優化鐵路運輸組織，提升輕烴運輸效率

文/趙陽 盧圣峰

獨山子石化公司從2017年10月份起鐵路輕烴運量由每月6000噸增加到20000噸，鐵路輕烴運輸增加3倍多，面對鐵路輕烴運量的增加，中心編組站輕烴運輸相關接發車作業、調車作業量也隨之增加，導致輕烴罐車運輸周轉時間增長，鐵路車輛在專用線停留時間增加，相關停時費用隨之增加。

對比2017年10月至2018年1月和2016年10月至2017年1月中心編組站作業量，同期輕烴卸車節數增長215%、調車作業鉤數增長48%、調車作業時間增長45%，輕烴運輸成為中心編組站急待解決的運輸瓶頸問題。

為了滿足石化公司“兩增兩降三優化”工作要求，結合中心編組站生產運輸實際，充分考慮輕烴運輸作業風險，解決輕烴運輸瓶頸問題，中心編組站提出優化北站-輕烴站輕烴罐車運輸優化設想，建議北站-輕烴站列車運行取消2組輕烴罐車之間加掛10節隔離車。

一、輕烴罐車運輸分析

按照交接站發北站《重原油+重輕烴》車列為例：《18節重原油罐車12節重輕烴罐車共計30節重車》，兩組液化氣間加掛隔離車與不加掛隔離車輕烴運輸理論對比如下：

輕烴運量增加，同期中心編組站作業對比時間點 輕烴卸車節數調車作業鉤數調車作業時間（分鐘）2016年 2016.10.13～2017.1.11 501 6421 63399 2017年 2017.10.13～2018.1.11 1581 9529 91709同期作業量對比 1080↑ 3108↑ 28310↑215%↑ 48%↑ 45%↑

表1

通過理論對比分析可以得出：輕烴罐車在北站-輕烴站列車運行，取消2組輕烴罐車之間加掛10節隔離車，每拉運對位卸空2組輕烴罐車，調車作業次數可減少1次，調車作業鉤數可減少6鉤，調車作業時間可減少60分鐘。

二、輕烴罐車運輸優化實施效果驗證

2017年11月17日鐵路運輸公司邀請國鐵專家現場進行可行性試驗；2018年4月13日開始北站-輕烴站區間列車按新運行方式實施。兩組液化氣間加掛隔離車與不加掛隔離車輕烴運輸實際運行對比如下：

對比2018年和2017年同期中心編組站作業量，輕烴罐車在北站-輕烴站列車運行，取消2組輕烴罐車之間加掛10節隔離車優化運行方案實施后，2018年1月至10月輕烴卸車4542節757組，減少調車作業2271鉤，節約調車作業時間22710分鐘，既減輕了中心編組站輕烴罐車調車作業量和作業時間，也加快了輕烴罐車周轉，提高了輕烴原料進廠卸車運輸效率。

三、輕烴罐車運輸優化持續改進

為確保石化公司原料進廠及時卸車，中心編組站將繼續發動全員，集思廣益，從接發車作業、檢車作業、解編車調車作業、隔離車加掛、貨場對位作業、行車人員安排等方面著手，不斷優化完善輕烴罐車運輸方案，根據輕烴站站場改造和輕烴線增加卸車線實際，探索北站-輕烴站每列編組4組輕烴罐車，每組輕烴罐車之間取消隔離車，滿足一次拉運4組、一次對位卸車4組輕烴罐車，繼續壓縮作業時間，提高作業效率。