“中國心”年終收官

每當做到第12期雜志時心情都會有些莫名的交織，感嘆著自己又老了一歲的同時也宣告著今年的工作可以順利收官。本期雜志我們用了大量的版面對“中國心”年度十佳發動機評選、“中國心”年度新能源汽車動力系統評選以及“中國心”年度動力總成零部件評選的頒獎典禮進行了報道，作為專注行業、產業和技術的“中國心”系列評選在不斷擴大。

今年“中國心”的發動機、新能源汽車動力系統、動力總成零部件三大評選首次同臺頒獎。歷經海選報名、大量資料篩選、實車測試等層層環節篩選，三十款獲獎產品從海選產品中脫穎而出，在這些獲獎產品上，不僅可以看到前沿技術的應用，更可以看出當前汽車動力多元化的趨勢和方向。

“中國心”2020年度十佳發動機獲獎機型繼續呈現小型化的增長趨勢，其中1.5L排量占7臺。渦輪增壓技術依舊是主流，動力響應更好的雙流道結構占據主導，電控執行器泄壓閥也被大規模投入應用，技術含量更高的VGT可變截面渦輪增壓器被廣泛推廣;在發動機核心的系統方面，350bar燃油噴射技術、高滾流、高能點火、電控VVT、VVL，甚至是可變缸等最新技術幾乎成了常規配備。

在今年相對低迷的市場環境下，很多新能源企業沉下心，回歸到關注用戶需求，精心打磨產品。這在今年獲獎的一汽紅旗新能源、比亞迪、廣汽新能源、小鵬汽車等車企獲獎的產品上都有所體現。無論是從外觀到內飾，從動力性到NVH，從底盤的調校到續駛里程，包括電池的能量密度，今年獲獎的十款新能源汽車都有了全方位的提升。

就像許敏教授所說的，現在汽車產業大而不強的核心問題還是在于零部件技術上的短板。在我們慶祝新能源動力和傳統動力的高歌猛進走向世界前沿的同時，不能忘了零部件企業需要更多的支持。感謝這些年來堅持產品研發投入的零部件企業，致敬他們敢于啃“硬骨頭”的這種迎難直上的勇氣。

隨著歡騰的頒獎盛典落下落幕，“中國心”2020年度系列評選也在12月完美收官。不久之后，“中國心”2021年度系列評選即將揚帆起航。