“一帶一路”的國際分工與合作研究述評

王馗

摘 要：“一帶一路”倡議自提出以來得到國際社會積極回應，共建“一帶一路”取得豐碩成果，同時學界也從不同學科視角、不同區域或產業、不同合作方式等角度對“一帶一路”國際分工與合作展開了廣泛研究。然而已有研究多以西方主流經濟學作為研究基礎，為“堅持馬克思主義在我國哲學社會科學領域的指導地位”和加強“一帶一路”建設學術研究、理論支撐、話語體系建設，應加強運用馬克思主義經濟學特別是馬克思主義分工理論對“一帶一路”國際分工與合作的研究。

關鍵詞：“一帶一路”;國際分工與合作;馬克思主義分工理論

中圖分類號：F74 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.05.024

0 引言

“一帶一路”倡議自提出以來得到國際社會積極回應，2017年成功舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇。黨的十九大報告鮮明提出“積極促進‘一帶一路國際合作”。習近平總書記在2018年推進“一帶一路”建設工作五周年座談會上指出：“共建‘一帶一路正在成為我國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案。”五年來，我國與世界經濟不斷向“形態更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演進”，但各個國家和地區在資金、技術與勞動力等方面仍存在差異，因此國際合作建立在國際分工基礎上，推進“一帶一路”建設需加強國際分工與合作。

1 文獻綜述

當前“一帶一路”國際分工與合作是國內學界一項研究熱點，圍繞這一主題，既有從總體上進行的概述研究，也有從不同學科視角、不同區域或產業、不同合作方式進行的研究，還有從產業升級、價值鏈攀升角度進行的研究，國外學者特別是“一帶一路”沿線國家學者也越來越重視此項研究，近幾年有不少成果問世。

1.1 “一帶一路”概述研究

不少學者從整體上對“一帶一路”的內涵與性質、風險與挑戰、意義等方面進行了分析。“一帶一路”是開放包容的新型區域合作機制，具有南南合作的特點，是世界經濟雙循環結構的關鍵和世界經濟增長新引擎（李向陽，2016;隆國強，2016;王躍生等，2016;龔曉鶯等，2018）。“一帶一路”建設是一項宏大的全球性工程，國際要面臨發達國家的限制及不同國家的差異;國內要面臨各地區無序競爭以及不同主體的道德風險，跨區域整合能力有待提高（袁新濤，2014;王義桅等，2015;湯敏，2015;趙春明等，2016;傅夢孜，2018）。“一帶一路”倡議是我國全方位擴大對外開放戰略的重要組成部分，標志著我國逐步邁入主動引領全球經濟合作的新時期，是超越自由貿易的全球分工優化，對改善國際分工體系和推動現行國際經濟治理體系變革具有重要作用，對推動構建人類命運共同體具有重要意義（盧鋒等，2015;吳志成等，2015;洪郵生等，2016;李曦輝，2017;王桂敏等，2018）。

1.2 具有明確學科視角的“一帶一路”研究

部分學者提出創立新的學科，即“一帶一路”經濟學，并從學科定位、理論淵源、研究對象、研究體系等角度進行了分析（王頌吉等，2017;白永秀等，2017;王澤潤等，2017）。部分學者從政治經濟學視角對“一帶一路”進行了研究：“一帶一路”與生產力、生產關系之間的關系，“一帶一路”與國際分工和產業升級、技術進步的關系等（張峰，2015;王生升，2016;翟東升等，2017;韓保江等，2017;董宇坤等，2017）。值得注意的是，部分學者對當前的國際分工進行“批判”，闡述“一帶一路”對實現合作共贏、構建人類命運共同體的推動作用（周文等，2015;井百祥，2017;高煜，2018）。部分學者從地緣政治經濟學視角進行研究，分析了“一帶一路”的背景與重構邏輯，將“一帶一路”看作大國之間的互動博弈，有助于改善中國的國際分工地位，塑造國際分工新格局（李曉等，2015;安虎森等，2016;鄒志強，2018）。部分學者從國際經濟學或國際政治經濟學視角分析“一帶一路”的產能合作、市場開拓、比較優勢與動力機制等內容（鐘飛騰，2015;黃琪軒等，2016;谷克鑒等，2018）。還有部分學者從馬克思主義交通運輸理論、區域經濟理論、開放經濟理論和分工理論對“一帶一路”進行研究（曹瓊等，2015;劉美萍，2016;張忠華等，2017;官曉菲，2018）。

1.3 “一帶一路”背景下具有明確區域與產業指向的合作研究

部分學者研究了國內具體地區及具體產業借助“一帶一路”倡議的發展狀況，如西北五省服務業發展、東北老工業基地振興、京津冀港口群發展、新疆產業結構調整及遼寧裝備制造業發展等（趙菲菲等，2015;李志偉，2016;金梅等，2016;王厚雙等，2017;劉清才等，2018）;如零售業、光伏產業、紡織業、航運業及裝備制造業的發展等（朱瑞庭，2016;楊學坤，2016;何濤等，2016;李振福，2017;徐坡嶺等，2018）。部分學者研究了中國與周邊具體國家或區域的合作情況，如孟中緬印、中蒙俄經濟走廊建設，中國與東盟、西亞、中亞、東亞、中東歐、非洲等地區的經貿合作與分工格局變動等（梁雙陸等，2015;周方冶，2015;曲如曉等，2017;韓永輝等，2017;安虎森等，2017;孫玉琴等，2017;楊寶榮，2017;米軍等，2018）。

1.4 “一帶一路”分工與合作方式研究

部分學者詳細探討了經貿合作、金融合作、產能合作、公共產品供給合作等方式：提出發揮綜合優勢，制定區域經濟發展協調政策，重塑區域經濟（馮憲宗等，2015;王永中，2016;丁任重等，2016）;加快區域金融中心建設，發揮金融合作的重要支撐作用，促進金融業和其他產業優勢互補（保建云，2015;張漢林等，2018）;產能合作是“一帶一路”建設的優先領域，應發揮國家競爭優勢，促進各國產能合作與經濟發展（夏先良，2015;沈銘輝等，2016;陳繼勇等，2017）;加強“一帶一路”沿線公共產品供給合作，推動區域經濟合作（陳明寶等，2015;黃河，2015;王亞軍，2018）。

1.5 “一帶一路”分工與產業升級、價值鏈研究

部分學者指出，選擇特定產業進行互補性分工合作，推動產業結構升級，實現向價值鏈高端攀升（周紹東等，2017;張輝等，2017;陳健等，2018;李惠茹等，2018;王恕立等，2018）。部分學者分析了我國比較優勢的轉變，通過對外直接投資等方式重構以中國為主導的新型全球價值鏈（王義桅，2016;張遠鵬，2017;黃先海等，2017;李俊久等，2018;姚戰琪等，2018）。還有學者研究了重塑全球價值鏈的其他途徑，如提高契約質量、提高貿易投資便利化程度、提高國家創新力、培育世界級先進制造業集群等（劉文革，2016;張茉楠，2016;胡鍵，2017;劉志彪，2018）。

1.6 國外學者對“一帶一路”下的國際分工與合作研究

如中國和巴基斯坦在能源和基礎設施方面的合作（Irshad，2015）;中國同印度、孟加拉國和斯里蘭卡的經濟互補性（Rahman，2016）;“一帶一路”在建設基礎設施以及建立開放包容互利的合作模式方面的作用（Liu and Dunford，2016）;中國與中歐、東歐、東南歐16國的合作機制（Vangeli，2017）;“一帶一路”對中國和歐洲雙邊貿易的影響（Fardella and Prodi，2017）;中國同“一帶一路”沿線非洲國家的貿易關系程度、貿易潛力和內在收益（Igbinoba，2017）;“一帶一路”促進中亞各國實現經濟增長以及維持國際合作（Maria，2018）等。還有不少學者在各種訪談、會議等場合對“一帶一路”的意義、具體合作方式、中國與其他國家或地區的經濟關系等問題表述了自己的觀點，如美國喬治·華盛頓大學副教授史蒂芬卡普蘭、英國牛津大學教授拉納·米特、俄羅斯人民友誼大學教授尤里·塔夫羅夫斯基、蒙古國科學院高級研究員舒日呼、日本慶應義塾大學教授加茂具樹、韓國釜山大學教授金晉英、澳大利亞國立大學教授彼得·德賴斯戴爾、開羅大學亞洲研究中心主任薩利赫等。

2 研究述評與未來研究方向

通過對學術史和研究動態的梳理，可以發現，圍繞“一帶一路”國際分工與合作的國內外研究不少，但是鮮有學者從馬克思主義分工理論出發進行研究。國際經濟學、產業經濟學等學科中以“比較優勢”原理為基礎的國際分工與合作理論，往往以一國利益為核心并偏重技術性研究，缺少各國共同發展的全球視野與人文關懷。

馬克思主義分工理論將分工看作生產力與生產關系之間的紐帶，并結合內部分工與社會分工的相互促進與發展，引申出國際分工與合作、全球化、分工陷阱等一系列研究。但馬克思主義分工理論對20世紀80年代之后出現的國際分工與合作的研究不足，對“一帶一路”國際分工與合作的關注更少。習近平總書記多次提出“堅持馬克思主義在我國哲學社會科學領域的指導地位”和加強“一帶一路”建設學術研究、理論支撐、話語體系建設，因此，應密切關注當前國際分工與合作的最新情況，更多地用馬克思主義分工理論分析“一帶一路”國際分工與合作。

參考文獻

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