基于老年人安全出行與輔助工具設計的研究

（湖北工業大學工業設計學院 430068）

隨著老齡化社會的出現，老年人的社會需求開始受到設計師的關注。據調查，約有90%的老年人對現有的老年產品不滿意。老年人希望像年輕人一樣受到社會的公平對待，希望為老年市場開發品牌產品，讓他們在購買時感到更安全、更可靠。縱觀目前市場上與老年旅游相關的產品設計，幾乎沒有品牌產品，大多價格便宜、粗糙，缺乏設計美感的產品。針對這一現象，設計者們應該思考如何在保證老年人安全出行的前提條件下提升產品的整體設計感與美感。

一、老年人出行規律及選擇出行方式分析

當下社會老年人口劇增，老年人的生活幸福逐漸成為社會的主要關注點。以武漢市為例，隨著城市的發展，老年人的居住分布已逐步形成以下類型的居住區：老城區的小巷、早期的企業公房、城中村居住區、城市新公寓、高端居住區，以及大部分老年人居住在老城區或新開發建設區。這一變化在一定程度上可以體現出我國大中城市化歷程中老年人的空間布局特點。老年人的活動范圍一般遵從距離衰減的特點。老年人多數生活行為是圍繞著家庭住址的近距離范圍（一公里內）內進行。依據距離自家住址的遠近，可以將出行劃分為短距離出行（距家一公里以內）、中距離出行（距家一至三公里左右）、長距離出行（距家三公里以上）三類，其中短距出行占據了老年人日常生活的主要時間。

在老年人輔助產品的設計開發中，首先要明確老年人的出行習慣。為了解決這一問題，我們采用了問卷調查的方法。問卷調查是最常用的一種調查方法，通過書面形式收集研究所需的數據，不受時間和空間的限制，可以得到大量的信息反饋。針對老人出行習慣的問卷調查，內容涵蓋了出行目的、常用的出行方式、常選擇的交通工具、出行時主要考慮的因素等等。根據以上條件，問卷總共設計了10道題目，共發放120份，其中有效問卷106份，經過對調查問卷的分析，得出結論：出門的目的從因為工作而出門轉向因自身或家庭成員的基本生活需要或精神和心理需要而出門。如今，老年人出行的目的主要是為了去公園鍛煉身體，送孫子上學，買東西吃飯，看望親友。總的來說，平均外出時間趨于減少。也由于身體各種功能的衰退，人越老外出的頻率越低。同時行程時間和距離也相應減少。出行時間大多集中在早上非上下班高峰時段，6：30-7：30、8：00-10：00、14：00-15：00是出行相對較多的三個時間段，當季節和氣候變化時，外出時間會有一些差異。外出方式主要是步行和公共交通。隨著年齡的增長，老年人的體力和能力都和以前大相徑庭，大多數老年人會選擇放棄高身心消耗的自行車、汽車等交通工具，選擇步行和公共交通工具。

通過對問卷調查數據的統計分析，確定了四種典型的老年人外出場景：超市或農貿市場購物；乘坐公共汽車和地鐵去走親訪友；接送兒童上下學；其他娛樂活動。然后研究人員對老人進行談話以及作為旁觀者進行觀察，從而獲得研究依據。談話問題主要集中在老年人旅行時遇到的困難和孩子旅行時最擔心的問題。通過訪談我們了解到，休閑活動是老年人生活當中大部分時間進行的活動，是老年人生活的重要組成部分。調查中只有10%的老年人偶爾外出活動，90%的老年人需要每天或每周外出活動。我們從調查中了解到，46%的被調查老年人每天多次外出，33%的老年人每天至少外出一次，也就是說，74%的老年人每天多次外出。28%的老人會在外面呆半天以上，71%的老人會在外面呆一個小時以上。

綜上所述，目前老年人的主要出行方式依然是步行以及依靠公共交通工具，但隨著老年人年齡的增長，獨自外出存在的安全隱患也就越來越明顯，老年人因年老體衰，在參與道路交通活動時因手腳不靈便、視力差、聽覺失察等不可抗因素，遇到突發情況時無法及時采取自我保護措施，常因躲避不及而發生事故。近年來，與“老年人”有關的交通事故頻發，嚴重威脅到老年人的生命安全，不容小覷。

二、出行安全保障與輔助工具設計

目前的公共交通出行存在很多問題：公交車上人多，老人上下不便，候車時間過長。過馬路時，紅綠燈持續時間短，路上沒有休息設施；騎自行車體能消耗過大，遇到緊急情況不能夠及時做出避讓反應；電動車“續航能力”不強，目前路面上的電動車駕駛約束較少，容易發生事故；輕軌和地鐵的無障礙設施不夠完善，不能完全滿足老年人的無障礙需求。這讓老年人覺得外出是一件麻煩事，這限制了他們外出的欲望。

隨著年齡的增長和體質的下降，老年人的體力和活動空間的范圍逐漸減小。這也要求設計人員在輔助工具設計過程中充分考慮一些不可替代的行為或空間補償設計的力量。使老年人順利地完成他們的外出行為。隨著年齡的增長，人們的肌肉力量是不斷變化的，包括：握力、背肌力、指尖握力、肘關節彎曲力、足肌力、足關節背彎曲力、足關節底部彎曲力等。30歲左右是人體機能的高峰期，之后逐漸開始衰退。成年人握力水平從35歲左右開始下降，進入老年后逐漸下降到峰值的一半左右。針對這些與操作直接相關度生理變化，需要在輔助產品的設計中注意并找到相應的解決辦法。

除了體能的衰減，視覺、聽覺的慢慢減弱也在無形中逐漸變成老年人出行的安全隱患，聽力減弱容易造成無法及時對身后或身旁發生的狀況作出反應，視力的減退則會影響到小至自身安全大至影響公共交通的隱患。

綜合外部硬件設施存在的缺陷和不完善以及內部老年人自身不可抗拒的能力減弱，因此，將輔助工具融入到保障老年人出行安全問題中的設計是勢在必行的，在保障老人安全的同時，提高老人的出行安全感，也同樣為老年人的子女提供了一份安全感。基于這樣一個目的，我們設計了一款名為“紅外感應輔助推車”的產品。

三、紅外感應輔助推車設計

它是一款輔助老年人外出購物的智能產品。很多家里老人都會因腳部缺乏鍛煉而導致行走不便或無法脫離輪椅正常行走等問題，善解人意的紅外線老人感應輔助出行工具幫助你。

它的設計靈感源自于老人買菜的手推車，傳統的手推車除了可以拉著放東西，并沒有其他任何功能。因此，我們從功能上入手設計，抓住了“老年人因腳部缺乏鍛煉而導致不便行走”的痛點，引用先進的紅外線感應技術，智能且靈敏地感應到老人在外出行走時四周經過距離老人較近的車輛或其他障礙物或安全隱患，并通過扶手的震動反饋進行提醒從而避免老人出現碰撞或摩擦。

在材料的選擇上，我們采用了鋁合金、尼龍優質布料的材料，將扶手處設計了手動剎車，避免當遇見下坡路、出現車速較快時或者無法控制腳步而摔倒的問題。在設計外觀上，設計雙扶手手動剎車，解決了手部力量較弱時無法剎住的問題。使用尼龍布背，儲存方便；推車底部采用兩個單向輪兩個萬向輪，使推車不會四處隨意搖晃方向，便于老人輔助出行，底部前后左右分別設計紅外線裝置進行車輛（包括電動車、自行車等）檢測提醒，從而科學有效的保障老年人出行時的安全，為老齡人出行安全保駕護航。

四、總結

老年人的出行安全是當下奔波在社會中的年輕子女們最緊張的問題之一，本課題通過分析老年人出行的目的及選擇方式，來探討和研究在出行過程中存在的安全隱患及解決辦法，讓老人在出行過程中不再提心吊膽，讓子女在工作中不必擔心老人，為雙方提供安全感。