公路路基沉降段的施工技術分析

冷福春

（四川港建水利水電工程有限責任公司， 四川 成都 610000）

0 引言

公路的施工質量會深刻影響到人們的正常出行，在施工的過程中應當有效處理各種可能出現的質量缺陷，公路路基沉降問題就是其中重要的一類。使用有效的施工技術解決這一問題，能夠延長公路路基的使用壽命，降低公路營運存在的交通風險。在實際的施工活動中，技術人員應積極借鑒成功的施工經驗，總結路基出現沉降的原因，并在建設公路時選擇合適的結構形式和堆載埋填材料。

1 公路路基的沉降原因

路基是公路的基礎，會直接影響到公路的整體質量，假如路基質量不符合規范標準，就可能出現路基沉降的問題，對車輛的正常行駛造成不利影響。從當前的形勢來看，造成的不利影響主要有以下幾個原因，首先，收集的地質材料不夠全面，勘察活動在公路路基施工前進行，目的在于了解施工地區具體的地質條件。假如完成這項工作對數據的檢測不夠正確，又或者是存在誤差，很有可能深刻影響路基后期的施工情況，比較容易出現公路路基沉降的情況。其次，在路基施工的過程中，所采取的控制手段不夠合理[1]。比如在填土施工的過程中，沒有掌握好施工速度，填土過快，對路基施工具體情況的把握不夠嚴謹嚴格，進而引發路基層面不穩定的問題，也有可能出現土容量不足的情況。再次，對公路路基施工的掌控不夠嚴格，所制定的掌控制度不夠全面合理，不能有效規避施工過程中可能出現的漏洞，為日后路基下沉埋下隱患。最后，施工所采用的技術手段不夠先進合理，沒有按照規范標準進行施工，為有效避免公路路基出現沉降的問題，要嚴格按照施工標準進行施工，以避免發生公路路基沉降的不良情況。

2 控制公路路基發生沉降的施工技術

2.1 認真對待施工前的準備工作

做好施工前的準備工作，同時這也是一個工程的基礎內容。施工前確定施工地點，并對當地的具體情況進行分析，除了當地的土質、外界環境之外，還包括施工路面的基本走勢，總結施工路面存在哪些問題，在此基礎上制定有效的應對措施。避免公路路基出現沉降的不良的情況，為人們的安全出行提供保障，防止行駛人員的人身安全受到威脅。做好施工準備工作，還應該制定科學合理的施工流程，這也是整個施工過程的重中之重。保證施工人員能夠按照相關規定展開施工，也確保工程能夠在規定的期限內完成。要保證建設的公路符合相關規定，同時也較好滿足現代社會的實際需求。公路路基的排水工作也是重點內容，從實際情況來看，中國絕大部分地區降水量豐富，再加上施工路段地質情況復雜，加大了路面發生沉降的可能性。可以通過引流的方式做好排水工作，此外還應該在公路橋梁旁添加相應的保護設施。保證公路路基能較好排水。尤其是在降雨天氣惡劣的情況下，排水設施能及時發揮作用。避免路基沉降的面積持續擴大，減少公路路基建設所產生的經濟損失[2]。

2.2 提高施工技術的應用水平

如今公路建設行業正飛速發展，在控制公路路基沉降方面也獲得了相應的成就。隨著施工技術不斷更新換代，施工的規范性也顯得愈發重要，施工技術水平不高很容易引發公路路基沉降的問題。以強夯技術的應用為例，可以在黃土類和砂類土中使用，該技術的實際操作比較簡單，第一步是將施工土地清理干凈，并做好平整工作。第二步是要做好場地的測量工作，確保精準度，測量完成之后，需要把第一遍夯點準確標記。第三步是起重機就位，確保夯錘對準夯點的位置。第四步測量出錘頂的高程，之后再進行精準夯實。第五步是起重機把夯錘起到指定的高度，把脫鉤裝置打開，等待夯錘自由下落，之后再把吊鉤放下，測量出錘頂的高程，并觀察坑底是否傾斜，夯錘是否發生歪斜的不良情況。如果存在這一不良情況，施工人員應及時將坑底填平，確保強夯施工獲得較好的施工質量。第六步是重復第五個施工步驟，在對每個夯擊點進行夯擊時，應當按照設計的夯擊次數，保證符合相應的控制標準。第七步是使用推土機填平夯坑，使用標準的儀器測量出場地的高程。在達到了規定的時間間隔后，展開第八步的施工，保證全部的夯擊次數都已經完成，低能量達到滿夯的目的。把場地表面的松土夯實，完成夯后場地高程的測量工作。

2.3 加大對施工質量的掌控力度

在實施施工技術的過程中，應實現對施工質量的有效控制，從而有效避免發生公路路基沉降的不良情況。對施工的監督和檢測活動應該有專人負責，比如在強夯技術應用的過程中，就應該做好施工情況的記錄工作，將相關活動的測試數據保留下來。在分析各項數據的工作中，應保證科學嚴謹，如果其中存在不符合設計要求的情況，應及時采取有效的措施進行整改，從而保證強夯技術能夠高效應用于公路路基施工中。當強夯技術的使用已經完成一段時間后，就需要展開低級的質量檢測活動。對于砂土和碎石土的施工路段，檢測的時間要間隔7 到14 天。而對于低飽和度的黏性土地或者是粉土，檢測活動應間隔14 天到28 天。要重視對質量檢測方法的使用，與實際的施工情況相結合，科學選擇質量檢測手段，常用的質量檢測方法是室內土工試驗法和原位測試法。通常情況下，檢測活動會使用兩種或者是兩種以上的檢測方法。質量檢測的數量同樣應該引起關注，在確定檢驗點的數量時，應當密切結合公路路基施工場地的具體情況。

2.4 根據土質選擇合適的施工技術

在實際的施工中，建設公路路基會遇到軟土類、含水量高的地基，就這一類土質的施工任務而言，特點是地基土質松軟，內部含有大量的水分。如果對這一類地基的處理方式不夠科學，很有可能導致地基施工存在質量隱患，地基在后續使用時出現沉降的不良情況。將排水固結施工技術應用其中，將土質中大部分的水分排除，之后還要完成土質固結的施工操作，這樣的操作步驟能明顯增強地基的強度，確保公路地基施工質量達到符合要求的標準。在實際的應用中，還應該以實際情況為依據，應用合適的排水固結施工技術。常見的排水固結施工技術有四種，分別是堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法、電滲排水法[3]。應用堆載預壓法，需要將填土石臨時堆載在施工場地，對地基起到加載預壓的作用，在此條件下，地基就能提前沉降，增強地基土的固結作用，使得地基基礎的承載能力獲得增強，將地基基礎的部分均勻沉降有效消除。應用降水預壓法，用水泵把地基內存在的地下水抽出，從而有效降低地下水位，此時地基土空隙間的水壓力就會明顯降低，有效應力也會明顯加大，使得公路路基的穩固性明顯增強。在飽和的粉土和飽和的細砂地基中應用降水預壓法，實現對路基沉降的良好控制，明顯加大公路路基的承載力。

3 總結

綜上所述，在對公路路基的沉降段進行施工時，應認真對待施工前的準備工作，提高施工技術的應用水平，加大對施工質量的掌控力度，根據土質選擇合適的施工技術。避免公路在使用的過程中發生沉降，確保公路工程的整體質量，對公路的路基沉降問題引起重視，在施工的過程中正確處理路基沉降段，以保證我國的交通行業能夠實現穩定可持續發展。