李峰：立足突破年，釋放新潛能

張靜

對東風悅達起亞來說，超越曾經的巔峰或許只是時間問題。

在疫情等諸多不利因素的影響下，2020年幾乎全球社會活動都不得不臨時停擺。聚焦國內汽車行業，一方面，乘聯會在行業報告中對全年車市做出了下行的預判，與此同時，包括豪華品牌在內的幾乎所有傳統汽車廠商，都只能眼睜睜看著新勢力品牌通過新玩法不斷蠶食市場。

但仔細觀察這一年的市場表現就不難發現，東風悅達起亞卻扎扎實實地實現了自身的突破，甚至還摸索出了一系列全新的用戶體驗，他們是怎么做到的？

突破，從產品開始

作為現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理，李峰一直以來憑借其在汽車行業的輝煌戰績，被人們稱為當代汽車行業中不可多得的全面型奇才。自從去年9月上任新角色后，李峰全面負責東風悅達起亞的生產、管理和營銷等業務。

但進入2020年以后，受疫情和車市大環境等眾多不利因素影響，人們開始不太看好東風悅達起亞的市場業績，對于李峰在年初時提出的把2020年作為“突破年”的愿景目標也有些難以理解，但誰都沒有想到的是，東風悅達起亞就是在這一年里真的實現了產品結構的全面轉型提升。

值得一提的是，2020年東風悅達起亞10萬元以下車型的銷售占比從60%左右降至20%左右，讓其產品利潤和品牌形象都呈現出明確的扭轉趨勢。更為重要的是，在李峰上任一年后的2020年9月，東風悅達起亞的全新重磅核心車型——凱酷（K5）終于來了。……