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越己閱世界一汽豐田 RAV4榮放

2020-01-17 08:05:34
車迷 2019年12期
關(guān)鍵詞:汽車

RAV4 終于換代了。對(duì)于換代這件事情,豐田似乎從來(lái)都不著急。同大多數(shù)豐田車型一樣,RAV4 在7年后,終于迎來(lái)了它的第五代車型。外觀上來(lái)看,第五代RAV4 的外形和之前有了明顯的區(qū)別,更加硬派了,甚至有一點(diǎn)森林人的感覺(jué)。但豐田的配置嘛并沒(méi)有太多的吸引力。RAV4 的市場(chǎng)表現(xiàn)一直比較平穩(wěn),并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱銷,但也能保持比較穩(wěn)定的銷量。對(duì)于它的競(jìng)品車型來(lái)說(shuō),同為日系三杰旗下的CRV 和奇駿,在車輛的性能和配置上并沒(méi)有足夠的優(yōu)勢(shì)(甚至可以說(shuō)是有明顯的劣勢(shì)),但是豐田就是依靠品質(zhì)和把中庸之道發(fā)揮到淋漓盡致的精神,讓其產(chǎn)品依然擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。由于國(guó)六等一系列因素的影響,一汽豐田產(chǎn)品線上,先后失去了比較有代表性的車型——皇冠和普拉多,著實(shí)讓人很遺憾。希望新一代的RAV4 能扛起一汽豐田的大旗,繼續(xù)前進(jìn)吧。

范范

一名具備時(shí)尚眼光、個(gè)性衣品,追求品位生活、美食美景,性格大大咧咧、鄙視傲嬌,不太專業(yè)卻超接地氣的汽車界新手女編輯。

RAV4 榮放可以說(shuō)是今年年末的最重磅SUV 了,它的到來(lái)直接影響到了該級(jí)別SUV 銷量的整體格局。那么編輯部的各位老師們對(duì)于全新RAV4 榮放又有什么看法呢?

豐田新一代RAV4 給人啥印象?這個(gè)太不好說(shuō)了,給我的印象就是沒(méi)印象。是的,它太沒(méi)特點(diǎn)了,不過(guò)這并談不上是缺點(diǎn)。每一代RAV4 都沒(méi)啥特點(diǎn),品牌決定的,無(wú)法改變的。但是每代RAV4 都在全球范圍內(nèi)廣受歡迎(不一定包括中國(guó)市場(chǎng)),這就說(shuō)明全世界人民都知道作為一款日常用車,沒(méi)特點(diǎn)并不是缺點(diǎn),只要可靠性高即可。聽(tīng)說(shuō)新一代RAV4 用了那個(gè)什么架構(gòu),怎么怎么好,這都是廠家聯(lián)合媒體忽悠消費(fèi)者的東西。這種架構(gòu)存在唯一的意義就是提高通用性、兼容性以降低生產(chǎn)成本,當(dāng)然這對(duì)消費(fèi)者沒(méi)壞處,畢竟他們是最后買(mǎi)單的。我會(huì)買(mǎi)RAV4 嗎?或許吧,因?yàn)槲覍?duì)可靠性、空間、四驅(qū)系統(tǒng)和混合動(dòng)力有著越來(lái)越強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)需求,而性能、車聯(lián)網(wǎng)這種東西對(duì)我沒(méi)意義,所以RAV4 的確是一款可以滿足我需求的車。放眼整個(gè)市場(chǎng),能滿足我需求的車型還真心不多。有人或許會(huì)說(shuō)比亞迪唐也能滿足我的需求啊,對(duì)此我只能說(shuō):我雖然不富裕,但是對(duì)買(mǎi)車這個(gè)事情還是很認(rèn)真很負(fù)責(zé)的。自主品牌的車型的確在進(jìn)步,但是我這種普通人民群眾的物質(zhì)文化需求也在進(jìn)步啊,比亞迪的進(jìn)步趕不上我們需求的進(jìn)步,況且它是在另一個(gè)層面上進(jìn)步,所以還是算了。RAV4 或許在許多紙面指標(biāo)上比不上唐,但是人家是豐田出品,“百年不到也算是老店”的招牌還是很亮的。

余煜華

上海汽車媒體圈內(nèi)的熟練工,長(zhǎng)期關(guān)注國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè),以逆向思維著稱。采編之余喜歡無(wú)償教導(dǎo)對(duì)汽車了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車,立志讓下一代國(guó)民真正了解汽車產(chǎn)業(yè)是怎樣滾動(dòng)的。

宋一行

敢愛(ài)敢恨,對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘,熱衷于挖掘最新的汽車科技,積極傳播車界正能量的車界暖男一枚。

有人說(shuō)沒(méi)變化就是最好的變化,全新一代RAV4榮放或許就是本著這項(xiàng)宗旨設(shè)計(jì)而成的,它采用了 TNGA-K 平臺(tái)制造,簡(jiǎn)單地說(shuō),凱美瑞、亞洲龍乃至雷克薩斯ES 也都出自該平臺(tái),而這也是全新RAV4榮放的最大變化。它并非沒(méi)有變化,但只能說(shuō)這項(xiàng)變化屬于主機(jī)廠削減成本的領(lǐng)域,從消費(fèi)者的角度出發(fā)其實(shí)并沒(méi)有太大區(qū)別。可能你會(huì)覺(jué)得RAV4 榮放要學(xué)途觀L 那樣越級(jí)向中型SUV 邁進(jìn),事實(shí)是并沒(méi)有,它的尺寸仍舊很克制,軸距僅增長(zhǎng)了30 毫米,為2690 毫米。不得不說(shuō)換代后的RAV4 榮放精神了很多,造型上雖比不上隔壁凱美瑞那樣不羈,但精致感是實(shí)打?qū)嵉卦鰪?qiáng)了。雖說(shuō)動(dòng)力上依舊是主打2.0L 燃油版,輔以2.5L 混動(dòng)兩個(gè)版本。但起碼在顏值上,它已經(jīng)不弱于市面上任意一款競(jìng)品。只是有一點(diǎn)我想吐槽,即僅有2.0L 次頂配、頂配和2.5L頂配車型才配真皮方向盤(pán)和真皮座椅。這就有點(diǎn)像蘋(píng)果X 推出時(shí),只有64G 和256G 可選一樣讓人想罵臟話。

朱燁

汽車媒體圈的一枚老兵,喜愛(ài)一切有擎物,以對(duì)機(jī)械的熱衷,展現(xiàn)別樣的汽車生活,以獨(dú)特有趣的視角,解讀枯燥的行業(yè)信息。

一汽豐田全新RAV4 榮放在西雙版納上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),以“顛覆者”的姿態(tài)進(jìn)入汽車世界。在我看來(lái),這簡(jiǎn)單卻有力的三個(gè)字,與新車本身十分貼合。全新RAV4 榮放突破了傳統(tǒng)SUV 車型的審美,打造前所未有的視覺(jué)沖擊!采用CrossOctagon 設(shè)計(jì)理念,每一面硬朗有型,干凈利落,富有層次感的雙拼色搭配,全新RAV4 榮放彰顯潮流美學(xué)新風(fēng)向。性能的大幅提升,是此次全新RAV4 榮放產(chǎn)品價(jià)值的制勝法寶。TNGA 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),加速迅猛兼顧超低油耗,TNGA 2.5L 雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)(THSII)據(jù)說(shuō)可以千里不進(jìn)加油站。安全配置方面,全新RAV4 榮放誠(chéng)意十足,為每位車主打造周全的守護(hù)。全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)。作為一款由TNGA-K 平臺(tái)打造的中級(jí)SUV,全新RAV4 榮放得益于越級(jí)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的徹底重塑。實(shí)際上,RAV4 自誕生就是顛覆者。1994 年,首次將四驅(qū)與承載式車身相結(jié)合的第一代RAV4 風(fēng)靡世界。25 年間,RAV4 的每一次換代,都在探尋和發(fā)掘城市SUV 應(yīng)該有的樣子,這些年里,它成功收獲了900 萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可。

施毓麟

80后非營(yíng)運(yùn)性專業(yè)司機(jī)一枚,不求天天開(kāi)豪車,只求能與更多的車溝通情感,如果有人把車當(dāng)作小老婆的話,那我希望天天都是蜜月期。

全新RAV4 榮放可以說(shuō)在上一代車型上進(jìn)行了一次全面的進(jìn)化,不僅是升級(jí)平臺(tái)、全新設(shè)計(jì),在科技配置方面也提升明顯,讓新車也變得更加高級(jí)。尤其新款車在動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)上的提升出乎我的意料。純?nèi)加桶嬗玫氖?.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為171 馬力,最大扭矩為209 牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10 速換擋的CVT 變速器。雙擎混動(dòng)版則是2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配三電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178 馬力,最大扭矩為221 牛·米,加上電機(jī)之后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)222 馬力,匹配E-CVT 變速器。得益于平臺(tái)升級(jí),這兩套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)和凱美瑞、亞洲龍并沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別,還提供3 種不同的四驅(qū)系統(tǒng)。三套四驅(qū)系統(tǒng)分別是2.0L 低配車型搭載與上一代類似的DCT-4WD 動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū);2.0L 高配車型搭載DTV-4WD 動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū);2.5L 雙擎車型搭載E-Four 電子四驅(qū),在后橋電機(jī)的輔助下,不僅使得車輛動(dòng)力更加充足,也大大提升了車輛在彎道中的操控極限。相比本田CR-V和日產(chǎn)奇駿兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,全新RAV4 榮放除了繼承豐田的可靠性之外,全新TNGA 架構(gòu)下的操控感、安全性、動(dòng)力多樣性以及越野能力都將成為它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方透露,目前已經(jīng)接到18000 多份訂單,所以,在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,全新RAV4 榮放必將會(huì)對(duì)合資緊湊型SUV 市場(chǎng)造成更為強(qiáng)烈的沖擊。

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