我國地鐵工程建設管理研究

張旭東

摘 要：地鐵作為現(xiàn)代新型交通形式之一，其擁有安全快捷的特性與優(yōu)勢，為人們的日常出行提供了很大的便利，強化了交通運輸?shù)目煽啃耘c安全性，但是地鐵建設卻是一項具有較強繁雜性的工程之一，主要包含許多方面的專業(yè)，并且不論是人力資源、物資，甚至投入資金都消耗巨大，同時每個環(huán)節(jié)之間還需要進行良好的協(xié)調(diào)合作。基于此，以下主要針對我國地鐵工程建設管理進行研究與分析，希望能為相關工作提供建議與思路。

關鍵詞：地鐵工程；建設管理；研究

地鐵工程建設可以有效緩解城市交通運輸中存在的壓力，但是，這類工程多數(shù)都是在地下展開建設，在城市密集繁雜的交通線路內(nèi)，對地鐵工程建設展開科學有效的管理必然會成為一大難點，尤其是在降水或者是挖掘等項目建設的持續(xù)，都會對地鐵工程建設所處地區(qū)的力學平衡造成一定的影響，同時這些工程建設還會對交通道路、城市管線、周遭建筑與生態(tài)環(huán)境造成不同程度的影響，因此，對地鐵工程建設中的常見問題進行深入的分析，積極探索有效的管理策略就顯得極為重要。

一、地鐵工程建設中的常見問題

由于建設周期短、工程量巨大、參與建設的企業(yè)較多、周遭環(huán)境繁雜、施工流程繁復以及專業(yè)技術水平較強等多種特性都是地鐵工程建設的主要標志，所以地鐵工程建設過程中必然會存在許多不同程度的風險，比如，基坑垮塌、地面沉降、周遭建筑開裂等都是最為常見的風險問題，若是無法對這些問題做出及時的處理，那么必然會為建設企業(yè)帶來不同程度的經(jīng)濟損失，并且還會對施工者的生命安全造成影響。在對地鐵工程展開建設時，危險施工主要涉及到深基坑開挖、暗挖法建設以及承壓水控制等多項內(nèi)容是，尤其是在具有較強繁雜性的底層，若是遇到透鏡體、沼氣以及承壓水層等多種現(xiàn)象，若是無法對建設技術與施工參數(shù)盡快的做出調(diào)整，那么則極易導致施工風險事故的狀況出現(xiàn)。由此可見，在對地鐵工程展開建設時，必須要按照建設項目的具體內(nèi)容與特性，借助高效與完善的控制方法展開建設管理工作，才可以確保地鐵工程的正常建設不會受到不利影響。

二、強化地鐵工程建設管理的有效舉措

（1）注重思想，確定管理目標，完善安全管理結構

地鐵工程建設管理者應該對地鐵工程存在的風險進行全面的了解，之所以會導致安全事故極易發(fā)生的現(xiàn)象，主要是由于實質(zhì)上本身就存在極易造成安全事故發(fā)生的建設流程。風險是任何行業(yè)與工程都客觀存在的，而地鐵工程也是無法避免的，然而若是在思想上給予其高度的關注與重視，采取有效的措施進行防范或是處理，那么便能夠?qū)︼L險影響范圍進行有效的控制，甚至是避免風險問題發(fā)生。而安全管理目標主要是借助完善與高效的措施或是方式，及時獲取工程建設進度的信息資料以及建設情況，并靈活掌握，由此強化安全事故發(fā)生的防范水平與控制水平，防止重大安全事故的出現(xiàn)，將安全風險影響范圍控制在最小。

而完善安全管理結構需要最好以下幾方面工作：

首先，對于規(guī)劃環(huán)節(jié)而言，必須要地區(qū)環(huán)境的具體情況以及地質(zhì)條件展開全面的實地勘察，并進行合理的判斷與分析，對地鐵工程建設中極易發(fā)生的風險問題是否可以規(guī)避、建設安全是否可以獲得保障展開深入研究，尤其針對站位以及線位的選取必須謹慎選取。

其次，對于設計環(huán)節(jié)而言，需要在全面掌握地質(zhì)環(huán)境以及巖土特性的基礎上，設計出達到安全需求以及客觀條件的圖紙設計，并且設計過程中還需要對地鐵工程建設結構的可靠性與建設的可實施性進行全面的考慮。與此同時，還需要對工程所處環(huán)境展開全面的調(diào)查，積極采取有效措施，確保建設安全與環(huán)境安全不受到影響，并合理制定監(jiān)控量測規(guī)劃方案等，全面改善設計方案，強化設計水平，積極站在設計層面針對風險問題探討應對策略。

然后，對于建設環(huán)節(jié)而言，需要制定更具可操作性的建設組織設計，嚴格根據(jù)設計文件以及相關標準規(guī)范展開建設，并對工程風險展開全面的分析，積極采取有效錯失哦，編制完善的專項建設方案。除此之外，還需要需要針對工程建設安全創(chuàng)設健全的管理制度，合理制定完善的設監(jiān)控量測規(guī)劃以及執(zhí)行方案，安排專門的工作者負責監(jiān)管，嚴格根據(jù)流程展開各項建設，盡可能的實現(xiàn)信息化建設。并且還應該不斷提升建設過程管理力度與水平，強化監(jiān)理工作。

最后，建設企業(yè)應該根據(jù)法律法規(guī)履行職責，按照基建流程，盡可能的展現(xiàn)出整體協(xié)調(diào)的作用，進而為建設企業(yè)的安全建設提供有力的建設條件，不斷強化建設環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督水平，對建設環(huán)節(jié)的每一個流程進行嚴格的監(jiān)管。

（2）全面貫徹法規(guī)條例

在對地鐵工程展開建設時，需要建設和完善工程建設質(zhì)量安全風險管理機制，各種重大的地鐵建設項目都需要嚴格根據(jù)法規(guī)條例強制實施，而政府也需要對地鐵工程設計、建設施工以及監(jiān)督管理等多項資質(zhì)認定工作進行嚴格的控制，并積極提升對各個參見方應該履行職責情況的監(jiān)督檢查力度，除此之外，為了促使地鐵工程建設能夠在有條不紊、健康的狀態(tài)下正常進行，合理編制地鐵工程建設相關的法規(guī)條例也是極為必要的。

（3）科學編制地應急預案

之所以造成安全事故的出現(xiàn)，主要是由于多個環(huán)節(jié)在很長一段時間之內(nèi)都存在一定的問題，最終對地鐵工程建設的安全性造成嚴重的影響，為施工者與建設企業(yè)來帶無法挽回的損失。因此，需要針對各種極易發(fā)生的問題，給予機制上的安排，其中這句好涉及到施工者麻痹大意。在安全事故所涉及到的各類因素之中，若是合理借助相應的措施進行處理，那么都能夠最大限度的對影響范圍進行嚴格的控制，甚至是避免安全事故的發(fā)生。有了應急預案，若是發(fā)生任何突發(fā)問題，參見方都能夠根據(jù)應急預案妥善處理，進而避免事態(tài)擴大。針對地鐵工程風險問題的處理而言，需要做到以下幾方面：首先，相關管理者必須要對地鐵工程的具體情況進行全面的僚機。其次，全面貫徹安全建設思想，編制完善的應對措施。然后，開展專項設計，嚴格根據(jù)施工圖紙設計展開建設，嚴格遵循建設流程與制度。最后，展開竣工評估，保證工程建設質(zhì)量。

結束語：綜上所述，由于地鐵工程建設管理中包含許多方面的工作，涉及到的范圍也相對較廣，所以需要按照工程所處地區(qū)的實際情況，合理選擇建設方式，積極應用有效措施，強化所有建設環(huán)節(jié)的監(jiān)管水平，提升管理力度，對地鐵工程建設的全過程展開綜合性的管理，從而才可以確保地鐵工程管理的全面性與合理性，進而推動地鐵工程的順利竣工。

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