“新四化”背景下汽車類專業人才培養改革探析
——基于五年一貫制人才培養方案制訂的研究

蘇霄飛 徐興振 韓學芹 儲亞婷

職業教育作為一種以就業為導向的類型教育，其人才培養活動不僅需要遵循教育規律，也需要遵循職業規律，更需要滿足市場對人才的要求，有針對性地確定人才培養目標、設計人才培養路徑，形成清晰、明確的“學習導航圖”和“職業發展圖”，為教師提供教學指導，為學生提供學習依據，為企業篩選人才提供崗位說明書。本文以江蘇聯合職業技術學院（以下簡稱“聯院”）的汽車類專業人才培養方案制訂為研究對象，探討人才培養方案與人才培養改革的關系，闡述人才培養方案制訂的關鍵點。

一、把握產業發展趨勢和人才需求變化是人才培養方案制訂的基石

職業教育以服務發展、促進就業為導向，以培養滿足生產、經營、管理和服務一線的技術技能人才為目標。因此，制訂人才培養方案的第一步就應該把重點放在對產業的研究、市場需求的調研和企業要求的調查上。

（一）汽車產業的蓬勃發展帶來對汽車維修人才的旺盛需求

《2020 中國汽車后市場維保行業白皮書》顯示：2020 年，中國將成為全球最大汽車保有量國家；2023 年，汽車后市場維保服務年產值將超萬億元。汽車維修和后市場急需大量的技術技能人才，汽車維修方面，中、高級技術人才缺口將達到250 萬左右。江蘇的汽車行業在全國占有極其重要的位置，全省有整車生產企業近40家，汽車保有量超過1700萬輛。汽車維修人才作為緊缺人才，已列入教育部技能型緊缺人才培養培訓工程。

（二）汽車產業的“新四化”對汽車維修人才提出了新要求

隨著新能源、新一代信息技術的快速發展，汽車產業呈現出“新四化”的發展趨勢，即電動化、智能化、網聯化、共享化。2019年1月，《汽車產業投資管理規定》正式實施，通過明確的導向，鼓勵汽車產業的主戰場逐漸聚焦到新能源汽車領域。江蘇省率先制訂智能網聯汽車發展行動計劃，以南京、無錫、蘇州等為重點地區，打造國家級車聯網發展先導區。預計到2020 年底，中國新能源汽修人才需求將超過85萬。在汽車“新四化”發展的背景下，與汽車后市場相關的汽車維修、營銷、維修接待、技術支持等崗位要求都發生了翻天覆地的變化，對汽車應用服務人才的能力素質以及培養提出了新的要求。

（三）現有人才培養不足為人才培養方案制訂明確改革方向

通過對江蘇省設有汽車維修類專業的五年一貫制學校進行調研，發現現有汽車專業的人才培養內容要求明顯滯后于汽車產業發展的需求，存在諸多不足，主要表現在：（1）學生技術能力的綜合性不足，能力素質不夠全面，專業面向的就業方向窄；（2）課程結構設計不合理，課程設置無法適應電動化、智能化、網聯化、共享化的要求；（3）課程體系單一，學生可選擇的技術方向課程供給不足，不能滿足生源多樣化、發展需求個性化的要求，為學生提供更多可持續發展空間的支撐不夠；（4）對實施人才培養方案的實驗實訓、師資隊伍等保障條件要求不明確，不利于學校的專業建設。

基于以上分析，汽車檢測與維修技術、汽車運用與維修技術等汽車維修類專業亟須跟進“新四化”發展的趨勢，以問題為導向，重新審視人才培養模式、教學內容、師資結構等資源供給要素，不斷改革或重構人才培養方案，以進一步推進汽車專業發展轉型與升級，并化解復合型、技能型人才的供需矛盾，更好地服務企業及社會的發展。

二、把握職業教育改革方向和專業設置現狀是人才培養方案制訂的關鍵

我國職業教育的改革和發展，在堅持職業教育與產業發展相生相伴的基礎上，沿著完善現代職業教育體系、構建職業教育類型特色、形成富有中國特色的職業教育模式的道路不斷前進。因此，全面把握當下職業教育改革的方向，全面了解當下專業設置的現狀，有目的地改革人才培養方案，有前瞻性地設計人才培養方案，是深化人才培養改革、提升人才培養質量的關鍵一步。

（一）國家職業教育改革政策為人才培養方案制訂確立基本框架

2019 年，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，要求健全國家職業教育制度框架，構建國家職業教育標準，啟動1+X 證書制度試點工作，推進職業教育國家“學分銀行”建設，實現學習成果的認定、積累和轉換，促進產教融合校企“雙元”育人，堅持知行合一、工學結合，推動校企全方位加強深度合作，全面提升職業教育質量。《國家職業教育改革實施方案》明確提出“校企共同研究制訂人才培養方案，及時將新技術、新工藝、新規范納入教學標準”和“學歷證書與職業技能等級證書相融合”的要求。2019年，教育部發布了《關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》，明確職業院校要推進國家教學標準落地，積極對接國家教學標準，優化專業人才培養方案。2019 年，教育部等聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，部署啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”試點工作。“1+X”鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書，拓展就業創業本領。這些教育教學改革文件的出臺，為職業學校制訂人才培養方案提出了明確的要求，是人才培養方案制訂的綱領性要求和基本框架。

（二）職業教育的類型特征為人才培養方案制訂提出內涵要求

職業教育作為一種類型教育，強化特色是當前改革的重點。堅持產教融合、校企合作，堅持工學結合、知行合一是職業教育辦學的必由之路。2018 年，江蘇省人民政府頒發了《省政府辦公廳關于深化產教融合的實施意見》，要求“新形勢下進一步深化職業教育界與產業界的深度融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的有機銜接，增強職業教育服務產業高質量發展的能力”。職業院校要圍繞江蘇產業集群式發展的特點，圍繞汽車及零部件等13 個產業集群組建專業集群，完善人才培養結構。同時，貫徹落實《江蘇省職業教育校企合作促進條例》，進一步全面深化校企合作改革，職業院校要支持和吸引企業深度參與學校人才培養工作，合作開展專業人才培養方案制訂、教材開發、教學改革等工作，實踐學歷證書與技能等級證書并重的人才培養模式。這些打造職業教育類型特色的改革要求明確了人才培養方案制訂要充分體現“產教融合、校企合作”的學校辦學特色，“工學結合、知行合一”的人才培養模式是人才培養方案制訂的“靈魂”。

（三）專業設置現狀問題為人才培養方案制訂明確改進方向

聯院實行“小學院、大學校”的辦學模式，開設汽車運用與維修技術專業的分院和辦學點共11 家，開設汽車檢測與維修技術專業的分院和辦學點共19 家，為全省汽車維修后市場培養、輸送汽車檢測、汽車維修等方面的技能型人才。制訂“小學院、大學校”模式下的統一人才培養方案難度大、挑戰大。聯院制定了《專業人才培養方案制（修）訂與實施工作的指導意見》，通過建立專業協作委員會的機制，統籌協調人才培養方案的制訂。聯院每年組織各專業協作委員會和各分院（辦學點）制訂指導性人才培養方案，經論證通過后，開設相應專業的各分院和辦學點要根據地域差異、師資配備等實際情況制訂本校的實施性人才培養方案。通過大統一、小差異的方式，構建汽車類專業人才培養方案體系，形成了一整套適應各校人才培養工作需要的培養方案。但是，由于專業布點多，學校差異較大，現有人才培養方案仍然存在以下問題：（1）各校專業結構不同，組成專業群的具體專業不一，人才培養方案形成“共享、分類”的課程體系難度較大；（2）不同區域學校的專業面向的就業崗位的差異導致課程設置難以統一；（3）各校辦學基礎條件的差異導致人才培養的實施過程難以達到培養方案的要求。

基于以上問題，聯院需要進一步完善統籌協調機制，分類指導各分院及辦學點在汽車類專業的課程體系、實訓基地、師資隊伍等方面的建設，形成“內核統一、各有特色”的培養方案體系，以適應不同區域學校的人才培養需求。

三、全面落實教育教學改革要求是人才培養方案制訂的質量保證

（一）完善思政課程體系，貫徹立德樹人于培養方案

習近平總書記指出，思政課是落實立德樹人根本任務的關鍵課程。學校人才培養方案要全面推進習近平新時代中國特色社會主義思想進教材、進課堂、進頭腦，引導學生形成正確的世界觀、人生觀、價值觀。五年一貫制專業招收對象為初中應屆畢業生，他們正處于人生的“拔節孕穗期”,最需要精心引導和栽培。聯院新一輪培養方案按照國家有關規定開足思想政治理論課程，并加強課程建設。新一輪汽車類專業指導性人才培養方案在制訂中，結合學院《關于加強和改進學院五年制高職思想政治工作的意見》《加強和改進學院五年制高職中華優秀傳統文化教育的實施意見（試行稿）》等文件精神，增設“形勢與政策”“中華優秀傳統文化”“勞動教育”等德育課程，課時量增加到351 學時，占總課時比例達6.9%。聯院各分院和辦學點要進一步完善思政課程體系，加強意識形態教育，這對增強學生的社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信具有重要意義。

（二）設計課程體系結構，預留自主選擇空間于培養方案

貫徹落實現代職業教育體系建設要求，實施中高職銜接一體化“五年一貫、總體設計”架構原則，構建“平臺+模塊”的課程體系。課程設置框架包括公共基礎課程模塊和專業（技能）課程模塊兩大部分。公共基礎課程模塊包括思想政治課程模塊和文化課程模塊，專業（技能）課程模塊包括專業群平臺課程模塊、專業核心課程模塊、專業技能實訓課程模塊、專業拓展課程模塊等。新一輪專業人才培養方案將原來的專業課程細分為專業群平臺課程和專業核心課程兩部分，其中增設的專業核心課程模塊，凸顯專業群內不同專業的崗位課程，培養學生專項崗位能力。同時，結合各分院面向的地區經濟發展差異和師資、實訓等教學資源配備，聯院在制訂指導性人才培養方案時，給各分院和辦學點預留了學校自主安排特色課程的空間。課程體系中的拓展模塊，用于支持學生拓展學習興趣，規劃個性化成長成才道路，為探索實施一人一方案積累經驗。

（三）完善實踐教學體系，突出技能人才培育于培養方案

實踐教學是學校人才培養的重要環節，是培養學生職業能力的主要載體和重要手段。在新一輪人才培養方案制訂過程中，結合教育部頒布的原則意見、專業教學標準、頂崗實習標準等教學文件，進一步完善實踐教學體系，加大實踐教學課程和學時比例。汽車類專業按照培養學生基礎技能、專業技能、綜合與創新能力的三個層次強化專業實踐教學。基礎技能教學主要通過教學做一體的教學模式，使學生初步掌握基本技能；專業技能教學主要通過課程綜合實訓環節，讓學生熟練掌握專業所需的技能；綜合與創新能力教學主要通過生產性實訓和頂崗實習等課程，培養學生的綜合職業能力。目前構建了包括企業認知、單項實訓、綜合實訓、定崗實習、技能大賽、X 證書等項目的實踐教學體系，實踐教學課時占比達55%。該體系確保開足實踐性教學課時，并采用理實一體化、項目化方式實施教學，使學生在基于真實的工作環境、工作任務、工作過程中學習專業知識、專業技能和職業素養。

如表1 所示，通過企業認知課程，使學生形成基本的專業認知；通過金工實習、計算機繪圖CAD 實訓等集中實訓環節，讓學生掌握基本、必需的專業理論知識，學會基本技能；通過1+X證書項目和分院自主安排的實訓課程，讓學生熟練掌握專業所需的技能；通過頂崗實習，跟隨企業師傅完成真實的工作任務，培養學生發現問題、提出問題、解決問題的能力，開發其創造性、探索性思維，提高學生適應崗位遷移的能力。上述三個階段層層遞進，逐步培養學生的基本能力、專業能力和創新能力。

表1 五年制高職汽車專業實踐教學課程安排

（四）推行1+X 證書制度，落實一專多能于培養方案

聯院在新一輪人才培養方案的制訂中，積極探索和實踐1+X 證書制度，鼓勵學生在取得學歷證書的同時，考取若干職業技能等級證書，服務國家戰略需要、市場需求和學生就業能力提升。統計顯示，汽車相關專業共有汽車運用與維修、智能新能源汽車、智能網聯汽車檢測與運維等三個職業技能等級證書，每一類證書又分多個方向，比如汽車美容裝飾與加裝改裝服務技術、汽車車身鈑金修護與車架調控技術等，證書種類涵蓋了汽車維修、汽車營銷、新能源汽車、智能網聯等領域。新一輪專業人才培養方案嘗試多種證書融入方式，以汽車檢測與維修技術專業為例：一是通過人才培養方案單獨設置1+X 證書項目課程，在第7、8、9 學期各設置1周時間用于專項學習；二是在專業課程中融入證書內容，實施課證融通，通過研究汽車專業領域下的各證書考核項目和標準，將其融入日常教學過程，規范技能要求和標準，提升學生專業技能。汽車類專業指導性人才培養方案為學生獲得若干職業技能等級證書提供了多種選擇，助推學生成為適應汽車“新四化”要求的復合型技能人才。

四、積極推進“三教”改革，將培養質量提升落實于培養方案

專業人才培養方案的實施要開展以學生為中心的“三教”（教師、教材、教法）改革，其中教師是根本、教材是基礎、教法是途徑，系統解決專業人才培養落實問題，保障人才培養質量。一是要建立校企人員互聘制度，組建結構化師資團隊。教師是教學活動的組織者，需要依據專業培養目標、課程教學要求、學生能力與教學資源選用適當的教學方法，達成預期教學目標。這就要求進一步提升教師的專業能力、教學能力、研究能力和職業素養，使教師逐步做到因材施教，創新教學方法和策略，提升育人實效。二是建立校企“雙元”合作開發教材的長效機制，開展新形態教材建設。各專業要及時將汽車行業發展的新技術、新規范和新要求納入教材內容，借助信息技術優勢，開發新型活頁式、工作手冊式教材，并配套建設信息化資源，支持學生開展自主深度學習。三是開展教學方法培訓，提升教師行動導向教學能力。行動導向教學是當前職業教育教學方法改革和實踐的熱點，各專業教師必須熟練掌握，并圍繞“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六個步驟開展教學，使學生在做中學、學中做，提升其綜合職業能力。