白車身尺寸精度控制方法探討

王勤衛　石啟正

摘 要：車身尺寸精度是汽車的重要參數，不僅影響著車輛的外觀，而且對整車功能性的穩定性有著一定的影響。影響白車身尺寸的因素很多，比如制造工藝不完善，操作流程不規范，零部件尺寸精度控制差，工裝設備維護保養差等因素。因此采用什么樣的控制方法，有效提高白車身的尺寸精度，是汽車主機廠需要考慮的重要問題。對白車身的尺寸精度控制現狀進行分析探討，找出影響白車身尺寸精度的根本因素，并制定一套完善合理的應對措施就顯得尤為重要。

關鍵詞：白車身;尺寸精度;控制

1 引言

隨著我國社會經濟的快速發展，再加上我國政府實施的“車輛購置稅減免”、“汽車下鄉活動”等一系列政策，汽車已經走進千家萬戶。各大廠商為了吸引更多的客戶，都在對車身結構進行優化設計，提高汽車的性能優勢，而車身尺寸精度三是影響汽車質量的重要因素。因此對白車身的尺寸精度控制方法展開全面細致地分析探討，具有重要的理論意義和實踐價值。

2 白車身尺寸精度控制的重要性

車身是整車的主要載體，幾乎所有的零件都是依附在車身上的，車身尺寸精度控制最能體現汽車制造企業的整體實力，而且反映著汽車的整體質量。如果車身的尺寸精度控制不到位，各個零件就會發生不規則偏移，嚴重者會形成強烈的共振，對駕駛人及乘客產生極大的生命威脅。除此之外，車身尺寸精度對汽車的外觀、各個零部件的性能有著巨大的影響，如果車身尺寸出現問題，就會大大降低汽車使用者的駕駛感受，對汽車銷量產生了一定的不利影響。從這個角度分析，要想全面提高汽車的質量，就需要做好汽車車身的尺寸精度。

3 白車身尺寸的影響因素

白車身尺寸控制是一個復雜的系統性過程，車身制造往往需要幾十個、甚至上百個流程，每一個環節出現問題，都會給車身尺寸出現偏差。從車身制造角度分析，影響白車身尺寸的因素主要有零件尺寸誤差、夾具結構不合理、操作不規范等，具體內容如下所示：

3.1 零件尺寸誤差

白車身的沖壓件，主要分為兩部分：一部分是車身表面的外覆蓋件，另一部分是內部結構沖壓件，車身的結構非常復雜，在車身制造過程中需要經過沖壓、剪切、彎曲、拉伸等多個過程環節，而且很多廠商都對車身尺寸提出了很高的要求，在加工過程中，每一個環節都有可能出現誤差，而且這種差錯會一級一級放大，使得車身整體尺寸與實際需求存在很大的差距，甚至會導致車身徹底報廢。例如在沖壓環節，沖壓件的模具位置、沖壓力度都存在一定的變動區間，沖壓模具在長時間使用之后其精度和形狀也得不到保障，使得沖壓件的尺寸很容易出現差錯，沖壓件在包裝運輸過程中，碰撞、拖拽等操作都會容易導致出現零件變形，影響到零部件尺寸，而且這種變形大多無法通過肉眼察覺出來，這種尺寸有問題的零件會一直存在于加工環節當中，最終影響到白車身尺寸及整車質量。

3.2 夾具結構不合理

夾具主要用來保證產品的形狀和尺寸精度符合圖紙和技術要求，必須使被裝配的零件或部件獲得正確的位置和可靠的夾緊，并在防止在焊接過程中出現零部件焊接變形問題。夾具主要具備定位和夾緊功能，在焊裝過程中，即使在焊裝夾具的夾持下，鈑金件的位移和變形還是在所難免。只是數量上是相對微小而已。為減少焊接過程中的位移和變形，對夾具定位機構的位置、數量、夾緊力等都有相關要求。一條白車身焊接生產線，有數百套夾具，每套夾具都會影響到部分安裝點的尺寸位置。在焊接工藝中，車身的定位效果一方面受到夾具定位點數目的影響，另一方面會受到定位點分布的影響，工裝夾具的材料性能、結構特點都會車輛的定位精度產生一定的影響，而且這種影響是不受人為控制的，這就導致白車身尺寸會出現各種各樣的偏差。

3.3 操作不合理

雖然目前車身生產線自動化程度越來越高，但仍存在部分工序為人工操作來完成情況，而不同的員工的操作方法存在差異，操作結果也存在一些不確定性，這使得白車身的尺寸精度會出現一些誤差。焊接作是為目前白車身主要的連接工藝，完成90%以上的車身裝配工作量。焊接過程中的局部不均勻的加熱，在隨后的快速冷卻過程，以及夾具和焊鉗對零部件夾緊力等約束情況下，會產生焊接殘余應力以及焊接變形。這類變形在量上非常隨機，且難以處理。這類變形會造成新的尺寸偏差。因此對于操作過程中焊點的位置度要求、操作手法等的要求也是越來越高，隨著自動化程度的發展以及新型連接方式的開發，消除或減小了操作上的一些不確定性，操作過程的影響得到了弱化，但對于人工操作的工序，就需要有一套標準完善的焊接工藝規范，以控制生產過程的影響，提升白車身的尺寸精度。

4 白車車身的精度控制策略

通過以上分析探討可以發現，影響白車身尺寸的因素是多方面的，針對這些潛在的不利因素，制定一系列針對性的改善措施，提高白車身的尺寸精度，是主機廠需要考慮的重要問題，具有作法如下所示：

4.1 加強零件的精度控制

車身沖壓件是保證車身尺寸精度的先決條件，如果車身沖壓件的尺寸精度得不到保障，后續的加工工序也就毫無意義。在白色身加工過程中，應該從以下幾個方面來提高車身精度：第一，簡化車輛復雜程度，降低沖壓工藝難度，有效提高汽車車身的成型性和穩定性。這就需要汽車廠商創新設計出更加新穎的車身工藝。第二，創新應用整體沖壓工藝，例如“整體門框”、“整體側圍”、 “一體式門環”，盡量減少零部件的數量以減少尺寸鏈長度，減少總成零件的累計公差。第三、在車身結構設計過程中，要保證零部件基準的有效延續性，避免出現基準的不合理轉換。第四，在車身結構設計過程中，考慮到后期實際生產過程中的焊接變形，通過設置加強筋或者加強連接件等方式，提升零部件的強度，避免焊接過程或物流過程中的變形現象。第五，沖壓件模具開發過程中要提高模具的材料等級，提高耐磨度，以減少實際生產過程中的磨損，提升沖壓件生產的穩定性;同時維護保險的及時性和有效性也需加強控制。

4.2 工裝結構的最優化、定位基準的合理化

想要有效控制車身尺寸精度，保證整車產品質量，就必須要有科學合理的工裝夾具，以及合理的定位基準的設計。第一，夾具設計開發過程中，對夾具材料、結構、硬度、精度等進行規范化要求，為調試驗證及尺寸控制打好基礎。對夾具設計、車身尺寸進行系統地驗證分析，提高裝夾工具的合理性，避免由于其它因素對汽車車身尺寸精度造成太大的不利影響。第二，構建基準統一的焊接夾具，保證夾具定位基準與RPS定義一致，保證模具、夾具、檢具的基準統一及延續。基準的一致性是保證車身尺寸的前提條件，基準的合理設置，以減少尺寸鏈的長度，指導夾具的設計開發，及調試驗證過程中的尺寸分析測量。合理的夾具結構和定位基準，可以有效避免由于其他因素對車身尺寸精度產生較大的影響。

4.3 提高操作的規范性、新工藝新技術的應用

科學規范的操作流程可以有效避免白車身出現太大的誤差，因此在生產過程中，主機廠應該針對每一個環節，制定一系列科學規范的操作方法，避免由于人為因素對白車身的尺寸精度造成不利影響。第一，主機廠工藝人員應該對汽車車身的焊接工藝、焊點位置、焊接參數等做出明確的說明，并嚴格落實到實際加工當中，確保白車身的焊接過程符合工藝設計要求，零部件連接方式符合產品定義，從而控制生產過程，減少人為因素影響，以有效控制白車身的尺寸精度。第二，引進先進的焊接工藝及新型連接方式，比如激光焊接、鉚接、膠接等方式;提升自動化率;采用自適應焊接方式;增加在線檢測設備及機器人視覺系統等新技術，減少人為因素的影響。自動化的應用，對于車身尺寸能更為有效的進行控制，新工藝新技術的發展，也將不斷推動汽車行業的提升。

5 結語

如今汽車保有量越來越多，種類越來越豐富，人們對于汽車的要求也不僅僅只是作為代步了，對于功能、性能、造型、內外觀匹配質量、用戶體驗等的要求越來越高。車身作為整車零部件的承載體，尺寸精度的好壞直接影響著整車的質量水平，嚴重時甚至會造成安全隱患。主機廠需要加強零部件的結構設計水平、零部件精度的控制、工裝夾具的結構合理性及維保、操作的規范性等因素，從而有效提升及控制白車身的尺寸精度，提升整車的質量水平，以及主機廠的造車能力和綜合實力。

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