淺析橋梁工程的高墩施工工藝

豆少科

（中鐵二十局集團第一工程有限公司， 江蘇 蘇州 215011）

1 高墩施工工藝的特點

1.1 資金投入多

高墩施工工藝最顯著的一個特點就是需要投入大量的資金，高墩施工要耗費大量材料，且對施工人員專業技術要求較高。同時，橋梁工程的高墩施工也要制定出科學的預算方案，合理安排資金支持，確保資金有效落實，從而保證高墩施工工藝順利實施，為提高工程質量奠定基礎。

1.2 安全防護要求高

高墩施工一般在較高的環境中開展，最高的可達到50m，這就避免不了大量的高空作業。高空作業有著較高的施工危險，安全防護非常重要。為了確保施工安全，在進行高墩施工前企業應對施工人員做好安全培訓工作，采取有效的安全防護措施，落實安全管理制度，以此避免施工事故的發生。

2 橋梁工程的高墩施工工藝

2.1 技術參數

K84+568 那老1 號大橋4#～10#左、右幅橋墩均為變截面空心墩，共14 個空心墩；最大高度為50m，最小高度為 38m；墩柱尺寸為6m×1.9m (墩頂)，壁厚均為 50cm，橋墩縱橋向兩側墩身按 80：1 進行收坡，墩底尺寸根據墩高確定；墩底、墩頂實心段均高 2.5m；墩底實心段頂部設置φ100 鋼管泄水孔；橋墩縱橋向兩側墩壁按垂直間距每隔 5m 交錯設置通風孔，通風孔水平設置，預埋φ100PVC 管。在選擇高墩施工方案時，施工單位綜合考慮了鋼筋、模板起吊以及砼運輸，模辦法和施工人員的上下墩方式，并分析現場實際施工情況，權衡安全因素，采取了QTZ6010 塔吊對高墩身進行模板、鋼筋以及施工機械工具等進行起吊。此外，在墩身施工時，通過安裝上電梯來滿足施工人員上下墩需求，砼材料則選擇了集中攪拌、罐車運輸、天泵及塔吊澆筑的砼入模方式，從而大大加快了施工進度，并提高了該橋梁工程施工安全。

2.2 測量工藝

橋梁工程施工中，在開展高墩施工前需要施工技術人員進入現場做全面調研和分析，通過測量來掌握高墩施工大概情況。之后，進行測量放樣，保證放樣準確性，制定出科學、合理的施工方案。做好地基處理工作，保證現場整潔干凈，無雜物，將高墩施工材料放置到指定位置。

2.3 翻模施工工藝

根據本項目工程特點，為了滿足工程施工工期和施工質量，墩身采用了翻模施工工藝，其有著施工簡單、經濟、快速、安全等優勢。第一，在施工前，測量班應做好放樣工作，用墨線標出墩體具體位置，將承臺與墩身接觸面鑿毛。鋼筋在鋼筋場集中加工，調整墩身預埋筋位置，留出保護層，鋼筋綁扎至模板高度以上留出足夠的鋼筋搭接長度，綁扎完成后報監理審核，審核通過后立模。第二，立模。采用塔吊或吊車吊裝模板，施工是要設置好防風纜繩固定模板。同時，在第一節模板施工時將其支立在承臺頂，第二、三節模板則依次支立在第一階段模板上。第三，完成混凝土澆筑后，在下兩階段的混凝土抗壓強度達到55MPa 時，則可拆除這兩節模板。當這兩節模板少量松動后，采取模板內外固定架、手動葫蘆和塔吊燈，將第一節模板翻升至第四層，第二節模板翻升至第五層。第四，采取循環向上的方法拆模、翻升立模、鋼筋安裝及綁扎、混凝土澆筑以及標高測量等作業，直到滿足墩身設計標高要求則停止作業。需要重點關注的是，在完成混凝土澆筑工作，拆除模板后，必須及時校核模板的平面尺寸和平整度，對模板表面進行進一步修正，從而滿足下一次混凝土質量。

2.4 鋼筋連接與綁扎

施工單位采取了鋼筋集中加工制作的方式，有效確保了鋼筋制作的質量與精度。為了對鋼筋質量做進一步檢驗，施工單位可以在彎制少量鋼筋后，在平面上對鋼筋進行綁扎實驗，依據實驗結果有效調整鋼筋尺寸，確定形狀和尺寸后就能采取常規拉尺檢驗方法控制鋼筋精度。同時，需要注意的是，鋼筋在進行現場綁扎時，施工單位還要控制好鋼筋保護層的厚度，這里采用了C40 混凝土墊塊，保證數量不少于4 個/平方米。鋼筋主筋接頭采用了直螺紋套筒連接方式，并要求直螺紋套筒具備相關檢驗政府，且鋼筋材料的加工、接頭以及安裝均符合施工工藝標準。本項目考慮到墩身高度較高，鋼筋材料柔性，一次安裝穩定性較差的因素，因此計劃每次安裝高度為4.5m，并采用了機械套筒進行連接，在橋梁墩身四角周圍分別安放勁性骨架，與墩柱鋼筋綁扎在一起，大大增加了鋼筋整體穩定性。

2.5 模板安裝

在開展模板安裝前，應及時清理承臺表面的垃圾物，在保持整潔干燥的情況下開展測量放樣。模板采用分節安裝的方式，第一節安裝6.75m 高模板，第二節及之后安裝4.5m 搞模板。橫隔板支架采用滿堂式碗扣支架，橫隔板處底模采取了主板夾和方木，采用墩壁以下8cm 處預埋10#槽鋼，預制鋼筋砼板做頂部實心段底模。安裝完模板后，交由測量班采取全站儀對模板四角坐標進行檢查，保證其位置和垂直度的精準性。

2.6 凝土澆筑

該橋梁工程項目采用了采用C40 砼澆筑進行混凝土澆筑，攪拌時間不少于90s，攪拌速度控制在2m/h 之內。混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土罐車運輸、混凝土輸送泵澆筑、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層符合設計要求。因墩身混凝土分節澆注，控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節段為一條平齊的接縫。隔板采用定型鋼模施工。首先安裝下倒角模板，然后鋼筋綁扎，再安裝上倒角模板，最后澆筑隔板混凝土。

2.7 脫模養護

在模板解體前，用掛鉤吊住模板，之后再拆除圍帶、拉筋和連接螺絲等。在翻升模板時，采取塔吊將下面模板調至到安裝位置，提升過程中需要專門的人員監督檢查，防止模板與墩身固定物出現碰撞情況。那老1 號大橋高墩的養護采用了包裹塑料布噴淋法養生。養護人員沿橋梁墩身高度延伸了高壓水管，并按照墩身截面尺寸環形噴灑水至混凝土表面，養護持續7 天。

3 結束語

總之，在我國高速公路的飛速建設的背景下，高速橋梁工程的質量管理與控制也越來越受到重視。實際上，橋梁工程是整個高速公路建設和質量控制的重點，但由于橋梁工程施工受到了地形地勢起伏較大的影響，因此需要高墩施工工藝來支持具體建設。得出結果：高墩施工工藝的有效應用不僅可以幫助橋梁工程跨越復雜地勢順利施工，還能減少周圍生態環境的破壞，被廣泛應用于橋梁工程建設中。