紅旗復(fù)興

紅旗轎車在國人心目中有著不可替代的神圣地位。最近十年間，紅旗轎車重歸汽車消費(fèi)市場，并征服了年輕人的心。

時(shí)間回溯到2013年4月25日，時(shí)任法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德踏上中國土地時(shí)，一旁的新款紅旗國賓車也隨之成為媒體和公眾的關(guān)注焦點(diǎn)。而伴隨著多省市公務(wù)車采購訂單的紛至沓來，公務(wù)車市場成為紅旗復(fù)興的頭號(hào)戰(zhàn)場。

從1958年8月1日，第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車（CA72）駛下生產(chǎn)線，新中國開啟了自己生產(chǎn)轎車的歷史。此后，紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動(dòng)的檢閱車，但由于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定位、市場開拓等方面存在諸多問題，在汽車消費(fèi)市場表現(xiàn)不佳，紅旗曾一度淡出人們視野。

中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時(shí)不我待。隨著2017年8月2日，徐留平調(diào)任第一汽車集團(tuán)公司董事長，紅旗開始了大刀闊斧的改革，欲將紅旗品牌打造成中國第一豪車品牌。2018年1月8日，紅旗新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，徐留平表示，新紅旗的戰(zhàn)略目標(biāo)是肩負(fù)起歷史賦予紅旗的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任，成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。這一年，是紅旗的“品牌重塑年”。這一年，紅旗60歲。

“不成功，便成仁。如果紅旗做不好，我自己就引咎辭職。”徐留平曾就新紅旗戰(zhàn)略這樣表態(tài)。

在全新戰(zhàn)略的指引下，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營銷服務(wù)上全面發(fā)力。

在2018北京車展上，紅旗展臺(tái)可謂賺足了眼球。展臺(tái)主要位置的展車不再是紅旗L5（中國外交禮賓用車），而是更貼近消費(fèi)者的紅旗H5。……