一座城的“超時空”文藝復興密碼

上海市徐匯區文化和旅游局

西岸重要地標海事塔和龍華港橋。

仿佛只是一個轉身的機會，上海西岸已經從鮮為人知的地理位置變身為一種令人向往的生活符號，成為上海一個無法忽視的文化存在。

第二屆中國國際進口博覽會首日，法國總統馬克龍與徐匯區區長、西岸文化藝術委員會主席方世忠共同為“西岸美術館與蓬皮杜中心五年展陳合作項目”揭幕，開啟了中法頂級美術館之間的新合作，也揭開了巴黎左岸與上海西岸文化碰撞的新局面。

不知道喝慣了左岸咖啡的馬克龍總統是否品出了西岸的文藝味道，但他可能嘗不出西岸原先的工業味道。不僅是他，只要不是“老上海”，沒有多少人會想到如今朝著世界級濱水開放空間、亞洲最大規模藝術區前進的西岸，10年前還停留在百年“工業時代”的印痕和歲月里。

從近代上海工業時代出發，轉身前往文藝之岸，繼而又駛向傳媒、金融、人工智能交叉融匯的彼岸，仿佛只是一個轉身的機會，西岸已經從鮮為人知的地理位置變身為一種令人向往的生活符號，成為上海一個無法忽視的文化存在。而支撐這種華麗轉身的，則是西岸“超時空”文藝復興之路堅定而自信的探索。

緣起：百年工業區的榮光傳奇與歷史使命

上海西岸位于徐匯區黃浦江畔，岸線長度11.4公里，區域面積9.4平方公里，規劃開發總量950萬平方米，是“上海2035”城市總體規劃中承載“全球城市核心功能”的高品質中央活動區。

但在10年前，這里還是上海乃至全國重要的工業區之一。提到這塊當時還沒有什么具體名字的區域時，人們通常將它形容為“20世紀中國民族工業的發源地”。在中國工業還比較落后的年代里，這塊土地已閃耀著榮光。

時光倒回至1915年，坐落在上海西岸的龍華機場，其前身是北洋政府淞滬護軍使署的江邊操練場，而且當時已經有了水上機場。1917年，隨著標準機場的建成，龍華機場成為中國民航的誕生地。在這里，先后誕生了著名的“中國航空公司”和“歐亞航空公司”。比龍華機場資格更老的是始建于光緒年間的上海“陸上門戶”—上海鐵路南浦站，在淞滬抗戰中，南浦站幾乎承擔起整個上海鐵路客、貨運的重擔。上海水泥廠則是我國第一家濕法水泥廠，也是國內最早的現代大型工業企業之一，上海著名的海關大樓、國際飯店等建筑就是使用這家工廠生產的水泥建造而成。

除了以上這些，上海還有很多歷史見證者：北票煤炭碼頭是上海第一座水陸聯運碼頭、上海合成劑廠生產出為人熟知的“白貓牌”洗滌劑、上海飛機制造廠制造出我國首次自行研制的大型噴氣式客機“運十”……這些盛極一時的名字共同親歷了中華百年民族工業的發展過程，也見證了后工業時代上海變革中城市空間轉型的窘迫。

當上海向以現代服務業為導向的超大型都市發展時，傳統工業不得不退出上海城市的核心空間。徐匯濱江的老牌工業區應當何去何從？這是歷史給上海出的一道題。

探路：編織上海城市空間的文藝復興夢

一座城市，要走向世界、成為眾人矚目的焦點，文化崛起是不可或缺的因素。事實上，早在400多年前，明末著名科學家徐光啟就曾站在這里放眼看世界，開啟了以“西學東漸”為核心的“光啟計劃”，成就了中國近代以來最早與西方文化接觸的“徐家匯文明”。

時光流轉，西岸文化走廊品牌的提出使徐匯區迎來了又一次“文藝復興”。這一次，上海站在了前往國際大都會的十字路口，面臨著城市空間的重塑。坐落在黃浦江西岸的徐匯濱江區即將開啟一場新的征程，而賦予其生命力的仍將是文化。

布局已經開始。2008年，上海市啟動“黃浦江兩岸綜合開發計劃”，徐匯濱江區迎來了綜合開發的綱領性契機，同年一并啟動的還有徐匯濱江公共開放空間項目。2010年5月1日，徐匯濱江公共開放空間建成并對外開放，與上海世博會同步呈現在世人面前。2011年12月21日，中國共產黨上海市徐匯區第九次代表大會提出實施“西岸文化走廊”品牌工程戰略，確立“文化先導、產業主導”的開發思路，“上海西岸”成為上海徐匯濱江地區的新稱謂，并被廣泛使用。2012年7月，龍美術館、余德耀美術館簽署落戶西岸協議;2012年9月，首屆西岸音樂節成功舉辦，成為西岸經典文化品牌;2013年10月，首屆《西岸建筑與當代藝術雙年展》開幕。

在“黃浦江兩岸綜合開發計劃”啟動前，上海西岸是集聚“鐵、煤、沙、油”的“鐵銹地帶”，而10年后，一條多元現代的美術館大道在黃浦江邊不斷延展開來。一批具有國際影響力的藝術場館集群在西岸初具規模，包括由煤炭碼頭改造而成的龍美術館，以麥道機庫為藍本改造而成的余德耀美術館，以上海飛機制造廠廠房為基礎改造而成的西岸藝術中心等。此外，西岸還與法國蓬皮杜藝術中心、香港西九龍文化區建立了合作關系。

西岸公共開放空間。

10年間，西岸嚴格按照藝術規律、國際慣例、市場規則發展，創立并成功舉辦西岸音樂節、西岸建筑與當代藝術雙年展、西岸藝術與設計博覽會三大自有品牌活動，每年推出春夏、秋冬兩大文化藝術季，舉辦各類文化藝術活動超過100場。2018年，西岸藝博會成功吸引全球43個城市的國際重要畫廊參股，展示作品達4000余件，價值近20億人民幣，被國際藝術市場在線服務平臺Artnet稱為“預見藝術與商業中國標準的藝術博覽會”，已成為全球藝術日程的重要一站。

依托西岸美術館大道、西岸藝術品保稅倉庫、西岸藝博會，集聚國際知名畫廊、藝術大師作品、藝術原創人才和策展運營團隊，上海初步形成了串聯藝術品創作、展示、交易、后臺服務等各環節的產業鏈條。

正因為如此，越來越多引領性、標桿性、重量級的藝術盛事青睞在西岸“開局”。2019年10月29日，上海國際藝術品交易中心揭牌儀式在西岸舉行。兩天后，上海首個國際藝術品交易月以“藝術西岸，全城聯動”的形式啟動，包括3場大型藝術博覽會、14場拍賣活動、52場展銷活動、35場展覽活動、8場外延活動在內的112場系列活動相繼開展，并推出一批備受矚目的一站式通關服務、建立報批綠色通道、加大資金扶持力度等有效措施。截至11月25日，國際藝術品交易月百余場系列活動中僅境外藝術品展示、展銷、拍賣的累計貨值已突破91億元，各大博覽會總參觀人數已超過50萬人次。

通過國際藝術品交易月，西岸正在逐步推動上海形成藝術品交易活躍、藝術品展覽機構和人才集聚、藝術品優質服務、藝術品交易產業鏈成熟的千億級規模的藝術品交易市場，為上海打響四大品牌的戰略部署，加快落實“上海文創50條”提出的“努力把上海建設成為世界重要藝術品交易中心之一”的發展目標添薪續力。

對標巴黎左岸、倫敦南岸，上海西岸從生產型岸線向生活型岸線的華麗轉變讓人刮目相看。圍繞“西岸文化走廊”品牌工程、“西岸傳媒港”等核心項目，西岸正著力打造匯集國內外頂尖文化藝術、信息傳媒、時尚設計、創新金融等為主的國際級濱水文化金融集聚區、獨具魅力與活力的世界級濱水開放空間和亞洲最大規模藝術區。

革新：“雙A”引擎驅動城市空間新發展

以藝術空間、藝術季和藝術交易中心為主，西岸的文藝布局已基本成型。值得關注的是，除了藝術以外，西岸另有布局和謀劃。

面對新的10年，為積極適應人類社會的最新發展和需求，西岸啟動了“雙A”戰略。其中一個“A”即“ART”，旨在用藝術為西岸塑造標識，注入靈魂，營造多元文化生態，建設全球藝術設施集聚度最高的地區之一;另一個“A”是“AI”，即人工智能，西岸已連續3年舉辦人工智能發展國際峰會，致力于打造最具活力的AI現場、最優生態的AI高地，促進文化藝術和人工智能的雙向賦能。

在“雙A”戰略的指引下，西岸正在加快推進西岸傳媒港、西岸智慧谷、西岸金融城三大標桿項目建設，并積極構建文化創意、人工智能、創新金融三者互為支撐的復合型產業架構。

可以預見的是，在“雙A”引擎帶動下，西岸地區能級將再越級，不斷鞏固全球城市的卓越水岸領先地位，同時開創性地為藝術發展融入科技和金融的力量，成為引領時代發展的新“西岸”，打造城市空間建設的新典范。

世界上沒有一條河流是相同的，也沒有一片岸的故事可以重復。從巴黎左岸到上海西岸，這并不是簡單的空間復制，而是新時代城市空間無窮想象力的展現。今天的西岸正向著中央活動區核心承載段的目標前行，到2035年，上海西岸開發總量將達到950萬平方米。到那時，西岸傳媒港、西岸智慧谷、西岸金融城三大核心項目將日趨成熟，上海西岸將形成集聚龍美術館、余德耀美術館、西岸美術館、西岸劇場群落等20余個文化載體的亞洲最大規模藝術區。

傳承歷史文脈，夯實文化產業。不斷蛻變并生長著的西岸注定會迎來屬于上海的“海明威”“薩特”“畢加索”，也終將會實現一座城市執著追求的文化品牌夢想。