公路路基路面設計中軟基的處理措施

尤慧敏

（甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司， 甘肅 蘭州 730030）

公路的施工質量直接影響關系到每個人的人身生命財產安全，質量上的問題除了在基礎材料設計施工以及技術質量方面以外，還有很大一部分質量問題大都是集中處在高速公路的基礎設計施工方面，無論是基礎材料的問題還是施工技術的不合格，都會產生非常不可挽回的損失，在公路的質量問題中，以高速公路內部路基施工設計的質量問題最為明顯。在中國公路基礎路基設計問題當中，公路基層和路面基礎設計問題中的公路軟基設計問題通常是較為突出和常見的。

1 公路路基路面軟基處理存在的問題

1.1 軟基處理技術不科學

由于忽視了對建筑軟土基層地基的高度重視，造成當前各個工程施工單位、設計施工單位沒有能力建立一套健全且規范的硬土軟基基層處理工藝技術。在不同的工業地域應用環境下，軟基土壤處理的技術與生產方法和所用地層、地質、以及基層土壤的化學性質等都有著很大的相互關系。因此，這也就需要要求公路的勘查設計與工程施工單位切實地要做到實地的公路勘查設計工作，然后再研究制定一套科學合理的工程施工與公路設計方案。但是，在實際的大型公路進行路基基礎路面工程設計施工過程中，很多大型公路的設計施工方和設計管理單位，往往忽視了在公路上的路基基礎路面施工設計，盲目進行施工，由此進而引發出了一系列安全問題。

1.2 對軟基處理工作的重視程度不足

軟基數據處理技術是目前我們較為常見的一項技術工作，其在城市公路交通建設當中的技術應用范圍是較為廣泛的。軟基處理是我們保證高速公路交通質量的最重要處理措施之一，隨著高速公路基礎建設項目的施工數量不斷大大增加，其軟基技術處理設計工作的任務強度和也逐漸有所上升，并且高速路面的交通負載量也在不斷增加，因此我們必須對普通路面軟基設計處理工作問題給予更多地關注。但是由于公路工程建設施工單位對于公路軟基層的處理工作上的重視程度不足，在實際的公路施工中并沒有能夠采取有效的處理措施，立即進行針對軟基層的處理，一定程度上直接影響了普通路面鋪筑路基的施工質量，公路的正常使用壽命也會受到一定的因素影響。

1.3 路基設計不足

設計問題是不斷提高高速公路基礎建設工程質量的重要前提條件，由于我們未能對公路設計問題引起高度重視，對高速公路建設經過的區域地質地況，沿途自然水系等因素沒能準確考慮歸納進去，所以在建設中，這些不利因素直接對高速公路上的路基特別也就是軟基造成了直接影響。在這次路基搭建設計中除了地質環境外，對軟基的搭建處理以及設計也沒能深入研究，所以軟基的搭建設計的質量也就不高。

2 公路路基路面設計中軟基的處理對策

2.1 從思想上重視軟基處理工作

就目前的實際情況來說，我國國內高速公路的設計里程數同發達國家水平相比仍然還有一定的國際差距，由于當前我國適應經濟社會增長的迫切需要，國家對加強高速公路基礎建設仍然有著持久的巨大需求。在具體的工程設計和后期施工中，軟基等問題的有效處理一直都在制約著我國高速公路施工質量的不斷提高，所以各級相關單位工作人員，首先要在思想上對此類的問題時刻加以高度重視。部門各級領導也一定要以身作則，時常定期召開工作會議對各級相關項目設計及工程施工部門負責人及時下達一定的施工質量指標，并針對這些軟基工程處理出現問題及時召開技術座談會，用實際工程施工中對軟基工程處理出現問題所可能引發的重大工程安全事故來明確警示廣大工程設計師和施工人員，敦促他們高度重視這種安全問題,防范于未然。

另外，高速公路工程設計及技術施工單位的上級領導還應當明確警示公路設計和技術施工人員，對傳統的公路設計和技術施工管理方法不斷加以創新改進，因為當前我國高速公路上的小型車流量和大型汽車裝載噸位數量相比以往已經大大增加了不少，設計和技術工作人員如果不能繼續堅持沿用以前傳統的公路設計和技術施工管理方法，就不能很好適應當前的我國高速公路工程建設發展需要，進而對我國交通運輸行業帶來安全隱患。另外，針對建筑設計和工程施工人員的相關專業技術素養普遍不足的突出問題，設計和工程施工單位各級領導干部應當積極的主動組織企業員工參加進行專業技術培訓，鼓勵企業員工通過專業自學學習考取取得相應的建筑設計和工程施工專業證書。并對在技術上成功取得自主創新和高級職務證書的技術人員可以進行一定薪資優惠獎勵，由此充分激發出了員工們不斷專研高新技術、對高新技術產品進行不斷改進的創新能力。

2.2 控制濕土的含水量

如果濕混凝土防水含量過多太高會直接影響到墻體軟基的防水處理施工質量。如果土壤水分營養含量保持在百分之三十以上，再或者遇上土壤豐水期，會直接使得當地土壤的營養水分更高，進而直接影響關系到高速公路上的路基以及路面的基層施工處理質量，影響關系到公路軟基基層處理驗收工作的正常順利進行。如果基礎施工的基層環境土壤溫度比較高，就可能會大大降低濕土的土壤含水量從而導致施工路基的基層路面比較干燥，致使地基路面上會出現較大裂縫的這種情況。為了有效解決以上兩個問題，施工人員一定要特別注重及時進行粉碎和清理翻曬濕土，保證濕土的化學含量能夠達到設計要求。

2.3 控制好填筑土的厚度

施工人員在填筑軟基硬化處理實施工作中一定要認真做好徹底填筑地基工作。科學合理控制工程填料澆筑土的實際厚度，確保工程實際填筑厚度與工程設計圖的要求完全相符，以免同時增加工程施工管理流程的繁瑣，增加工程施工人員的實際工作量，影響關系到工程項目整體工程的順利交付以及工期。如果整個填筑物中土層厚度較小。會大大縮短建筑路面的正常使用壽命，出現路基返工的異常情況，如果整個填筑物中土層的厚度過大，不僅可能會大大增加路基碾壓與整平的工作難度，還可能會出現大大降低建筑路基的使用穩定性。

綜上所述，軟基工程處理系統工作與否影響關系到整個高速公路工程的基礎施工處理質量。在大型公路隧道施工污水工程中，軟基污水處理劑的工作不僅基本工序復雜，對施工技術性和施工專業性能的要求也十分高，施工人員在公路施工中必須充分結合實際針對施工技術項目而作規定，切記不能采取千篇一律的施工技術。通過本文對基層公路工程路基基層路面施工設計中基層軟基裂縫處理相關技術的深入探究，希望基層工作人員今后能夠不斷加強對于基層施工中可能出現的安全問題的認識重視，從而能夠做到有效徹底降低基層路面路基出現時的裂縫和塌陷等施工質量安全問題，真正做到有效提高基層公路工程建設的施工質量，增加基層公路工程的社會綜合經濟效益。