的質(zhì)量大打折扣。一方面當(dāng)下質(zhì)量監(jiān)督人員嚴(yán)重不足，另外監(jiān)督管理人員的綜合素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，都影響到了質(zhì)量監(jiān)督管理的有效性。

2.2? 缺乏安全管理及質(zhì)量管理的有效手段

由于交通工程施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，而且涉及到的人員較多，如果在進(jìn)行質(zhì)量管理控制缺乏有效的手段和舉措，難免會(huì)影響到管理的效果，不僅安全事故時(shí)有發(fā)生，而且也會(huì)造成質(zhì)量上存在著很大的隱患。當(dāng)下交通工程項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行管理時(shí)缺乏有效的管理手段，導(dǎo)致質(zhì)量安全管理工作不能夠有效落實(shí)，比如說(shuō)安全監(jiān)督管理制度不夠健全、懲罰力度不嚴(yán)導(dǎo)致施工人員對(duì)于質(zhì)量工作存在著懈怠心理。

2.3? 缺乏對(duì)原材料以及設(shè)備的管理，影響了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效率

在交通工程施工的過(guò)程當(dāng)中，原材料眾多，而且需要一些機(jī)械設(shè)備，如果缺乏對(duì)這些原材料和設(shè)備的管理，原材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，都會(huì)造成交通工程建設(shè)總體質(zhì)量不能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，甚至?xí)斐伞岸垢惫こ痰某霈F(xiàn)，影響到施工人員的生命以及今后的有效使用。

3? 加強(qiáng)交通工程施工管理質(zhì)量有效控制的舉措分析

為了全面提升交通工程施工管理的質(zhì)量，必須要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的管理和控制，尤其是面對(duì)當(dāng)下在進(jìn)行質(zhì)量管理控制當(dāng)中存在的一些問(wèn)題，可以采取以下有效舉措。

3.1? 要全面進(jìn)行質(zhì)量管理控制的方案制定以及機(jī)制體系的構(gòu)建

為了推進(jìn)交通工程建設(shè)的質(zhì)量管理控制工作，需要結(jié)合施工的全過(guò)程，制定科學(xué)完善的質(zhì)量管理辦法，尤其是針對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵流程要全面加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和把控，因此首先需要交通建設(shè)企業(yè)建立質(zhì)量管理控制辦公室，并且嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定完善質(zhì)量管理控制的相關(guān)流程，才能夠指導(dǎo)質(zhì)量控制管理工作的有效落實(shí)。比如交通工程企業(yè)要結(jié)合自身的工程量以及施工的細(xì)節(jié)等制定質(zhì)量安全控制有效辦法，并且配備專門(mén)的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)來(lái)開(kāi)展質(zhì)量控制工作。一方面要聘請(qǐng)專門(mén)的質(zhì)量控制管理人員來(lái)進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，另一方面也要保證質(zhì)量控制，管理人員能夠真正的到崗到位。

3.2? 全面加強(qiáng)對(duì)施工原材料以及設(shè)備的質(zhì)量管理

為了保證施工進(jìn)度，保證施工的總體質(zhì)量，有必要對(duì)原材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。因?yàn)橐坏┰O(shè)備損壞就會(huì)影響到項(xiàng)目建設(shè)的效率，如果原材料存在問(wèn)題，那么將會(huì)直接影響到交通工程建設(shè)的總體質(zhì)量。一定要選擇符合達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備和原材料，通過(guò)和正規(guī)的、具有銷(xiāo)售資格的企業(yè)進(jìn)行合作，制定正規(guī)的采購(gòu)流程，保證采購(gòu)的原材料達(dá)標(biāo)。另外在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，也要對(duì)原材料進(jìn)行抽查，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，尤其是在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用時(shí)，要做好后期的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作，避免設(shè)備的老化，影響到施工的安全和質(zhì)量。另外，可以通過(guò)5s施工現(xiàn)場(chǎng)管理理念，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)料原材料的保管、堆放，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和經(jīng)驗(yàn)有序，保證項(xiàng)目建設(shè)的效率，實(shí)現(xiàn)順利完工。

3.3? 要全面提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平

為了保證交通工程施工的有效開(kāi)展，全面提升交通工程建設(shè)的總體質(zhì)量，需要嚴(yán)格把好人為因素。一方面，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平，保證施工嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展，全面提高施工的總體質(zhì)量，秉承“質(zhì)量第一”的原則展開(kāi)施工，避免出現(xiàn)任何的疏忽大意。另一方面，為了保證質(zhì)量監(jiān)督工作的有效落實(shí)，可以聘請(qǐng)第三方監(jiān)督的方式保證質(zhì)量，監(jiān)督人員能夠恪守職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量把控。一旦出現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)格進(jìn)行返工，如果質(zhì)量一直不達(dá)標(biāo)，可以采取一定的懲罰措施，已產(chǎn)生警戒作用，通過(guò)加大質(zhì)量監(jiān)督，執(zhí)法力度提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，保證交通工程事業(yè)的有序開(kāi)展。

3.4? 要開(kāi)展組織各種質(zhì)量監(jiān)督的大檢查或者是培訓(xùn)等工作

為了提高交通建設(shè)工程的總體質(zhì)量，要及時(shí)的開(kāi)展各種質(zhì)量檢查活動(dòng)，并且要展開(kāi)質(zhì)量培訓(xùn)，提高每位施工人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格的按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)展開(kāi)施工。尤其是要對(duì)施工過(guò)程當(dāng)中的質(zhì)量或者是安全問(wèn)題，制定安全管理和質(zhì)量管理計(jì)劃，經(jīng)常開(kāi)展質(zhì)量培訓(xùn)和質(zhì)量檢查，提高施工人員的技能，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)工程的質(zhì)量得到有效提升。

3.5? 強(qiáng)化荷載質(zhì)量管理

結(jié)合荷載質(zhì)量問(wèn)題，自設(shè)計(jì)與施工層面入手進(jìn)行管控：①在施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，要全面、細(xì)致的調(diào)查研究施工地區(qū)的交通運(yùn)輸需求，這一調(diào)查并非僅結(jié)合當(dāng)前的需求，還要與預(yù)期使用壽命相關(guān)聯(lián)，對(duì)今后一段時(shí)間內(nèi)需求變化進(jìn)行預(yù)計(jì)，從而使載荷設(shè)計(jì)與實(shí)際使用需求相符合;②健全施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系，把質(zhì)量管理工作與現(xiàn)場(chǎng)施工有機(jī)結(jié)合，使質(zhì)量管理的滯后情況得以避免。也就是說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)：①在招聘施工作業(yè)人員時(shí)，要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使人員的素質(zhì)得以保證;②施工前做好技術(shù)交底工作，使雙方的溝通得以保證;③對(duì)于瀝青路面等易出現(xiàn)荷載問(wèn)題的地方實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。

3.6? 強(qiáng)化混凝土質(zhì)量管理

對(duì)于交通工程來(lái)說(shuō)，混凝土施工的質(zhì)量管理必須分階段實(shí)施，要不然就會(huì)產(chǎn)生混亂：①結(jié)合混凝土施工的準(zhǔn)備階段，將質(zhì)量管理措施應(yīng)用，對(duì)混凝土原料進(jìn)行檢查，同時(shí)審核混凝土的調(diào)配比;②在調(diào)配混凝土?xí)r實(shí)施動(dòng)態(tài)管控，對(duì)裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，使水度、溫度等與施工要求相符合;③在澆筑混凝土?xí)r，其和普通建筑施工是不一樣的，公路橋梁施工是露天施工，因此，對(duì)建筑時(shí)期給予重視，不能在太冷、太熱的情況下進(jìn)行澆筑;④還要重點(diǎn)管控好產(chǎn)生裂縫的工藝，在澆筑過(guò)程中要強(qiáng)化攪拌，對(duì)入模溫度進(jìn)行有效的控制，使水化熱快速散出，使溫差過(guò)大得以避免。

4? 結(jié)語(yǔ)

交通工程施工過(guò)程當(dāng)中質(zhì)量管理工作存在的一些問(wèn)題，比如說(shuō)質(zhì)量管理監(jiān)督工作不到位、安全管理工作不能夠有效落實(shí)以及施工單位缺乏對(duì)質(zhì)量安全管理的意識(shí)等，為了保證交通工程施工的質(zhì)量，需要加強(qiáng)各種管理工作，才能夠提高控制的實(shí)際效果，因此一方面需要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)過(guò)程當(dāng)中影響到質(zhì)量的一系列因素的管理。比如加強(qiáng)對(duì)施工原材料和設(shè)備的管理，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，最后要全面加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工的質(zhì)量管理，通過(guò)建立方針政策，才能夠提高管理的有效性。

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