國(guó)際貨運(yùn)代理公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略探析

李洋，劉少林

引言：21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展勢(shì)不可擋，航空貨運(yùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國(guó)現(xiàn)已步入傳統(tǒng)空運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期。針對(duì)電商、物流、冷鏈等新式物流模式，目前國(guó)際貨運(yùn)代理公司航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展存在不平衡、不完善等問(wèn)題，信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化程度有待加強(qiáng)，為了與國(guó)際接軌促進(jìn)公司發(fā)展有必要分析其發(fā)展戰(zhàn)略。

一、國(guó)際貨運(yùn)代理公司空運(yùn)業(yè)務(wù)

客戶(hù)委托代理公司運(yùn)輸貨物，代理公司為客戶(hù)提供服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，客戶(hù)支付報(bào)酬即為貨運(yùn)代理。空運(yùn)業(yè)務(wù)具有如下特點(diǎn)，第一，快捷，運(yùn)輸工具為飛機(jī)，具有速度快的優(yōu)勢(shì)，有助于提高競(jìng)爭(zhēng)力，適用于距離遠(yuǎn)時(shí)間要求高的產(chǎn)品運(yùn)輸，例如，食品、水果等保鮮期短的貨物；時(shí)裝、雜志等敏感性高的貨物。按照業(yè)務(wù)客戶(hù)分類(lèi)可分為汽車(chē)、電子、工業(yè)設(shè)備、奢侈品、健康和醫(yī)藥、消費(fèi)品六類(lèi)[1]。第二，高效，空運(yùn)較其他運(yùn)輸方式管理更嚴(yán)格、完善，手續(xù)簡(jiǎn)便，產(chǎn)品破損率低。第三，物流成本低，表面上空運(yùn)費(fèi)用高，但其所涉及的間接費(fèi)用少，比如說(shuō)，在貨物破損、寬松的包裝要求、昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)、人工等方面均能夠有效降低成本。影響代理公司空運(yùn)業(yè)務(wù)價(jià)格的主要因素有四，第一，運(yùn)輸成本，包括運(yùn)費(fèi)協(xié)議、倉(cāng)儲(chǔ)等；第二，市場(chǎng)供需，選擇空運(yùn)的產(chǎn)品因其特征所限，往往考慮到安全性與實(shí)踐性必須進(jìn)行空運(yùn)，對(duì)此，若市場(chǎng)需求高，可適當(dāng)提高價(jià)格；第三，運(yùn)輸時(shí)效性，時(shí)間要求高，運(yùn)費(fèi)相對(duì)提高，通常貨值、時(shí)效、價(jià)格三者為正相關(guān)關(guān)系。第四，時(shí)間周期性，空運(yùn)業(yè)務(wù)存在旺季與淡季，旺季可適當(dāng)調(diào)高價(jià)格。

二、國(guó)際貨運(yùn)代理公司空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略

（一）與航空公司合作

國(guó)際貨運(yùn)代理公司密切聯(lián)系航空公司，成立合作關(guān)系，不僅能夠保持自身獨(dú)立地位，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源、能力共享，共同發(fā)展項(xiàng)目活動(dòng)。具體而言，航空公司自身也需要代理公司為其提供市場(chǎng)最新信息、資料。二者通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系，能夠共同發(fā)展項(xiàng)目、開(kāi)拓市場(chǎng)、互利共贏。目前，許多國(guó)際貨運(yùn)代理公司所聯(lián)系的航空公司數(shù)量有限，有必要擴(kuò)展更多聯(lián)系渠道，增強(qiáng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)與網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量。代理公司同眾多航空公司簽訂合作協(xié)議，不但能夠讓貨運(yùn)更加暢通，還有助于簡(jiǎn)化流程，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，達(dá)到空運(yùn)貨物要求。

（二）組建空運(yùn)發(fā)展團(tuán)隊(duì)

新時(shí)期，航空貨運(yùn)發(fā)展迅猛，逐漸顯現(xiàn)出極其重要的地位，不斷有新的代理公司進(jìn)駐空運(yùn)領(lǐng)域，將其作為公司發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。鑒于此，國(guó)際貨運(yùn)代理公司有必要轉(zhuǎn)型發(fā)展空運(yùn)，組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，投入資金、人力、物力為其發(fā)展提供支持。具體而言，受到空運(yùn)貨物特點(diǎn)影響，空運(yùn)貨物運(yùn)輸不同于其他類(lèi)型的貨物運(yùn)輸，其專(zhuān)業(yè)性要求高，有必要組建專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)發(fā)展。了解客戶(hù)需求、分析并掌握市場(chǎng)規(guī)律，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。另外，還可以將空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)，構(gòu)建直接面對(duì)客戶(hù)的部門(mén)，為客戶(hù)提供服務(wù)。

（三）注重服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)質(zhì)量

服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)歸屬于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，它是指在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的情況下，為了滿(mǎn)足客戶(hù)更高層次需求而進(jìn)行的一系列活動(dòng)，核心是將服務(wù)的生產(chǎn)與消費(fèi)過(guò)程融合到一處，以提升客戶(hù)滿(mǎn)足度，使客戶(hù)有意愿與代理公司形成持久穩(wěn)定的關(guān)系，繼而提高服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段包括優(yōu)質(zhì)服務(wù)、差別化服務(wù)、客戶(hù)滿(mǎn)意三方面。第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，代理公司通過(guò)向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而獲得客戶(hù)滿(mǎn)意度。客戶(hù)所期許的服務(wù)往往與服務(wù)人員的認(rèn)知存在差異，優(yōu)質(zhì)服務(wù)有助于代理公司認(rèn)識(shí)到實(shí)際差異，給客戶(hù)提供超預(yù)期服務(wù)。第二，差別化服務(wù)主要從人員、設(shè)施與環(huán)境、品牌和形象三個(gè)角度進(jìn)行，首先，加強(qiáng)對(duì)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能的培訓(xùn)，為客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)；其次，布置以航空貨運(yùn)為主題的接待、運(yùn)營(yíng)環(huán)境；最后，注重推廣知名產(chǎn)品，打響公司品牌。第三，客戶(hù)滿(mǎn)意服務(wù)，以讓客戶(hù)滿(mǎn)意為目標(biāo)，從客戶(hù)需求出發(fā)，結(jié)合考量公司服務(wù)。首先，設(shè)計(jì)提供客戶(hù)所需的產(chǎn)品與服務(wù)；其次，改良服務(wù)和傳遞系統(tǒng)，增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)感、舒適性；最后，對(duì)客戶(hù)意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)反饋，落實(shí)改進(jìn)措施。

（四）建設(shè)智能服務(wù)系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)電子空運(yùn)，DPS、WMS等信息技術(shù)現(xiàn)已得到廣泛應(yīng)用。代理公司強(qiáng)化信息化建設(shè)、提高管理能力，可以采取充分應(yīng)用信息技術(shù)的方式，開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、發(fā)展遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)全球同步作業(yè)，提高流程順暢、精準(zhǔn)性。電子空運(yùn)融合大數(shù)據(jù)匯總、處理信息，之后再呈現(xiàn)給客戶(hù)，代理公司、航空公司、機(jī)場(chǎng)等均能夠消除人工輸入時(shí)間，提高信息準(zhǔn)確性、及時(shí)性，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完成支付，實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)、物流服務(wù)、資金一體化[2]。同時(shí)，通過(guò)集中控制、有機(jī)整合，逐漸提高代理公司服務(wù)水平，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：總而言之，國(guó)際貨運(yùn)航空代理公司想要在新時(shí)期進(jìn)一步發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)著眼于時(shí)代，加強(qiáng)業(yè)務(wù)投入，抓住“一帶一路”背景下的貿(mào)易機(jī)會(huì)。建立自我學(xué)習(xí)、自我完善機(jī)制，在團(tuán)隊(duì)組建、業(yè)務(wù)合作、平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)探索實(shí)踐，通過(guò)不斷改良發(fā)展業(yè)務(wù)，提高自身水平與能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。