基于“3+3”中高職銜接的汽車專業(yè)課程銜接研究

【摘? 要】? 根據(jù)教育部所發(fā)行的教育大綱中的要求，開設(shè)公共教育課程，使得中高職學(xué)生的專業(yè)知識、綜合素質(zhì)均能夠符合國家的相關(guān)要求。專業(yè)課是銜接中高職教育的重要部分。本文就中高職銜接的汽車專業(yè)課程銜接展開相關(guān)的探討研究。

【關(guān)鍵詞】? 中高職銜接;課程銜接;汽車專業(yè)

進(jìn)行課程教育的銜接必須基于培育目標(biāo)的聯(lián)通。在培養(yǎng)、教育人才的時候，需始終按照前進(jìn)的規(guī)律，在中職教育階段，著重培育學(xué)生技能，而在高職教育階段，著重鍛煉學(xué)生的策略技能[1]。高職教育和中職教育代表著不同類別的教育水平。然而，在實(shí)際的教育工作中，還存在很多問題尚待解決。

一、“3+3”中高職銜接汽車專業(yè)的特征

職業(yè)教育和應(yīng)用型本科教育的目標(biāo)不同，其特點(diǎn)在于前者側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力;而后者則側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力[2]。高職相較于應(yīng)用型本科對各種能力要求的著重點(diǎn)較低，特別在策略能力方面。“3+3”中高職銜接的教育模式中，在結(jié)束為期3年的中職教育和學(xué)習(xí)之后，單獨(dú)招收，通過高職轉(zhuǎn)換級考試的模式，到高職院校的對應(yīng)專業(yè)再學(xué)習(xí)3年。能夠按期畢業(yè)的學(xué)生，將得到相對應(yīng)的高職畢業(yè)證。

二、“3+3”中高職銜接汽車專業(yè)的要求

如何銜接好中高職的相關(guān)課程是關(guān)鍵。根據(jù)教育部所發(fā)行的教育大綱中的要求，開設(shè)公共教育課程，使得中高職學(xué)生的專業(yè)知識、綜合素質(zhì)均能夠符合國家的相關(guān)要求。專業(yè)課是銜接中高職教育的重要部分。鞏固專業(yè)基礎(chǔ)、強(qiáng)化核心能力、開發(fā)專業(yè)能力，科學(xué)合理地設(shè)立中高職不同教育階段課程所占的比重。在進(jìn)行銜接的時候，中高職兩種不同水平的職業(yè)教育必須做好兩個方面的銜接：要有特別清晰的層級差異，避免發(fā)生重復(fù);在不同水平的課程間需要設(shè)立比較好的銜接點(diǎn)，避免發(fā)生斷層。這在很大程度上解決了從前互相獨(dú)立、課程重復(fù)或間斷的中高職教育問題，以提高學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，對系統(tǒng)、持續(xù)地培養(yǎng)高技能人才是十分有利的;可以滿足銜接的需求，還可以發(fā)揮職業(yè)教育的長處。

三、“3+3”中高職銜接汽車專業(yè)中的問題

1.中職和高職對于學(xué)生在文化水平方面的要求不一樣。許多高職院校有必要在中職學(xué)生入學(xué)之后另外組織文化水平測試。之后，按照入學(xué)考試成績進(jìn)行分班上課。并對文化水平較弱的學(xué)生進(jìn)行補(bǔ)課，這也在某種程度上影響了高職院校教育教學(xué)工作的如期開展，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

2.專業(yè)課程內(nèi)容存在重復(fù)問題。汽車專業(yè)的專業(yè)理論課程通常可以分為專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課。由于課程的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，中、高職院校在進(jìn)行課程設(shè)置的時候，大多根據(jù)自己學(xué)校的教育目標(biāo)，結(jié)合培養(yǎng)對象的特征進(jìn)行，就可能發(fā)生課程設(shè)置、內(nèi)容結(jié)構(gòu)類似或一樣的問題。同為3年制汽車專業(yè)，中職和高職的教育計劃里面所開設(shè)的相關(guān)課程中發(fā)生重復(fù)的接近一半，這就大大浪費(fèi)了教育資源。

3.高職技能實(shí)踐培訓(xùn)的質(zhì)量有待提高。高職院校在汽車專業(yè)技能訓(xùn)練和培訓(xùn)上尚未形成統(tǒng)一的思想觀念，知識結(jié)構(gòu)和學(xué)校所開設(shè)的專業(yè)實(shí)踐課的數(shù)量與質(zhì)量都不能滿足汽車專業(yè)的需要。

四、“3+3”中高職銜接汽車專業(yè)中存在不足的原因

1.缺乏統(tǒng)一課程標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。目前，中國的中高職貫通課程標(biāo)準(zhǔn)體系尚未統(tǒng)一化，沒能制定出符合中高職學(xué)生的特點(diǎn)和畢業(yè)要求的各分類課程的標(biāo)準(zhǔn)或體系。中、高職院校經(jīng)常按照各自的教育目標(biāo)去擬定相應(yīng)的教育標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容，開設(shè)相關(guān)課程。中高職院校相互之間缺乏溝通與交流，是造成教育內(nèi)容重復(fù)最為根本的一個原因。

2.對生源素質(zhì)的差異性缺乏考慮。不同種類的學(xué)校有著不同的課程設(shè)置方案和培育方向。在來自不同學(xué)校的學(xué)生都進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)之后，高職院校難以考慮并針對各類生源制定不同的課程。

3.目前的教育模式沿襲了傳統(tǒng)課程教育模式。為了能夠?qū)崿F(xiàn)職業(yè)教育的目標(biāo)，需要將課程結(jié)構(gòu)與工作結(jié)構(gòu)相銜接。但是，在當(dāng)前教育模式和課程結(jié)構(gòu)之下，實(shí)踐教學(xué)變成了理論課的補(bǔ)充，沒有突顯職業(yè)教育中實(shí)踐性的特點(diǎn)，沒有銜接起課程結(jié)構(gòu)與工作結(jié)構(gòu)，無法滿足職業(yè)教育目標(biāo)的需求。

五、解決方法

1.擬定統(tǒng)一的課程設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。中、高職院校的領(lǐng)導(dǎo)層需要隔一段時間就把教師組織起來一起探討某一門課程的具體授課內(nèi)容，區(qū)分出哪些知識應(yīng)由中職院校傳授，哪些知識應(yīng)由高職院校傳授。由集體交流、討論得出結(jié)論，從宏觀角度統(tǒng)一調(diào)整相關(guān)課程的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。從而更加科學(xué)、有效地安排中、高職課程和學(xué)習(xí)內(nèi)容，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候更加地持續(xù)、連貫。

2.為解決此問題，需要提高教材的適用性，避免重復(fù)。教材內(nèi)容重復(fù)的問題是中、高職銜接教育中存在著的重要問題，可以考慮以下3種方法：

（1）正確地定位教材當(dāng)中需要教授的內(nèi)容，并根據(jù)不同等級的學(xué)生的水平和能力擬定不同的教育目標(biāo)，以更好地對其進(jìn)行培養(yǎng)。（2）按照教育部所明確的“汽車機(jī)械基礎(chǔ)”相關(guān)的教育目的、教育目標(biāo)、教育內(nèi)容、部門職責(zé)等方面的要求，對中、高職院校的授課內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和分類。詳細(xì)說明、重點(diǎn)解說關(guān)鍵知識點(diǎn)，使知識點(diǎn)具體化，使學(xué)生都能夠熟用這些知識。（3）在上述工作結(jié)束之后，可組織專業(yè)人員去編制教材，根據(jù)學(xué)校自身的特點(diǎn)，編制適用于自己學(xué)生的教材。

3.在開展課程教育的過程中，應(yīng)重視創(chuàng)新銜接工作。有專家學(xué)者曾倡導(dǎo)淡化學(xué)習(xí)和工作之間的界限，簡單地說，就是把實(shí)際的上班工作過程轉(zhuǎn)變成為學(xué)習(xí)內(nèi)容中的一部分。按照這個理念，對教育內(nèi)容加以分類，根據(jù)不同階段的學(xué)習(xí)深淺度、抽象度、難易度及所需綜合素質(zhì)的不同，把教學(xué)內(nèi)容分為幾個不同的任務(wù)，并針對各項任務(wù)設(shè)置很多種不同狀況，各狀況之間相通，而且從簡到繁、從易到難，逐漸提高層次。教師也可對學(xué)生進(jìn)行分組化。學(xué)生之間可以互相交流與鼓勵，一起學(xué)習(xí)與進(jìn)步。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙篩喜，陳靜.中高職“汽車機(jī)械基礎(chǔ)”課程教學(xué)銜接的探討[J].泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2018，18（3）：38-40.

[2]龍雪梅，姜雁雁.行動導(dǎo)向教學(xué)法在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》教學(xué)中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018，（9）：231.

[3]張斌.行動導(dǎo)向法在汽車機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)改革中的嘗試與實(shí)踐[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018，（12）：180-181.

【基金項目：本文系2017年度南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)研究項目（項目編號：HYJY/2017B15）階段性研究成果。】

（作者簡介：王皆佳（1988-）男，漢族，江蘇如東人，碩士，講師，研究方向：汽修教育、汽車電控技術(shù)）