圓通快遞管理規(guī)范化中存在的問題與對策

文/張忠慶 惠香園，營口職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1 圓通快遞快件規(guī)范化管理問題

1.1 圓通快遞倉儲環(huán)節(jié)的問題

在倉儲過程中，因物流市場供需變化，圓通的倉儲正在向倉儲社會化、倉儲產(chǎn)業(yè)化、倉儲標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲現(xiàn)代化的方向發(fā)展。20世紀(jì)末，隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到了較高的水平，同時帶動了圓通倉儲的發(fā)展，對圓通倉儲的發(fā)展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開始出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大中型城市，以滿足地區(qū)發(fā)展對物資流通的現(xiàn)代化需求。但不可避免的出現(xiàn)以下問題：①倉庫的擁有量大，但管理水平較低；②盲目建設(shè)低檔次的倉儲設(shè)施；③倉儲管理方面的法規(guī)還不夠健全；④倉儲基礎(chǔ)設(shè)施落后，倉庫自動化水平低；⑤倉儲方面的人才缺乏等。

1.2 快遞裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)問題

在倉儲裝卸方面，貨物裝卸搬運(yùn)是倉儲活動的重要內(nèi)容，貫穿于倉庫作業(yè)的各個階段，沒有裝卸搬運(yùn)，就最終實(shí)現(xiàn)不了貨物從倉儲地到目的地的流動。裝卸搬運(yùn)已成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件、保證物流質(zhì)量的最重要的物流環(huán)節(jié)之一。然而很多快遞公司的員工搬運(yùn)商品中經(jīng)常出現(xiàn)野蠻搬卸，有的員工搬運(yùn)貨品過多，甚至出現(xiàn)貨物翻到地上，休息過程中員工常坐在包裝盒上面，嚴(yán)重時會損壞商品包裝或內(nèi)部商品，倉管員在驗(yàn)收貨物時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)商品包裝破損現(xiàn)象或商品提前損壞，圓通也不例外。

1.3 快件時效問題

由于收件員的疏忽，往往將航空違禁品也發(fā)航空運(yùn)輸。當(dāng)快件一旦被機(jī)場退回，就要重新運(yùn)回中轉(zhuǎn)場，中轉(zhuǎn)場再轉(zhuǎn)運(yùn)回該營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，再退回給客戶。這不僅會影響該快件的時效性，如是多件裝包的快件的話，還會影響該包內(nèi)其他快件的時效性，大大降低了營運(yùn)效率。

1.4 人員管理問題

圓通速遞在繁忙期間倉庫內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)商品過期現(xiàn)象，大多為日期過期或提前變質(zhì)，倉管員只是將過期商品繼續(xù)運(yùn)送，沒及時的處理商品，經(jīng)常會發(fā)生霉變，異味，嚴(yán)重影響公司形象。公司在管理制度方面存在缺失，獎懲標(biāo)準(zhǔn)不夠明確。也有因?yàn)椴糠挚爝f員收入不高便打起快件的主意，而一些快遞站分點(diǎn)部內(nèi)控和管理制度落后也導(dǎo)致出現(xiàn)這種現(xiàn)象，快件在站點(diǎn)也容易出現(xiàn)風(fēng)險，個別員工與公司有矛盾或者打算辭職，甚至有員工本身就有前科。

2 提高圓通管理規(guī)范化改進(jìn)策略

2.1 針對快件管理存在問題的改進(jìn)策略

2.1.1 倉儲環(huán)節(jié)的優(yōu)化策略

圓通公司的發(fā)展需要的是現(xiàn)代化的倉儲管理，信息化以及以信息化作為指導(dǎo)的先進(jìn)的技術(shù)就成為了倉儲管理走向現(xiàn)代化的十分有效的途徑。如今條形碼技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)和掃描技術(shù)等越來越多地應(yīng)用于堆垛機(jī)、叉車、傳送帶和自動導(dǎo)引車等設(shè)備上，移動式機(jī)器人也作為柔性物流工具在倉儲、柔性生產(chǎn)中和產(chǎn)品發(fā)送中發(fā)揮著重要作用。不斷完善倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，走國際化道路就要適應(yīng)開放市場這一要求。做好與國際慣例相接軌的各項準(zhǔn)備工作，關(guān)鍵就是要引進(jìn)先進(jìn)的管理方發(fā)，加強(qiáng)倉儲資源的有效整合，不斷完善和發(fā)展倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。

2.1.2 裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化策略

合理的裝卸搬運(yùn)作業(yè)不僅要對搬運(yùn)人員本身的職業(yè)規(guī)范提出要求，還要有科學(xué)有效的搬運(yùn)方法。要實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的合理化，必須從以下幾個方面著手：1）防止和消除無效作業(yè)；2)盡量減少裝卸次數(shù)；3）提高被裝卸物料的純度；4）包裝要適宜；5）縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離。

2.2 針對快件時效存在問題的改進(jìn)策略

圓通要在快件時效性方面再做突破，首先要解決的就是航空件的標(biāo)準(zhǔn)問題。航空件一旦被發(fā)現(xiàn)航空違禁品，將大大降低該快件甚至部分快件的發(fā)貨效率。這就要求圓通在初期貨物分揀的環(huán)節(jié)提高標(biāo)準(zhǔn)化程度，明確貨物分類，以減少因錯分件引起的發(fā)貨延遲。除此之外，還要明確人員的分工,協(xié)調(diào)控制好整個配送環(huán)節(jié)；其次,提高物流車的配送頻率,爭取當(dāng)天的貨物當(dāng)天發(fā)送,不壓舊貨；再次,利用現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸流程,控制好物流車輛抵達(dá)目的地的時間。

2.3 提高客戶滿意度的優(yōu)化方案

1）積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；

2）不斷推出新服務(wù)項目，幫助客戶更快更好地根據(jù)市場變化而做出反應(yīng)；

3）縮短客戶的貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高客戶的市場競爭力；

4）除了在公司內(nèi)部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務(wù)高速發(fā)展以及服務(wù)不斷完善的需要。以客戶需求為核心，建設(shè)快速反應(yīng)的服務(wù)團(tuán)隊，謹(jǐn)守服務(wù)承諾。提供靈活組合的服務(wù)計劃，更為客戶設(shè)計多種免費(fèi)增值服務(wù)及創(chuàng)新體驗(yàn)，全天候不間斷提供親切和即時的領(lǐng)先服務(wù)；

5）不斷完善其客戶呼叫中心，同時應(yīng)該加強(qiáng)各部門之間的合作與溝通，提高信息處理效率。

2.4 針對人員管理的優(yōu)化策略

圓通要堅持對員工進(jìn)行現(xiàn)代化配送技術(shù)的培訓(xùn)，使公司員工最大限度的掌握現(xiàn)代物流管理技術(shù)的運(yùn)作知識和現(xiàn)代物流設(shè)備的使用方法。通過對職工的教育來調(diào)動群眾的積極性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，幫助職工掌握科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)，不斷提高廣大工作人員的業(yè)務(wù)水平和文化水平。

3 結(jié)束語

本文將圓通快遞有限公司作為研究對象，了解該企業(yè)配送管理現(xiàn)狀，分析該企業(yè)在管理規(guī)范化方面存在的問題，從實(shí)踐出發(fā)，提出了優(yōu)化管理規(guī)范化的有效方式，在借鑒國內(nèi)、外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，設(shè)計適用于該企業(yè)的運(yùn)營方案。希望本文的研究對推動圓通快遞公司的發(fā)展具有一定的借鑒作用，同時對推動我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，提供管理規(guī)范化的能力起到一定的幫助。