國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程互動(dòng)式教學(xué)改革實(shí)踐探索

■顧 穎

（常州開(kāi)放大學(xué)，江蘇 常州 213000）

《2017年上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)綜述及我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易形勢(shì)分析報(bào)告<半年報(bào)告>》的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易表現(xiàn)搶眼，大幅增長(zhǎng)19.6%，創(chuàng)下2011年下半年以來(lái)的半年度同比最高增速[1]。這些數(shù)據(jù)突出表現(xiàn)了我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的強(qiáng)勁發(fā)展，這股發(fā)展勢(shì)頭勢(shì)必催生了更多企業(yè)產(chǎn)生對(duì)熟悉國(guó)際貨物運(yùn)輸相關(guān)事務(wù)專(zhuān)業(yè)人才的渴求。而人才的培養(yǎng)又依托于大學(xué)教育、依托于專(zhuān)業(yè)，尤其是依托于國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程，因此為了更好地開(kāi)展這一課程，越來(lái)越多的教師嘗試通過(guò)互動(dòng)式教學(xué)法來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)的改革與創(chuàng)新。

一、互動(dòng)式教學(xué)的核心與內(nèi)涵

（一）以教學(xué)雙方的平等交流為載體

互動(dòng)式教學(xué)法的著力點(diǎn)在于“互動(dòng)”二字，它是以教學(xué)雙方的平等交流為載體。在課堂上，教師與學(xué)生可以就各自的觀點(diǎn)進(jìn)行闡述，彼此交換意見(jiàn)，一來(lái)一往，往復(fù)循環(huán)，而不是單一地由教師向?qū)W生輸出知識(shí)，也不是單一地由學(xué)生從教師那里接收知識(shí)，這是互動(dòng)式教學(xué)法的一種基本形式[2]。

（二）以特定主題的分析探討為切口

師生雙方所交流的內(nèi)容，并不是雜亂無(wú)序、毫無(wú)目的，而是以特定主題的分析為切入口徑。一般是由教師發(fā)起，教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容與課堂進(jìn)程，將知識(shí)中的重難點(diǎn)或關(guān)鍵點(diǎn)拋設(shè)出來(lái)，通過(guò)多種方式來(lái)激發(fā)學(xué)生的思維細(xì)胞，鼓勵(lì)學(xué)生思考，使得雙方都圍繞著某一個(gè)主題來(lái)開(kāi)展討論。

（三）以教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)營(yíng)造為烘托

互動(dòng)式教學(xué)需要教師與學(xué)生都以較大的熱情和較高的積極性參與其中，由此才能避免惰性問(wèn)答的情況（非自愿的、勉強(qiáng)僵化的）出現(xiàn)，因此整一堂課的學(xué)情氛圍很重要。所以，互動(dòng)式教學(xué)法需要以教學(xué)情境的創(chuàng)設(shè)營(yíng)造為烘托。這意味著教師需要采取多種方式（比如主題活動(dòng)等）、多種輔助教學(xué)工具（比如多媒體技術(shù)、信息技術(shù)等）來(lái)營(yíng)造一個(gè)濃郁、寬松、開(kāi)放、自由、熱烈的課堂氛圍，以感染學(xué)生更好地投入到與教師的互動(dòng)之中。

二、國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)

（一）海運(yùn)地理常識(shí)的認(rèn)知與掌握

國(guó)際貨運(yùn)代理工作的開(kāi)展與涉及范圍是各個(gè)國(guó)家、各個(gè)地區(qū)的海運(yùn)環(huán)境，因此貨代人員首先應(yīng)當(dāng)具備扎實(shí)的海運(yùn)地理常識(shí)，比如七大洲（亞洲、大洋洲、非洲、歐洲、北美洲、南美洲、南極洲）和五大洋（太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋、南冰洋）的分布位置、面積大小、區(qū)域情況、氣候特征等。唯有扎實(shí)的認(rèn)知與掌握海運(yùn)地理常識(shí)，才能更好地幫助托運(yùn)方、承運(yùn)方匹配更加適合的運(yùn)輸方式，在保癥安全順利運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)提高經(jīng)濟(jì)效益，這是國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程人才培養(yǎng)的最基本目標(biāo)。

（二）出口運(yùn)輸流程的熟悉與執(zhí)行

國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的核心在于“實(shí)務(wù)”二字，它是一門(mén)實(shí)操性極強(qiáng)的學(xué)科，因此其人才培養(yǎng)的第二個(gè)目標(biāo)就是學(xué)生應(yīng)當(dāng)熟悉與執(zhí)行完整的出口運(yùn)輸流程。從最開(kāi)始與托運(yùn)方確定發(fā)貨時(shí)間，到根據(jù)時(shí)間與船期安排租船訂艙，到安排裝貨與報(bào)關(guān)，到各種單據(jù)的制作，到與進(jìn)口方貨代的接洽與清關(guān)，到費(fèi)用的結(jié)算等，這是一個(gè)完整嚴(yán)謹(jǐn)、環(huán)環(huán)相扣的過(guò)程，學(xué)生在從事貨運(yùn)代理行業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)熟悉每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟。

（三）海運(yùn)潛在風(fēng)險(xiǎn)的辨析與防控

托運(yùn)方從最開(kāi)始委托承運(yùn)方運(yùn)輸貨物，到貨物最終順利抵達(dá)收貨方手中會(huì)有很多個(gè)環(huán)節(jié)與步驟，海運(yùn)這一方式本身又會(huì)受到天氣情況的影響，加之不同國(guó)家與地區(qū)的海運(yùn)政策各不相同，因此整個(gè)過(guò)程會(huì)充滿(mǎn)著一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)，比如自然災(zāi)害（如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震等）、意外事故（如擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞等）、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等），這些都會(huì)影響到貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c順利。因此，如何選擇最佳的運(yùn)輸路徑，如何選擇最優(yōu)的運(yùn)輸方式都會(huì)決定著風(fēng)險(xiǎn)的大小與增減，而這是一名優(yōu)秀貨物代理人在安排運(yùn)輸之前就應(yīng)當(dāng)考慮的，因此國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的第三個(gè)人才培養(yǎng)目標(biāo)就是要幫助托運(yùn)人辨析與防控潛在風(fēng)險(xiǎn)[3]。

（四）時(shí)事海運(yùn)政策的關(guān)注與學(xué)習(xí)

貨物在進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)受到各國(guó)政策的影響與管控，各個(gè)國(guó)家都會(huì)根據(jù)自身的發(fā)展需要對(duì)政策進(jìn)行修改與更新等，這意味著運(yùn)輸過(guò)程的影響因素不是一成不變的，而是具有很高靈活性的，它要求國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)時(shí)事海運(yùn)政策保持著高度的敏感性與敏銳性。比如2016年7月1日正式實(shí)施集裝箱稱(chēng)重新規(guī)/VGM，各大船公司與各地碼頭口岸的實(shí)施細(xì)則是存在差別的，貨代從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)學(xué)習(xí)，更新自己的能力，由此才能保癥合理合規(guī)合法地辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸。

三、如何以互動(dòng)式教學(xué)模式來(lái)打造國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的高效課堂

通過(guò)上文分析不難看出，《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》是一門(mén)靈活性非常高的學(xué)科，而互動(dòng)式教學(xué)模式恰恰又以“互動(dòng)”的方式來(lái)最大程度地激活與釋放學(xué)生的思維細(xì)胞，兩者具有很高的契合度，這也使得越來(lái)越多的教師開(kāi)始嘗試用互動(dòng)式模式來(lái)組織《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》的教學(xué)活動(dòng)。如何能夠發(fā)揮互動(dòng)式教學(xué)模式的價(jià)值，更好地將國(guó)際貨運(yùn)代理的相關(guān)知識(shí)依托于師生的互動(dòng)悉數(shù)傳教給學(xué)生，這是對(duì)教師具體實(shí)施方法的一種考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。

（一）主題板塊的聚焦與辨析——系統(tǒng)打造突出重點(diǎn)

《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》涉及的內(nèi)容廣泛，教師在組織開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，可以將內(nèi)容設(shè)置為各個(gè)不同的主題板塊，在“系統(tǒng)打造突出重點(diǎn)”的原則指導(dǎo)下來(lái)運(yùn)用互動(dòng)式教學(xué)法。比如：班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算就是費(fèi)用結(jié)算（與托運(yùn)方結(jié)算、與船公司結(jié)算等）中非常重要的一個(gè)內(nèi)容，它影響到整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)系統(tǒng)，而不同的班輪公司會(huì)有不同的班輪運(yùn)價(jià)表，它所涉及的因素，比如貨物分級(jí)、航線費(fèi)率、附加費(fèi)等項(xiàng)目并不是存在于每一次每一票貨物的運(yùn)算之中。教師可以與學(xué)生一起就不同的發(fā)貨港、目的港、集裝箱大小、里程數(shù)等來(lái)共同探討運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。比如同樣一票貨物，如果采用“M”的規(guī)定辦法與用“W”的規(guī)定辦法來(lái)計(jì)算，哪一種更合理。比如同一個(gè)起運(yùn)港與目的港，不同的船公司的航線費(fèi)用高低不同，哪一種對(duì)托運(yùn)方來(lái)講更具有經(jīng)濟(jì)效益等。用互動(dòng)式教學(xué)法來(lái)組織開(kāi)展主題板塊學(xué)習(xí)的好處在于讓學(xué)生能夠在互動(dòng)中明確知識(shí)重點(diǎn)與難點(diǎn)所在，同時(shí)借助這種往復(fù)互動(dòng)的方式多次強(qiáng)化了重難點(diǎn)，在這種有效構(gòu)建知識(shí)體系的同時(shí)也最大化地突出重點(diǎn)。

（二）具體案例的分析與研究——就事論事理論代入

作為一門(mén)實(shí)操性極強(qiáng)的學(xué)科，《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》教材中有很多案例，這些都是知識(shí)的載體，而上文提到，該門(mén)課程的培養(yǎng)目標(biāo)是人才應(yīng)當(dāng)具備對(duì)海運(yùn)時(shí)事政策的高度關(guān)注與敏感，因此教師在運(yùn)用互動(dòng)式教學(xué)時(shí)，還可以在課堂上引入最新的運(yùn)輸案例，以這種就事論事、理論代入的方式來(lái)組織教學(xué)活動(dòng)。比如“某貨代公司接受或者委托出口一票食品貨物到越南，收貨人在胡志明港口提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)出現(xiàn)異味，經(jīng)查實(shí)原來(lái)是前一次承載貨物中有致使該票貨物污染的殘留物，收貨方故向托運(yùn)方提出索賠”，在這個(gè)具體案例中，關(guān)于責(zé)任的歸屬、關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的防控（是否有購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)、購(gòu)買(mǎi)了哪一個(gè)運(yùn)輸險(xiǎn)種等）、關(guān)于索賠的額度、關(guān)于計(jì)價(jià)賠償?shù)姆绞降龋际强梢蕴接懙狞c(diǎn)。在整個(gè)過(guò)程中，教師首先要鼓勵(lì)學(xué)生們暢所欲言，大膽地發(fā)表自己的觀點(diǎn)。與此同時(shí)，不要排斥學(xué)生與學(xué)生之間可能會(huì)有意見(jiàn)相左的情況，在最初的時(shí)候教師也不用急于一下子就告知學(xué)生正確的答案，而是多以旁觀指導(dǎo)、點(diǎn)撥提醒的方式，一步一步將學(xué)生的思路牽引到正確的方向去。這種就事論事、理論代入的互動(dòng)教學(xué)法有利于學(xué)生提高對(duì)知識(shí)的實(shí)踐理解程度。

（三）問(wèn)題導(dǎo)學(xué)的貫徹與融合——問(wèn)題鏈條環(huán)環(huán)相扣

為了更好地讓學(xué)生投入到與教師的互動(dòng)之中，教師還可以嘗試問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法，用環(huán)環(huán)相扣的問(wèn)題鏈條來(lái)營(yíng)造一個(gè)濃郁熱烈的互動(dòng)氛圍。以出口報(bào)關(guān)為例，教師可以設(shè)置的問(wèn)題鏈條：“出口報(bào)關(guān)的程序/步驟是什么→需要準(zhǔn)備哪些報(bào)關(guān)資料→報(bào)關(guān)過(guò)程中的注意事項(xiàng)/突發(fā)情況有哪些→開(kāi)始報(bào)關(guān)到通關(guān)放行的時(shí)長(zhǎng)→如何計(jì)算報(bào)關(guān)費(fèi)用”，這個(gè)鏈條可以是教師串聯(lián)起互動(dòng)內(nèi)容的一個(gè)思路，因?yàn)閹熒p方、學(xué)生與學(xué)生之間在分析討論時(shí)，過(guò)程中也會(huì)延伸出其他問(wèn)題：比如隨著海關(guān)規(guī)則的變更，報(bào)關(guān)要求也會(huì)有一定的變化；不同國(guó)家的海關(guān)，價(jià)格和開(kāi)放的周期也不同，這些會(huì)影響到資料準(zhǔn)備的不同；無(wú)紙化報(bào)關(guān)和紙質(zhì)報(bào)關(guān)的區(qū)別等。這些問(wèn)題有些會(huì)伴隨著師生雙方的互動(dòng)分析而產(chǎn)生。值得注意的是，師生互動(dòng)，以問(wèn)題為核心與基礎(chǔ)，以鏈條為線索與思路，但不是僵化的，尤其是出現(xiàn)“追問(wèn)”時(shí)，問(wèn)題鏈條可能會(huì)發(fā)生變化，這就要求教師對(duì)課堂互動(dòng)有著較高的靈活度和較高的把握度，使其始終能夠扣緊教材內(nèi)容，不發(fā)生本質(zhì)的偏離。

（四）實(shí)操人員的調(diào)查與了解——專(zhuān)業(yè)人員取經(jīng)問(wèn)道

教師在以互動(dòng)式教學(xué)模式來(lái)打造《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》的高效課堂時(shí)，還可以鼓勵(lì)學(xué)生調(diào)查與了解實(shí)操人員的具體工作情況，以取經(jīng)問(wèn)道的方式來(lái)進(jìn)一步貼合于國(guó)際貨代的內(nèi)容。比如，有條件的學(xué)校，可以組織學(xué)生到貨代公司走訪，通過(guò)“一日旁觀”“模擬作業(yè)”“我問(wèn)你答”等活動(dòng)來(lái)讓學(xué)生接觸貨代人員每一天的工作，將搜集到的資料信息整理后，在下一堂課拿出來(lái)在班級(jí)里討論。師生雙方可以就觀察到貨代每日的工作內(nèi)容、流程、狀態(tài)等進(jìn)行討論，可以就教材中的理論知識(shí)與實(shí)際貨代的具體情況進(jìn)行對(duì)比討論，可以就貨代人員對(duì)學(xué)生所提出的學(xué)習(xí)建議進(jìn)行討論，可以就貨代的職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行討論等。在這個(gè)過(guò)程中，教師實(shí)際上將互動(dòng)來(lái)源的素材與契機(jī)置放在了具體的場(chǎng)景中，置放于特定的環(huán)境下，對(duì)學(xué)生來(lái)講，這種方式因其與實(shí)際的高度貼合性而變得充滿(mǎn)趣味[4]。

四、總結(jié)

近年來(lái)，中國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展呈現(xiàn)出積極向上，穩(wěn)中有升的局面，這一利好的信息也讓越來(lái)越多的企業(yè)敢于“走出去”。但在此過(guò)程中，如何保癥企業(yè)的貨物能夠順利地從中國(guó)起運(yùn)，安全地抵達(dá)世界各地同樣是企業(yè)的重大考慮。串聯(lián)起中國(guó)廠家與國(guó)外商家，連貫起整個(gè)進(jìn)出口貿(mào)易流程的就是貨代人員，不論是在走柜、運(yùn)輸，還是倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)，都需要有專(zhuān)業(yè)的貨代人員來(lái)執(zhí)行，因此《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》的課程內(nèi)容對(duì)立志于從事進(jìn)出口貿(mào)易工作的學(xué)生來(lái)講非常重要。而這一課程的高實(shí)踐性又對(duì)教師的教學(xué)活動(dòng)提出了很高的要求。考慮到課程的靈活性，不少教師都會(huì)在課堂引入互動(dòng)式教學(xué)法，為了更好地發(fā)揮這一教學(xué)方式的價(jià)值，教師應(yīng)當(dāng)對(duì)互動(dòng)式教學(xué)的核心與內(nèi)涵有準(zhǔn)確的認(rèn)知，同時(shí)恰當(dāng)?shù)匕盐諊?guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)。最后根據(jù)課程的內(nèi)容與學(xué)生的特點(diǎn)，創(chuàng)新性地通過(guò)主題板塊的聚焦與辨析、具體案例的分析與研究、問(wèn)題導(dǎo)學(xué)的貫徹與融合、實(shí)操人員的調(diào)查與了解這幾種方式來(lái)打造高效課堂，讓學(xué)生能夠?qū)W有所思、思有所悟、悟有所解，最終能夠在未來(lái)的工作中扎實(shí)地運(yùn)用好這一課程的相關(guān)知識(shí)，成為專(zhuān)業(yè)的國(guó)際貨代人才。