劉德濤
(湖北工業職業技術學院,湖北 十堰 442000)
湖北工業職業技術學院為了提高學生們在校的學習能力以及在畢業后能夠迅速就業上崗,能夠熟練地掌握相關專業技能水平,為汽車行業培養出新型的綜合型能力人才,因此展開了相應的商用車傳動系統培訓設備的研制與應用探討課題,并主要以商用汽車傳動系統中例如變速箱、離合器主從動盤、傳動軸、差速器等零部件的相關工作原理及其應用進行分析了解,從而完成培訓所要達到對傳動系統培訓臺進行完善的目標,對湖北工業職業技術學院學生的專業知識與實踐水平進行提升。
對汽車結構進行相應的了解,能夠知曉汽車通常都是由發動機、底盤以及車身與電器設備4個部分組成。而其中底盤的主要組成就有傳統系統作為主要組成之一。而傳動系統則主要是通過運行,將汽車發動機所產生出的動力利用相應系統傳遞給驅動輪,從而為汽車的正常行駛提供動力,并且傳動系統其本身就具備著較為良好的動力性以及燃燒經濟性。而對于傳動系統的組成則主要由離合器、變速器以及萬向傳動裝置與傳動軸、減速器、差速器和半軸組成,并通過各個組成部位相互作用最終起到為發動機提供傳遞扭矩的作用[1]。
離合器在汽車中所起到的主要作用即是能夠保證汽車能夠做到平穩起步,此外,汽車離合器還對汽車的平順換擋有著重要的實現功能,同時還能夠對汽車傳動系統起到關鍵的過載防止作用。其離合器工作的原理主要是通過利用離合器對傳動系統彈簧進行壓緊,從而使得離合器能夠將壓盤、飛輪以及從動盤等進行互相壓緊。此時,發動機轉矩經由飛輪以及壓盤并通過摩擦面所產生出相應的摩擦力并將其傳遞到從動盤出,最后再輸入變速器之中。這一過程,又被稱之為離合器的接合狀態。
變速器在汽車上所起到的主要作用即使能夠實現汽車的變速,能夠保證汽車的發動機工作能夠處于一個高效區。通常情況下,變速器按照傳動比的變化方式進行分類可以分為有級式變速器以及無級式變速器與綜合式變速器3種。如果將變速器按照變速器傳動方式進行分類則能夠分為齒輪變速器以及液力機械式變速器2種。其主要的工作原理則是通過使用變速器來對汽車的傳動比進行相應的改變從而對汽車驅動力以及速度進行范圍擴大,并且在發動機旋轉方向不發生變化的條件下使得汽車能夠完成倒向行駛的工作[2]。通常情況下在汽車的變速器組成中,將變速器共設為一至五檔,5個檔位,其檔位間傳動比呈依次減小的狀態,除此外,還設有空檔以及倒擋等檔位。
萬向傳動裝置其主要由萬向節、傳動軸以及中間支承3個關鍵部位組成,其在商用汽車中主要功能即使傳遞動力以及對變速箱與主減速器起到能夠直接聯系的連接作用。其運行的主要工作原理則是通過對變速器與驅動橋之間由于兩者處于相對運動的狀態所產生出的一定不良影響進行有效的消除,從而使得汽車驅動輪能夠在一定的空間范圍內進行跳動從而完成動力傳遞的作用。
在汽車傳動系統中,除去變速器的應用在汽車中對汽車的變速進行控制實現外,主減速器則是能夠通過將一定的轉矩輸入進行增大,并將其轉速進行相應的降低,這一功能過程即減速增扭的過程。此外,主減速器還能夠在發動機縱置時能夠起到對轉矩旋轉的方向進行有效的改變的作用。對于主減速器可以通過參加減速傳動的齒輪副數目進行相應的分類,并將其劃分為單級式主減速器以及雙級式主減速器2種主減速器。
通過對商用汽車的整車性能評價指標進行分析了解,并對商業車傳動系統培訓所需設備的研制以及應用進行分析,能夠了解到在商用車傳動系統的培訓中所需要離合器、變速器以及萬向傳動裝置與驅動橋等設備的研制以及在培訓中的實際應用效果與分析。此外,通過對上述知識點進行相應了解后,再通過結合商用車特色,利用商用車最新零部件和前沿科技,自行設計制作商用車傳動系統培訓臺架,能夠為湖北工業職業技術學院開展商用傳動系統培訓提供一定的理論依據以及相應的促進作用。