淺議軟土地區高速公路路基施工

夏 琰

南陽市公路工程處（473000）

1 軟土對路基施工的影響

在高速公路工程中，如果路基不穩定，那么會直接影響公路的質量，并且會產生很多連帶問題。軟土地區公路施工中存在一定的不穩定性，十分容易導致路面出現硬化，影響高速公路的整體質量。 路面材料通常會采用瀝青和混凝土， 在施工過程中，應當合理設計這兩種材料的配比，避免在施工過程中出現路面膨脹或沉陷現象，確保施工質量。

在軟土地區進行高速公路路基建設十分容易出現路面沉降現象。 由于軟土具有一定的黏合性，因此會直接影響高速公路施工質量。 在施工過程中，很多單位往往會忽略黏合性這一問題，導致采用的施工技術并不能夠滿足高速公路工程施工的實際情況，如在進行路基壓實的過程中，應當選用正確的技術，才能夠確保高速公路施工的穩定性；在軟土地區進行路基施工，在交通量、承載量較大的情況之下，很容易導致路面出現沉降；由于重力擠壓也會導致路面膨脹，最終使得工程質量出現問題。

軟土地區含有清水膠體微顆粒，具有水量多、空隙大等特點，如果不對土壤進行處理，直接進行填土， 會導致路基在很長一段時間后才能夠壓實穩定，會直接影響整體工期[1]。

2 軟土地區路基施工存在的問題

2.1 勘察資料不全

在軟土地區高速公路路基施工之前，一定要勘察周圍環境的水文地質情況，并且將這些情況存檔。如果缺失與之相對應的勘測資料，或者勘查工作不嚴謹，將導致最終獲得的數據不準確，直接影響設計工作，最終影響軟土地區路基施工的質量。

2.2 準備工作不充分

施工前，應當做好準備工作，根據前期收集到的資料，結合當地的地質情況探討可能出現的問題，并制訂相對應的施工方案。 如果前期準備不夠充分，那么有可能在后期發生各種事故，如出現流沙等，直接影響施工的整體進度及質量[2]。

2.3 填筑處理不當

在進行填筑之前，應當選擇合適的填料，并且規劃好運土路線。 在進行地基澆筑的過程中，也應當做好排水和加固處理工作，在填筑之前應當對一部分路段進行工藝性試驗，確保最終的壓實標準能夠達到施工要求。 與此同時，作為工作人員應當時刻觀察路面的沉降情況，在對路基進行填筑時，應當預留一定的沉降量。 在施工的過程中，應當及時做好記錄工作，并將資料轉交給設計方，為后續的設計修正提供依據，同時也方便后續施工操作的開展[3]。

3 軟土地區高速公路路基施工方法

3.1 凍結法

由于軟土地區的含水量較高，施工中可以采用凍結法進行處理。 當挖土深度較深時這種方法具有一定的效果，工作人員可以將二氧化碳膨潤土通過設備注入土壤之中，降低土壤溫度，提升軟土的承載能力及抗壓縮能力，以確保高速公路施工質量[4]。

3.2 添加劑法

添加劑法在軟土加固過程中十分常見。 這種方法對于機械的要求較低， 且具有較好的加固效果。通過在土壤中混入生石灰、水泥等，使得化學反應及物理變化發生在此過程之中，也會消耗軟土中的水分，最終形成強度較高、抗壓能力較強的顆粒，改變土壤成分及比例，從而提高土壤抗壓能力。

4 高速公路軟土地區路基的施工質量保障策略

4.1 管理施工材料

通過對施工材料進行抽樣檢查，確保高速公路路基施工的效率和質量，排除一系列可能存在的安全問題。 施工單位應當加強與監理單位的溝通合作，一旦發現材料出現質量問題應當及時解決[5]。 公路工程材料的檢測應當采用相對應的檢測標準。

4.2 加大施工人員的培訓力度

施工人員具備工作責任感和專業的工作技能才能夠確保施工質量，因此，施工單位應當加強對工作人員的培訓力度，從根本上提高工作人員的綜合素質和專業技能，確保施工效率和質量[6]。

5 結語

綜上所述，軟土地區路基施工的質量和效率十分重要，一旦出現問題，工作人員應當及時找出原因，并采取針對性的措施加以解決。 在施工之前，應當對周圍環境進行勘察，并制訂與之相對應的施工計劃。 應當采用先進的施工技術，進一步提高施工水平。