新能源汽車專業(yè)建設(shè)改革探究

寧夏民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院 楊彩虹

1 新能源汽車專業(yè)建設(shè)改革的意義

2015年5月19日，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖，提出到2020年，自主新能源汽車達(dá)到年銷100萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上；到2025年，達(dá)到年銷300萬輛，汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上，并且形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈與國際先進(jìn)水平同步。由此可見，隨著我國新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是對(duì)于側(cè)重于技能培養(yǎng)的職業(yè)院校而言，亟需改革，適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，才能保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量，培養(yǎng)出符合行業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)技能型人才。

2 新能源汽車專業(yè)建設(shè)改革中遇到的問題

2.1 教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)落后

專業(yè)教師一直是新能源汽車專業(yè)建設(shè)的主要力量。教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是提高新能源汽車專業(yè)改革的首要問題。特別是在國家大力支持下新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展和普及的今天，職業(yè)院校的發(fā)展步伐并沒有跟上，職業(yè)院校新能源汽車教師團(tuán)隊(duì)中擁有“雙師型”資格的教師相對(duì)較少，院校引進(jìn)“雙師型”技術(shù)人才的難度較大。新能源汽車專業(yè)對(duì)專業(yè)教師的要求較高，不但要熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)，還要有一定的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。但現(xiàn)實(shí)是新能源汽車教師團(tuán)隊(duì)能夠承擔(dān)這一教學(xué)工作崗位的教師一般都是傳統(tǒng)汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的教師，大多數(shù)是本科及以上學(xué)歷，專業(yè)知識(shí)掌握熟練，但缺少實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，因此短時(shí)間內(nèi)能夠完全勝任新能源汽車教學(xué)崗位、熟練運(yùn)用新能源汽車教學(xué)設(shè)備的教師非常少。

2.2 專業(yè)課程設(shè)置存在一定的問題

新能源汽車專業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車專業(yè)而言，不但要掌握傳統(tǒng)汽車檢修及服務(wù)等方面的知識(shí)，還要掌握針對(duì)新能源汽車開設(shè)的課程，教學(xué)難度較大。由于新能源汽車技術(shù)發(fā)展較快、更新?lián)Q代迅速，因此要求專業(yè)課程的設(shè)置必須把傳統(tǒng)汽車技術(shù)、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)和前沿的科學(xué)技術(shù)結(jié)合在一起，這就導(dǎo)致了新能源汽車課程設(shè)置的難度較大，偏重于新能源汽車原理與技術(shù)的講解，而忽視了新能源汽車在實(shí)際維修過程中經(jīng)常碰到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)維修、動(dòng)力電池檢測(cè)維修、傳感器檢測(cè)維修及控制系統(tǒng)檢測(cè)維修等課程，從而導(dǎo)致核心課程與基礎(chǔ)實(shí)操課程設(shè)置嚴(yán)重失衡，針對(duì)實(shí)際操作的專業(yè)核心課程較少、教學(xué)不夠深入，無法凸顯新能源汽車在職業(yè)院校的教育優(yōu)勢(shì)。

2.3 實(shí)訓(xùn)條件明顯不足

相對(duì)傳統(tǒng)汽修專業(yè)而言，新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地明顯落后，新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備明顯不足，多數(shù)職業(yè)院校認(rèn)為采購幾輛新能源汽車就是建設(shè)了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，而忽略了新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，無法及時(shí)補(bǔ)充市場(chǎng)上銷量大、保有量穩(wěn)步上升的新能源汽車車型到新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地中，導(dǎo)致某些重要的新能源汽車實(shí)訓(xùn)內(nèi)容缺失，無法突出職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)技能為主的宗旨。

新能源汽車的一些關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，只有在基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過大量的反復(fù)實(shí)訓(xùn)，才能讓學(xué)生理解和掌握，如果新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)設(shè)備缺失，而直接在實(shí)車上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，對(duì)于剛接觸新能源汽車的學(xué)生而言，則會(huì)出現(xiàn)故障判斷不明、拆裝不規(guī)范的情況，特別容易對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛造成破壞。新能源汽車的高壓部分，工作電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人體安全電壓，極易發(fā)生觸電事件。正因?yàn)榇耍芏嗦殬I(yè)院校在進(jìn)行新能源汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生只能看不能動(dòng)手。

3 新能源汽車專業(yè)建設(shè)改革探究

3.1 實(shí)施“工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式

結(jié)合新能源汽車專業(yè)的發(fā)展和企業(yè)對(duì)新能源汽修人才知識(shí)能力結(jié)構(gòu)要求的變化，深化和完善人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了“實(shí)訓(xùn)中心+生產(chǎn)企業(yè)”的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生交替在課堂、社會(huì)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)，3年不斷線，有利于職業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在專業(yè)基本技能訓(xùn)練、崗位綜合能力訓(xùn)練結(jié)束后，根據(jù)崗位能力考核標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，并考取低壓電工證，同時(shí)將職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過程中，注重對(duì)學(xué)生職業(yè)道德、技術(shù)知識(shí)、操作技能和基本職業(yè)素質(zhì)的全面養(yǎng)成。

3.2 新能源汽車專業(yè)的主干課程確定

依據(jù)職業(yè)崗位要求，與企業(yè)專家共同制定新能源汽車專業(yè)的課程體系，并按照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將崗位能力分解為若干個(gè)模塊，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和能力訓(xùn)練要求，開發(fā)出相應(yīng)的項(xiàng)目任務(wù)，制定出融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練模塊考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法，最后參考優(yōu)質(zhì)高職院人才培養(yǎng)方案，結(jié)合職業(yè)就業(yè)崗位分析的結(jié)果，確定了高職院校新能源汽車人才培養(yǎng)方案，見表1所列。

3.3 師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)

積極推廣“雙師型”職業(yè)教育理念與成功經(jīng)驗(yàn)，積極響應(yīng)校企合作與教師深造等要求，將新能源汽車專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)納入校企合作教師培養(yǎng)范圍，提高教師的教學(xué)能力和技能實(shí)訓(xùn)能力，提升教師職業(yè)教育素養(yǎng)；通過參與學(xué)校對(duì)外合作技術(shù)服務(wù)，擔(dān)任專業(yè)核心課程教學(xué)，承擔(dān)專業(yè)教材開發(fā)等手段提高教師的實(shí)踐能力；通過參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等方式培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力；利用暑假參加師資培訓(xùn)班的機(jī)會(huì)，通過向國內(nèi)外企業(yè)一線技術(shù)專家學(xué)習(xí)，同兄弟院校加強(qiáng)交流的方式加強(qiáng)師資培養(yǎng)；全面發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì)，深入到新能源汽車相關(guān)企業(yè)，與企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才開展合作，參加企業(yè)鍛煉、參加員工技能培訓(xùn)，增加動(dòng)手操作機(jī)會(huì)，真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的教育結(jié)合。

3.4 新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

實(shí)訓(xùn)基地作為專業(yè)教學(xué)科研的重要載體，特別是校內(nèi)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地，具有其很重要的專業(yè)特點(diǎn)。新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地必須保證：三大電——?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練；三小電——電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練；整車平臺(tái)——?jiǎng)恿﹄姵貫楹诵牡能嚿砗偷妆P實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練及充電系統(tǒng)——充電機(jī)、充電樁、充電站實(shí)訓(xùn)與訓(xùn)練。除了保證功能齊全的實(shí)訓(xùn)室之外，還要不斷吸納來自學(xué)院和社會(huì)的資源，通過自身整合與建設(shè)，利用好校外實(shí)訓(xùn)基地，鞏固和擴(kuò)大與企業(yè)合作建設(shè)專業(yè)的成果，不斷優(yōu)化校外實(shí)訓(xùn)點(diǎn)，增設(shè)符合新能源汽車專業(yè)所需要的校外實(shí)訓(xùn)基地，這不僅能為學(xué)院各專業(yè)的師生提供教學(xué)科研輔助平臺(tái)，同時(shí)也可依托自身的技術(shù)力量和設(shè)備場(chǎng)地條件，為社會(huì)提供技術(shù)服務(wù)，并能引導(dǎo)本區(qū)域職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)方向。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須突出兼顧實(shí)用性和前瞻性原則，結(jié)合本校實(shí)際和外部條件制定相應(yīng)建設(shè)規(guī)劃。