氫燃料電池車的領導車

日前，豐田官方發布了全新一代Mirai的官圖，Mirai是全球首款量產的氫燃料電池車，如今迎來的第二代車型依舊是一臺氫燃料電池車。新車基于豐田的后驅平臺所打造，采用轎跑風格設計語言，新車通過改善燃料電池系統的性能以及增加氫氣存儲的容量，可實現30%續航里程的增加。新車將于10月24日舉行的東京車展正式亮相，有望2020年末開始銷售。

全新Mirai一改上代的家轎型設計整體造型風格類似于亞洲龍，采用大嘴式前格柵，藍色車漆使用多層涂漆工藝，細長的LED燈組采用分體獨立式設計，于整車線條融為一體。

新車采用了低矮的轎跑車身設計，配合多條車身腰線縱橫交錯和極為流暢的溜背設計，營造出十分優雅且又不失時尚的韻味;配備20英寸熏黑輪圈，尾部細長的貫穿式燈組和頭燈形成呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。

全新Mirai的內飾采用了豐田全新的設計語言，一改之前令人反感的老舊設計。采用全新造型的多功能方向盤，內飾整體選擇黑色皮質包裹，細節處用金色飾板點綴，配備8英寸數字組合儀表和12.3英寸多媒體系統，組成的Toyota Premium Multimedia信息娛樂系統，使得這個內飾散熱出滿滿的科技感。在配置上，新車除了兩個超大尺寸顯示屏外，還配有流媒體后視鏡、14揚聲器的JBL音響系統、無線充電系統、電子檔吧、自動空調等配置。

動力數據和續航里程等信息，官方并沒有一同公布，但根據此前的車輛信息，第一代豐田Mini可續航500km，在增加了30%的續航里程后，第二代Mirai車型的續航或將達到650km左右。相較于純電動汽車，氫燃料的能源補充時間更快、續航里程更長等都是它的優勢所在。

盡管Mirai存在眾多優勢，但礙于國內用戶對氫燃料電池汽車的接受度不夠、加氫站基礎建設匱乏等等因素，燃料電池汽車在國內市場一直沒能成為主流產品。

Mirai的總工程師田中佳（YoshikazuTanaka）表示：“我們一直致力于打造一款讓客戶喜歡一直駕駛的汽車，一款富有情感、吸引人的汽車，以及能夠帶來微笑的動態響應式駕駛性能的汽車。我想讓顧客認為，我選擇Mirai，并不是因為它是FCEV，而是因為我真的想要這輛車。我們也將繼續致力于這種方向的開發工作，我們希望通過新的Mirai，成為幫助實現氫能社會的領導者?！?/p>