跨界融合催生新業態的機制及預測

葉 翀，韓 藝

（福州大學 經濟與管理學院，福建 福州 350018）

1 研究背景

在互聯網技術和信息共享趨勢的推動下，一些缺乏核心競爭力和科技創新力的傳統企業將被淘汰，若為生存則需要跟上時代的步伐，融合新時代的元素。企業突破傳統邊界線并不斷吸收融合新元素的過程正是跨界融合，通過跨界融合不斷調整，穩定后就形成了新業態。業態創新內在規律方面的研究最早可追溯到McNair 的“零售之輪”假說（Wheel of Retailing Hypot-hesis）[1]。跨界融合對于業態創新的影響更多地體現在業態組合要素的改變上，Berman與Evans 提出的業態戰略組合（Strategy Mix）概念構成了業態創新研究的核心基礎[2]。

我國積極推進產業結構調整后，第三產業比重呈現上升趨勢，第一、二產業的比重逐漸下降。為進一步優化產業結構、深化供給側改革，在黨的十九大報告中習近平總書記指出傳統產業優化升級的重要性。產業轉型升級時不斷融入新元素的過程也是一種創新，上述報告強調創新的重要性，它是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。國民經濟和社會發展“十三五”規劃也明確提出要“強化科技創新引領作用”。以福建省為例，為扎實推進創新型省份的建設，《福建省“十三五”科技發展和創新驅動專項規劃》中直接提出“鼓勵跨界融合催生新業態”。具體而言，首先引導福建省的企業樹立跨界發展理念，尤其是傳統產業，以新一代信息技術等元素為融合對象，發展智慧化、綠色化、健康化、社交化的新業態，并且不滿足于新業態，積極推動其轉化為新產業。

但目前企業跨界發展的意識仍不足，新業態的形成過程中還存在諸多困難。面對種種未知情況，企業應該如何實現跨界融合？跨界融合有哪些驅動因素？跨界融合是何種機制？企業在實現跨界融合的過程中又應該如何預測新業態的產生？

2 文獻綜述

對于創新機制的研究，被譽為“知識創造理論之父”的日本學者野中郁次郎運用知識螺旋理論,形象地描述不斷創造新知識的動態過程與創新的演化機制[3]。激發要素、強動力等在原始創新的演化機制中發揮著重要作用[4]。而將創新的機制運用到產業界，便推動了產業的轉型升級和跨界融合。徐運保、曾貴認為業態創新是在產業發展的過程中，運用新的經營理念、技術、方法和手段，取代傳統的做法，從而激活和優化配置資源，進而創新商業運作模式，孕育新的產業，實現價值鏈分解與重新組織，提升資源(包括有形與無形資源)價值的創造能力[5]。跨界正是最直接的路徑，例如由人工智能、機器人技術等多領域相互作用形成的多元化跨平臺創新[6]。除了技術領域以外，還可以從戰略聯盟、創新主體跨團隊或跨組織的合作來定義跨界，換言之企業跨越組織邊界和行業邊界，從而實現全方位、多層次創新的活動[7]。張驍等將“跨界”詮釋為企業通過一系列行業內或行業間的邊界跨越活動來管理企業邊界，既包括行業間的跨越與合作，也包括行業內的滲透與融合，尤其是后者，進一步拓展了跨界的范疇[8]。

通過跨界融合催生新業態，融合的本質正是要實現業態創新[9]。從動態的角度分析，跨界融合是企業通過連接內外部異質性知識，產生創意及從創意到創新的過程[10]。從產業跨界的角度而言，跨界創新是跨界融合的發展方向，企業超越本行業傳統預設前提，突破既有規則邊界，借鑒其它行業的成熟做法，創立新的、更有效的經營規則[11]。從業態組合要素的視角切入，跨界融合創新表現為導入價值鏈的理論優化重組企業的全部價值活動，對核心要素進行創新，再將相關資源優化配置[12]。實質上跨界是原有價值鏈環節解構或“跨鏈”重組，業態組合要素重新排列，企業借助外產業價值鏈要素重新整合自身價值創造過程以增強競爭力[13]。基于上述研究，本文將跨界融合定義為企業突破傳統邊界并不斷吸收融合新元素的動態過程。

論及跨界融合的驅動要素，多數研究歸結于科技創新和市場需求這兩個輪子,王少永等在此基礎上加入產業環境和資源稟賦等因素的影響[14-15]。當然，跨界驅動不僅是這些主流因素，江積海提出了一個較為新穎的觀點：企業可以通過重塑商業模式實現轉型升級或跨界發展，商業模式的創新是各構成要素之間互動以適應環境變化的持續過程[16]。吳言動綜合上述觀點，在傳統產業向新型產業轉型升級的過程中，需求主導、科技創新和商業模式創新等三大要素成為產業轉型升級的驅動力[17]。對于跨界融合催生新業態，陳放認為新業態在構架上依靠新科技，呈現產業邊界和交叉技術的融合，且有廣闊的市場發展新前景[18]。技術融合只是一種類型，產業融合還包括功能融合和市場融合等類型，多元化的融合推動產業創新體系與產業不斷演化發展[19]。

先行研究主要從跨區域、跨領域、跨行業、跨組織等角度來研究跨界的問題，在跨界催生新業態的機制方面研究不足。吳言動分析創新驅動機制，提出了以產品（服務）改造為目標的需求驅動、以新技術產業化為目標的科技創新驅動和以贏得市場基本面為目標的創新商業模式驅動等三大驅動因素[17]。但該研究是針對傳統產業的轉型升級，未涉及如何催生新業態與相關的預測分析。結合路紅艷的研究成果，技術融合進一步肯定了科技創新對新業態的推動，功能融合肯定了以需求為主導驅動的新業態，市場的融合能夠通過創新商業模式實現[19]。因此本文基于需求主導、創新科技和商業模式三大要素研究催生新業態的機制，并根據此機制進行新業態預測的嘗試。

3 催生新業態的機制分析及預測

3.1 需求主導催生新業態

不同產業之間存在著功能互補的情況，為跨界融合創造了可能性，反觀傳統產業自身功能的單一性和局限性，無法切實精準滿足客戶的需求，并且造成了資源的極大浪費[17，19]。為了滿足客戶需求且更好地整合資源實現利益最大化，需要進行跨產業的融合，產生了需求導向催生的新業態。

產業融合表現為產業間的功能互補和延伸，由于產業功能的交叉重疊產業邊界日漸模糊[19]。以服務業為例，目前有著向農業和制造業延伸的趨勢，制造業服務化價值主張由產品轉向服務，創造了新的價值。傳統制造業機械化生產產品，缺乏對產品滿意度的關注，難以對市場進行準確的把控和判斷。而將客戶需求要素融入傳統制造業產生的新業態，如定制化生產，以客戶需求為紐帶，將制造業和服務業相融合，實現功能互補，滿足客戶個性化需求，現代商貿流通服務業與制造業也有這種趨勢[20]。

以需求為主導的新業態實現了產業之間的功能互補和價值的延伸，創造客戶導向的產業鏈，通過資源整合減少浪費，形成了以客戶為中心的一體化服務體系。隨著新時代的發展，服務和客戶需求之間的匹配性愈發被重視，產業需要根據客戶的需求不斷融入新元素，更好地為客戶量身打造專業化服務流程，提升客戶滿意度。例如，對于物流行業而言，第三方物流（3PL）企業提供的是物流的基本功能服務。隨著企業對物流是第三利潤源認識的加深，需要為企業量身打造一套合理化、經濟化的物流方案，或對現有物流方案進行評價，因此產生第四方物流（4PL）企業，為企業提供物流咨詢和設計規劃。根據客戶的需求產業之間主動融合，推出產業增值性服務，提升了產品的原有價值，從以產品價值盈利轉向以提供增值性服務為主的盈利方式，將增值性服務作為主要的利潤來源，市場空間得到進一步拓展。3PL和4PL的對比見表1。

表1 3PL和4PL的對比

根據大量案例可知，由需求主導作為驅動因素的產業大多具有服務功能單一、資源浪費嚴重的特點，可以通過對原產業的剖析來初步判斷該產業是否需要基于需求主導進行跨界融合，以此來判斷新業態形成的可能性。由需求主導驅動形成的新業態能夠以需求為核心，選擇能滿足客戶需求的新功能進行融合，以實現功能的互補和延伸，根據客戶的需求提供精準服務。此外，在取長補短進行融合的同時搜尋可能實現的新的增值性服務項目。通過對原產業缺失功能和客戶需求的分析，可以預測將會產生何種新業態。

3.2 創新科技催生新業態

傳統業態對土地、資本等資源的依賴度較高，常受限于客觀條件，發展較為被動。隨著人力成本上升以及服務效率低下等問題的產生，產業轉型升級顯得尤為重要。通過創新科技促進跨界融合，實現強大的資源整合能力，能精準把控市場的同時主動迎合市場，并且更好地服務于市場。原本屬于不同領域和企業組織的科技，將其合理集成或融合也是一種創新。此類創新能夠聯合產業鏈上既存在合作又處于競爭關系的企業，它們擁有共同的知識基礎，因此這些企業可以共建新的實體組織，實際上就是通過技術創新實現跨界融合[21]。以科技創新為驅動因素的新業態打破了傳統業態注重自身功能提升的觀念，使得跨界融合的過程中更加注重和科技的融合，依靠科技進步，通過內部技術與機制管理等創新推進產業的進步。

就服務業而言，傳統服務業技術從屬性的特征很明顯，但科技逐漸向服務業滲透，為了提升服務的質量和標準，在服務業中融入科技元素，產生了由科技創新催生的新業態。傳統的服務業不再滿足于服務業務的完成，更加追求高質量、高效率的服務效果。由于科技創新，服務業的新業態不僅能為客戶提供良好的服務體驗和新鮮感，擴大了市場范圍，增加了市場的活力，還能為企業節省巨大的人力成本，提高效率，有利于樹立良好的企業形象，有助于發展企業的核心競爭力。在服務市場接近飽和時，企業之間誰更勝一籌，就是要看誰能給客戶帶來不一樣的體驗，而科技無疑是一股強大的動力。可以運用智能化的技術打造以客戶價值提升為核心的平臺型流通模式，智能化驅動下的轉型是流通業發展中必不可少的一環[22]。

我國物流業在發展初期走過一條較為粗放的發展道路,社會化、專業化水平低，物流成本較高。隨著越來越多的高新技術運用于物流行業中，產生了科技創新推動的物流新業態，提升了物流效率，實現物流智慧化、智能化、可持續化的發展。相關案例見表2。

表2 科技創新催生物流新業態的案例

縱觀我國融合科技創新的新業態，原本多依靠人工作業，由于人為不可控因素較多，使得原產業具有成本高效率低、客戶體驗差的特點。在科技創新的驅動下形成的新業態能夠帶給原產業科技元素，以機器代替人或實現人工力所不及之事，合理充分的運用現有資源，實現降本增效。此外，科技元素能帶給用戶良好的體驗效果，并且隨著科技的不斷進步最終開創智能模式。

3.3 商業模式創新催生新業態

現代商業環境的劇變導致企業之間的競爭愈發激烈，產生新企業的同時也伴隨著一些企業的倒下。企業或許難以創造出新的技術和產品，但可以創造出全新的商業模式。為謀求可持續發展，商業模式不斷重塑和創新以實現轉型升級或跨界發展。不同產業的商業模式具有很高的可移植性，從一個完全不同的產業中移植過來的商業模式甚至可能成為本產業中劃時代的創新[23]。當然，任何商業模式都應與企業自身能力相匹配，企業只有不斷地創新，才能獲得難以模仿的競爭優勢[12]。傳統傳媒業商業模式的核心是內容，如今把重點放在打造“信息入口”、“場景入口”這兩個關鍵點，免費信息引流之后控制信息入口，進而挖掘場景入口的商業價值[24]。

商業模式創新通過一種商業模式和新元素的融合，吸引大量新顧客或擴大市場的覆蓋范圍，驅動新業態的生成。將互聯網技術融入商業模式，創新“互聯網+”的線上線下融合模式，擴大了市場空間，可謂互聯網思維指引下的產業融合[25]。

此外，商業模式的創新可能改變原有經營形態和客戶群體。豐田公司在轉型的過程中曾遇到困難，在保住原有市場的條件下，從成本管控型企業走向跨界融合創新型企業，豐田這種汽車+互聯改變生活的創新模式為汽車產業發展找到了新的藍海。“共享單車”、“共享汽車”等共享經濟的創新商業模式顛覆了傳統的產品交易，將使用權與所有權分離，以此為契機吸引大量顧客。這種新模式和社會發展的匹配性仍然存在一些問題，所以該模式的成效有待驗證，但這正是新業態形成的有益嘗試。

一個企業的經營一旦出現惡性循環，造成顧客的大量流失，應該考慮自身的商業模式是否符合時代要求。通過商業模式創新驅動的新業態，能夠打破原有商業模式的局限，在融入新元素、進行新嘗試后，開創一種全新的模式。此外，創新的商業模式可能改變或者擴大原來針對的目標客戶群體，吸引大量的新顧客，挖掘潛在市場，這給新業態的預測提供了參考依據。

綜上，新業態的驅動力由需求主導、科技創新和商業模式創新三大要素構成，根據對原產業的特點和缺陷的分析評價，選擇不同的融合方式催生新業態。跨界融合催生的新業態能夠改善原有產業的缺陷，并且產生新的價值，此外，不同驅動因素形成的新業態的特點能夠對新業態的形成提供預測依據。新業態產生及預測機制如圖1所示。

圖1 新業態產生及預測機制圖

4 智慧無人倉的案例

傳統的倉儲業采用人工搬運和分揀，費用高、效率低，服務能力不強。倉儲業信息資源的供給和需求的配套不協調，導致一些企業的倉儲需求無法通過有效的組織銜接進行，浪費了倉儲資源。隨著電子商務迅猛發展，物流成為短板，在運輸接近飽和時，只能通過減少貨物在倉庫或分揀中心中停留的時間來提高物流的速度。因此，將傳統倉儲業存在的缺陷和新業態的預測機制相結合，本文預測了由需求主導、科技創新和商業模式創新三大驅動要素形成的智慧無人倉新業態。智慧無人倉是借助物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術，實現對貨物的智能化、無人化管理。

4.1 大量物流需求催生智慧倉儲業

面對日益高漲的物流需求和人工成本，單純依靠人工搬運分揀已經不足以滿足時代發展的需求。需求導向促進了倉儲業和科技元素的融合，以機器代替人，通過WCS與WMS系統集成來實現倉儲作業的自動化，將各類技術設備整合在無人倉中，以實現不同環境下的無人化管理。無人倉除了提供基本存儲功能外，更重要的是對貨物信息采集和整理分析的增值性服務。

4.2 科技創新促進智慧倉儲業進一步發展

如前所述，智慧無人倉是以大數據、云計算以及物聯網等高科技為主，人工為輔來實現倉儲作業流程的革命性方式。將前沿技術運用到物流倉儲中（例如AGV），提高物流效率，使得倉儲業朝著智能化、智慧化的方向不斷發展。

4.3 創新商業模式為倉儲業開創新模式

智慧無人倉是倉儲業和科技企業進行合作的產物，本身就是一種創新的商業模式，通過倉儲+科技的新模式開創了智慧物流的新業態。以此為契機，吸引更多行業加入智慧物流中，進一步促進了智慧倉儲新業態的發展，在不斷融合和創新中打造倉儲科技一體化的無人倉模式，推動新業態的發展演變。

綜上，基于圖1的新業態產生及預測機制，由需求主導、科技創新和商業模式創新三大驅動因素催生的智慧無人倉新業態，能夠很好地解決傳統倉儲業存在的缺陷（如圖2所示）。目前，銳意進取的倉儲企業正以智慧無人倉為目標不斷進步，降低運營成本、加快技術升級換代、提升精準服務等均為新業態發展的關鍵問題。但是從已取得的成效來看，智慧無人倉作為新業態發展前景良好，一定程度上驗證了預測機制的可行性。

圖2 智慧無人倉形成機制圖

5 結語

新業態的出現代表著多產業多元素的融合，為不斷適應時代的發展，企業根據自身情況不斷融入新的元素，催生新業態。目前，跨界創新研究仍然處在理論建構階段，還存在諸多問題。本文主要從需求主導、科技創新、商業模式創新三大要素進行分析和闡述新業態的產生機制，并在該機制上初步預測新業態。但催生新業態的因素眾多，由于缺乏成熟的新業態研究框架和體系，可能對新業態產生要素分析得不夠全面，有待深入研究探討。本文的預測可以處理部分影響因素，但無法量化說明結果，且預測的準確性有待進一步驗證。建議今后的研究中可以導入BP 神經網絡、系統動力學等方法，將部分因素數據化，預測將更加準確且具有說服力。隨著時代的發展，跨界融合將在各個領域越發普遍，進而催生的新業態仍然在不斷演化發展，助力傳統產業的轉型升級。