城市道路與橋梁的防水技術探討

楊明濤 尹紅軍

摘 ? ?要：在我國交通運輸行業中道路與橋梁是一項重要的工程，對推動我國道路交通行業的發展具有非常重要的意義。近些年來，隨著城市化發展的不斷加快，道路橋梁工程數量日益增加，建設規模逐年擴大，而在道路與橋梁設計施工中防水性能是需要考慮的一個重要問題，合理應用防水技術能夠提高工程結構的穩定性，有效地應對雨雪天氣給道路與橋梁施工質量帶來的不利影響。但是在一些工程施工中，由于工程結構較為復雜，使得防水成本不斷增加，防水難度不斷加快，造成整個工程的防水效率不佳，因此必須加強城市道路與橋梁的防水技術的應用，只有這樣才能保證城市道路與橋梁質量，促進城市經濟的快速發展。鑒于此，本文主要對城市道路與橋梁的防水技術進行探討。

關鍵詞：城市道路與橋梁;防水技術;應用措施

1 ?前言

在城市建設當中，加強防水處理可以大大延長道路與橋梁的使用壽命，提高道路與橋梁的施工質量。但是在實際的施工中，許多道路橋梁工程沒有合理的應用防水技術，這就造成后期使用出現了各種各樣問題，既對道路與橋梁的耐久性和持久性造成影響，也阻礙人們的安全出行。因此必須采取一些與之相適應的措施，加強防水技術的應用，以此提高防水技術的應用效率，保證道路與橋梁的使用質量。

2 ?水對城市道路與橋梁的影響及破壞

2.1 ?水對城市道路的影響及破壞

第一，降水、路面積水等均會促使路面車輛荷載形成動水壓力，如果水分侵入到路面，水分子就會從瀝青混合料的縫隙中侵入到道路內部結構中，此時在動水壓力反復泵吸的作用下對瀝青混合料顆粒進行沖刷，經過許多次的沖刷，顆粒表面的瀝青膜就會脫落，這就容易造成城市帶來瀝青混合料松散和路面坑槽等問題的發生，極大的影響城市道路的施工質量。第二，水分子進入到路面結構之后會逐漸滲透到水泥穩定碎石基層中，破壞其穩定性，并且泥漿被沖刷到道路表面，就極易形成路面泥漿病害。第三，綠化帶中水或雨水均是造成路基土體水含量不斷升高的因素，此時路基土體就會出現軟化和變形等問題，路基土體承載力也會隨之下降，進而造成城市道路沉陷問題的發生。

2.2 ?水對橋梁的影響及破壞

第一，隨著城市工業化水平的不斷提高，空氣污染越來越嚴重，空氣中含有的二氧化硫等物質融入到水中就會導致酸雨現象的出現，酸雨現象會銹蝕橋梁內鋼筋結構和混凝土結構，導致鋼筋體積膨脹，加快混凝土剝離與脫落速，這對橋梁結構的整體性和穩固性是非常不利的。第二，水分侵入到混凝土微孔中，在較為寒冷的冬季水分會出現反復凍融，就促使混凝土內部有壓力存在，破壞混凝土結構。同時液體水中有可能含有鹽分，如果含有鹽分的水進入到混凝土內部，周圍溫度就會不斷上升，隨之水分子出現揮發，鹽分形成飽和結晶體且存留于混凝土結構內部，晶體壓力會極大的影響橋梁混凝土結構。第三，水分中不僅含有鹽分，還含有堿性物質、活性劑集料，而它們容易發生化學反應，一旦混凝土內部形成硅鈣膠凝體，混凝土就有可能出現膨脹破壞問題。

3 ?城市道路與橋梁施工中采用的幾種防水技術

3.1 ?自由度刨床處理技術

現階段，在城市道路與橋梁路基面的防水施工中，自由度刨床處理是一種常用的技術，而自由度銑刨機是常用的機械設備，這種機械設備使用頻率高、質量好及價格便宜，在道路橋梁清潔和拋丸施工中發揮著非常重要的作用。同時該項技術的應用可以使得施工更為便利，在今后的發展中具有極大的發展空間。

3.2 ?拋丸處理技術

近些年來，拋丸處理技術有了很大的改善，且應用越來越廣泛。在城市道路與橋梁施工中，相關設備會傳導力量，作用于鋼丸之后與外部壓力相結合，這就可以提高路基路面的密實度，實現防滲防水的效果。但是該項技術對施工要求非常嚴格，需要科學合理的按照相關施工要求和標準進行施工，還要嚴格控制施工時間和力度，以此才能更好的保證施工質量，達到良好的防滲防水效果。

3.3 ?打磨處理技術

在打磨施工之前，先要對施工人員進行打磨技術培訓，提升施工隊伍的技術水平。在實際的施工當中，要做好鋼絲刷、甩錘式鑿毛及磨削處理工作，特別要提升磨削機施工操作水平，就能更好的保證施工質量。同時在施工中要固定鋼絲刷、金剛刀頭等部件，提高除塵水平。

4 ?城市道路與橋梁的防水技術的應用措施

4.1 ?科學設計防水結構

設計防水結構對于道路與橋梁來說非常重要，在進行防水結構設計中，由于影響因素眾多，工程量比較大以及對工作要求要求很高，所以首先設計人員要到施工現場進行實地考察，了解所處地區的地理環境，并且與以往的天氣氣候、道路橋梁事故等情況相結合預測后期環境，還要做好重點路段的保護設計，以此滿足道路與橋梁的建設要求。然后在進行排水系數設計時，要制定出科學合理的設計方案，促使防水結構與道路橋梁的其他部分形成一個整體，互幫互助，提高道路與橋梁的使用性能，豐富設計隊伍的工作經驗。

4.2 ?明確施工技術要點

在進行道路與橋梁施工中，為了確保施工的有序進行，防止防水層裂縫和老化現象的出現，首先在地基路面凝固后進行打鑿處理，采用機械設備去除表面漿液，提高地基表層的粗糙性，從而增強表層的粘合性。其次在進行防水層施工中，為了保證路面的平整度，坑洼位置要進行打鑿處理，對油漬和污漬進行處理，在處理之后不可使用過重的施工材料。

4.3 ?合理選擇防水材料

在進行道路與橋梁施工中，防水材料選用是重要內容，一定要保證所使用的材料質量達到相關的標準要求，在采購和進入場地驗收時，要認真核對供應商的資質，抽樣檢查施工場地的材料質量，通過隨機抽樣檢查的方式確定施工材料質量是否合格。一旦在抽樣檢查的過程中有許多防水材料達不到要求，具需要擴大檢查范圍，盡量找出劣質材料，并且與供應商取得聯系進行更換，尤其是在引進新型防水材料時，要采用現場試驗或者室內試驗的方法檢驗防水材料質量和使用性能，以免對道路與橋梁工程施工質量造成不良影響。

4.4 ?規范現場施工操作過程

對于城市道路與橋梁工程中，進行防水施工時一定要加強對施工技術的管理，全面進行監督檢查，禁止施工人員隨意施工，保證操作流程與技術標準規范相符合，尤其應當加強西部施工的監督管理。在進行混凝土拉毛處理的時候，要對不同防水材料對表層粗糙度的要求進行充分考慮，結合不同防水材料制定出相應的處理標準。其次，在做好混凝土表層施工工作之后，不可使用運輸車進行材料運輸，以免破壞路基面層。除此之外，在進行防水施工當中要嚴格按照管理制度相關要求及時組織施工人員進行技術培訓，保證每位施工人員可以熟練掌握施工工藝，明確施工技術的相關標準，在培訓結束之后通過考核合格的施工人員才能上崗操作，有效地避免一些人為因素造成防水施工質量問題的出現。

5 ?結束語

綜上所述，在道路與橋梁工程中防水路面是一個重要的施工環節，起著至關重要的作用，故而要加強施工過程控制，不斷提升防水使用性能，這就可以延長道路與橋梁的使用年限。在具體的防水施工中，應該與自身能力水平相結合對防水技術的作用進行充分發揮，科學合理的設計防水結構，合理選擇防水施工材料以及明確各個施工技術要點等，就能提高整個道路與橋梁工程的質量，為人們創造安全舒適的交通運輸環境，推動我國交通運輸行業的長遠穩定發展。

參考文獻：

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