決戰上海灘

黎明京

收官站之前，日本車手笸原右京以38分的優勢領跑積分榜，他在排位賽時刷新了賽道紀錄，進入2分大關，領先隊友杜漢排名第一。曹卓排位賽名列第三。但由于賽車懸掛故障，曹卓放棄了第二排位賽，這樣也給第一回合比賽帶來了驚喜。

9月27日，17歲小將曹卓依靠較新的輪胎，利用自己在上賽的經驗，起步后從一號彎外側強勢超越了笸原右京和杜漢。杜漢一路向曹卓施壓但最終獲得第二。笸原的賽車在比賽下半段出現狀況放慢了速度，一度掉到第四，但超越他的車手不久就爆胎了，他最終還是取得第三，并在積分榜上有35分的領先優勢。

由于70周年國慶的原因，亞洲F3的比賽時間提前了—天，另外兩回合的正賽改到28日周六舉行。按照亞洲F3的規則，第二回合比賽的排位是按照第一回合比賽的最快圈速排定，結果曹卓是以P1的位置參賽與笸原第—排發車，杜漢和雷奇第二排發車。

曹卓起步迅速，保持了桿位。因為本回合是2019賽季的倒數第二回合，因此，笸原與杜漢沒有考慮攻擊領先者，而是看重對手的位置。這給曹卓減輕了很大壓力，但新對手變成了新西蘭的雷奇。由于—輛賽車停在賽道上觸發了安全車，這樣曹卓毫無懸念地贏得了第二回合冠軍。

曹卓賽后表示，“第一回合時，我的輪胎是前三車里最新的，所以我發車時有更好的抓地力。在第一彎之前我就成功過掉了Hitech GP的兩輛車。杜漢在最后幾圈速度很陜，所以我自己也覺得挺擔心的。不過我十分開心，也很感謝所有人的努力。第二回合，由于Hitech車隊車手內斗，沒有給我任何壓力，所以贏得比較輕松。”

笸原右京在第二回合比賽結束后，因積分領先已經提前奪走20，I9FIA亞洲F3錦標賽冠軍。這樣使得本賽季的最后一個回合變成了表演賽。杜漢贏得了2019賽季最后—個回合冠軍，最后一個發車的曹卓取得第7，在總積分榜上排名第三。

亞洲F3已經舉辦了兩年，其重要性不僅給亞太車手提供了方程式比賽的進階，同時還可以獲得國際汽聯“超級駕照”的積分。按照國際汽聯的規定，三年內取得40分便可以申請“超級駕照”。取得亞洲F3總冠軍可以獲礙侶分（亞軍獲得14分）。曹卓在本賽季結束后也積累了12分，外加去年他在東南亞F4取得的12分（年度第三），成為目前中國獲積分最多的車手，也給了他更多的上升空間。據悉，曹卓明年有望赴歐洲參加FIA F3的比賽。

不過，亞洲F3為車手取得積分又做了—份貢獻。國際汽聯剛剛宣布，—個車手可以在—年內參加兩個時間不重疊的賽事。于是，亞洲F3決定，明年改為“冬季賽”，從2019年12月開始，到2020年3月前結束，比賽全部在東南亞舉行。雖然比賽時間是北半球的冬季，但東南亞的氣候不會對比賽有任何影響。可以預計，2020賽季的亞洲F3會更加激烈。