中國中車 當之無愧的“中國名片”

代表品牌 中國核電、格力、海爾

中國中車是國企改革的探路者，2015年“南北車”重組成立新中車，開創了國有企業強強聯合重組新模式。中國中車瞄準世界一流水平，不斷增強研發能力，強化自主創新，實現了在世界先進軌道交通裝備領域“領跑”目標。

如今，人們從北京南站乘坐 G1 次中國標準動車組“復興號”歷經4小時28分的飛馳，便可以抵達上海虹橋站。一路上，“復興號”最高時速超過了 350 公里，這個時速也為中國樹立了里程碑——世界高鐵運營時速最快的國家。

“復興號”是中國高速列車多年技術創新的積淀。2017年6月，“復興號”投入使用，持續運行時速達到350公里，并具備時速400公里以上的運速儲能，成為全球運行速度最快、更安全、更可靠的動車組列車。

創新永無止境。從我國第一輛地鐵列車到全球首列應用全碳纖維復合材料的新一代地鐵，中國中車是中國高鐵發展的一個縮影。隨著中國中車的高歌猛進，“中車制造”已擁有世界領先的軌道交通裝備研發制造平臺和制造基地，產品出口全球100多個國家和地區，覆蓋全球83%擁有鐵路的國家，全球高鐵市場占有率超過70%。

據了解，中車株洲所作為中國中車的“創新高地”，是我國智能運載裝備制造業的佼佼者，在軌道交通和新能源裝備領域一直保持領先步伐。中車株洲所以軌道交通主業為依托，實施“同心多元”戰略，將核心智能技術向新材料、風電裝備、新能源汽車等領域延伸，實現芳綸、聚酰亞胺膜等高分子復合材料研發突破，推出風電葉片自動打磨機器人、風機智能運維等創新成果，建成新能源汽車電驅動系統生產線等智能制造項，通過持續深化智能技術與先進高端裝備的融合創新，有力助推我國智能制造邁向更高水平。

作為我國軌道交通裝備行業出口時間最早、產品數量最多的企業，中車長客已在美國、澳大利亞、俄羅斯等國家建立了輻射整個區域的市場總部和分研發中心，覆蓋全球四大區域和 30 余個經營地區。同時，中國中車緊扣國家“一帶一路”建設和高鐵“走出去”的黃金機遇，推進國際化經營，大力開拓海外市場，引領高端軌道交通裝備加速“出海”。

如今，中車制造的高速動車組系列產品，已成為國之重器。中國中車，這一張高鐵產業名片，正散發著“中國創造”的璀璨光芒。

（編輯/呂天驕）