大田集團EDI技術應用研究

(北京物資學院 北京 101149)

一、基本概念

EDI是(Electronic Data Interchange)英文的縮寫，中文譯為“電子數(shù)據(jù)交換”，EDI是以計算機和數(shù)據(jù)通信網絡技術為基礎發(fā)展起來的現(xiàn)代信息處理和通信技術[1]。聯(lián)合國標準化委員會對EDI的定義是用戶的計算機系統(tǒng)之間對結構化的、標準化的商業(yè)信息進行自動化傳送和自動化處理的過程。EDI技術是一種新穎并且高效的處理信息的技術。

二、EDI技術發(fā)展概況

EDI的應用在國內受到高度重視是1990年前后。新出現(xiàn)的EDI技術系統(tǒng)模式是“基于Internet的商務網”，它是利用XML、Internet、基于Internet的服務和數(shù)據(jù)庫連接等技術建立起來的一個商業(yè)伙伴網絡[2]。(1)XML技術可以將結構、數(shù)據(jù)以及處理方法分離開來。XML技術作為一種非常熱門的web技術促進了EDI技術的發(fā)展。(2)Internet技術的主要作用體現(xiàn)在了隨時隨地的物理連接，商業(yè)伙伴網可以以此為基礎得到較快的發(fā)展。(3)安全、認證以及事務支持等Internet技術能滿足EDI技術的需要；(4)數(shù)據(jù)庫連接意味著：XML數(shù)據(jù)和與這些數(shù)據(jù)進行交流的商業(yè)規(guī)則，能通過中間層數(shù)據(jù)過濾器和聚集器，在不同的系統(tǒng)間進行通信。

電子計算機的廣泛應用和先進通信技術的使用導致了 EDI 的出現(xiàn)和發(fā)展[3]。

三、分類標準

根據(jù)功能，EDI可分為4類：

第一類常用的EDI系統(tǒng)是訂貨信息系統(tǒng)，也是最被大眾所熟知的EDI系統(tǒng)。各種傳輸訂單或者發(fā)票等是通過電子數(shù)據(jù)文件來實現(xiàn)

第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)。商業(yè)銀行與其他機構組織之間的電子費用匯兌通常是通過此系統(tǒng)來實現(xiàn)。

第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應答系統(tǒng)。它廣泛使用在旅游業(yè)中，例如在在旅行社或者鐵路以及航空公司的訂票系統(tǒng)中，給出行帶來了很大的便利。

第四類是帶有圖形資料自動傳輸?shù)腅DI。最常見的是計算機輔助設計圖形的自動傳輸[4]。

四、應用分析

(一)應用背景。我國物流業(yè)通過這些年的飛速發(fā)展，物流企業(yè)的業(yè)務運作過程由原來的少環(huán)節(jié)、信息量單一發(fā)展成具有多環(huán)節(jié)、信息量大的特點。物流的每個環(huán)節(jié)都會產生大量的信息，而這些信息又是實時更新具有動態(tài)性。因此，物流企業(yè)的競爭力很大程度上取決于企業(yè)的信息系統(tǒng)。物流是否暢通和很多因素有關，但最重要的一個因素還是信息流，信息流的快速以及實時的運轉能夠極大的給物流提速，而信息滯后或者是不通暢則嚴重的影響了物流的速度。

大田集團創(chuàng)立于1992年，是經中國對外貿易經濟合作部(現(xiàn)商務部)、中國民航總局(現(xiàn)中國民航局)批準的一類一級國際貨運代理企業(yè)，國際航空運輸協(xié)會(IATA)成員，2001年被國家經貿委列為國家重點扶持的物流企業(yè)之一。大田集團總部位于北京，目前在國內主要城市和經濟區(qū)域擁有33個綜合物流配送中心、23個國際貨運代理公司、7個保稅倉庫，營業(yè)網點192個，構筑起完善的集空運、海運和陸運的物流網絡服務平臺。大田集團是一家年收入30億左右的大中型第三方物流企業(yè)，是華碩集團在蘇州最大的合作伙伴，華碩集團在蘇州的工廠的電子原配件都是由大田物流公司提供報關、倉儲、配送等服務。兩家公司通過建立EDI系統(tǒng)，使得物流成本在不斷的降低，給兩家公司帶來了很好的收益。

(二)EDI系統(tǒng)工作原理

1.映射(Mapping)——生成EDI平面文件。EDI平面文件(Flat File)是通過應用系統(tǒng)將用戶的應用文件(如單證、票據(jù))或數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)映射而成的一種標準的中間文件，這一過程稱為映射

2.翻譯(Translation)——生成EDI標準格式文件。企業(yè)之間如果想通過EDI系統(tǒng)進行業(yè)務的往來，就需要利用翻譯功能將第一步生成的平面文件利用翻譯軟件(Translation Sofeware)生成EDI標準格式文件。

3.通信。將平面文件生成標準格式之后，用戶就可以利用計算機的通信軟件，通過EDI系統(tǒng)的信箱系統(tǒng)將文件發(fā)送到對方指定的信箱中。

4.EDI文件的接收和處理。EDI文件的接收跟普通文件的接收沒有什么較大的區(qū)別。用戶只需要在EDI系統(tǒng)找到信箱系統(tǒng)，將發(fā)送來的的文件下載到電腦中，然后通過格式的校驗、翻譯、映射還原成應用文件[5]。

(三)大田物流EDI系統(tǒng)應用流程

大田物流的EDI系統(tǒng)基本系統(tǒng)主要由以下幾個子系統(tǒng)組成：倉儲配送系統(tǒng)、報關通關系統(tǒng)、結算與合同信息系統(tǒng)、與業(yè)主企業(yè)交流數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。其應用流程如下：

1、貨物的運送計劃在發(fā)貨人接收到訂單的第一時間就要開始制定，并且同時需要將訂單信息通過EDI發(fā)送給貨物承運人以及貨物的接收人，這樣也便于貨物承運人可以提前安排好貨物的接收和運送計劃，使得物流環(huán)節(jié)更好地銜接。

2、發(fā)貨人根據(jù)訂單信息和事先制定好的貨物運送計劃安排倉庫分揀配貨，并且需要將打印出物流條形碼的貨物標簽貼在貨物包裝箱上，與此同時，將貨物的品種、數(shù)量以及包裝等關鍵信息通過EDI發(fā)送給貨物承運人以及貨物的接收人。

3、貨物承運人在向發(fā)貨人取運貨物時，利用車載掃描終端讀取貨物標簽的物流條形碼，檢查信息是否與之前收到的信息一致，待確認無誤后，就可以確認貨物的運送。

4、貨物承運人將從發(fā)貨人那取的貨物放在物流中心對貨物進行整理、集裝、制作送貨清單并通過EDI向收貨人發(fā)送發(fā)貨信息。在整個物流過程中對物流信息進行實時更新，待收貨人確認收貨后，通過EDI向發(fā)貨人提交完成運送業(yè)務信息和運費請示信息。

5、收貨人將收到的貨物與訂單進行核對，確認無誤后，開具確認收貨單據(jù)，并且將收貨信息通過EDI發(fā)送給發(fā)貨人和貨物承運人。

五、結語

敏捷制造的大背景下，為了滿足顧客的高質量需求，信息的及時溝通以及數(shù)據(jù)的實時傳輸顯得格外的重要。通常數(shù)據(jù)的信息處理和傳送的評價指標如下：數(shù)據(jù)處理和傳送過程所耗費的時間和費用、數(shù)據(jù)的準確性以及人力成本等指標。對于大田物流的EDI系統(tǒng)的評價主要從以下角度來分析：

節(jié)省時間和費用，提高了報關的工作效率。EDI能瞬間收發(fā)信息、信息處理，報關采用了EDI之后，能夠保證業(yè)主企業(yè)商品運輸通關的周期大大縮短，減少了庫存費用。

提高了服務質量。通過EDI系統(tǒng)的高效的數(shù)據(jù)處理和傳送能力，加快了對業(yè)主企業(yè)對需求的反應速度，滿足業(yè)主企業(yè)日常運營的同時能夠幫助其迅速的搶占市場的機會。

消除了紙面作業(yè)錯誤和減少人力成本。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和傳統(tǒng)需要大量的人力成本，海量的數(shù)據(jù)需要海量的紙張去使用，使用了EDI系統(tǒng)之后不僅消除了紙面錯誤還可以大幅的降低人力成本。