廈門青少年業余帆船運動發展現狀研究

左臣偉

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廈門青少年業余帆船運動發展現狀研究

左臣偉

(廈門大學 嘉庚學院 體育教學部，福建 漳州 363105)

運用文獻資料法、訪談法等對廈門市青少年業余帆船運動的發展現狀進行研究，旨在為其他從事航海培訓的俱樂部提供有價值的參考。研究發現：廈門市青少年帆船俱樂部的發展以企業為主導，政府間接支持、政府支持力度不夠、會員轉化率偏低，會員活躍度不高、普通民眾參與較少，對帆船這項運動存在諸多誤解和質疑、大型青少年帆船賽事較少。提出應該從加大宣傳力度、增加政府支持力度、尋求新的發展路徑、組織全國性乃至臺灣跟大陸互動的帆船賽事等方面進行改進。

廈門市；青少年；業余；帆船；發展

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

廈門市青少年帆船俱樂部的部分管理人員、教練員及俱樂部會員。

1.2 研究方法

1.2.1文獻資料法

查閱了國內外關于青少年帆船運動的有關書籍、新聞、中國學術期刊網、互聯網等，了解近幾年我國青少年帆船運動發展的脈絡。

1.2.2訪談法

對廈門市有代表性的兩個帆船俱樂部的部分管理人員、教練員及俱樂部會員進行訪談，了解廈門市青少年帆船運動發展的現狀。

2 結果與分析

2.1 廈門市青少年業余帆船運動俱樂部介紹

目前廈門具有影響力的青少年帆船俱樂部有兩家：廈門頑石航海俱樂部和廈門湖里國投梅沙教育航海學院。頑石航海俱樂部成立于2002年，創始人魏軍，中國環球航海第一人，在中國航海圈內人盡皆知，俱樂部從2008年開始從事青少年航海培訓；湖里國投梅沙教育航海學院前身是湖里國投航海會，該航海會成立于2015年，之后因經營管理問題，由廈門萬科梅沙教育控股接管，即湖里國投梅沙教育航海學院。

2.1.1硬件設施

頑石航海俱樂部的基地位于廈門海滄區，擁有各類小帆船包括op、topper、topaz、fever等數十艘，救生艇數艘，俱樂部雖然擁有獨立的訓練場所，但俱樂部不具備船只下水坡道，給訓練造成很大的障礙；湖里國投梅沙教育航海學院的基地位于廈門湖里區的五緣灣，俱樂部擁有包括op、topper、Omega、topaz、fever等訓練船只上百艘，救生艇數艘，并且擁有獨立的會所及辦公區域，俱樂部雖然在天然良港五緣灣，但退潮后會有很長一段沙灘及灘涂，不具備帆船下水坡道，給教練員及學員在訓練時造成很大的麻煩。

目前廈門青少年帆船俱樂部都不具備帆船下水坡道，給這項運動的普及跟推廣造成了相當大的困難。

2.1.2教練員隊伍

（1）教練員來源

教練員的來源來自帆船愛好的大學生、專業隊退役隊員、體育院校畢業的學生。

（2）教練員學歷

俱樂部的教練員有本科學歷、專科學歷兩種，本科學歷的大多是愛好帆船的大學生，畢業后從事這項工作，帆船的專業性不強，工作持久性也不長；專科學歷的主要是來自退役的帆船運動員，帆船的專業性強，但綜合素質相對較弱。

（3）教練員科研能力

兩個俱樂部的大部分的教練員的主要工作是日常器材維護、學員培訓、學員訓練及帶隊比賽，科研方面的工作幾乎為零。

（4）教練員資質

湖里國投梅沙教育航海學院的教練員來自萬行帆艇的教練，萬行帆艇的教練分為外籍教練跟中國教練，外籍教練是在國際帆船運動IYT體系標準下進行全英文教學，中國教練擁有國際認可的IYT教練資質，英國籍教練擁有英國皇家游艇協會頒發的國際認可的RYA資質[1]。可以說，梅沙教育航海學院擁有目前國內最優秀的教練團隊和訓練體系。

（5）教練年齡及性別構成

兩個俱樂部的教練員年齡大都以未婚的年輕人為主，男性占多數，鮮有女教練員。

（6）教練員規模

頑石航海俱樂部目前擁有全職教練員8-9名；湖里國投梅沙教育航海學院擁有全職教練11名，行政及銷售人員數名，總人數接近20人。

2.2 俱樂部培訓形式

2.2.1帆船運動校本課程

帆船運動已經不僅僅是一項競技運動，帆船運動所包涵的海洋文化是物質文化、制度文化和精神文化的辯證統一，也是不同層面文化因素之間的有機整合[2]。將帆船這項運動在校園進行推廣，學生獲得的不僅僅是一項技能，還能收獲一種內在的文化。

目前兩家俱樂部的帆船課程在校園內的培訓形式主要有兩種：一種是在課堂內進行的航海理論及海洋知識文化的學習；一種是周末海上實踐操作。

2.2.2夏令營和冬令營

夏令營和冬令營是兩個俱樂部一年當中進行培訓的關鍵時期，營員來自廈門市及全國其他各地區的孩子。

2.2.3周末會員培訓

順利完成夏令營或者冬令營的學員，通過繳納一定的費用便可成為俱樂部的會員，周六周日可以去基地進行帆船訓練。

2.3 俱樂部招生現狀

目前兩家俱樂部的招生主要集中在廈門市，并且都已將帆船這項運動作為校本課程向學校進行推廣。頑石俱樂部主要在海滄區各個學校進行推廣，海滄區教育局給予一定的補貼，目前已經與六七所學校進行合作；湖里國投梅沙教育航海學院主要在思明區和湖里區等十幾所學校進行免費推廣。筆者跟兩個俱樂部的負責人進行訪談了解到，雖然帆船運動表面上已經走進了部分校園，但實際在推廣過程中依舊困難重重，首先是觀念問題，從家長到學校負責人，他們普遍認為帆船運動屬于一項極限運動，充滿了風險，孩子容易發生意想不到危險；其次，作為學校的相關負責人，他們不愿意承擔潛在的風險。總之，帆船運動進校園任重道遠，不僅僅需要人們觀念的轉變，更需要政府相關部門給予一定的支持及宣傳。

2.4 俱樂部會員情況

2.4.1會員轉化率

目前兩個俱樂部的會員轉化率都比較低，大約在5%左右。出現這種現象主要有三個原因：第一，現代帆船運動起源于歐洲，在歐美發達國家已經發展為非常普及的一項運動，我國雖然在春秋戰國就利用古代帆船進行遠航[3]，但現代帆船運動在我國起步晚，屬于受眾相對來說比較小的項目，人們對于這項運動的認識還遠遠不夠，帆船營期結束后，孩子曬得黢黑，家長心疼，不愿讓孩子繼續從事這項運動；第二，目前大多數孩子都是獨生子女，嬌生慣養，孩子吃不得苦，不愿意繼續從事這項運動；第三，家長們還是有一種顧慮和擔憂，覺得海上運動存在的風險太大，不愿讓孩子繼續從事這項運動。

2.4.2俱樂部會員活躍度

目前頑石航海俱樂部擁有會員一百多人，湖里國投梅沙教育航海學院擁有會員三十多人。頑石航海俱樂部的會員活躍度在30%左右，而湖里國投梅沙教育航海學院的會員活躍度在70%左右，后者會員活躍度明顯大于前者。成兩個俱樂部會員活躍度不夠的原因有三個：第一，后者的會員費用為3500元/年，前者的會員費用為1200元/年，會費太低，家長反而會覺得多去一次少去一次無所謂；第二，會員太多，教練跟會員的配比太低，造成很多會員得不到照顧，會員的訓練積極性受挫；第三，訓練內容單調枯燥。

2.4.3會員的運動水平

頑石航海會發展較早，會員的整體技術水平和比賽水平均高于湖里國投梅沙教育航海學院的會員。從全國的競賽水平來看，頑石航海會的總體成績也是非常靠前，個別會員可以進入全國前三。

2.5 賽事狀況

目前國內知名的青少年帆船賽是主要是由梅沙教育主辦的“梅沙教育杯”，該賽事每年舉辦一次，已經成功舉辦了四屆，頑石航海會和湖里國投梅沙教育航海學院每年都會選派隊員參加該賽事；2018年“梅沙教育杯”topper世錦賽首次來到中國，來自世界各地的帆船愛好者齊聚中國，不僅帶來了海上的視覺盛宴，更進行了一場多元化的文化交流。ITCA（InternationalTopperClassAssociation)是國際Topper級別協會的簡稱，是一個國際性的帆船愛好者自發成立的組織，由熱心推動青少年帆船運動的志愿者組成，主要工作是主辦Topper世錦賽和洲際比賽，推廣青少年帆船文化[4]。這是國內首個國際青少年帆船賽事。

2018年湖里國投梅沙教育航海學院承辦了“梅沙杯”全國青少年帆船賽廈門站的決賽，賽事吸引了全國各地十幾個俱樂部的會員參賽，參賽人數及船型眾多，賽事規模及影響力空前，不僅在全國人民面前再次展現廈門的美，更重要的是將帆船運動及文化進行了一次深入的推廣。總體來講，廈門青少年帆船賽賽事較少較單一，賽事規模較小，影響力不夠，需要更多的承辦一些國家級甚至是國際級的賽事。

2.6 俱樂部生存現狀

目前兩個俱樂部在青少年航海培訓方面仍做不到收支平衡，處于虧損狀態。能夠繼續生存下去，除航海情懷和社會責任之外，還有自己生存法寶。

頑石航海會除了做青少年航海培訓外，還舉辦多場大帆船賽事——中國俱樂部杯帆船賽和廈門新年帆船賽。這兩個賽事得到了廈門市政府的重視，每年都會給予一定的政策支持和資金支持，另外，通過舉辦帆船賽事，也可以收取一定的廣告費用等。

湖里國投梅沙教育航海學院雖然成立較早，但該俱樂部的發展模式新穎，發展思路清晰，未來在航海培訓這塊應該可以脫穎而出，俱樂部除了做航海培訓外，還做一些其他戶外營地和研學營。另外，航海培訓大多集中在夏天，冬天屬于航海培訓的淡季，此時，大部分教練員被派到北方的滑雪營，做到了人員的合理安排。

3 結論與建議

3.1 結論

3.1.1廈門作為一個海濱城市，地理及氣候條件優越，非常適合帆船這項運動的發展，但廈門市青少年帆船運動發展起步較晚，再加上宣傳不到位，人們普遍對這項運動的認識不夠，甚至存在誤解；另外，訓練場地的硬件設施不完善，不利于這項運動的推廣。

3.1.2青少年這一代大都是獨生子，家庭的溺愛導致孩子吃不了苦，因此不喜歡去嘗試這項風吹日曬的運動，即使有一些家長出于好奇讓孩子去嘗試這項運動，但最后堅持從事這項運動的人也寥寥無幾。

3.1.3廈門市政府對于帆船這項運動的支持力度不夠，目前僅有的兩個青少年帆船運動俱樂部的發展困難重重，舉步維艱。

3.1.4廈門市青少年帆船運動賽事太少，尤其是全國性的賽事太少，不利于青少年帆船運動的普及推廣。

3.1.5教練員來源廣，但教練員水平及素質參差不齊，科研能力差，需進一步提高教練員的科研水平，加強教練員的管理。

3.2 建議

3.2.1廈門作為一個旅游海濱城市，應該加大加快第三產業的發展，青少年帆船培訓及旅游行業正是這樣的朝陽產業，政府應該增大對帆船培訓產業的支持力度，形成政府主導，企業支持，孩子全面參與的積極狀態。具體的措施包括積極興建適合青少年帆船培訓的碼頭或者下水坡道、增大媒體的宣傳力度、整合和動員全市的教育、體育、市帆船隊、造船廠等社會資源，在全市中小學廣泛開展帆船運動知識的普及。

3.2.2除了政府支持外，各個俱樂部也應該尋找發展新路徑，比如俱樂部跟國外名校溝通，優秀的帆船隊員可以申請國外的學校讀書等。

3.2.3由市政府牽頭，企業俱樂部執行，組織一些影響力較大的全國性的青少年帆船賽事，將帆船這項運動的影響力輻射全省乃至全國；另外，海峽兩岸的體育交流隨著時代的變遷與政治關系的緩和從交流形式、內容等方面逐漸多樣化、豐富化。歷經間接交流到直接交流，單項交流到雙項交流等階段，逐步形成了從低層次到高層次，在競賽、教學、科研、社區、產業等多方面、多方向、多層次的體育交流[5]，廈門作為大陸跟臺灣關系的橋梁，可以舉辦一系列廈門跟臺灣之間的交流賽事，增進兩岸青少年之間的文化交流互動。

3.2.4建立完善的教練員培訓及選拔體系，制定教練員行為規范。

[1] 360導航.智聯招聘[EB/OL].http://company.zhaopin.com/CZ746861440.htm

[2] 姚新培,劉崢.帆船運動文化初探[J].體育文化導刊，2011（4）：74-78.

[3] 楊槱．話說中國帆船[M].上海: 上海科學普及出版社，2007:23-24.

[4]360導航.中國_深窗網 https://www.shenchuang.com/gdrd/20180727/1259676.shtml

[5]蘭自力．海峽兩岸體育交流研究[J].北京體育大學學報，2004，27(3):294-297.

[6] 翁良島.青少年帆船運動員的體能訓練探析[J].體育科技，2018（5）：17-18

Research on the Development Status Quo of Amateur Youth Sailing in Xiamen

ZUO Chenwei

(Tan KahKee College of Xiamen University, Zhangzhou 363105, Fujian, China)

左臣偉（1981—），碩士，助教，研究方向：體育教育訓練學。