如何確保民航空管供電系統的安全性

楊美榮

摘要：我國民航事業發展速度不斷地加快，航班數量不斷提升，對于保障飛行安全的空管設備要求越來越高。因此，空管設備也在逐年增加，空管設備安全可靠性需求也在逐年提升，其中作為空管設備運行基礎的空管供電系統的安全可靠性成為當前需要高度重視的問題。

關鍵詞：民航;空管;供電系統;安全性

我國民航事業的發展速度不斷加快，航班數量不斷提升，對于保障航班飛行安全的空管系統要求越來越高，空管設備也在逐年增加，空管設備安全可靠性需求也在逐年提升，其中作為空管設備運行基礎的空管供電系統的安全可靠性成為當前需要高度重視的問題。空管供電系統作為一個系統性較強的基礎性系統，影響所有空管設備的用電安全，想要提升空管設備的安全可靠性，就要提升空管供電系統的安全可靠性。空管供電系統的安全性，在很大程度上取決于系統安裝調試過程是否嚴謹可靠，為了提升空管供電系統的安全可靠性，要從系統構建之初、系統安裝與調試、系統運行維護以及后續保養升級等全過程進行把控。

一、空管供電系統安裝前期準備

目標決定結果。在空管供電系統安裝前，首先要認真做好前期調研，要確定供電系統最終所要帶載的供電設備容量，對應選擇合適容量的設備。然后了解系統是全部新建還是部分更新，確定系統中各設備的協調兼容性[1]。了解建成后，設備的運行、維護條件，選擇對應合適的設備。確定以上系統目標后，著手研究設備的采購選型，是采買進口設備還是國產設備，是采買專用設備還是通用型設備。根據最終確定的設備，對應落實安裝設備所需的附屬線纜等輔材以及現場配套安裝環境。前期準備時，研究制定方案除了著眼于當下，還需要考慮到系統后期的運行、維護的方便性以及后續系統升級擴容等未來發展需求[2]。在以上前期準備和調研工作結束后，就可以根據調研準備結果由具備資質的設計單位出具設計圖紙了。出具的設計圖紙還要組織相關專業的專家、設備用戶及其他相關人員進行研究、論證，確保圖紙符合技術規范要求、滿足用戶需求、具有指導意義。

二、確保民航空管供電系統的安全性

（一）民航空管供電系統的安裝

2.1.1安裝之前的準備工作

重點考察供電系統配置信息是否科學合理，能否符合現場需求。按照施工圖紙對于材料、設備的要求，選擇相應資質的廠家。如某民航實際安裝空管供電系統的過程中，根據施工圖的要求，選擇優質廠家加工配電柜、切換柜，而在備用電池、柴油發電機以及UPS之類設備，則需要采購。

2.1.2安裝作業

（1）變壓器。目前民航空管供電采用10kV進線，當地供電局是其主要電能來源。當民航安裝變壓器之前，需要針對其相應的產品質量證明文件加以檢查，并重點檢查好安裝細節工作，使其全面按照安裝作業流程進行。

（2）配電柜。安裝配電柜的過程中，需要按照配電柜的實際情況，設定出相應的位置，需要加工好具體安裝位置的地面，主要是在下進線的位置，開設相應電纜溝，安裝好相應的底座支架，確定好配電箱，良好焊接連接配電柜和底座支架，當配電柜保持固定位置之后，再開展后續的接線工作。

（3）柴油發電機。安裝環節進行中，首先，需要針對發電機底座進行澆筑，具體澆筑作業，需要從不同型號發電機入手，明確出最終底座預留油機輸出電纜溝位置，將其納入到油機固定安裝范圍之內。確保柴油發電機就位之后，需要切實有效的安裝好相應的排氣、接地線路、電路以及油路部位，切實開展各項質量檢驗工作，提升安裝材料的總體質量，從行業標準要求開展安裝工作。

（4）切換柜。其和配電柜的安裝步驟保持著較為一致的情況，切換柜進出線中擁有著較多電纜，為提升其整體的安裝效果，需要注重各項設備的安裝情況加以管理，確保不同設備的連接和切換中都保持著良好的布局效果，如配電柜、切換柜之間保持內在聯系，同時切換柜和輸出配電柜的電纜路由布局，都維持著正常的運行狀況，符合事先設定的施工圖紙，從而有效減少電纜交叉情況的出現。

（5）供電電纜敷設。首先，需要結合施工圖進行細致分析和研究，確定出相應的電纜長度、數量以及規格，并按照實際施工現場情況，截取出相應的電纜，及時開展絕緣度測試工作。只有通過測試的電纜，才能夠正式投入到相應的敷設工作環節之中。沿著敷設路由敷設的要求，確保敷設的效果，禁止電纜彎折的情況發生，保證其敷設過程中不會出現打卷的現象，針對電纜的絕緣皮進行充分管控和保護，減少其由于敷設不當造成的破壞。其次，完成電纜敷設工作之后，需要做好的綁扎固定工作，細致記錄下各項說明步驟。

（6）UPS系統。民航空管供電系統安裝UPS系統，首先，需要針對安裝現場環境進行控制，使其保持在溫度和濕度適中、無塵條件下。其次，針對民航空管供電系統的安裝設計參數進行充分考慮，選擇合適的電纜尺寸，確保空調機容量能夠良好適應需求。再者，需要選擇到合適的電纜，開展接線活動。針對交流輸入、輸出以及電池電纜情況進行有效控制，推進安裝活動順利實施。

（二）民航空管供電系統的調試工作

2.2.1配電柜的檢驗和調試

在完成安裝作業之后：

（1）需要針對接線情況、電纜順序進行細致檢查，看其中是否存在著接線錯誤、接地不夠牢靠以及電纜接序、相序不正確的情況，重點要查看其中的錯相以及短路現象。

（2）還需要及時操作配電柜的開關，觀測其是否保持著靈活的運行狀態，能否開展電力通斷的控制工作。

（3）需要細致查看配電柜的顯示屏幕和指示燈，看其是否保持著正常的狀態。

2.2.2柴油發電機的檢驗和調試

（1）需要針對發電機控制部分加以檢查，看其接線情況是否正常，同時還需要檢查電力輸出部分、接地情況、排氣部分的運行狀態，觀察其是否符合相應的安裝標準。

（2）積極開展帶載測試，從不同情況下檢查其運行參數，重點針對空載、滿載、半載等狀態加以檢測，如果條件允許的話，需要針對民航空管供電系統柴油發電機，采用試運行的方式，看其在1～2天的運行情況中是否保持著良好狀態。

2.2.3切換柜的檢驗和調試

切換柜的正常運行，將會影響到民航空管供電系統的整體工作狀態，為保證其安裝工作落實到位，需要積極開展檢驗和調試工作，重點看其線路接線的安裝是否正確，切換開關的機械動作是否滿足靈活的要求。同時還需要合理模擬相應的來電和停電狀態，從而針對切換柜的運行狀態加以檢測，看其是否實現了切換的目標。

2.2.4UPS的檢驗和調試

UPS系統安裝完成之后，需要看設備外觀、配件、選件是否完整，觀測輸入空開容量、輸出空開容量是否合格，出現方式、電纜穿管情況是否合格，是否能夠良好發揮過載保護功能。

三、民航空管供電系統的發展趨勢

當前民航業務量持續增加，民航空管供電系統的規模也在擴大，想要切實保證供電系統的實際運行效果，需要注重進一步提升其可靠性和自動化程度。未來很長一段時間內，民航空管供電系統都將會增加自動化監控設備的使用比例，實現全面、有效的設備監控。

四、結束語

在實際安裝民航空管供電系統各項設備之后，需要積極開展切實有效的調試工作，看其運行參數是否符合設備的既定參數，判斷其是否保持著正常的運行狀態。

參考文獻：

[1]李龍。論建筑電氣工程中低壓配電系統的安裝與調試[J].居業，2017（05）：83-83.

[2]石微，電力系統電氣設備安裝與調試的技術分析[J].建材與裝飾，2018，No.534（25）：238-239.

[3]劉飛，電氣工程中低壓配電系統的安裝與調試[J].電子技術與軟件工程，2017（21）：234.