小議微表處在市政道路預防性養護施工中的應用

王琳 田坤

摘 要：近年來，社會經濟飛速發展，城市建設突飛猛進，市政道路網絡不斷完善。然而長期行車荷載作用下，路面往往會出現大量早期損壞問題，從而造成嚴重經濟損失。如何解決此類早期病害，延長道路施工壽命，已經成為工程部門必須重視的問題。為此，本文在充分了解微表處技術特點的同時，結合具體工程案例，對市政道路預防性養護施工中微表處的應用要點進行了分析與探討。

關鍵詞：微表處養護;概況;施工工藝

市政道路路面養護是保證城市發展的基礎性工作，對確保城市市政道路暢通，維護城市交通體系有序運轉具有非常重要的作用。在市政道路的養護上，以往我國市政管養部門通常是在路面損壞嚴重后才進行養護維修，市政道路預防性養護理念沒有真正的融入到市政管養部門中。隨著我國經濟、技術的發展，市政道路路面預防性養護技術得到廣泛的應用。預防性養護不僅能夠控制市政道路路面的病害處于早期發展階段，而且還能夠大大降低市政道路的養護成本，延長市政道路路面的使用壽命。同其他養護技術相比較，微表處技術更加具有優勢，成本較小、環境污染力弱，而且方便快捷，不影響交通的正常通行。微表處施工效果受很多因素影響，比如施工技術、人員能力、以及各種材料比例和性能，因此為保證發揮微表處技術特點，必須按規范設計實施，以此實現市政道路路面得到完善養護。

1 微表處技術概述

在道路工程養護工作中遵循“預防為主，防治結合”的基本原則，在預養性防護技術中，以稀漿封層為基礎發展形成微表處技術，由一定級配的石屑、聚合物改性乳化瀝青以及相應外加劑，按照科學配合比例拌制成流動性良好的混合料，并將其鋪灑至路面，有效提升路面防水性及耐磨性，施工速度相對較快，對周邊交通正常通行影響小?？傮w而言，微表處技術的主要特征有以下三點：其一，交通封閉時間，微表處養護技術施工完成后，1h左右即可開放交通，降低對車輛正常通行的影響，在市政道路工程養護中得到廣泛應用。其二，改善行車舒適性，改性稀漿混合料均勻攤鋪至原有路面，有效修復車轍、裂縫等病害，提升路面平整度。其三，提高路面耐久性，微表處技術最大限度上避免路面松散與老化，增加磨耗層，延長道路工程施工壽命。

2 工程概況

某市政道路工程投入運營年限較長，經過對工程實際情況的勘測，瀝青混凝土面層出現了不同程度的擁包、車轍等病害，車轍最深處達到了5cm，對工程的行車舒適度及使用性能造成了影響。經由技術人員研究，先對面層中出現的不同病害進行分析，針對不同的病害采取相應的處理方式，隨后在整個路段上采用微表處養護技術。

3 路面養護微表處施工材料選擇

1）級配礦料。礦料級配、質量和封層相關使用性能具有緊密聯系，要求選取的粗集料必須具備潔凈、耐磨、堅硬等特點。則選取細集料內不能存有泥土、有機雜質等，集料應在施工前將粒徑過大材料的篩除，保證其質量滿足施工規定。

2）改性乳化瀝青。微表處施工中改性乳化瀝青主要功能是對石料進行包裹及增強粘結力，其質量的優劣會對養護路段施工質量造成極大的影響。在微表處施工中所采用的瀝青材料通常為SBR膠乳化改性瀝青或SBS改性乳化瀝青，在高溫條件下，以上2種瀝青材料都具備良好穩定性，且與骨料之間粘結性良好。

3）礦料。在稀漿封層混合料內礦料起到骨架功能，其最大粒徑對稀漿封層厚度起決定作用。一般選取礦質材料，如天然砂、機制砂等作為礦料。

4）填料。填料可分為2大類，如化學活性及無化學活性。礦粉為無化學活性的填料類型，則水泥、石灰粉等則為化學活性填料。在化學活性填料添加時，要求對填料和礦料、乳化瀝青之間的關系進行全面思考，這對拌和、攤鋪稀漿混合料極為有利，是全面提高封層強度的重要保障。則填料往往選取32.5#以上水泥用于施工，避免結塊、顆粒等問題出現。

5）水。作為微表處混合漿料的主要構成材料，水用量的多少對漿的稠度、密實度起決定作用?？赏ㄟ^礦粉內的水、乳液內的水構成混合漿料用水?；诖?，要求在礦料質量5%到10%之間控制總含水量，要求施工用水不存在有害物質，7為其PH值。

6）添加劑。特殊情況下，需將添加劑摻加到乳化瀝青稀漿封層混合料內，可分為2類：促凝劑、緩凝劑。其功能為在稀漿混合料內達到減慢、加快破乳速度，達到施工需求。

4 市政道路預防性養護微表處施工應用要點

為提高工程質量，延長使用壽命，可選取微表處預防養護技術用于施工。具體施工工藝如下：

1）局部病害處治。為保證微表處施工質量，應先處治現有局部病害。針對裂縫病害，具體處理措施如下：第一，裂縫寬度在5mm以內，需徹底清理干凈縫隙，塵土可選用壓縮空氣清除，隨后進行微表處罩面施工。第二，路面為重度裂縫時，其寬度在5～20mm之間，需清掃干凈縫隙，如啃邊、破碎等問題出現于兩側，需對松動的邊緣位置進行全面清理，要求選取乳化瀝青灌縫施工，相比縫深，灌縫深度為75%左右，隨后在縫內灌入砂礫式乳化瀝青混合料，混合料選取輕型壓路機碾壓施工，混合料如溢出縫外，需做好清理工作，隨后完成微表處罩面施工。第三，裂縫寬度在20mm以上，應先將瀝青面層挖除，并清理干凈基層頂面，隨后進行透層油撒布，隨后將粘層瀝青涂刷到側面，并進行AC-16C型中粒式瀝青混凝土鋪筑，厚度為8cm，最終完成微表處罩面。第四，縱、橫向裂縫處治狀態良好，且已進行貼縫膠條處理，則無需再次進行處治。

2）微表處施工。因厚度較小，在路面結構體系內微表處可用做表面保護層、磨耗層，但無法用于承重性結構。在施工過程中，關鍵施工流程為放樣劃線、攤鋪等，具體施工要點如下：（1）放樣劃線。按照路幅寬度進行攤鋪箱寬度的適當調整，依據該寬度，由路緣進行放樣施工，通常第一車由左邊開始，并將控制線劃出。（2）裝料。在攤鋪機料箱內，根據設計要求，裝滿各類材料，如礦料、乳化瀝青等，確保具有均勻的礦料。（3）攤鋪施工。如氣溫較高情況下，應進行原路面預灑水施工，以此達到稀漿充分粘結原路面，但必須合理控制灑水量，隨后進行攤鋪施工。攤鋪機裝料后應與走向控制線對準，并進行攤鋪箱厚度、拱度適當調整，保證攤鋪箱周邊能夠緊貼原路面，隨后開啟機械設備，保證設備運轉正常。待所有料門控制開關打開后，應保證拌和缸內同時投入礦料、填料等材料，向乳液噴出口位置推放混合料，保證及時噴出乳液。待水量調節后，應確保稀漿稠度滿足設計要求，在攤鋪箱全寬范圍內均勻布設稀漿混合料，隨后將底盤開啟，并緩慢前進，一般速度控制在每小時1.5到3.0km之間，確保生產能力略高于攤鋪能力。完成攤鋪作業后，應通過人工方式對特殊部位進行找平，如起點、終點等，如攤鋪平整度不足，需及時進行補填或挖除施工。（4）接縫。攤鋪槽寬度的確定，應按照施工路段路幅寬度進行適當調整，盡可能降低縱向接縫產生量，并有效提升接縫質量。通常情況下，車道線周圍縱向接縫較多，縱向應平行于攤鋪方向。在接縫位置做好預濕水處理，接縫凸起位置可選取橡膠刮耙清除，保證具有更為平順的縱向接縫，并降低縱縫搭接寬度，盡可能一次完成攤鋪。

5 結束語

綜上所述，路面是市政道路服務功能的集中體現部位，市政道路的使用壽命及服務質量與路面的狀況息息相關。因此。路面養護是整條道路養護工作的重中之重。路面的養護性措施中。具有代表性的薄層路面類型有熱瀝青混合料罩面、石屑封層.缺陷修補、微表處等，其中微表處因其自身優勢得到了廣泛應用及推廣。為此，應合理應用微表處技術，提高施工技術水平，全面提升工程整體質量，推動市政工程快速、持續發展。

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