關于高校物流領和配送問題的探討

張寶寧　張洋

【摘 要】隨著網購在大學中的普及，快遞在大學校園內扮演著越來越重要的角色，隨之而來的高校物流問題也越來越嚴重。高校物流存在的問題主要有快遞擺放、服務質量、信息安全和消費者維權等方面的問題，解決這些問題可以采用系統的技術方案，通過組織與協調建立物流超市、配備智能快遞自提柜、規范校園包裹服務，設立排號機制和休息區等方式來把學校外部快遞公司的發展和學校內部師生的需求有效整合，最終實現1+1大于2的效果。

【關鍵詞】最后一公里;快遞問題;解決方案

中圖分類號： F259.2文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）31-0238-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.31.114

【Abstract】With the popularity of online shopping in universities，express delivery plays an increasingly important role in the campus，and the logistics problems in universities are more and more serious.The problems of logistics in Colleges and universities mainly include the problems of express delivery placement，service quality，information security and consumer rights protection.To solve these problems，we can adopt systematic technical solutions，and develop the express companies outside the school by organizing and coordinating the establishment of logistics supermarkets，equipping with intelligent express self delivery cabinets，standardizing campus parcel service，and setting up the number arrangement mechanism and rest areas.Effectively integrate with the needs of teachers and students in the school，and finally achieve the effect of 1+1 greater than 2.

【Key words】Last kilometer;Express problems;Solutions

0 引言

現代物流業對社會經濟和企業經營有著強大的影響力，是經濟領域的“第三利潤源”，更被稱為是企業“腳下的金礦”，所以現代物流業被稱為“21世紀最大的行業”，并具有極大的發展潛力，我國“十三五”計劃綱領也將物流業列入新世紀初期重點發展的行業之一。如今高校物流也在快速發展，但發展的過程中總是伴隨著問題的出現，下面將對高校物流存在的問題進行詳細分析，并提出系統的技術方案，最終實現資源配置合理優化的市場需求，以絕對的市場競爭力來迎合快遞公司及高校師生的需求，此乃是校園快遞發展的大勢所趨。

1 有關校園物流最后一公里存在的問題及分析

隨著網購在大學生中的普及，快遞在大學校園內扮演著越來越重要的角色。快遞的分量變重了，隨之而來的高校物流問題也越來越嚴重，目前校園物流存在的主要問題有：

1.1 快遞擺放混亂無序，尋找困難

隨著網絡的日益發展，網購已經成了人們必不可少的一種消費方式，伴著網購的興起，物流行業也日益壯大，但是快遞數量增多后擺放便開始變得混亂。學生購買的服飾、電子產品、食物等包裹大小各異，再由于大學生強大的購買欲望和貨比三家的消費心理，校園快遞數量比以前整整多出一倍，尤其是在雙十一，雙十，九九購物節等這樣的電商營銷日，快遞數量甚至比平時多出了數倍，這就讓快遞的擺放和快遞的尋找難度大大加大。以大學校園中的中心貨架和菜鳥驛站為例，學生需要根據快遞編號來取快遞，但是由于驛站雜亂的擺放使得各個貨架面前擠滿了渴望領取自己貨物的學生，雜亂的擺放造成學生取件效率低下，嚴重時甚至會發生擁堵甚至推搡沖突的情況發生，造成了人力和物力資源的雙重浪費，并且由于此類狀情況一直沒有得到改善，這種現象變得越發嚴重。

1.2 物流服務質量有待提高

一直以來，商業想要盈利的一個最直接的方式就是降低成本，這個成本可能是人力成本也可能是物力成本，而高校物流則經常通過使用降低人力成本的方式來增加收益，這就使得有好多高校物流站點存在物流管理人員服務態度不好，業務能力差和態度懶散等一系列的問題。甚至出現一個偌大的快遞驛站只有兩個人管理，學生取快遞時根本找不到工作人員的情況，商家想盈利本無錯，但是如果工作人員連基本素質的要求都沒有達到，業務能力培訓也出現缺失就會產生不好的影響，甚至糟糕的服務態度還會引發快遞丟失及一系列的連鎖反應，無論對于快遞從業人員還是大學生消費者來說都無疑會產生負面的體驗。

1.3 快遞信息安全水平低下

高校物流最后一公里項目中，本應該是門對門一對一的服務，但由于配送時間不合理、快遞數量巨大、驛站工作人員身份信息核實不嚴謹等因素，經常出現取件排隊過長，并且錯拿代拿等現象也時有發生。還有一部分快遞站點審核環節松散，甚至直接省略審核步驟，學生取件時只需要通過用戶名或者手機尾號即可取走包裹。此外，像順豐京東這類的取件小站點，經常把快遞包裹直接扔到地上或者混亂地放在架子上，就會出現“出庫一分鐘，找件一小時”的現象。在人流擁擠的時段學生甚至可以自己去尋找快遞，這就不只造成取件秩序混亂，還導致錯拿快遞和個人信息的泄露。而且對于冒領快遞的責任歸屬仍存在爭議，這一類的快遞事故解決方案仍然很模糊。還有些消費者在拆開快遞的過程中忘記把自己的個人信息撕掉，造成個人信息的泄露，并被多方經手，造成信息多次泄露，使得快遞的個人信息安全方面存在隱患。

1.4 消費者維權較難

售后服務問題一直是商家與消費者之間的一個敏感的問題，消費者維權問題也一直都處于社會各個媒體輿論的風口浪尖，這一問題在社會經驗不足的高校學生群體與大學內的商家之間尤為嚴重。由于一些高校快遞點存在工作人員人手不足、快遞數量過于巨大、包裹擺放混亂無序、快遞出庫機制不健全等問題，再加上學生維權意識薄弱，維權途徑少，使得學生維權難成了在大學快遞驛站的一個普遍的問題。并且學生的快遞被冒領，其責任歸屬問題一直模糊不清，這一情況就造成了學生維權無門，維權困難等問題。以沈陽師范大學快遞站點為例，由于快遞擺放混亂無序，造成學生找快遞難、丟失快遞現象時有發生，并且管理人員專業素養低，對于丟快遞的同學往往甚至用由于人手不足，沒有時間等所謂看來合理的理由實則實在推卸責任來搪塞學生，其次還經常把責任推卸給快遞公司，服務態度惡劣，種種的這些原因就造成了學生維權難，取件難，甚至溝通難等問題，對于龐大的大學生快遞市場來說這無疑是一種資源的浪費與經營的失誤，并且對于作為消費者的大學生來說這也是一種對消費者不負責任的做法。

1.5 快遞點空間設計不合理

門口水泄不通，快遞點空間擁擠，出入口設計不合理，這些一直以來是許多快遞驛站存在的問題，以大學校園菜鳥驛站為例，室內貨架和菜鳥驛站在同一位置，經常造成學生取快遞時出現錯拿，代拿現象。并且出入口的設計也十分不合理，每天都有大量的學生來取寄快遞，不但出入口在一個位置，并且面對這樣大的人流量，只有一個出口，造成了快遞驛站糟糕的擁擠環境。這對于學生的安全也是一種隱患，尤其是對于快遞行業來說，空間的構建和貨物的擺放尤為重要，但是有些快遞卻經常因為空間的不合理而造成效率低下等問題

2 最后一公里問題的解決方案

2.1 建立統一管理的高校校園物流超市

高校物流超市可以有效緩解高校快遞點規模小、分布不均、過于分散等阻礙高校快遞點發展問題，還起到整合零散資源的作用。物流超市在部分大學中已有成功實踐的案例，并且得到校方與各個快遞公司的合作支持，在服務水平、規模還是環保等方面都能得到有效提升，同時也能夠扭轉各個代理點頻繁轉移的情況。在校園開展物流超市的模式，能夠降低房租、人工費用等各項成本，利潤相對增加。高校物流超市還可以最大限度利用人力物力資源，將本校大學生與學校勤工助學部有機結合經營管理物流點。如果充分利用物流專業師生等有效資源，在為學生提供實習機會的同時也保證了學校物流站員工質量，提升盈利空間。

2.2 設立統一規范的智能快遞自提柜

智能快遞自提柜的運用，大大降低了人力成本，簡化了工作程序，方便日常工作的規范與管理。雖然智能快遞自提柜一次性投入成本較高，但從學校后勤長期發展服務的角度考慮，在校園內設立統一規范的智能快遞自提柜是一勞永逸的。并且智能快遞柜有以下優點：

2.2.1 規范學生提供的“校園包裹俠”服務

基于物-場分析法原則，高校師生們對于快遞服務方面極速增長的需求，促成了日益增多的在校大學生“校園包裹俠”服務團隊。針對此校園快遞新特征，應以科學的方法作為理論指導，引導、規范學生快遞服務團隊的運營。在創新管理方式的基礎上，逐步提高校園快遞配送的效率與師生的滿意度。將此措施通過技術矛盾解決原理具體化，采取適當的措施使校園物流與學生創新創業相結合，促使物流園區與在校學生結為自主創業的合作伙伴。對于此種整合后產生的新模式，則需校方與各個物流快遞公司做好溝通、協調工作，為師生提供更優質、更為個性化的服務。

2.2.2 總物流點帶動小物流點

一般高校里都有好多個生活區，學生們往往會出現跨整個校區來取快遞的現象，對于消費者來說極其的不方便，運用TRIZ理論，將局部與整體結合使其發揮出最高效果，可采用在校園中先建設大型物流點作為主要指揮中心，在各個生活區分設小型物流點。當物料體積少于10千克時均放在生活區中的小型“蜂巢”箱中，例如衣物或者小型物件。在總站點放置大型物件（大于10千克的郵件），并放置推物車。針對范圍大的學校設置專門的物流校內直通車，緩解許多同學因為物件大路程長難以搬運的苦惱，讓校園物流更加便利。

2.2.3 校園物流序號取件制度

以大學校園中心貨架為例，由于中心貨架空間狹小且擺放快遞數量大，造成了室內經常是人滿為患，取件和找快遞的人擠滿了房間，運用物流空間和銀行排號管理理論，在物流點中設計排號器，每個同學都獲得一個號碼，學生可以根據自己號碼的長度來決定自己是在屋內等候還是在其他地方等待對自己號碼的呼叫，這樣可以有效的解決屋內擁擠，門口水泄不通的問題。

3 設立快遞休息娛樂區

快遞的領取往往伴隨著等待，休息區的設立可以緩解快遞站點內取快遞人滿為患的問題，并且在休息區設立一些飲品店或者小吃店也可以增加快遞站點的收益，對于學生來說也是一個在等待取快遞排隊過程中的一個好的歸宿，這無論對于作為快遞站點的商家還是對作為消費者的大學生來說都是一個雙贏的舉措。

【參考文獻】

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