皮帶輸送機(jī)特點(diǎn)與故障處理

文/方士國(guó)，淮南礦業(yè)集團(tuán)

1 煤礦用皮帶的基本特點(diǎn)

1.1 帶式輸送機(jī)的種類(lèi)

帶式輸送機(jī)按其結(jié)構(gòu)不同可分為以下幾類(lèi)：通用帶式輸送機(jī)、輕型帶式輸送機(jī)、移動(dòng)帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、大傾角帶式輸送機(jī)、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)、壓帶式輸送機(jī)、氣墊式輸送機(jī)、磁性帶式輸送機(jī)、鋼帶輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)。

1.2 帶式輸送機(jī)的基本組成及工作原理

帶式輸送機(jī)的基本組成部分是：輸送帶、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、拉緊裝置和清掃裝置。輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒和改向滾筒、拉緊滾筒接成環(huán)形，拉緊裝置給輸送帶以正常運(yùn)行所需的張力。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過(guò)傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶連續(xù)運(yùn)行，裝到輸送帶上的物料隨它一起運(yùn)行到端部卸出，利用專(zhuān)門(mén)的卸載裝置也可在中間部位卸載。

1.2.1 輸送帶

輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是牽引機(jī)構(gòu)又是承載機(jī)構(gòu)。它不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，還要由相應(yīng)的承載力。為此，輸送帶是由承受拉力并具有一定寬度的柔性帶芯、上下覆蓋層及邊緣保護(hù)層構(gòu)成。目前，常見(jiàn)的輸送帶有下列幾種：橡膠輸送帶、塑料輸送帶、鋼絲繩輸送帶。

1.2.2 托輥

托輥是承托輸送帶，使它的垂度不超過(guò)限定值以減小運(yùn)行阻力，保證帶式輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的部件。托輥沿帶式輸送機(jī)全長(zhǎng)分布，數(shù)量很多，其總重量約占整機(jī)的30%～40%，價(jià)值約占整機(jī)的20%，所以，托輥質(zhì)量的好壞直接影響輸送機(jī)的運(yùn)行，而且托輥的維修費(fèi)用是整個(gè)輸送機(jī)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的重要組成部分，這就要求托輥運(yùn)行阻力小、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長(zhǎng)。

托輥按用途不同可分為承載托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥三種。

1.2.3 驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸送帶，并帶動(dòng)它運(yùn)行。功率不大的帶式輸送機(jī)一般采用電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)，而長(zhǎng)距離、大功率、高帶速的帶式輸送機(jī)采用的驅(qū)動(dòng)裝置須滿足下列要求：

①電動(dòng)機(jī)無(wú)載啟動(dòng)；②輸送帶的加、減速度特征性任意可調(diào)；③能滿足頻繁啟動(dòng)的需要；④有過(guò)載保護(hù)；⑤多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，各電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均衡。

一般的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、連軸器、減速器和傳動(dòng)滾筒組及控制裝置組成。

1.2.4 機(jī)架

機(jī)架是用于支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置，它由機(jī)頭架。機(jī)尾架和中間架組成。

1.2.5 拉緊裝置

拉緊裝置的作用在于使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動(dòng)滾筒之間產(chǎn)生摩擦力，使輸送機(jī)不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運(yùn)行。

1.2.6 制動(dòng)裝置

帶式輸送機(jī)用的制動(dòng)裝置具有逆止器和制動(dòng)器。逆止器能限制向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)停車(chē)后輸送帶倒退，制動(dòng)器供向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)停車(chē)用。水平運(yùn)輸若需準(zhǔn)確停車(chē)或緊急制動(dòng)，也應(yīng)設(shè)制動(dòng)器。

2 煤礦用皮帶運(yùn)輸機(jī)故障分析與處理

2.1 安裝周期長(zhǎng)、誤差大

煤礦井下通常用皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸煤炭，長(zhǎng)度在500～5000米之間不等。安裝工序包括機(jī)頭安裝、皮帶安裝和機(jī)尾安裝。通常安裝前要進(jìn)行整體測(cè)量、導(dǎo)線施測(cè)、資料調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定等工作。安裝時(shí)，為了縮短工期，可采用分段安裝法。

傳統(tǒng)的安裝前標(biāo)定是在巷道頂部設(shè)置中線點(diǎn)，并布置垂球。這在一般風(fēng)流影響較小的巷道內(nèi)是可以的，但在風(fēng)流影響大的巷道往往會(huì)引起較大的誤差，原因在于線繩和垂球來(lái)回?cái)[動(dòng)無(wú)法確定。

2.2 噪音異常

正常工作時(shí)，改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的噪音很小，發(fā)生異常噪音一般表示軸承損壞，軸承座處往往發(fā)出咯咯聲響，此時(shí)應(yīng)更換軸承。

2.3 皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶面跑偏

①調(diào)整承載托輥組。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。具體方法是：皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組哪一側(cè)朝向皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移；皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

②安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組的基本原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)沿一定方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋長(zhǎng)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用；長(zhǎng)皮帶機(jī)最好不用此種方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)影響皮帶機(jī)的使用壽命。

③調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整使皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。所有滾筒都必須垂直于皮帶機(jī)運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。

④張緊處調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向外，還應(yīng)垂直于重力垂線。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體調(diào)整方法與滾筒調(diào)整類(lèi)似。

2.4 皮帶機(jī)撒料

皮帶機(jī)撒料是一個(gè)共性的問(wèn)題，原因很多，解決的重點(diǎn)是加強(qiáng)日常的維護(hù)與保養(yǎng)。

①凹段皮帶懸空時(shí)撒料。凹段皮帶區(qū)，當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶懸空，此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化，使部分物料撒出來(lái)。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能采用較大凹段曲率半徑來(lái)避免此類(lèi)情況的發(fā)生。

②轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在導(dǎo)料槽、落料斗等處，如皮帶機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、導(dǎo)料槽擋料群板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板距皮帶較遠(yuǎn)等。以上情況可通過(guò)控制運(yùn)輸量及加強(qiáng)維護(hù)得到很好的解決。

3 結(jié)語(yǔ)

為了保證帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，最主要的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作司機(jī)必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件，這是很重要的。例如一個(gè)托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個(gè)刀刃，這個(gè)刀刃就可能?chē)?yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過(guò)訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故，并防患于未然。