李娜
平原縣交通運輸局 山東德州 253100
無論你做什么,都可能有好的一面和壞的一面。一些企業在建設交通的過程中,造成農民土地被廢棄,農業發展陷入停滯,不利于當地農業經濟的發展。因此,在當地修建道路時,既不能追求其帶來的經濟效益,又要考慮到在道路建設過程中可能帶來的不利影響。企業必須在土地資源承受能力范圍內,在不阻礙當地農業發展的前提下,合理建設公路交通,促進當地經濟發展。
在公路交通建設過程中,不可避免地會破壞當地的生態環境。各種施工機械和材料的選擇會造成噪音污染和粉塵污染,影響當地居民的生活。同時,道路建設一般都是在當地進行的,對當地的植被生長造成了嚴重的破壞,影響了當地野生動物的生長,減少了其活動范圍。特別是在廣大山區,公路建設將面臨復雜的地形地貌條件。地面的坡度會很大,施工會很困難。在施工過程中,會有大量的土石工程,這將導致更多的廢料。如果不進行嚴格的管理,就會對當地的生態[4]造成破壞。此外,許多道路的建設期間,當地的實際情況不能考慮,和經濟影響和破壞原始土壤植被將導致光和寬松的土地,這將使原本肥沃的土地失去生育能力和影響當地人民農業產業的發展。值得注意的是,大量征地建設用地減少了我國耕地面積,嚴重影響了農業的可持續發展。
大力發展交通運輸,物流和運輸行業不僅是專業分工的必要條件和現代工業的生產效率,也為培育新的經濟增長點,促進經濟結構調整、轉變經濟發展方式,提高國民經濟業務的質量和效率。這是非常重要的。通過近年來的實踐,交通、物流和交通運輸業可以為我國其他行業的生產和運輸提供有效的基礎保障,隨著公路交通物流業的不斷發展,可以通過優化產業結構來豐富產業結構類型。例如,發展公路運輸物流系統可以增強對區域旅游的促進作用,使旅游能夠促進區域經濟的發展,促進社會文化交流,解決地方就業問題,真正為區域經濟的發展提供有效的保障。
高速公路的直接入口連接著每一個城鎮,甚至每一個家庭。在便利居民日常出行的基礎上,便利的交通可以吸引更多的外資。農村道路建設改變了農村落后的交通狀況,改變了農民出行的方式。農村道路極大地提高了農民出行的舒適度和安全性。農村交往加快,農村客運市場的發展為農村經濟的發展提供了必要條件,也為加快城鎮化進程提供了交通保障。更重要的是,高速公路的發展也可以促進農民思想的轉變。道路網絡的形成可以開闊農民的眼界,讓他們更加清晰地了解當代發展和社會的需要,讓他們改變傳統落后的生活方式。提高農民生活質量。農村公路為農副產品的生產加工帶來了良好的交通條件,形成了農副產品、生產資料和信息、人力資源流動的主動脈。農村道路建設可以有效改善農民生活,促進“三農”問題的解決。
道路交通具有其他交通方式所不具備的優勢,如:道路交通更加靈活,適應性強,機動性高,道路建設對促進經濟增長具有非常重要的作用。在今后地方建設和發展中,要重視公路運輸物流的發展和運輸方向,加大建設力度。地方要想在公路交通物流領域取得健康、高效、可持續的發展,就需要在公路交通基礎設施建設上投入大量資金,以保證建設質量,提高周邊地區的資源利用率;在加大公路運輸物流運輸建設的同時,有必要對建設項目進行合理規劃,使其不影響當地的生態環境,從而促進當地區域經濟的發展。
在建設公路交通基礎設施時,要制定合理的建設安排,保護當地居民的土地資源和耕地。在生活中,大部分地方不僅在道路交通建設過程中增加了土地資源的負擔,而且占用了很多當地居民的耕地,導致耕地面積減少。這必然會導致當地土地資源短缺,糧食減產不利于當地區域經濟的發展。
在公路建設過程中,要切實保護當地的生態環境,必須樹立節約資源、保護環境的意識。如果一個地區在道路建設過程中對道路周圍的生態環境沒有合理的保護,造成嚴重的破壞,那么當地政府在今后的道路建設中應及時采取相應的措施。保護環境,走可持續發展之路。如果一個地區在道路建設過程中不想對當地生態環境造成嚴重破壞,想要實現道路產業的發展,想要將生態環境的破壞降到最低,就有必要增加資金投入。
綜上所述,近年來我國基礎設施建設如火如荼,公路工程是基礎設施建設的重要組成部分,其工程規模和數量也在不斷增長。公路運輸物流和運輸對區域經濟有積極的影響,但同時也會帶來一些負面影響,包括生態環境問題、耕地占用問題等。還需要相關部門根據區域經濟發展目標進行建設規劃,促進道路交通。交通運輸業的健康發展為區域經濟的可持續發展提供了基本保障。