交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制分析

■ 龔 丹

（四川廣運集團股份有限公司）

引 言

作為我國基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，交通運輸企業(yè)在一定程度上影響了國家的經(jīng)濟命脈，同時能夠有效帶動其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，間接影響到人們的日常生產(chǎn)生活。加強交通運輸企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險分析，為我國經(jīng)濟的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展提供一個良好的環(huán)境，以創(chuàng)造更高的社會效益。而在交通運輸企業(yè)財務(wù)分析工作中，由于受到實際工作經(jīng)營特點和管理水平的限制，面臨很大的財務(wù)風(fēng)險。加強財務(wù)風(fēng)險的管控工作，結(jié)合交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的種類和成因制定相應(yīng)的風(fēng)險控制策略，降低財務(wù)風(fēng)險對交通運輸企業(yè)發(fā)展帶來的不利影響，有效化解財務(wù)危機。

1 財務(wù)風(fēng)險的含義及影響

財務(wù)風(fēng)險根據(jù)其包含的內(nèi)容可以分為狹義和廣義，其中狹義的財務(wù)風(fēng)險是由負(fù)債所引起的，具有很強的不確定性；廣義財務(wù)風(fēng)險是由外部環(huán)境和內(nèi)部控制等不可控因素所造成的，從而導(dǎo)致企業(yè)的財務(wù)成果達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，存在價值縮水或經(jīng)濟損失。因而財務(wù)風(fēng)險具有很強的客觀性、全面性、不確定性、收益與損失共存的四個特點。作為基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，在交通運輸企業(yè)的發(fā)展中，具有很強的社會效益且受到國家政策的影響。因而在交通運輸企業(yè)運營管理中面臨著不確定因素多、風(fēng)險高等諸多問題，很容易出現(xiàn)財務(wù)危機。而加強對交通運輸企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制工作，通過有效的財務(wù)風(fēng)險控制，以綜合各類財務(wù)風(fēng)險因素全面加強交通運輸企業(yè)的日常管理，為交通企業(yè)的良好發(fā)展創(chuàng)建一個穩(wěn)定的環(huán)境。做好財務(wù)風(fēng)險控制工作，幫助交通運輸企業(yè)做好財務(wù)的管理和統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮交通運輸企業(yè)的積極作用，保障資金安全，為交通運輸企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)調(diào)整提供有利條件，讓交通運輸企業(yè)能夠更加適應(yīng)外部環(huán)境的變化。

2 交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險成因探析

2.1 缺乏完善控制機制

投資風(fēng)險、運營風(fēng)險是交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理最容易出現(xiàn)的問題。形成這些風(fēng)險的最根本原因是因為交通運輸企業(yè)在實際的發(fā)展過程當(dāng)中過分依賴于銀行貸款，資產(chǎn)負(fù)債率和償債能力指標(biāo)超過預(yù)期，很容易增加交通運輸企業(yè)的流動性風(fēng)險。而在部分交通企業(yè)實際的發(fā)展過程當(dāng)中忽略了企業(yè)的自身情況，導(dǎo)致交通運輸企業(yè)的投資規(guī)模與成長速度不匹配，導(dǎo)致交通運輸企業(yè)的投資效益降低，增加了財務(wù)風(fēng)險。在交通運輸企業(yè)的實際發(fā)展過程當(dāng)中，需要借助完善的內(nèi)部控制機制，全面加強企業(yè)的管理，從而有效應(yīng)對企業(yè)實際發(fā)展過程中存在的財務(wù)風(fēng)險，以迎合市場，有效解決因市場動態(tài)變化而增加投資風(fēng)險等問題。

2.2 工作落實不到位

在交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制管理工作開展的過程當(dāng)中，由于相應(yīng)的工作人員缺乏足夠的工作意識，從而導(dǎo)致其控制的執(zhí)行力不夠，相應(yīng)的工作要求難以高效落實。為了全面加強財務(wù)風(fēng)險控制管理工作，則需要交通運輸企業(yè)的所有工作人員能夠積極主動完成其相應(yīng)的工作任務(wù)，結(jié)合市場的動態(tài)變化不斷調(diào)整其工作的形式和方式，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為交通運輸企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供一個良好的環(huán)境。但在實際的財務(wù)風(fēng)險管理工作中，由于缺乏相應(yīng)的監(jiān)督機制，現(xiàn)有的工作機制難以高效落實，難以全面加強對交通運輸企業(yè)內(nèi)部控制系統(tǒng)的監(jiān)察工作，從而降低了財務(wù)風(fēng)險控制的效果。

2.3 資本結(jié)構(gòu)管理不合理

在現(xiàn)階段的交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制管理工作開展的過程當(dāng)中，由于缺乏合理的資本結(jié)構(gòu)，難以全面加強對企業(yè)負(fù)債規(guī)模，降低資金使用風(fēng)險的控制工作。在交通運輸企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，其發(fā)展的核心在于如何在激烈的市場環(huán)境下不斷擴大企業(yè)的規(guī)模和影響力，因而在實際的發(fā)展過程當(dāng)中忽略了對資本結(jié)構(gòu)的關(guān)注和管理。而這是由于缺乏足夠的前瞻性，在交通運輸企業(yè)的實際發(fā)展過程中出現(xiàn)了企業(yè)負(fù)債規(guī)模增大、短期債務(wù)多等問題，增加了交通運輸企業(yè)的資金使用成本，不利于企業(yè)的后期發(fā)展。

3 加強交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制的方法

3.1 完善企業(yè)內(nèi)部機制

為了全面加強交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制工作，在企業(yè)的實際發(fā)展過程當(dāng)中則需要相應(yīng)的管理人員能夠結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的實際發(fā)展?fàn)顩r不斷完善企業(yè)內(nèi)部控制的機制。借助財務(wù)風(fēng)險預(yù)警機制，全面加強財務(wù)風(fēng)險防控和控制工作，同時將財務(wù)風(fēng)險控制管理工作能夠在風(fēng)險的事前、事中進(jìn)行有效的管控和防范。通過該方式降低財務(wù)風(fēng)險發(fā)生的概率，及時挽回不必要的經(jīng)濟損失。因而在交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理工作中要結(jié)合企業(yè)的實際發(fā)展目標(biāo)，確立財務(wù)風(fēng)險管控體系，全面加強財務(wù)指標(biāo)和非財務(wù)指標(biāo)的識別分析，了解交通運輸企業(yè)所面臨的財務(wù)風(fēng)險情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的投資和運營等工作，以全面提高交通運輸企業(yè)的抗風(fēng)險能力[1]。考慮到交通運輸企業(yè)的實際運營狀況，在完善內(nèi)部機制的過程當(dāng)中，還需要進(jìn)一步加強對交通運輸企業(yè)償債能力、成長能力、運營能力和現(xiàn)金流量能力的細(xì)化，通過綜合評估設(shè)置不同的預(yù)警等級，全面加強交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的分析和預(yù)警。

3.2 建立具體防范措施

為了保障交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制工作能夠高效穩(wěn)定地落實，在交通運輸企業(yè)發(fā)展過程中要結(jié)合企業(yè)的實際發(fā)展?fàn)顩r，以及所面臨的財務(wù)風(fēng)險采取一些具體的防范措施。通過該方式以不斷增強其工作人員的思想認(rèn)識，使得相應(yīng)的工作人員能夠高效完成其各自的工作和任務(wù)，使得財務(wù)風(fēng)險控制工作能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化的管理[2]。在交通運輸企業(yè)發(fā)展的過程中，還需要不斷加強內(nèi)部控制機制的完善，全面加強投資決策的審計工作，提高其科學(xué)性和合理性。為了保障交通運輸企業(yè)的各項活動能夠有序進(jìn)行，可以建立相應(yīng)的規(guī)章制度，全面加強員工的管理，使得交通運輸企業(yè)的日常運營能夠按照規(guī)定科學(xué)合理地開展，從而維持正常的活動秩序。為了保障交通運輸企業(yè)能夠有更大的發(fā)展前景，在各項工作開展的過程當(dāng)中，要做好正常的預(yù)算，通過有效的規(guī)劃，全面加強對交通運輸企業(yè)財產(chǎn)的管控，提高財產(chǎn)運用的科學(xué)性、合理性。

3.3 加強企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整

為了有效應(yīng)對外部宏觀經(jīng)濟波動對交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險帶來的影響，在交通運輸企業(yè)的實際發(fā)展過程當(dāng)中，則需要全面加強對企業(yè)內(nèi)部的管理，以不斷優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，結(jié)合市場發(fā)展的整體形勢有效調(diào)整企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)，采取必要的措施來進(jìn)行規(guī)避和應(yīng)對。這就需要交通運輸企業(yè)的管理人員能夠充分意識到加強企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要性，從而在實際的工作中能夠把更多的精力放在資本結(jié)構(gòu)上，采取積極有效的措施和手段，不斷優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，全面加強企業(yè)負(fù)債規(guī)模和負(fù)債結(jié)構(gòu)的控制和管理工作[3]。通過該方式以有效降低交通運輸企業(yè)短期償債的壓力，從而降低財務(wù)風(fēng)險。而在企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程當(dāng)中，還需要結(jié)合交通運輸企業(yè)的監(jiān)督機制，保障各項活動能夠高效開展，結(jié)合財務(wù)風(fēng)險監(jiān)督制度，維持交通企業(yè)的正常運行。

4 結(jié) 語

總之，加強交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理工作能夠為交通運輸企業(yè)的發(fā)展提供有效的思考，結(jié)合市場經(jīng)濟不斷調(diào)整交通運輸企業(yè)發(fā)展的模式，并構(gòu)建相應(yīng)的財務(wù)風(fēng)險預(yù)警機制。因而在交通運輸企業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，要加強關(guān)注此行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，做好財務(wù)風(fēng)險的合理規(guī)避，不斷提高企業(yè)的防范能力，從而促進(jìn)交通運輸事業(yè)的發(fā)展。