基于第三方支付平臺(tái)的醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)研究

王璞 侯樂(lè) 王柳娜 劉雨桑

[摘要]近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)保有量不斷上升，由此造成的空間不足及環(huán)境污染問(wèn)題日漸突出，推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)管理與建設(shè)是緩解大城市停車(chē)交通壓力的重要手段。停車(chē)問(wèn)題在醫(yī)院這個(gè)尤為重要的城市中心建設(shè)中更是需要受到注意以及改善的。以呼和浩特市醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)為例，研究在醫(yī)院停車(chē)的過(guò)程中存在的問(wèn)題并提出利用第三方支付平臺(tái)收費(fèi)的措施，以適當(dāng)解決醫(yī)院停車(chē)問(wèn)題，提高停車(chē)效率，提高車(chē)位利用率，從而使醫(yī)院更好地為大眾提供服務(wù)。

[關(guān)鍵詞]靜態(tài)交通;停車(chē)場(chǎng);醫(yī)院;第三方支付平臺(tái);停車(chē)收費(fèi)管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc201930195

1研究目的和意義

中國(guó)是當(dāng)前全球范圍內(nèi)汽車(chē)保有量最多的國(guó)家之一，2010年我國(guó)私人汽車(chē)擁有量是59387000輛，其后汽車(chē)擁有量增加迅速。 2013年，它超過(guò)了1億。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量逐年增加，但國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)還相對(duì)不夠成熟，凸顯出一系列問(wèn)題：公共停車(chē)場(chǎng)設(shè)置車(chē)位較少，公眾泊車(chē)自由沒(méi)有章法，停車(chē)場(chǎng)的內(nèi)部管理混亂，不當(dāng)?shù)氖湛钜种屏水?dāng)前停車(chē)場(chǎng)技術(shù)與管理的發(fā)展。醫(yī)院是城市的重要運(yùn)行機(jī)構(gòu)，中國(guó)醫(yī)療市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率是10%左右。 綜上可知，改善醫(yī)院的停車(chē)管理有重大的意義。對(duì)呼和浩特市統(tǒng)計(jì)得出，截至2016年，該市共有185家醫(yī)院和其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)。利用第三方支付平臺(tái)完成醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)可以讓車(chē)主提前擁有進(jìn)入醫(yī)院的通行證，不用再在醫(yī)院門(mén)口浪費(fèi)自己與他人的時(shí)間，提高醫(yī)院效率。

目前，開(kāi)車(chē)就醫(yī)是廣大群眾的首要選擇，這一選擇使得醫(yī)院停車(chē)難的問(wèn)題雪上加霜。通過(guò)優(yōu)化泊車(chē)車(chē)位布局和優(yōu)化治療過(guò)程，醫(yī)院無(wú)法徹底地解決停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。停車(chē)位仍然求過(guò)于供，影響著其周邊道路的正常交通和醫(yī)院的醫(yī)療，還會(huì)有降低醫(yī)院的緊急綠色通道的使用效率的后果。

2調(diào)研結(jié)果及分析

（1）呼和浩特市從2018年以來(lái)，為進(jìn)一步緩解市民停車(chē)難，經(jīng)過(guò)前期排查，市城管局監(jiān)察一支隊(duì)組織精干執(zhí)法力量對(duì)全市范圍內(nèi)29家審批手續(xù)已過(guò)期并不再續(xù)批的停車(chē)場(chǎng)采取集中取締行動(dòng)，通過(guò)重新施劃停車(chē)位、設(shè)置免費(fèi)停車(chē)標(biāo)識(shí)等措施進(jìn)一步規(guī)范停車(chē)秩序，免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放1158個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，為廣大市民提供更多的停車(chē)資源。

（2）為了研究呼和浩特市醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)規(guī)模、停車(chē)時(shí)間分布、停車(chē)收費(fèi)方式等數(shù)據(jù)，我們選擇了內(nèi)蒙古醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院和呼和浩特市第一醫(yī)院的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查。

（3）目前存在的問(wèn)題包括以下三點(diǎn)：一是停車(chē)位供不應(yīng)求，醫(yī)院每天接待門(mén)診量和住院量上千次，每天出入的車(chē)流量達(dá)到6000輛以上，而停車(chē)位只有1000余輛。二是平均停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，停車(chē)周轉(zhuǎn)率低，原因是某些就診民眾需要停的時(shí)間長(zhǎng)，造成停車(chē)場(chǎng)過(guò)于擁堵。三是停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)方式采用掃碼支付，在一定程度上造成了停車(chē)場(chǎng)擁堵的情況。

3第三方支付模式框架設(shè)計(jì)

日前，益普研究所發(fā)布的2018年上半年第三方移動(dòng)支付用戶報(bào)告可知，網(wǎng)民中利用第三方支付平臺(tái)完成支付的普及率超過(guò)92%。 在人們的日常開(kāi)支中，第三方支付的比例已達(dá)48%。 由此可見(jiàn)，中國(guó)大眾對(duì)第三方支付平臺(tái)很依賴，同時(shí)人們的日常消費(fèi)也越來(lái)越自助化、無(wú)現(xiàn)金化，第三方支付平臺(tái)帶來(lái)的便利已經(jīng)深入人心。 相較之下，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的劣勢(shì)是尤為明顯的，效率低又耗時(shí)長(zhǎng)。 第三方平臺(tái)支付具有人工收費(fèi)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。如今，常用的第三方支付平臺(tái)包括支付寶、微信、云端閃存支付等，所有這些都可以通過(guò)掃描來(lái)支付。 本文以微信第三方支付平臺(tái)為例，解釋在該模型下醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)作模式。

車(chē)主在個(gè)人微信上綁定自己車(chē)牌號(hào)為識(shí)別信息，通過(guò)關(guān)注就診醫(yī)院的公眾號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)該醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)情況的了解，其中包括是否有空位、停車(chē)位在停車(chē)場(chǎng)中的具體位置，以及該醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息。

若準(zhǔn)備就診的醫(yī)院處在停車(chē)場(chǎng)并無(wú)空位的情況下，則根據(jù)當(dāng)時(shí)情況選擇其他就近停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，并請(qǐng)求醫(yī)院擔(dān)架或其他幫助使得病人獲得最快的救治。反之，若醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)顯示有空位，則車(chē)主可采用預(yù)約停車(chē)場(chǎng)車(chē)位或到醫(yī)院付款兩種方式。若采用方式一，則車(chē)主可在合理時(shí)間范圍內(nèi)提前預(yù)約車(chē)位，選好車(chē)位標(biāo)號(hào)及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，此后，車(chē)主經(jīng)過(guò)個(gè)人微信平臺(tái)預(yù)繳定金，則預(yù)約成功。若在超出預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間一段時(shí)間后車(chē)輛仍沒(méi)有到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，則押金扣除，車(chē)位解鎖，可有效防止有人惡意鎖定車(chē)位。該就診車(chē)輛到達(dá)醫(yī)院門(mén)口時(shí)，停車(chē)場(chǎng)計(jì)算機(jī)通過(guò)視頻圖像確認(rèn)車(chē)輛信息（車(chē)牌號(hào)），驗(yàn)證已繳納定金后，道閘機(jī)放行該車(chē)輛。進(jìn)入醫(yī)院后，車(chē)主可按照之前預(yù)約信息找到預(yù)約車(chē)位在醫(yī)院內(nèi)具體位置，從而迅速找到預(yù)約車(chē)位停車(chē)，實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)，迅速就診。隨后，當(dāng)車(chē)主駛離停車(chē)場(chǎng)時(shí)，停車(chē)場(chǎng)計(jì)算機(jī)驗(yàn)證了車(chē)輛的特定停車(chē)時(shí)間。通過(guò)車(chē)主個(gè)人微信實(shí)現(xiàn)退補(bǔ)費(fèi)后，車(chē)輛經(jīng)過(guò)醫(yī)院門(mén)口會(huì)被直接放行。上述整個(gè)過(guò)程無(wú)須人工且效率高，也不存在收費(fèi)失誤。此外，若車(chē)主采用方式二，則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)機(jī)掃碼實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)即可。即醫(yī)院門(mén)口停車(chē)收費(fèi)的機(jī)器也可采用二維碼支付方式，可識(shí)別部分常用的第三方支付平臺(tái)付款碼。車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)開(kāi)出經(jīng)過(guò)門(mén)口時(shí)，車(chē)輛的車(chē)主通過(guò)出示個(gè)人微信的付款二維碼至路旁的收費(fèi)機(jī)，收費(fèi)機(jī)識(shí)別該個(gè)人微信所綁定車(chē)輛信息后，根據(jù)其停車(chē)信息收取停車(chē)費(fèi)用，車(chē)主通過(guò)個(gè)人微信付費(fèi)成功后，車(chē)輛即可通過(guò)道閘機(jī)。具體操作流程見(jiàn)下圖。

通過(guò)第三方支付平臺(tái)，車(chē)主可以及時(shí)了解停車(chē)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)狀況，不會(huì)再面臨醫(yī)院門(mén)口塞車(chē)，沒(méi)有停車(chē)位的尷尬境地，甚至因此耽誤病人醫(yī)治時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，這一方式也會(huì)降低造成交通混亂甚至引發(fā)交通事故的概率。

4結(jié)論

當(dāng)前，城市化建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，社會(huì)的配套資源仍舊無(wú)法與城市建設(shè)齊頭并進(jìn)。其中，醫(yī)院的“停車(chē)難”問(wèn)題更是社會(huì)配套資源不夠完善的重要表現(xiàn)。城市交通由靜態(tài)交通和動(dòng)態(tài)交通組成，停車(chē)場(chǎng)管理理念的發(fā)展是靜態(tài)交通中很重要的內(nèi)容。對(duì)于醫(yī)院這一實(shí)體，通過(guò)空間資源發(fā)展的方式并不能夠?qū)嵸|(zhì)性地解決其面臨的停車(chē)管理問(wèn)題。發(fā)展先進(jìn)的停車(chē)管理理念才是解決問(wèn)題的根本所在。醫(yī)院需以保障老百姓醫(yī)療就診需求為主要目標(biāo)，不斷提高自身服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張曉利出招破醫(yī)院停車(chē)之困[J]中國(guó)醫(yī)院院長(zhǎng)，2018（15）：78-79

[2]薛守鈺 收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)自助支付模式及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]沈陽(yáng)：遼寧工業(yè)大學(xué)，2016