高速公路瀝青混凝土路面預防性養護措施

覃春麗

摘要：為了提升高速公瀝青混凝土路面的質量，文章介紹了高速公路瀝青路面預防性養護的特點及原則，分析了稀漿封層預養護技術、路面微表處預養護技術、超薄罩面預養護技術等預防性養護措施在高速公路瀝青混凝土路面工程中的實踐要點。

高速公路;瀝青混凝土;路面施工;預防性;養護措施

0 引言

瀝青路面是我國高速公路中極為常見的結構形式，但是在車輛持續載荷以及外部環境的侵蝕作用之下，導致其結構出現嚴重的問題，比如開裂、坑槽、鼓包、唧泥等病害，如果沒有及時采取必要的措施進行養護與處理，就會導致病害問題更加嚴重，引發嚴重的交通事故。因此，在高速公路瀝青路面養護管理環節，按照工作需要進行預防性養護施工，可以有效避免高速公路在運營過程中出現嚴重的病害問題，提高運行質量，保證交通行駛的安全性。

1 高速公路瀝青路面預防性養護特點及原則

1.1 高速公路瀝青路面預養護特點

1.1.1 以高速公路預養護施工為例

從字面意思理解，預防性養護的關鍵字就是“預”字，其主要從預先和預防兩個角度出發。預防性養護施工就是在瀝青路面處于較好的狀態或者有輕微病害問題發生的時候，采取必要的養護處理措施。比如瀝青路面的開裂病害發生之前，路面存在有密集型較高的細紋或者單條裂縫開裂情況，其尺寸不足1.5mm，此時采取預防性養護措施可以更好地消除這些病害的不良影響。預防性養護實施環節，要結合實際情況選擇合適的養護施工方法，保證養護效果達到要求，防止病害向更嚴重的方面發展。

1.1.2 周期性特點

以某運營中的高速公路項目為案例進行分析，在經濟發展的同時車流量急劇上升，高速公路的承載性和耐久性受到了極大的影響，導致很多功能都不如剛建設的項目，為了發揮養護工作的重要作用，應設置周期性的養護處理措施。根據養護實施方案，進行各項力學參數與數據的采樣分析，進行數據整合分析與處理，從而確定預防性養護的節點變化。根據高速公路的交通通行量和荷載特性，制定出切[JP+2]實可行的檢測與養護實施方案，避免瀝青路面老化嚴重，有效延長使用壽命，促進交通運行質量的提升。

1.2 高速公路瀝青路面預養護基本原則

在高速公路瀝青路面預防性養護措施制定的過程中，首先應保證養護方案適合該路面的實際運行需要，且滿足當地的交通狀況要求。根據高速公路的車輛通行量、荷載特點以及路面的運行狀態來確定預防性養護方案，滿足該高速公路的運行需要。

2 高速公路瀝青路面常用預養護措施分析

2.1 稀漿封層預養護技術分析

高速公路瀝青路面的預防性養護施工，是通過使用稀漿封層施工技術，全面提升瀝青路面的承載性能，有效緩解老化嚴重的情況。所應用的瀝青混合料級配值較低，采用細粒徑混合料，可以達到常溫拌和使用需要。在瀝青材料破乳之前開始進行攤鋪施工，可以全程實現冷拌施工，防止由于加熱而導致瀝青混合料出現老化的情況。稀漿封層施工結束之后，路面的整體性能得到很大提升，與傳統的瀝青罩面處理技術對比發現，因為密封層與原始的路面層特性明顯，稀漿封層技術所應用的施工材料有著非常強的流動性與和易性，可以和原路面結構組合成為整體結構，提升其受力性能，滿足工程的使用需要。

在養護施工環節，首先應該深入到施工現場中檢查確定原基層與透層瀝青部分的質量水平，將施工地點中的雜質全部清除干凈，保證不會存在任何影響工程質量的雜物，確保稀漿封層與路面透層的貼合性能達到最好，同時還需要控制混合料的碎石粒徑數據，將超大粒徑的材料篩分出去，避免由于級配不合理而導致出現拌和不徹底的問題。稀漿封層施工技術攤鋪過程中要保證厚度在合理的范圍內，如果厚度不足會導致其密封效果下降;如果厚度超過某尺寸，則會導致其強度不足而出現鼓包的問題。從現場的具體檢測結果可以發現，壓實后的稀漿封層厚度可以達到5～6mm。

2.2 路面微表處預養護技術分析

微表處也是目前應用最為廣泛的一種預防性的養護施工技術，與稀漿封層技術有著明顯的區別，該技術的應用可以全面提升瀝青路面的抗滲性能，使路面的抗滑性、耐磨性得到了很大提升，同時還能有效消除路面存在的車轍危害，且在微表處施工結束后進需要封閉交通2～3h。目前微表處養護施工技術所應用的施工材料主要是乳化瀝青稀漿封層材料，其攤鋪施工的厚度通常在15mm左右。

在具體的工程實施環節，微表處的攤鋪設備應該保持低速、勻速施工，確保作業范圍內的攤鋪厚度達到均勻性的要求。在攤鋪起始點的位置上需要采用人工攤鋪施工方式，施工縫盡量設置到路面標線的位置上。微表處施工材料的選擇也是非常重要的，應該保證其具備較強的和易性與流動性，避免在養護施工中出現凝固或者集料碎石離析的情況存在，否則將會導致工程的質量難以達到要求。在不同作業范圍內攤鋪施工結束之后，需要進行接縫部分的處理，因為機械施工容易產生一定程度的誤差，在攤鋪施工的后續階段也會導致厚度難以滿足規定的要求，例如存在大粒徑碎石材料、集料松散度過高等，導致結構難以成型。在開始新的結構攤鋪施工前，應使用銑刨攤鋪方式進行施工，保證其與作業范圍內的邊緣達到平齊，從起始的位置向上一層攤鋪到邊緣位置后逐級增大，對于一些平整性不足的邊緣位置需采用人工找平方式進行處理。

2.3 超薄罩面預養護技術分析

該養護施工技術的主要作用就是全面提升路面結構的平整性，避免因為路面不平整而導致出現嚴重的車輛振動與荷載沖擊，使車輛運行更加舒適與安全，從而保證交通運行順暢。罩面施工可以確保摩擦系數達到標準要求，使車輛剎車距離在合理范圍內。為了更好體現出預防性養護施工的環保特性，在整個養護施工環節主要使用超薄面的冷罩面施工方式。冷罩面施工就是將制作好的乳化瀝青或者改性乳化瀝青混合料與級配碎石進行充分的混合攪拌處理，在達到均勻性的要求下，常溫條件下直接進行攤鋪施工。冷拌和攤鋪施工可以有效控制瀝青材料的使用量，同時使富集陽離子的乳化瀝青材料和級配碎石的[JP+1]粘附性得到提升。從大量的實踐經驗分析可以發現，冷拌和瀝青材料的使用量應該削減到15%以上。此外，冷罩面的施工技術并不需要對材料進行加熱處理，能源節約且環保性高，可以大大提升施工速度，縮短工期，具備較高的經濟效益、社會效益與環保效益。[JP]

2.4 采取季節性預防養護措施

對于高速公路瀝青混凝土路面的特性，在實踐過程中可按季節采用不同的預防性措施進行養護。比如在春季，可以加強路面抗潮以及裂縫的養護;夏季需要對經過太陽暴曬后造成的路面波浪進行養護;而對于秋季路面而言，要及時地對路面積水進行排放流通，保證路面的干燥;對于冬季部分地區有雪的路面情況，相關部門在養護的過程中需要進行及時檢查，路面結構一旦出現積雪裂縫等情況，需要及時對其進行修復。

3 結語

高速公路瀝青路面的日常管理中，以后續養護管理為主，在未來發展中，需要加強預防性養護，及時發現其存在的問題與不足，消除病害問題，提高交通運行的安全性和穩定性，促進我國交通事業的全面發展和進步。

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