中小型農副產品物流企業集約化發展研究

沈鴻儒

[提要] 針對新一輪全國物流發展規劃要求，分析中小型農副產品物流企業集約化發展中的常見問題，提出對策建議，以促進中小型農副產品物流企業快速向集約化發展。

關鍵詞：農副產品;物流企業;集約化發展

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

收錄日期：2019年9月2日

一、新一輪全國物流發展規劃

物流是融合倉儲、運輸、采購、流通加工、配送、信息處理等功能實現用戶要求的過程。2014年國務院印發的《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》指出，物流業“是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業”，到2020年，我國“基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系”，重點加強基礎設施網絡建設，降低成本，提升企業規?；s化水平。而目前我國多數農副產品物流企業主要聚焦在倉儲、運輸，缺乏復合型專業管理人才與創新意識，規模小、成本高、服務意識低，很難幾年內有根本性變化。本文基于當前中小型農副產品物流企業普遍存在的問題，提出新形勢下集約化發展對策，為提升農副產品物流規模化集約化水平提供參考。

二、中小型物流企業集約化發展中存在的問題

物流集約化通常指物流企業在一定區域內，充分利用現代信息技術和組織管理方式，將供應鏈上物流系統的各環節進行有效資源整合，使其像一個最佳協調配合的整體，從而實現技術先進、布局合理、運作成本優化、便捷高效的現代物流體系。對照物流集約化標準，中小型農副產品物流企業普遍存在以下問題：

（一）缺乏有效的資源整合，物流系統功能單一。目前，我國多數中小型農副產品物流企業缺乏物流專業人才，不能準確把握市場發展動態，物流管理模式落后，沒有高效整合資源的意識，或沒有人力、物力、技術等整合資源，部分物流公司只是把農副產品從生產地直接運輸到農副產品交易市場、批發市場或超市，物流活動是通過生產者、物流公司的自建倉庫和自備運輸工具完成的，規模小、成本高、效率低，嚴重制約了農副產品集約化發展。

（二）資金短缺，物流設施落后。足夠的資金是物流企業生存、發展的保障。其一，物流企業承接訂單，通常要先墊資完成物流任務，按照合同驗收合格后方可拿到費用;除此之外，還有合作企業不按合同付款的情況，這就要求物流企業具有一定的流動資金作為支持。其二，物流企業需要資金完善物流各環節，提高市場競爭力，特別是農副產品，由于季節性強、受天氣影響大、保存條件要求較高，在倉儲、運輸、流通加工等環節都需要資金投入。而銀行等金融機構出于風險防范，對中小型物流企業貸款條件要求比大型企業更嚴格，加劇了其直接融資市場困難。由于資金不足，物流硬件設施得不到提升，造成農副產品物流標準化程度低，嚴重影響物流效率的提高。

（三）供應鏈各環節運作不協調，成本得不到優化，抗風險能力弱。農副產品供應鏈管理核心要求以客戶需求為前提，供應鏈上游的生產者、中游的批發商或經紀人、再到下游的零售商緊密合作，有機協調各個環節，對市場需求快速反應，為客戶提供最好的服務。而目前我國多數中小型農副產品物流企業由于各種原因，沒有能力協調物流運作各環節，運營成本高，抗風險能力弱。例如，無標準化倉庫，農副產品過剩時，無力儲存，造成生產者損失，農副產品歉收，可能會無業務可做或成本增加;無先進保鮮技術降低產品流通損耗;無先進技術跟蹤運輸動態，優化運輸線路。2015年3月，李克強提出了“互聯網+”?！盎ヂ摼W+農副產品”發展方向要求農副產品生產規?；?、智能化;流通精簡化，倉儲、物流革新化;營銷要有互聯網思維等。中小型農副產品物流企業跟上時代發展面臨巨大挑戰。

（四）信息技術運用不夠，沒有充分利用網絡資源。信息時代是否能充分利用信息技術一定程度上決定企業的成敗。然而，目前我國大多數農副產品物流企業缺乏針對其自身特點設計的配套信息化管理系統，無法更好地掌控物流過程中大量的信息流動和變動，很難準確、高效地對農副產品進行登記、審核、存放、分揀，優化運輸線路等。在網絡運用方面，多數企業沒有充分利用網絡資源對自身形象、業務經營范圍及特色、服務措施等做全面系統的介紹;如何優化網絡布點缺乏合理論證;網絡調研、分銷、新產品開發、服務等方面做得也不夠。信息化程度偏低直接制約著中小型農副產品物流企業集約化快速發展進程。

（五）缺乏創新意識，農副產品附加值沒有進一步開發。物流增值服務是物流集約化發展不可缺少的環節之一。對于農副產品來說，進一步開發其附加值是實現物流增值服務的主要手段。然而，調查發現，大多數中小型農副產品物流企業缺乏創新意識，不能主動參與進一步開發農副產品附加值策劃，沒有符合其自身特點的增值服務模式，只是被動按照用戶要求，簡單完成儲存、運輸、城市配送等物流任務，對于農副產品的清洗、包裝、深度加工、配貨、種子及肥料團購等增值服務做得不夠，無法形成一條環環相扣的農副產品供應鏈，直接影響農副產品物流集約化發展。

三、中小型農副產品物流企業集約化發展對策

（一）整合社會資源，構建基于供應鏈的農副產品物流鏈。農副產品物流企業集約化，首先要充分利用現代信息技術和先進的組織管理方式，整合社會整體資源，把個別的、零碎分散而同質的農副產品物流運作形式集中整合成規模的、便于現代化管理的大規模組織形式，規避資源浪費和重復設置，延伸農副產品供應鏈管理服務范圍，優化物流運作成本，形成便捷高效的社會一體化現代物流體系。其次，借鑒國內外物流運作先進經驗，以市場需求為導向，以顧客為中心，構建符合自身特點的基于供應鏈的農副產品物流鏈。通常，農副產品物流鏈的核心企業是農副產品集散中心，它將上游農副產品生產者和下游顧客緊密鏈接在一起，形成物流、倉儲、包裝、運輸、配送、信息等環環相扣、協調配合的整體。同時，為農副產品交換提供信息，為供應鏈上各環節提供增值服務。

（二）創新融資渠道，改進物流設施。中小型農副產品物流企業要解決資金短缺問題，必須大膽創新融資渠道。以下幾種融資途徑可以嘗試：一是爭取政府公益性投資。各級政府為了建設現代化物流園區，可能會對物流企業安排專項資金或提供一些便捷的融資服務，諸如給物流企業投資、低息或無息貸款，解決物流園區配套設施不足，提高物流設施的兼容性、配套性，降低物流成本。二是尋求與國內外大型物流公司合作。目前，有不少國際著名物流公司正在尋求與中國物流企業合作，一些國內大型物流企業為了擴大業務范圍或完善供應鏈也希望多方合作，中小型農副產品物流企業要抓住機遇，積極尋求合作，縮短與大型物流企業的差距。三是借鑒其他股份制企業融資經驗，實行物流企業內部改制，讓員工持股，也可以解決部分資金來源。四是中小型農副產品物流企業很難開展大型融資業務，可以通過“倉單質押模式”、“保兌倉模式”或“融通倉模式”向銀行等金融機構融資，實現物流和資金流的靈活轉換，拓展服務項目。

（三）優化農副產品供應鏈流通模式。供應鏈伙伴是一個利益共同體，都有各自期望的利益，中小型農副產品物流企業必須建立供應鏈伙伴利益共享機制，既保證個體利益與供應鏈的整體利益一致，又能使各環節獲益，這樣，大家才會積極合作、協調一致以獲得利益共贏?？梢越梃b美國農副產品供應鏈流通模式：“生產者→零售商→消費者”，其優點是周轉環節少、運轉快、周期短，交易成本低，同時保鮮度高，各環節透明度強。也可借鑒荷蘭的拍賣模式：“農場→拍賣場→出口商/批發商/超市等→零售商→消費者”，這種模式獨特之處在于它以規?；I化、高科技化的農場生產，由農民自發成立的農民合作社研究銷售市場，建立分銷網絡，進行拍賣交易。其優點是：（1）產品能以合理價格出售，確保農場主利益，使其能專心生產;（2）供需直接對接，有利于獲取信息，調整生產結構;（3）縮短產品銷售周期，便于及時調整供應鏈。

（四）充分利用現代信息技術，開發自己的物流管理信息系統。要充分利用現代信息技術，首先，積極推進網上物流信息平臺的建設，利用網絡信息技術，科學合理地布局規劃物流各網點，將分散在不同區域的服務網點聯結起來，形成集采購、倉儲、深加工、包裝、運輸、配送、信息處理、商業服務等一體的現代化綜合配套物流服務平臺。其次，針對中小型農副產品物流企業特點，開發適合自身需求的物流管理信息系統，滿足農副產品供應鏈上各環節需求。例如：倉儲管理信息系統能保證物流企業快速準確審核、分揀、登記、存放貨物;運輸管理信息系統如GPS、GIS能幫助物流企業選擇最佳行車路線，以最小的車輛、最短時間、最短路程、最小費用到達目的地。最后，還可以利用信息技術，引導種植戶科學種植水果、蔬菜及深加工，幫助他們尋找銷售渠道，促進農副產品流通，提高區域經濟發展水平。只有充分利用現代信息技術，才能大步向集約化邁進。

（五）加強增值服務創新，開發農副產品附加值。面對復雜、快速變化的市場環境，中小型農副產品物流企業要獲得核心競爭力，必須有持續不斷的創新意識，根據市場需求和自身特點，制定動態的增值服務措施，延伸業務范疇。例如：農副產品物流園改進單一型物流園區運作的模式，增加以下物流各環節的延伸服務：除了自然物流和常溫物流形式，建立連貫成型的農副產品冷鏈物流;對蔬菜進行分級、清洗、切分、精包裝，以凈菜和配菜方式推向市場，實現蔬菜配送中心的增值服務;對果品制干、制汁、制醬等深加工，反季節銷售，實現果品自身價值增值。也可開展各種形式的物流上游生產者和終端消費者互動活動，諸如農家樂、消費者親自采摘蔬菜或瓜果、農副產品直銷給消費者等，既能促進人與自然和諧發展，又能實現企業綠色增值服務。只有對農副產品不斷開發創新，才能完善物流各環節，加快實現農副產品物流集約化。

四、結語

物流企業集約化的核心是整合資源，優化物流鏈，降低成本，提高效率。物流業五年發展規劃即將結束，未來經濟發展對物流業會有更高要求，集約化是其生存、發展大勢所趨。建議中小型農副產品物流企業參照本文探討的中小型物流企業集約化發展中普遍存在的問題及對應策略，制定適合自身發展的規劃，日趨完善物流鏈，以適應瞬息萬變的市場需求，獲得核心競爭力，達到五年規劃要求，立于不敗之地。

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