(杭州都市高速公路有限公司,浙江 杭州 310000)
隨著公路路面工程的逐年增多,人們對路面工程的質量也有了更高的要求。路面的質量,不僅對人們的生命、財產安全有一定的影響,同時也對促進國家經濟增長有非常重要的作用。因此,切實做好公路路面施工質量管理工作顯得尤為重要。
地基發生不均勻沉降或者塌陷,是目前公路路面施工中常見的質量問題,尤其是在軟土地基施工中,受到含水量較高的影響,地基抗剪性能較差,承載力有限。如果建設單位在質量管理方面發生疏忽,沒有按照實際情況對軟土地基進行處理,或者施工工序不當,就會發生不均勻沉降或者塌陷,影響公路路面施工質量。
目前,我國超過80%的公路路面為瀝青混凝土材料,路面在投入使用幾年后,可能會發生不同程度的裂縫或破碎。引發路面裂縫的主要原因是瀝青路面路基為半剛性基層,在施工中過于注重強基薄面的設計和組合理念,加上對結合料的計量不夠精確,使得路基發生了干縮性裂縫或者溫度裂縫。
引發公路面板開裂或者斷裂的主要原因是混凝土板的切縫太淺,并且在進行施工質量驗收時,沒有細致地檢驗就判斷路面施工質量符合要求。通車以后在車輛荷載和碾壓的作用下,導致面板開裂或者斷裂。
公路路面施工質量管理是一項非常系統且復雜的工作,需要建設單位、施工單位、設計單位、監理單位等各方參建單位相互配合,才能保證施工質量。建設單位進行路面施工質量管理的要點如下:
第一,各原材料進場、瀝青混合料生產過程中,原材料抽檢項目、抽檢頻率和質量應嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40-2004)的要求進行督促落實。
第二,督促試驗檢測單位對瀝青混合料拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣進行馬歇爾試驗(Superpave面層還應加做旋轉壓實試驗)和抽提篩分試驗,檢驗油石比、集料級配和瀝青混合料的物理力學性質,并將結果及時報送建設單位。
第三,充分結合物聯網系統進行數據管控。如每個臺班結束時,結合物聯網管控系統對各類原材料進行統計,按規范進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗。
第四,瀝青面層的壓實度采取重點對碾壓工藝進行過程控制并配合鉆孔抽檢壓實度的方法。建設單位應組織參建各方聯合進行鉆孔檢測,隨機選點取樣,避免重復鉆孔。
第五,當天施工結束后,應要求監理單位將當天拌和、攤鋪與碾壓的質量管控情況通過動態管理系統發送給建設單位。
第六,建設單位質量管理人員應及時了解和掌握施工質量管控情況,會同第三方技術咨詢單位對質量管控系統運行情況進行分析和優化。
在開展公路路面施工質量管理時,建設單位要根據工程特性和現場實際情況,編制先進、科學、完善的質量管理體系,以保證質量管理工作有據可依。為保證總體施工質量,可從組織、人員、制度三個方面入手,構建完善的公路路面施工質量管理體系。除合理設置組織、人員、制度之外,還要積極引進先進的質量檢測技術及手段。
公路路面工程質量管理工作的重點是施工及工序管理,可從以下幾個方面入手:
第一,高度重視地基施工質量的監督。必要時,建設單位需要對地基施工的工序進行全面監督,嚴格要求施工單位按照“三放樣四平整”的方法進行質量控制,即:先放樣后粗平,再次放樣后進行精平處理,接著放樣再精平處理,然后對放樣精平處理的情況進行檢測,最后平整個別仍然不合格的點,通過該方法,來保證公路地基施工的標高和平整度。
第二,嚴格按照施工工序的管理步驟進行質量管理,主要從以下幾個方面進行管控:確保每位人員都能了解和掌握施工工序、施工方案、技術標準、質量保證措施;明確分工,將質量控制措施落實到個人;保證施工工序安排的合理性,做好文明施工管理措施,減少對周圍的環境污染;做好安全生產管理工作,進行安全檢查,在保證施工安全的基礎上,提升施工的效率和質量;對于采取自行加工集料方式的單位,建設單位應組織監理單位對試生產的集料進行質量檢查,符合要求后方可正式生產;路面各結構層正式施工前,應確保施工單位的材料儲量滿足連續施工需要。
第三,建設單位應當充分發揮好監理單位在項目建設過程中的作用,加強對施工單位的管理。利用有效的獎懲措施和考核機制,不斷提升監理人員的總體素質水平,提升路面工程項目的總體管理水平,對不符合或無法勝任建設工作要求的監理人員,應當及時調整或清退,使監理單位在管理現場最大限度發揮應有的作用。
為保證公路路面施工質量管理的規范性,建設單位要根據公路路面施工的各項技術要求,制定創建“品質工程”實施方案,并把該方案落實到每位技術干部和施工管理人員手中,促使他們可以按照方案中的內容和要求進行施工管理,提升施工質量。保證公路路面工程主要質量指標的合格率在95%以上,公路路面施工的表層平整度可采用平整度儀器進行全面檢測。全面落實質量檢查和管理制度,結合現場施工進展情況,建設單位每季度組織一次施工質量綜合檢查,并對檢查的結果發布通報。
近年來,社會對公路工程施工質量提出了更高的要求,施工質量管理工作變得越來越重要。建設單位必須對公路路面施工項目進行全面、系統的控制和管理,才能保證公路路面的總體施工質量,進一步促進我國公路建設事業持續健康發展。