公路路基路面檢測中回彈彎沉檢測方法的應用分析

金雄

摘要：城市交通水平的不斷發(fā)展，為道路負載帶來的壓力增大，路基路面在公路建設工程占據(jù)著重要地位，為加強公路原本強度和穩(wěn)定性來減小公路運載的負擔，路基路面的檢測技術應當被加以重視和完善。其中回彈彎沉檢測法在公路路基路面檢測中應用范圍較為廣泛，對工程質量有明顯效果。本文旨在探究路基路面彎沉影響因素、回彈彎沉測量的工具、回彈彎沉檢測法應用的原則得到回彈彎檢測方法在路基路面檢測中的具體應用方式、現(xiàn)狀及對策。

Abstract： The continuous development of urban traffic levels has increased the pressure on road loads. Subgrade and pavement occupy an important position in highway construction projects. In order to strengthen the original strength and stability of the highway and reduce the burden of highway transportation， the inspection technology of subgrade and pavement should be valued and improved. Among them， rebound deflection detection method is widely used in highway subgrade and pavement detection， and has obvious effects on engineering quality. The purpose of this paper is to explore the influencing factors of roadbed pavement deflection， tools for rebound deflection measurement， the principles of the application of rebound deflection detection method， and to obtain the specific application methods， status quo and countermeasures of rebound detection methods in roadbed pavement detection.

關鍵詞：公路路基;路面檢測;回彈彎沉;檢查;應用分析

Key words： highway subgrade;pavement detection;rebound deflection;inspection;application analysis

中圖分類號：U213.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）03-0203-02

0? 引言

隨著我國交通道路建設的不斷發(fā)展，目前我國公路建設已經(jīng)取得了顯著的成就，不僅滿足了人們的日常出行需求，而且為國內交通運輸事業(yè)做出了貢獻。在公路建設過程中以及工程竣工后都應對公路各項指標等做質量監(jiān)督，而這其中公路路基路面檢測一般都是檢測的重要環(huán)節(jié)，其回彈彎沉檢測方法作為一項應用范圍較廣的檢測方法，可以非常明顯地比較出公路路基路面的質量和性能。以下就根據(jù)公路路基路面檢測中回彈彎沉檢測方法的應用給出相應的分析。

1? 回彈彎沉檢測方法的概念

回彈彎沉檢測方法的定義是在規(guī)定的軸載作用力下，公路路基與路面位于表面的輪隙位置出現(xiàn)的全部垂直變形的值和垂直回彈的值。在這里垂直變形和回彈的值普遍不大，一般條件下數(shù)值單位都保留到0.01mm。測量得到的數(shù)值能夠顯示出路基路面建設工程中的強度和剛度，通常條件下當回彈彎沉的值很小的時候就表示公路路面及路基沒有發(fā)生明顯的塑性變形，其承載壓力的能力良好、強度合格、質量過關;而如果測量得到的回彈彎沉的值超出一定范圍后就表明了路面發(fā)生可塑性變形的可能性比較大，其承載壓力的能力較差，導致其一旦投入使用后可能無法承受必須的交通量，其運輸效率會顯著降低。由此可以看出路基路面的回彈彎沉程度良好對公路建設的質量起到很大作用，所以在實際施工過程中要加大對回彈彎沉值的重視和控制，確保其達到一個合理的范圍內。與此同時要遵守回彈彎沉檢測法應用的原則，以保證路面路基回彈彎沉檢測方法應用的更加有效，保障公路建設工程的效果。

2? 路基路面回彈彎沉影響因素

對于路基路面整體構建的剛度和強度來說，路基路面回彈彎沉值是一個反應標準，可以實際反映出公路的質量好壞和實際使用狀態(tài)。通常條件下，回彈彎沉值與路面結構塑性變形量成正比關系。一旦抗疲勞性能不足，其承載能力就會受到影響，從而使得公路運輸能力也會下降。當前影響路基路面回彈彎沉的主要因素有以下三點：

2.1 彎沉標準? 在科學技術水平迅猛發(fā)展的今天，為了適應新型運輸模式，越來越多的車輛積極配合新彎沉標準進行檢測，其中步驟有軸重、氣壓和單輪傳壓面等的檢測。同時在嚴格遵守相關標準和規(guī)定的基礎上，車輛性能也需要被格外重視，力求保障檢測數(shù)值的準確性。

2.2 溫度影響系數(shù)? 溫度影響系數(shù)對于回彈彎沉檢測情況的影響十分重要。在實際施工過程中要根據(jù)溫度實際情況，及時且有效的對溫度系數(shù)加以調整，保障測量值的準確。

2.3 人員因素? 在實際施工過程中相關操作人員的專業(yè)素養(yǎng)、操作方式和步驟均有可能影響到檢測的結果，一旦檢測結果出現(xiàn)較大誤差就會造成虛假的公路質量參數(shù)，甚至威脅到公路的實際使用。

3? 回彈彎沉測量的工具

在對公路路基路面相關參數(shù)進行測定時需要有完備的回彈彎沉測量的工具，這些硬件設備是測量工作開展的前提。回彈彎沉測量的工具有拖車、測試車、尺子、溫度計、彎沉儀器、指揮旗、口哨等等。大部分設施設備的設計都具有針對性，例如彎沉儀，一般是由承載車、測量機架以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)這三個部分組成，目的是保障公路路面檢測工作的效率，得到準確的測量數(shù)據(jù)，為公路投入使用打下基礎。

4? 回彈彎沉檢測法應用的原則

4.1 管理科學原則? 回彈彎沉值的檢測在公路建設過程中起到非常重要的作用，為了保障檢測工作可以順利高效的完成，相關部門必須要統(tǒng)一標準規(guī)范，嚴格遵守法律法規(guī)，科學分配工作任務，統(tǒng)籌各部門的工作，確保工程建設各部分可以有序的開展。

4.2 質量優(yōu)先原則? 公路整體的剛度和強度取決于回彈彎沉值的大小，根據(jù)實際情況及時調整工程建設的相關參數(shù)是保證提高道路質量的必要手段，回彈彎沉檢測的最終目的也是為了保證工程質量，因此質量優(yōu)先是一個基本原則。

4.3 程序公平原則? 程序公正的定義是路面路基處理的檢測必須嚴格遵守相關法律規(guī)定以及所簽合同，施工過程要公開透明，便于其他相關部門的監(jiān)督，必須做到檢測數(shù)據(jù)準確、合理，盡量使檢測過程高效、完善，這都需要踐行程序公平原則。

5? 回彈彎檢測方法在路基路面檢測中的具體應用

目前許多地區(qū)的公路檢測依舊還是采用回彈彎檢測方法，這種檢測方法的優(yōu)點在于能夠被利用于路面結構設計、施工過程以及驗收過程中，能夠被利用在舊路補強設計中，其目的都是確定公路路基路面載重大小。隨著回彈彎檢測方法的應用范圍越來越廣泛，人們對其的重視程度也越來越高。

5.1 路面結構設計? 為了方便監(jiān)管部門更加全面的認識公路的實際使用情況，為公路建設提供經(jīng)驗，在完成規(guī)劃設計后要針對路面結構設計中實際的參數(shù)測量回彈彎沉。這也是公路建設工程中不可或缺的一個步驟。在得到合理準確的回彈彎沉值后要進行計算，同時還要考慮公路的塑性要求，確保其承載力合格。

5.2 施工控制和施工驗收? 在公路施工建設工程中，施工控制和施工驗收是監(jiān)管部門對施工成果的重要把關。施工控制的定義是承包商定期地對處在施工過程中的工程質量進行檢測，針對不符合相關標準和要求的工程要求其返工返修，以此來監(jiān)督其工程的安全質量與效率，也是開發(fā)商支付承包商施工成本的重要依據(jù);施工驗收的定義是在工程全線竣工后，對公路整體的質量進行的檢測。而回彈彎沉檢測正是施工控制和施工驗收的檢測方式。

5.3 舊路補強設計? 社會與經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展也為交通運輸行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，交通工具種類與數(shù)量的愈加豐富為公路的安全質量以及承載能力、強度以及剛度等指標提出了新的要求，然而，隨著使用年限的增加，一些使用時間較長的公路面臨著無法適應新時代的難題，因此針對舊路應當進行補強設計，盡量翻新舊公路使其能夠被再利用。在舊路的補強設計過程中，就要用到回彈彎沉檢測方法，此方法可以為其修改的程度提供指標，便于可以實時的掌握舊路補強設計的施工進程。

6? 回彈彎沉檢測法在路基路面檢測中的應用現(xiàn)狀

回彈彎沉檢測法是公路路基路面質量檢測中應用范圍較廣一種檢測方法，然而受到實際工作環(huán)境的制約，其在實際應用過程中還存在很多問題，一般體現(xiàn)在下面幾個方面：首先，彎沉標準與之前大不相同，數(shù)值測定受到制約。其次，缺少合理的溫度修正系數(shù)。然后，彎沉檢測相關技術人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，為客觀開展彎沉檢測帶來難題。因為各個操作人員間對于工程掌握程度不同，而制定的驗收標準、操作流程和施工方式等也會由于各種不同的因素而產(chǎn)生些許的差異，這樣就很容易對實際檢測數(shù)值的準確性造成不良影響。因此，回彈彎沉法在我國公路路基路面檢測實際應用過程中還有許多地方需要被改善，對此需要進一步的分析探究。

7? 回彈彎沉檢測法在路基路面檢測中的應用對策

為了適應當前我國公路建設的發(fā)展現(xiàn)狀，落實回彈彎沉檢測法在路基路面檢測中的應用質量，以下給出了幾項引用對策。

7.1 提升工程人員專業(yè)素養(yǎng)? 為了提升路基路面檢測的整體質量，需要對相關檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)進行把關，加大培訓力度，保障工程建設的安全性。這對施工企業(yè)的管理部門提出新的要求，要不定期開展培訓活動，甚至可以成立專門的回彈彎沉檢測部門進行系統(tǒng)化，程序化的檢測工作，以此來保障公路工程施工的質量。

7.2 增加必要的資本投入? 加大科研投入力度也十分有必要，具體措施包括在回彈彎沉檢測應用方面投入足夠多的資金，保證在進行各項路面檢測工作時不會因資金不足問題而影響工作進展。一旦資金問題沒有得到解決，勢必會對公路檢測結果造成不良影響，同時還應當高效地健全公路資金管理機制。

7.3 健全檔案管理? 因為在公路回彈彎沉檢測工作中，管理檔案在反應公路測量情況環(huán)節(jié)中起到重要作用，因此在公路路基路面檢測工作介紹以后，應及時完成對應的回彈彎沉檢測管理檔案，確保完整地記錄和管理公路回彈彎沉法的應用，同時備檔工作也需要各部門認真對待，力求檢測結果的準確性。在互聯(lián)網(wǎng)技術日漸普及的今天，許多企業(yè)傾向于選擇借助互聯(lián)網(wǎng)科技等來建全電子管理檔案，這樣不僅可以提高公路工程建設檔案管理的準確度，還可以提高檔案管理的效率，解放人力資源，降低工程成本。

8? 結束語

從上述來看，前期我國公路工程的特點在于承載量大、安全性高、舒適度強等，道路交通運輸在市場條件下面臨的挑戰(zhàn)也越來越多。為了適應經(jīng)濟社會的發(fā)展，滿足人們的出行需求，公路路基路面質量控制問題必須得以控制。回彈彎沉檢測方法在公路路基路面檢測中的應用，對于提高公路承載力、抗腐蝕性有著顯著效果，同時還可以顯著提高道路安全性、舒適度。這就要求相關人員具備足夠的專業(yè)素養(yǎng)，深入掌握路基路面檢測原理和方法，完善檢測步驟，確保提高工程質量，保障道路運行的安全性。

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