軌道類技能大賽發展及其對職業類學校課程的影響

劉宇姝 長春職業技術學校

一、我國技能大賽現狀

（一）全國職業院校技能大賽

作為教育口下的職業院校，最最重視的就是該項比賽了。該項比賽是中華人民共和國教育部聯合各地人民政府等部門聯合舉辦的，是職教口最權威、最重要的賽事之一，該賽事自2008年開始舉辦，至2019年，已連續成功舉辦了12屆。2020年受疫情影響，停辦一屆，只在個別賽項上作試點賽，也借著停賽一年的這個機會，對今后大賽的改革進行一下試驗。

通過對該項比賽的參與和參加，為職業院校提供了眾多的研究方向和改革思路，可以說大賽是我們職業院校的課程改革發展的助推器。

然而在這樣重要的全國大賽中，卻少有軌道類項目。2014年開始，大賽先后征集了城市軌道交通車輛與控制、城市軌道交通運營與維護、通信與控制系統（高鐵）集成與維護（以下簡稱通信賽項）等三個軌道類項目，其中只有城市軌道交通運營與維護賽項實施了兩年，通信賽項（2019年取消“高鐵”字樣）實施了三年，而城市軌道交通車輛與控制項目一直沒有實施成功。軌道類賽項種類少，次數少，各別賽項還沒有總結出經驗就已取消。通信賽項從2017年舉辦至今，預計2021年還能夠舉辦，這給我們深入研究軌道類大賽經驗提供了難得的機會。

通信賽項，是以高鐵為載體，考查的主要是通信相關的內容，但作為軌道類唯一的一個賽項，還歸到了大賽目錄中的電子信息大類中，可見我們軌道類專業在技能大賽還是處于落后的地位。

（二）世界技能大賽

世界技能大賽對應在中國的選拔賽是相關部門舉辦的中國技能大賽，世界技能大賽由國際相關部門組織，是比拼技能的最重要賽事，是成員間展示職業相關技能的主要平臺。

我國于2011年首次派出代表團參加這一賽事，2019年舉辦的是第45屆，而明年的第46屆將在我國上海舉辦。

對于這樣的國際賽項，我們國十分重視，在國內對應設立了中國技能大賽，其下又設立了各地區的大賽選拔，但不幸的是，這樣一個國際賽事中，只在2018年的中國選拔賽上，設立了我們軌道類專業的賽項，但在明年，有可能新添軌道車輛技術賽項，這必將成為軌道專業又一大重要賽事。

另外，隨著我國“一帶一路”的提出，參照上述大賽，我國在2019年舉辦了“一帶一路”相關比賽，參賽者來自上百個“一帶一路”成員國，但這個賽事中沒有我們軌道類專業賽項。

（三）行業技能大賽

行業技能大賽中，由鄭州捷安高科股份有限公司協辦的一系列賽事是最具成效的，2016年，由我國三個相關部門主辦的國家一級賽事“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業競賽。2018年第十屆相關行業技能大賽——城軌領域“捷安杯”城軌列車司機和行車值班員職業技能競賽。還有2019年舉辦的第十一屆相關行業技能大賽，“捷安杯”城軌車輛與控制賽項等等，都非常優秀。我預計明年的世界技能大賽中的新增軌道車輛技術賽項，很大概率也將由捷安高科協辦。

以上幾乎列舉出我國所有的軌道類大賽（個別軌道運營賽項沒有列出），但數量和級別都和老牌賽項無法相比，這也讓我們教學改革想從大賽中汲取經驗，機會不多。但這也同樣說明了對軌道類大賽研究的人少，正是我們研究軌道類技能大賽對職業類學校課程的影響的大好時機。

二、大賽對軌道類課程改革的借鑒意義

我們拋開其他影響，集中精力對各項軌道技能大賽中，有關軌道電氣檢修課程有關的大賽進行梳理：

1.全國職業院校技能大賽“通信”賽項中，主要涉及內容有電氣線路的連接，PLC編程調試，人機交互界面設計，數據通信，安卓程序編寫，電子電路焊接與調試等。

2.“捷安杯”城軌車輛與控制賽項中，主要涉及內容有電氣線路的連接，PLC編程調試，模擬駕駛，站務處理等。

我們可以看到在以上兩個大賽為代表的與軌道電氣檢修課程有關的賽項中，電氣線路的連接，PLC編程調試，以及部分軌道設備應用檢修這三個內容是共同組成部分，也應當是我們在軌道電氣檢修課程中涵蓋的知識點，而我們傳統的軌道電氣課程僅僅涉及軌道設備原理應用檢修這一部分，其他兩個部分或者歸為其他課程，或干脆不涉及相關內容。

綜上所述，我們想對軌道電氣檢修課程進行教學改革，依托相關的大賽內容，對課程內容進行重新組合，由電氣線路的連接、PLC編程調試、軌道電氣原理檢修三個部分組成，具體項目參考大賽賽點，利用參加各個大賽的經驗，把軌道電氣檢修課程變成一門擁有獨特內容，擁有配套實訓設備，以提高學生技能為主，兼顧學生素質提高的軌道檢修專業綜合性核心課程。