別克威郎轎車起動無反應故障診斷與排除

洪名亮

（營口市農業工程學校，遼寧 營口 115000）

教育部提出“普通教育有高考，職業教育有大賽”，隨著全國中職汽車機電維修技能大賽不斷舉行和推進,為職業教育的發展提供了方向，為職業教育改革提供依據。通過多年指導學生參加全國技能大賽積累了豐富經驗，對汽車故障診斷與分析，對別克威郎15S自動進取型轎車起動無反應現象進行剖析，為培養選手提供思路和方法，為汽車維修技術人員提供信息和技術支持。

1 故障現象

一輛別克威郎15S自動進取型轎車，通過基本檢查確定機油、冷卻液、制動液液面、蓄電池電壓均在正常范圍內，打開點火開關儀表指示燈正常，當起動發動機時，儀表黑屏或只有發動機故障指示燈亮，起動機不轉，起動無反應。

2 故障原因分析

當點火開關位于起動檔時，向K9發送起動請求信號，K9接收到檔位、蓄電池電壓、發動機轉速、冷卻液溫度、節氣門開度等正常信號后，向K20發送起動信號，K20向起動繼電器輸出命令吸合，起動機運轉。在此過程中要保證各模塊工作正常，模塊之間通訊正常，各個信號正常，起動繼電器和起動機能正常工作。主要故障點體現在串行數據線、各個模塊本身和供電搭鐵、各傳感器本身及線路、起動繼電器和起動機本身及線路。可以通過診斷過程中現象和數據逐一進行排查，最終排除故障。

3 故障診斷與排除

3.1 故障診斷儀無法與發動機控制模塊通訊

1）兩個及以上動力模塊無法通訊。連接故障診斷儀，進入各系統電腦，是否正常通訊，兩個系統以上無法通訊，檢查GMLAN串行數據線是否存在故障。關閉點火開關，測X84/5-搭鐵電阻應小于10歐姆。打開點火開關，X84/6--搭鐵電壓約2.8V，X84/14--搭鐵電壓約2.3V，應有0.5V電壓差，否則檢查線路是否對正極或負極短路。測試X84/6--X84/14電阻應在50--70歐之間，小于50歐：測與總線相關的各個控制模塊之間是否有線間短路故障；大于70歐：測與總線相關的各個控制模塊之間是否有斷路故障。

2）只有發動機控制模塊無法通訊。若只有發動機控制模塊無法通訊，從變速器控制模塊讀取故障碼為U0100：與發動機控制模塊失去通訊，則檢查發動機控制模塊的搭鐵與供電。關閉點火開關，斷開K20發動機控制模塊X1、X2、X3，用萬用表歐姆檔測K20發動機控制模塊搭鐵K20/X2/73--搭鐵，K20/X3/73--搭鐵應小于5歐姆。大于5歐姆檢查K20/X2/73--G104、K20/X3/73--G104線路斷路或電阻過大。小于5歐姆檢查K20/X1/15--搭鐵連接試燈應燈亮，試燈不亮檢查F2保險絲是否熔斷。保險絲熔斷則用萬用表歐姆檔測K20/X1/15--搭鐵是否為無窮大，不為無窮大說明K20/X1/15此線對搭鐵短路，為無窮大更換F2保險絲；保險絲完好，測試K20/X1/15--X190/6、X190/6--X403/21、X403/21--F2/輸出端，端對端電阻，大于2歐姆斷路。小于2歐更換K20發動機控制模塊。

3.2 可以通訊且有故障碼

1）若故障碼同時出現：P0615起動器繼電器控制回路、P0616起動器繼電器控制回路低電壓、P0135A點火線圈電源回路。

關閉點火開關，斷開K20/X1，用試燈測試K20/X1/51是否點亮。試燈不亮檢查F13是否熔斷。保險絲熔斷，用萬用表歐姆檔測K20/X1/51--搭鐵是否為無窮大，不為無窮大檢查K20/X1/51--X50/X3/52對搭短路；為無窮大斷開與F13相關的線束連接器，用萬用表歐姆檔紅表筆連接到F13輸出端，黑表筆連接負極一次連接斷開的插接器并觀察萬用表數字是否改變，無窮大代表正常，萬用表數值小于100歐說明該元件對負極短路，全部正常更換F13保險絲；保險絲完好：測K20/X1/51--F13/輸出端電阻應小于2歐姆。大于2歐檢查K20/X1/51--X50A/X3/52斷路； 小于2歐，測F13上部的繼電器是否有電。否則更換X50A保險絲盒。

2）若故障碼為P129D燃油泵驅動器控制模塊點火裝置打開/起動開關電路低電壓若點火開關、檔位、蓄電池電壓、發動機轉速、冷卻液溫度、節氣門開度等信號正常，測試K20/X1/14--搭鐵，試燈應點亮未點亮檢查保險絲是否熔斷，保險絲熔斷：K20/X1/14--搭鐵是否為無窮大，不為無窮大檢查K20/X1/14對負極短路；為無窮大則更換F31保險絲。

未點亮且保險絲完好檢查K20/X1/14--F31/輸出端應小于2歐，若大于2歐，更換X50A保險絲盒。

3）若故障碼為P1682（發動機控制點火繼電器反饋回路低電壓1）和P16A7（發動機控制開關繼電器反饋電路2）。

分別測試KR75/85--搭鐵和KR75/30--搭鐵試燈應點亮，未點亮則更換保險絲盒；點亮：測試KR27/87--搭鐵試燈應不亮，用帶20A保險絲跨接線跨接KR75/30--KR75/87， 故障診斷儀數據流顯示12V。否則檢查K20/X1/73--KR75/87斷路或對負極短路。顯示12V：萬用表設置到二極管檔測KR75/86--搭鐵，關閉點火開關，萬用表數值應顯示過載，否則檢查線路對負極短路。萬用表顯示過載，萬用表設置二極管檔，測KR75/86--搭鐵，打開點火開關，萬用表數值應小于1V，否則檢查線路對負極斷路。若正常檢查更換KR75繼電器。

4）若故障碼為P0615（起動器繼電器控制回路）、P0616、P26E4、P26E64只有兩個控制電路同時出現故障才會出現起動無反應故障現象，則檢查起動系統，包括保險、繼電器、起動機及其線路，這里不詳細闡述。

4 結束語

很多中小型維修企業配件不齊全，不能完全只靠換件來維修，只有通過全面檢查與分析才能準確確定故障點。在培養新型技能型時要注重知識技能全面性，使汽車維修行業更加規范和標準。