人勤春早，“好運”連連

策劃

2020年的春節，比往年來得更早一些，一年一度的春運也相應有所提前。自2020年1月10日啟動到2月18日結束，40天的春運期間，預計全國旅客發送量將達到30億人次，與上年大致持平，略有增長。特別是目前正處于取消省界收費站后的磨合期，系統尚不穩定、司乘缺乏理解，加之氣溫較低，部分地區出現大霧、雨雪天氣，今年的春運保暢面臨著前所未有的挑戰。

據公安部交通管理局局長李江平介紹， 2019年全國私人小汽車增加了1786萬輛，增長了9.5%，達到了2.07億輛，首次突破2億輛，自駕出行逐年攀升，2020年春運道路旅客運輸持續高位運行。中央氣象臺預報，今年春運期間西北、東北、華北局部地區將出現階段性強降溫、強降雪的過程，黃淮、江淮、江漢、江南等地將出現階段性雨雪天氣，對交通安全影響更加突出。

路的終點是團聚，然而，公路人卻很難過個團圓的春節——在他們的日歷上，從元旦前后到春運結束的日子，就是與擁堵、滯留、寒冷戰斗的日子；崗位上的堅守，是他們帶給司乘最誠摯的節日祝福。

人勤春早，溫馨的春運服務能讓公眾歸家的旅途多一些溫度，相信“好的春運”也必將帶給所有人新年好運。

關鍵詞：撤站

新系統，新挑戰

自2020年1月1日取消高速公路省界收費站工程并網切換，到1月10日春運啟幕，只有10天間隔。在系統切換初期，主要是在2020年1月1日和2日，由于對系統不熟悉、技術不穩定等原因，出現了CPC卡識別、收費額顯示出現錯誤等問題。經過不斷磨合和完善，新系統總體運行情況平穩有序，不斷向好。

統計數據顯示，2020年1月1日到7日，全路網累計通行車輛1.7億輛次，其中使用ETC的車輛超過三分之二。自ETC服務監督熱線95022開通以來，日均受理咨詢7885人次，日均受理投訴5620人次，接案率達到77%。

取消省界站以后，過去高速公路主線收費站的擁堵問題已經成為了歷史，這是今年春運保暢的有利條件。當前，擁堵主要分散在一些地區高速公路交通量比較大的出入口，尤其是人工收費車道容易出現擁堵。

系統監測情況表明，撤站初期的擁堵情況已經得到了緩解，呈逐漸下降趨勢。截至2020年1月9日，全國9000多個高速公路出入口收費站中，每個時段出現500米以上擁堵情況的收費站基本在30個以下，約占收費站總數的0.3%。2020年1月1日～7日，全國發生500米以上擁堵緩行的收費站比上一年同期減少了18%，平均擁堵時間同比減少了13%，而且主要集中在京津冀、長三角和珠三角等歷史擁堵區域。

“加強公路運行監測和信息服務，引導公眾合理安排出行計劃。加強公路養護巡檢巡查，合理安排養護施工作業計劃。加強高速公路服務區運營管理，確保油料供應充足、車輛維修快速便捷、環境衛生整潔有序、充電服務方便可靠。”在2020年春運形勢和工作安排新聞發布會上，交通運輸部總工程師汪洋表示，全力保障路網暢通是交通運輸部門春運期間一大重點工作。

（本刊綜合）

關鍵詞：鄉情

跟家鄉大門合張影

春運回家，寄托鄉愁，跟家鄉大門合張影。2020年1月10日，春運首日，江西省高速集團景德鎮管理中心江灣收費所開展“美好出行伴您春運回家路”服務活動，給游子帶來了溫馨有愛的返鄉體驗。

1月10日上午，該所站設置在收費廣場的以“鄉愁”為主題的拍攝點格外醒目，渲染出濃濃的節日氣氛。在做好保暢通的同時，江灣收費所的工作人員邀請返鄉回家的司乘旅客在拍攝點拍照留念，并且送上了春聯、紅燈籠、年畫等小禮品，以及包含多項便民服務信息的“美好出行”服務卡。“每年回家都會拍攝收費站的大棚，配上回家的話語發到微信朋友圈。今年收費站安排了這個活動，感覺很好，很有儀式感，也讓我們這些游子感受到家鄉人的熱情。” 從安徽池州返鄉回家的卓先生給江灣收費所點了一個大大的贊。

回家路上，“美好出行”服務相伴。收費站大棚作為地方的地標性建筑，承載著在外游子的思鄉情結。這次活動既讓返鄉司乘感受到家鄉人的熱情，也豐富了收費站的服務內涵，提高了“美好出行”的美譽度。

（馬棒）

關鍵詞：堅守

路上的“老兵”

廖斌是一名進入交通行業7年的老兵，30多歲入行的他踏實穩重，是廣東韶贛高速公路上公認的業務骨干。“我是從收費員走過來的，知道春運車流量大，突發事情多，出現突發情況應該如何快速處理，所以我更應該和收費員共奮戰。”從2020年元旦全國高速公路并網切換開始，他就已經在收費現場不分晝夜地忙碌，客貨分流、疏導車輛、處理異常，到春運首日，他已經在現場連續工作10多天了。

“廖站，春運剛開始就這么忙了，這樣下去，你怎么回家看你的一雙兒女啊？”“沒事，我已經和老婆說好了，今年春運值守不回去了。”匆匆吃了幾口午飯，聽到對講機呼叫，他又急忙跑去收費站現場處理異常情況。

春運期間，地處粵北的韶關相對寒冷，隨著春節的臨近，趕著返鄉的車流日漸增加。每年春運，廖斌都會和他的同事們在韶關東服務區和所轄收費站等地設立便民服務點，統一身著紅色的小馬甲，布置上長條桌、紅帳篷再加上醒目的橫幅，行車指南、應急藥品、姜糖水、簡易維修工具箱、充電器等便民物品一應俱全，全部免費提供給過往司乘使用。

據不完全統計，廖斌和他的同事們共在服務區、收費站開展“情滿旅途”志愿服務活動200余次，服務社會公眾3萬余人次，他們成為了高速上一道亮麗的風景線。

（王琪）

關鍵詞：救援

事故車上有孕婦，10分鐘打通救援路

1月14日下午16時36分，廣東惠河高速路政員鐘志敏、羅勇珍在巡查中發現一起追尾事故，涉事4輛小轎車停在超車道上，未設置任何警示標志，4輛車的駕乘人員均聚集在車輛周邊，后方正常行駛車輛紛紛緩行避讓。

見此情形，他們立即上前指揮人員撤離至安全地帶，并在后方擺放交通錐提示后方車輛。在疏導過程中，路政員發現一名女乘客神情痛苦地坐在了超車道路沿上。“同志，我老婆懷孕7個月了，剛剛追尾時受到了撞擊，現在肚子一直痛，我已經撥打了120急救電話，但現在車流這么大，怎么辦呀？”孕婦丈夫著急地問路政員。此時，惠河高速恰好迎來了春運車流小高峰，事故現場附近很快就聚集了近2公里車龍。

時間就是生命，容不得片刻耽擱！路政員立即與現場高速交警做好協調，快速疏導緩行的車輛，并合力將可移動的事故車輛推至應急車道，為救護車到來提前預留出足夠的救援空間。10分鐘后，經過緊急疏導，救護車順利到達事故現場，該名孕婦也在其丈夫的陪同下被送往當地醫院接受治療。

（沈高 張冠群）

關鍵詞：保障

服務心貼心，唯愿你團圓

1月10日，一年一度的春運大考正式啟幕。江西省高速集團南昌北管理中心除了在人員、物資、設備等方面提前準備就緒外，還為往來車主準備好了一大波貼心的“心路”服務，全力護航春運“團圓路”。

有備無患

“預案對策已到位！”“人員安排已到位！”“物資準備已就緒！”為營造平安順暢的通行環境，南昌北管理中心提前部署，不僅組織各單位開展了保暢應急演練，完善了應急方案，還組織開展了日常安全排查。其中，永修養護所加大了對道路的巡查頻次，加強了對橋隧、連續長陡下坡等設施的檢查和維護，在特殊路段設置了減速、警告標志等交通安全設施，保障車輛通行安全。各收費站對監控設備、收費設施等進行全面排查，確保收費設備設施正常運行。

截至目前，南昌北管理中心已在全線各站點配備現場管理人員70人、應急搶險人員64人，準備應急設備56臺、清障施救車輛25輛，儲備工業鹽686.4噸、液體融雪劑100噸、固體融雪劑70噸、標志牌450套、反光錐1.45萬個、草袋5.09萬只、防滑鏈65副。

有章可循

為最大限度提升2020年春運期間收費站通行能力，加快收費站車輛通行速度，打贏這場春運保暢攻堅戰，南昌北管理中心在各收費站創新采取了“一圖一線六組七位”保暢法，全力以赴保障車輛快速通行。

“一圖”即繪制一幅收費廣場平面分布圖，分布圖上標注出管控的關鍵點與預警線；“一線”即設定一條應急響應預警線，當車道發生擁堵時，立啟動應急預案，開啟復式收費，簡化收費操作，安排專人指揮交通，確保車輛正常有序通行；“六組”即將全體輔助人員有機整合，組建成交通疏導組、協查綠通組、便攜收費組、設備維護組、宣傳服務組、指揮協調組6個小組，按照職能分工執行各自的職責，做到分工明確，責任到人；“七位”即在出口收費廣場的關鍵點綠通、貨車、ETC、客車車道和車道便攜收費點、客貨車道分道柵前端等設置七個工位，入口收費廣場按照出口模式精簡運營，保障車輛正常、有序通行。

有求必應

春運期間，南昌北管理中心秉持“把心放在路上，把路放在心上”的理念，全面開啟了“心路五個一”（一條服務熱線、一張服務臺、一所心路驛站、一支流動服務隊、一個信息平臺）服務。

春運首日，南昌北管理中心信息分中心利用電子情報板、微信公眾號、官網等媒介，向過往司乘人員提供實時路況信息、天氣情況等溫馨提示。各收費站也早早在收費廣場布置好“心路”春運服務臺，為司乘人員提供雞蛋、面條、窩窩頭、餃子、方便面等品類豐富的愛心早餐，利用“心路”驛站免費為司乘人員提供開水、方便面、緊急藥箱、簡易維修工具、手機充電等服務，設置了便民服務亭、咨詢服務臺，滿足車主各種服務需求。

（江西高速集團南昌北管理中心）

關鍵詞：除雪

難忘，那一場徹夜的“雪仗”

2019年12月29日20時，常德地區開始降雪，湖南省高速公路集團有限公司常德管理處河洑養護所、河洑路政隊迅速出擊，打響抗冰保暢保衛戰。

聞雪而動

29日20時，雪剛開始下，河洑養護和路政人員就全員出動，進行第一輪融雪劑撒布。到30日0時，河洑養護所、河洑路政人員全員上路，以重點路段、易出現結冰和交通事故的路段作為防控重點，進行第二輪鏟冰除雪作業，嚴防死守，邊降雪邊撒布融雪劑，同時開始鏟雪除冰。

30日1時10分，G5513長張高速180公里處由東往西方向開始投入平地機除雪，撒布車緊隨其后撒布融雪劑。

冒雪保暢

30日2時50分，常德地區已是大雪紛飛，正在路上抗冰保暢的河洑路政大隊大隊長佘軍軍和河洑養護所所長盧儀軍收到聯勤聯動群消息，長張高速關口埡隧道出口星旗橋東往西方向有車輛滯留，他們迅速趕往現場。

30日3時，到達現場后發現，此處是張家界管理處和常德管理處轄區交界處，車輛已滯留到常德管理處轄區主線1公里處。情況緊急，為避免后方車輛越積越多，他們立即跑步至前方查看情況，原來是一臺大型貨車因路面積雪打滑，無法爬坡。盧儀軍立即用對講機聯系撒布車前來支援，并將情況電話告知張家界管理處慈利養護所負責人。

30日3時20分，正在附近撒布融雪劑的養護人員立即趕來鋪麻袋、鏟雪、人工撒布融雪劑。經過幾次啟動，貨車仍無法前行。于是，佘軍軍、盧儀軍決定讓小型車輛先行。他們一邊指揮交通，一邊和養護人員一起將車輪陷入積雪的小車推上坡。隨后，指揮后方小車依次通行，并隨時在車輪處鏟冰、撒布融雪劑，幫助推車，并叮囑小車司機穩住油門，把穩方向盤，緩慢行駛。

除雪疏通

雪越下越大，溫度降到零下2攝氏度，路面積雪約10厘米厚。

“要完全疏通，還是得讓第一輛滯留的貨車駛上坡道。”盧儀軍說。由于后方有幾臺貨車滯留，而這臺貨車又在路中間位置，撒布車、平地機都無法行駛上來，只能人工鏟雪破冰、鋪麻袋。

一直在后方維持秩序的河洑路政大隊隊員高磊和周江冒著風雪跑來；養護人員扛著幾包融雪劑徒步走上600米的斜坡，開始人工鏟雪、破冰、鋪麻袋。經過20多分鐘的努力，貨車終于順利緩慢行駛上坡。

4時22分，平地機、撒布車進行機械鏟雪、撒布融雪劑作業，迅速清除行車道積雪。此時，分不清是汗水還是雪水順著保暢人員的臉頰流下，他們顧不上擦拭，也無暇理會身上的積雪，更無法顧及早已凍僵的雙腳，又投入“叫醒”和疏導車流的工作中。4時50分，所有滯留車輛順利駛過星旗高架橋，他們終于松了一口氣。

截至30日7時，常德管理處共在這場抗冰雪、保暢通的戰役中投入人員50人，出動平地機2臺、撒布車2臺、小車5臺，撒布融雪劑50噸。

（湖南省高速公路集團有限公司常德管理處 王晶）

趙廣亮 攝

1月13日，湖北省交通運輸廳黃黃高速公路管理處紅安收費站開展“迎新春、送春聯”活動，收費站工作人員在收費廣場將書寫的春聯免費送給過往司乘，收費站沉浸在喜慶祥和的氣氛中，贏得了廣大司乘一致點贊。

1月9日，廣東交通實業投資有限公司西部沿海分公司在斗門服務區開展“回家的路，有我守護”的保安全、保暢通志愿者活動，提前開啟了春運大幕。

春運期間，四川交投蜀越高速公路服務區經營管理有限公司天全服務區積極發揮黨員在安全、服務中的標桿作用，用心為返鄉旅客送去溫情服務。

2019年12月16日至17日，接二連三的降雪和零下18攝氏度的惡劣天氣給內蒙古烏蘭察布境內的公路安全保暢工作帶來了嚴峻的考驗，內蒙古公路交通投資發展有限公司烏蘭察布分公司七號通行費收費所干部職工紛紛拿起掃把、鐵鍬來到車道，擼起袖子鏟雪除冰，拋灑融雪劑，全面迅速完成了除雪保暢任務。

張云龍 攝

1月10日，春運第一天，湖南省高速公路集團湘西管理處花垣西收費站稽查人員石英正在盤核CPC卡。對于很多高速人來說，學習CPC卡是2020年春運保暢的必修課。