付宇 元寶山發電有限責任公司
在我國經濟和科技不斷發展的背景下,人們的生活水平也在不斷提高,電廠汽輪機作為保障人們用電質量的關鍵,施工人員需要對它的性能進行分析,保障其經濟性和穩定性。同時,在電廠汽輪機運行過程中,由于負荷等方面的影響,它在實際的運行過程中會出現一些質量問題。因此,要想促進我國電力事業在社會經濟中的穩定發展,還是要對電廠汽輪機運行節能降耗加以研究。
當前的汽輪機配汽方式主要是以復合型方式為主的,在不同的階段需要利用不同的方式來保證汽輪機能夠有效運行。在高負荷階段需要利用順序閥方式推動汽輪機,運行效率相對較高。在汽輪機的啟動以及低負荷運行階段,主要是以單閥方式對汽輪機進行運行。但是在汽輪機的啟動以及低負荷階段時,汽輪機的運行效率相對較低,能耗損失比較大。
一般來說,水冷凝汽器的主要問題是在冷卻過程中產生的。如果在水冷凝汽器中使用質量過低的冷卻水,就會導致排氣效率過低,使得蒸汽輪機內的水出現大量蒸發的現象,嚴重浪費了水資源,與節能降耗的發展觀不符。此外,如果水冷凝汽器發生泄漏的問題,那么就會導致凝結水滲漏流入冷卻水中,形成結垢,影響工作效率,降低汽輪機組的使用壽命,為汽輪機的工作運行埋下了安全隱患,重嚴重時甚至會引發安全事故。
在汽輪機汽動給水泵軸端密封過程中,主要是以間隙控制泄漏方式完成密封作業。這種密封設計在正常運行情況下能夠滿足密封需求,但是如果在汽動給水泵緊急停機的狀況下,可能會導致密封水回水不暢等問題出現,小機油箱內會進水,從而對汽動給水泵的安全性產生巨大影響。
在對火電廠汽輪機進行優化改進的過程中,需要了解到汽輪機在運行過程中的能耗問題,才能夠采取有針對性的措施對其進行有效優化。在汽輪機進行優化時,需要對傳統復合型配汽方式進行充分研究,通常情況下,復合型配汽方式需要在額定符合下才能夠保證其運行效益,但在汽輪機的低負荷運行過程中,傳統復合型配汽方式產生的損耗比較大。因此,在對配汽方式進行改進時可以采取“三閥式”的配汽方式,從而對低負荷運行狀態中損耗較大問題能夠進行有效改變。
技術人員應加強對凝汽器的管理力度,主要從冷卻面清洗和降低熱負荷兩方面進行。第一,冷卻面清洗。凝汽器在運行過程中其內部會產生一定的污垢,長期得不到有效清洗處理會降低凝汽器運行效率,進而增加汽輪機運行能耗。所以為了確保凝汽器的正常運行,技術人員需定期對凝汽器冷卻面進行檢查,根據實際情況選取干洗、酸洗等方式進行清洗。在清洗時需要利用標準數據判定冷卻面污垢程度,若冷卻面污垢屬于初期階段可選取干洗的方式進行清洗,若冷卻面污垢存在時間過長,僅使用單一干洗方式無法徹底清洗的情況下應選取混合酸洗的方式進行,酸洗劑中添加濃度為50%的氨基磺酸。另外在實際清洗過程中清洗人員應根據冷卻面的污垢情況合理加入氫氟酸等清洗劑,以進一步提高冷卻面污垢的清洗效果。第二,熱負荷控制。凝汽器內熱負荷的有效控制,可促使設備運行效率大幅度提升,對降低汽輪機能耗有重要作用。目前控制熱負荷可根據凝汽器實際運行狀況在其喉部選擇加設霧化噴頭的方式,通過接觸傳熱、吸收熱氣等過程實現對熱負荷的有效控制。
密封系統本身是汽輪機組產生熱能耗比較高的重點部位,在對密封系統進行優化的過程中,必須保證汽輪機組的密封性,這樣才能夠達到降低熱耗的目的。不管是在氣缸還是氣閥中,對凝汽器都有一定的要求。在對密封系統進行優化的過程中,必須采取有效措施增強汽輪機組的密封效果,特別是在汽動給水泵緊急停機的情況下,要保證密封水回水暢通,防止油箱進水,才能確保汽動給水泵能夠安全穩定運行。在對汽輪機的軸封系統進行優化的過程中,需要了解汽輪機軸封系統的主要功能。軸封系統能夠防止外界空氣進入到汽輪機,并且可以防止汽輪機內部高溫高壓蒸汽泄漏到外部,減少蒸汽的泄漏量以及化學補水量,防止高能位工作介質活動到低能位。將先進的密封技術用在軸端汽封過程中,能夠提升機組的熱功率,減小燃料耗量,對降低電廠的生產成本、提高電廠的經濟效益有重要幫助。
由于我國區域經濟不平衡,各地的用電量也存在季節性、區域性的差異,導致電力負荷在夏季和冬季用電量出現高峰期,春季和秋季出現低谷期。因此,需要及時調整汽輪機的運行參數,以免造成汽輪機低負荷運行增加汽輪機的損耗。火電廠可以根據居民用電規律,調整汽輪機的運行參數。在用電高峰期,進一步優化汽輪機的工作效率,提高蒸汽熱值,從而滿足機組高負荷運行要求。在用電低谷期,則可以降低其蒸汽壓力和溫度,減少蒸汽熱量損失,避免汽輪機低負荷高參數運行。
綜上所述,在當前的電廠發展過程中,重視汽輪機的優化改進工作對提升電廠的經濟效益有重要幫助。在對汽輪機進行優化改進的過程中,需要了解在汽輪機日常運行中存在的能耗問題,才能夠采取有針對性的有效的優化措施,切實提高汽輪機運行效率,為電廠生產提供有力依據。