公路路基邊坡防護施工技術研究

宋 剛

（中鐵四局集團第二工程有限公司， 江蘇 蘇州 215131）

0 引言

公路在進行施工的整個過程里，公路路基邊坡最常見的一種病害類型就是滑塌，公路路基邊坡施工時由于規模程度、所產生病害的原因、土質類別均不相同，導致邊坡產生滑塌問題，對脫落、滑坡和溜方等等這些損壞類型要著重進行探究分析，其中，滑坡主要指的是部分土質在重力的作用下有些土質因為土體本身穩定性有些欠缺，造成了一定程度的脫落，其趨勢是沿著邊坡朝下。將公路路基邊坡所產生的滑坡現象進行總結:1、所設計的邊坡太陡；2、沒有科學合理的安排填土層的施工；3、挖空了邊坡腳部分的土方等等問題。對于路塹邊坡上發生了滑坡現象，最主要的原因就是天然土質層沒有適應、公路邊坡本身的坡度以及高度等因素導致的。致使公路路基表層的巖石層發生了大面積脫落的原因就是由于邊坡風化層的表面在碎落和脫落之間受到了多種不同類型性質的一系列外部環境因素的影響。綜合分析，還是因為邊坡上半部分土質層下溜，所以是造成了公路路基邊坡產生滑塌現象的主要原因。

1 公路路基邊坡防護施工原則分析

將各種防護施工技術應用到公路路基邊坡防護施工過程中時，一定要嚴格遵守其原則包括：公路路基邊坡在進行防護施工過程中一定要因地制宜、遵循原則，科學合理的設計整體施工方案，做好無雨綢繆，合理利用就地取材等方式進行具體施工。采用這些方式為達到施工技術質量的全面提高。要充分考慮在進行工程施工時多方面的影響因素，公路路基邊坡的防護施工萬萬不可單獨去實施，還要對施工現場、施工當地進行整體規劃設計，對地質環境、氣候條件要根據具體實際情況充分的考慮。根據實際施工現場的情況對所遇到的問題進行合理的分析探究。其次，在防護施工的同時必須“守好崗、做實事、用實處”，對工程施工中養護工作的頻率要不斷進行提升和完善，還要進行全面的提高，對公路路基邊坡的穩定性和安全性有所保障。

進行公路路基邊坡的防護施工時需要特別注意以下幾點：對施工現場的環境問題要全面了解和勘查，對施工現場具體的實際狀況要充分把握，探究公路路面的排水性能并有效進行分析探究，一旦發生了公路路基邊坡不夠堅固的現象，就要科學合理的對防護工作進行有針對性的實施。一些相對復雜、麻煩的情況在施工過程中很有可能會發生，例如產生滑坡泥石流、碰到相當差的自然環境時公路路基邊坡都將產生不穩定因素，會直接導致相當嚴重的安全隱患，所以，在施工過程中要根據實際情況出發，對地質狀況進行全面具體的分析，切合實際做好防護工作，對整體施工質量要保證在公路路基邊坡施工中能夠順利實施。

2 公路路基邊坡防護施工技術

2.1 植被防護技術

想要提高公路路基邊坡的穩定性，可以采用種植一些花草和植被在公路路基邊的坡上，這種方式可以有效幫助其穩定性。碰到暴雨等惡劣天氣對公路路基邊坡沖刷相比較也會減小，路塹邊坡上的花草和植被都能夠很好的生長，可以有效的減小路基表面的水土流失，還能防止固結邊坡上的泥土，并且對路基整體穩定性有了一定程度的提高。一般來說，采用平鋪草皮、卵石片草皮這幾種鋪設方法通常是公路路基邊坡上進行草坪鋪設的方式。對于草籽的選擇要仔細分析探究其中的土壤和氣候條件，一般來說都會挑選枝葉健康茂盛、根部粗壯相對比較發達的植被，為了保證草籽能夠有效存活，需要進行多種不同類型混合的草籽進行種植，對草層能夠有效起到保護加固的作用且效果良好。

2.2 沖刷防護技術

將防護技術應用到公路路基邊坡防護工作當中，其中包括水泥混凝土、護面墻、土工織物等這些設施。之所以把修建好的墻體稱之為護面墻，是因為覆蓋層在護面墻進行防護施工中可以對公路路基邊坡做到全部覆蓋，還會避免在公路邊坡軟質層挖方中受到大氣因素的影響。為阻止巖石層風化，通過護面墻防護運用在一些比較高的軟質巖層上，避免其繼續風化。護面墻只需要承載自己本身的重量，至于其他墻體和荷載所形成的壓力不會被其影響。所以，墻體自身的穩定邊坡在護面墻中可以起到防護性作用，和相對軟體化的土質路基邊坡所受的影響相比較，干砌片石這種防護措施會因為各種類型的邊坡造成脫落問題，可以將干砌片石防護這種措施運用到周期性的浸水河灘中。而且可以運用漿砌片石護坡這種方式進行漿砌片石防護工作。

2.3 土釘墻防護技術

一般來說，把土釘墻運用到施工公路路基邊坡防護施工技術當中的這種方式方法是屬于柔性化支護結構的一種。對原本存在的巖土和物理學性能進行合理的加固并完善，利用相對比較短密的土釘設計理念在支護坡當中使用。土釘墻自身具有很多特點，其中它的防護技術設計新穎，完全沒有受到傳統防護技術的束縛，同時還打破了之前那種一樁一撐的施工模式，本身的支撐性能比較強，而且相比較投入的成本也比較低。切記要把短臺逐級下挖的這種方法應用到邊坡工程施工過程當中，臺階的每一個切坡高度都要設置成1～2m，不論是土釘還是土釘墻施工技術在施工過程中所采用的砂土和黏土都是一些黏性程度相對來說比較強的，哪怕甘油軟塑性淤泥局部出現了又或是遇見松散的砂層時，通常情況下利用多種不同的施工方式方法都可以順利通過并且實現。

2.4 土工織物防護技術

土工織物防護技術應用到公路路基邊坡防護施工過程當中，土工織物防護技術有很多特點，其自身重量非常的輕，然而土工織物整體的連貫性卻非常強，在整個施工過程中各個方面工作效率都有著非常強的表現，相比較而言有很多的優勢，它的抗微生物侵蝕性能、耐腐蝕性能以及耐張拉性能等多方面在正式施工完成之后其性能仍能具有良好的特點，在公路路基邊坡的防護工作時土工織物與植被防護方法實施進行有效的結合，其防護性能可以更好的表現出來。土工織物產品的類型分為很多種，存在的方面特別多，根據不同的制造方式具體劃分為以下幾種：（土工纖維、組織土工纖維、土工網墊和土工格柵等類型的材料）。在公路工程施工當中土工織物表現良好，具有很多優良性能，包括其過濾性能好、具有很強的排水性能、良好的防滲漏效果、需要固定的方面可以非常緊密等等多種優勢，土工織物防護技術在公路路基的邊坡防護處理工作中得到了進一步認可而且運用較為廣泛，這對我國建設公路工程整體的施工發展都有著十分重要的影響。

3 結語

公路路基邊坡防護工作可以有效對公路邊坡實施防護作用，對公路的整體性能有所保障，提高了行車的安全系數、降低了公路存在的隱患和風險。即便如此，在公路邊坡防護技術方面還會存在一些漏洞或者不足，但是，為保證我國公路工程整體的建設發展，一定要加強對施工人員的監督和管理，不斷提高專業知識和技能水平，不斷對施工技術和施工質量進行提升改造，逐漸進行完善，對我國公路工程發展起到了保障作用具有一定意義。